P0031 - חיישן חמצן (A/F) מעגל בקרת חימום נמוך (חיישן בנק 1 1)

DTC P0031 - גיליון נתונים OBD-II

נפוץ: חיישן חמצן (A/F) מעגל בקרת מחמם נמוך (חיישן בנק 1 1) חיישן חמצן מחומם של ניסאן (HO2S) 1 בנק 1 - מתח מחמם נמוך

• P0031 - חיישן מחמם חמצן (HO2S) מעגל מחמם מתח נמוך בנק חיישן 1 1.

מה המשמעות של קוד P0031?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II, כולל אך לא רק טויוטה, פולקסווגן, פורד, דודג ', הונדה, שברולט, יונדאי, אאודי, ניסאן וכו'. שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לדגם.

DTC P0031 (קוד בעיות אבחון) חל על חיישן O2 (חיישן חמצן) הממוקם על בנק 1 במעלה הזרם של הממיר הקטליטי. יש גם חיישן חמצן מאחורי המתמר, שהוא חיישן מס '2.

ניתן לכנות את חיישן O2 זה מספר 1 גם כחיישן יחסי אוויר / דלק כפי שהוא בכמה כלי רכב. הוא מזהה את כמות החמצן בפליטה בהשוואה לאוויר החיצוני, ואז מחשב המכונית מתאים את יחס האוויר / דלק למנוע. החיישן פחות יעיל בטמפרטורות פליטה נמוכות, ולכן הוא מפעיל תנור שמשופעל כדי לעזור לקבל את הקריאה הטובה ביותר מחיישן A / F O2. ביסודו של דבר, קוד P0031 זה אומר שההתנגדות של מעגל החימום נמוכה מהרגיל. ברוב המקרים, רמת ההתנגדות הזו חייבת לרדת מתחת ל -0.8 A על מנת להגדיר את ה- DTC.

שים לב שקוד זה באופיו דומה מאוד ל- P0032, P0051 ו- P0052.

תסמינים אפשריים

סביר להניח שלא תבחין בסימפטומים אחרים מלבד שנורית חיווי התקלה (בדוק מנורת מנוע) נדלקת.

• נורית תקלת המנוע דולקת.
• לתקלה המסוימת הזו אין בדרך כלל יותר תסמינים מאלה שכבר הוזכרה וקשה מאוד להבדיל מתקלות בכלי רכב אחרים.

הסיבות לקוד P0031

ה- P0031 DTC יכול להיגרם מאחד או יותר מהדברים הבאים:

• קצר או מעגל פתוח במעגל החימום בחיישן
• חימום חיישן O2 פגום
• חיווט / מחברים שבורים / שחוקים לחיישן ו / או ממסר
• פגום PCM / ECM
• חיישן חמצן בנק 2 HO1S 1 פגום לחלוטין.
• רתמת חיישן 1 פתוחה או מקוצרת לקרקע.
• לחיישן החמצן המחומם יש נתיכים פגומים.
• מודול בקרת המנוע (ECM) פגום או פגום.
• החוטים והחיבורים לחיישן שחוקים או פגומים.

פתרונות אפשריים

כדי לתקן את ה- P0031 DTC, עליך להפעיל אבחון נכון. לשם כך, עליך לבדוק את החיווט והמחברים המובילים לחיישן. כמו כן, אם יש לך ממסר חימום ונתיך, תרצה לבדוק גם אותם. השתמש במד-אוהם-אופר דיגיטלי כדי:

• בדוק אם יש 12 וולט בהספק מעגל החימום (רמז: נתק את החיישן ובדוק את מחבר החיווט כדי לבצע מדידה זו)
• בדוק את המשכיות מעגל הקרקע
• למדוד את ההתנגדות של מעגל החימום (נעשה על החיישן עצמו)
• למדוד את ההתנגדות והמתח של החיווט

עיין במדריך השירות שלך למפרט הנכון (וולט, אוהם) לרכב שלך. בכמה רכבי טויוטה קוד זה מופעל כאשר ההתנגדות של מעגל החימום נמוכה מ- 0.8 A.

עם זאת, הפתרון המקובל ל- DTC זה הוא החלפת חיישן אוויר / דלק מספר 2 (O1, חמצן) בבנק 1.

שים לב כי החלפת חיישני OEM (ציוד מקורי) מומלצת (על ידי הסוחר). חיישני Aftermarket עשויים להיות פחות אמינים ובאיכות נמוכה יותר (לא תמיד, אבל לעתים קרובות יותר). קיימת גם האפשרות שחלקי P0031 עשויים להיות זכאים גם לאחריות פלילית פדרלית (בדוק עם הסוחר שלך אם הדבר חל).

טיפים לתיקון

לאחר הוצאת הרכב לסדנה, המוסכניק יבצע בדרך כלל את השלבים הבאים כדי לאבחן נכון את הבעיה:

• סרוק אחר קודי שגיאה עם סורק OBC-II מתאים. לאחר שהדבר נעשה ולאחר איפוס הקודים, נמשיך בנסיעת מבחן על הכביש כדי לראות אם הקודים מופיעים שוב.
• בדיקה חזותית של חיווט עבור חוטים חשופים או קצרים חשמליים.
• כשהמפתח מוכנס והמנוע כבוי, השתמש במד מתח כדי לבדוק את המתח למצבר.
• בדוק אם יש חיישני חמצן שעלולים להיות פגומים.

למרות שהגורם ל-DTC זה הוא לרוב חיישן חמצן מחומם (HO2S) פגום, לא מומלץ למהר להחליף רכיב זה ללא בדיקה יסודית תחילה. לפני שתחליטו על פתרון זה, למעשה תצטרכו לבדוק היטב את כל הכבלים המחוברים למכשיר זה ואת המחבר עצמו. אחרי הכל, הבעיה יכולה להיות במחבר עצמו ובחיווט שלו.

באופן כללי, התיקון שלרוב מנקה את הקוד הזה הוא כדלקמן:

• החלפה או תיקון חיווט שנפגע מהתחממות יתר.
• החלפת חיישן חמצן מחומם (HO2S).

כמו כן, יש לזכור כי למכוניות עם קילומטראז' של יותר מ-100 ק"מ עלולות להיות בעיות בחיישנים, במיוחד בשלבי ההתנעה ובמצבי לחץ. לרוב זה נובע מבלאי הקשור לזמן ומספר הקילומטרים הרב שהרכב נסע.

לא מומלץ לנהוג במכונית עם P0031 DTC, מכיוון שהמנוע עלול להיכשל במהלך הנסיעה, אולי אפילו להיעצר. בנוסף לעלייה בצריכת הדלק שניתן לחוות לאורך זמן, קיים גם סיכון ממשי לפגיעה במעגל החיישן.

בשל מורכבות הבדיקות וההתערבויות שיש לבצע, האופציה של עשה זאת בעצמך במוסך הביתי היא לחלוטין לא ריאלית.

קשה להעריך את העלויות הקרובות, שכן הרבה תלוי בתוצאות האבחון שבוצע על ידי המכונאי. בדרך כלל, עלות החלפת חיישן חמצן מחומם, בהתאם לדגם, יכולה לנוע בין 40 ל-250 יורו.

Часто задаваемые вопросы (שאלות נפוצות)

מה המשמעות של קוד P0031?

DTC P0031 רושם תקלה בחיישן חמצן מחומם.

מה גורם לקוד P0031?

הסיבות הנפוצות ביותר להפעלת קוד זה הן חיישן חמצן פגום ובעיה בחיבורים החשמליים.

כיצד לתקן את קוד P0031?

יש צורך לבדוק את החיבורים החשמליים ואת חיישן החמצן, תוך החלפת החלקים הפגומים.

האם קוד P0031 יכול להיעלם מעצמו?

במקרים מסוימים, שגיאה זו עשויה להיעלם מעצמה. בכל מקרה, זה יהיה טוב לבדוק את חיישן החמצן.

האם אני יכול לנהוג עם קוד P0031?

נהיגה ברכב עם DTC P0031 אפשרית, אך לא מומלצת, מכיוון שהמנוע עלול להיכשל במהלך הנסיעה, ואולי אפילו להיעצר.

כמה עולה לתקן את הקוד P0031?

עלות החלפת חיישן חמצן מחומם, בהתאם לדגם, יכולה לנוע בין 40 ל-250 יורו.

3 סיבות ותיקונים קוד שגיאה P0031

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0031?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0031, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.