| סוג רכב | קוד שגיאה | ערך שגיאה |
| GAS (GAZ) | P0030 | תקלה במעגל מחמם חיישן חמצן (DC) מס' 1. סימפטום חיצוני - מנורת MIL לא כבה, צריכת דלק מוגברת (באופן ניכר) .. 1. רתמת החיווט או כבל החיישן אינם מחוברים, נמסים או פגומים - בדוק את החיבור מ- חיישן החמצן ל |
| GAS (GAZ) | P0031 | פתח או קצר ל"משקל "של מעגל החימום של חיישן החמצן מס '1 (ראה P0030) |
| GAS (GAZ) | P0032 | קצר ל"בורט "של מעגל החימום של חיישן החמצן מס '1 (ראה P0030) |
| GAS (GAZ) | P0036 | תקלה בשרשרת של דוד של חיישן החמצן מס '2 (ראה P0030 באנלוגיה) |
| GAS (GAZ) | P0037 | פתח או קצר ל"משקל "של מעגל החימום של חיישן החמצן מס '2 (ראה P0030) |
| GAS (GAZ) | P0038 | קצר ל"בורט "של מעגל החימום של חיישן החמצן מס '2 (ראה P0030) |
| GAS (GAZ) | P0101 | האות מחיישן זרימת האוויר ההמוני (MAF) נמצא מחוץ לטווח: סימפטום חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, תגובת מצערת מנוע לא מספקת, צריכת דלק מוגברת, סרק לא יציב .. 1. הידרדרות בפרמטרים של MAF - בלאי או נְגִיעוּת |
| GAS (GAZ) | P0102 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן זרימת האוויר ההמוני (DMRV). סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, המנוע מתניע לא טוב או מתניע ונעצר, מהירות מנוע מוגברת או סרק לא יציב, צריכת דלק מוגברת, גבולות |
| GAS (GAZ) | P0103 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן זרימת האוויר ההמוני (MAF) סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, המנוע מתחיל לא טוב או מתניע ונעצר, מהירות מנוע מוגברת או סרק לא יציב, צריכת דלק מוגברת, גבולות |
| GAS (GAZ) | P0105 | אות לא נכון במעגל חיישן הלחץ המוחלט של האוויר (MAP). סימפטום חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, תאוצה לא מספקת במנוע, צריכת דלק מוגברת, סרק לא יציב .. 1. הידרדרות בפרמטרים של MAP או כשל - בלאי או |
| GAS (GAZ) | P0106 | אות חיישן לחץ אוויר מוחלט מחוץ לטווח (ראה P0105) |
| GAS (GAZ) | P0107 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן לחץ האוויר המוחלט (MAP) סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, המנוע מתניע בצורה לא טובה או מתניע ונעצר, מהירות מנוע מוגברת או סרק לא יציב, צריכת דלק מוגברת, נמוכה |
| GAS (GAZ) | P0108 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן לחץ האוויר המוחלט (MAP) סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, המנוע מתחיל לא טוב או מתניע ונעצר, מהירות מנוע מוגברת או סרק לא יציב, צריכת דלק מוגברת, ogr |
| GAS (GAZ) | P0112 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן טמפרטורת האוויר הכניסת (DTV) סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, מנוע חם עלול להתפוצץ, צריכת דלק מוגברת, המנוע נעצר כאשר המכונית נעה בעונה הקרה בטמפרטורות. |
| GAS (GAZ) | P0113 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן טמפרטורת אוויר הכניסה. סימפטום חיצוני הוא שמנורת ה- MIL לא נכבית, מנוע חם יכול להתפוצץ וצריכת הדלק עולה. הקוד יכול להופיע בשיתוף עם אחרים, למשל. "תקלה במעגל ה- DMRV" ו |
| GAS (GAZ) | P0115 | אות לא נכון מחיישן טמפרטורת נוזל הקירור (DTOZH) סימפטום חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, מהירות מוגברת XX, הפעלת חירום של מאווררים חשמליים, צריכת דלק מוגברת .. 1. בדוק את הסטייה של מאפיין DTOZh מהנומינלי |
| GAS (GAZ) | P0116 | אות חיישן טמפרטורת נוזל קירור לא נכון (ראה P0115) |
| GAS (GAZ) | P0117 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן טמפרטורת הקירור סימפטום חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, התחלה קרה קרה, מהירות מוגברת של XX, צריכת דלק מוגברת .. 1. אין תיקון של בלוק הרתמה ב- DTOZH - חבר מחדש את הבלוק |
| GAS (GAZ) | P0118 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה נכבית, התחלה קרה קרה, מהירות גבוהה XX, הפעלת חירום של מאווררים חשמליים, צריכת דלק מוגברת. |
| GAS (GAZ) | P0121 | אות לא נכון במעגל החיישנים מס '1 של מצערת המצערת (TPS) סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, הגבלת הספק מנוע, מהירות מוגברת או צפה XX וצריכת הדלק .. 1. הידרדרות בפרמטרי TPS - שחיקה של השכבה ההתנגדותית |
| GAS (GAZ) | P1551 | מעגל פתוח של מעגל הסגירה (149) של בקר המהירות הסרק - ראה P1509 - עבור M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1552 | קצר ל"מסה "של מעגל הסגירה של הרגולטור XX |
| GAS (GAZ) | P1553 | קצר ל "Bortset" של מעגל הסגירה של הרגולטור IAC |
| GAS (GAZ) | P1558 | עמדת התחלת המצערת מחוץ לטווח. סימפטום חיצוני הוא הגבלה של הספק המנוע, מהירות מוגברת או צפה של XX וצריכת הדלק 1. הגדרה ראשונית לא נכונה של TPS במכשיר המצערת המכני. ה |
| GAS (GAZ) | P1559 | זרימת האוויר ההמונית דרך המצערת אינה מתקבלת על הדעת. סימן חיצוני הוא הגבלה של הספק המנוע, מהירות מוגברת או צפה XX וצריכת הדלק .. 1. הידרדרות הפרמטרים של חיישן זרימת האוויר ההמוני (MAF) - בלאי או זיהום |
| GAS (GAZ) | P1564 | הפרת התאמת החנק עקב תת מתח. סימפטום חיצוני - התנעה קשה של המנוע, הגבלת הספק .. 1. מגע לקוי בין "קרקע" המנוע לגוף עם "מינוס" הטרמינל של הסוללה. - לבדוק, לנקות את הנחיתה |
| GAS (GAZ) | P1570 | אין תגובה מה- APS (אימובילייזר) או מכשל בקו התקשורת. סימפטום חיצוני - מנורות "MIL" ו- "IMMO" דולקות, המנוע לא מתניע .. 1. אין יחידת אספקת חשמל "+ 12V" ביחידת האימובילייזר - בדוק וחסל .. 2. שבירת קו K של תקשורת בין הבקר ליחידה |
| GAS (GAZ) | P1571 | נעשה שימוש במפתח אלקטרוני לא רשום. סימפטום חיצוני - מנורות "MIL" ו- "IMMO" דולקות, המנוע לא יניע .. לבצע אימון נוסף של הבקר עם סט חדש של משדרים. עליך ללמוד 2 מפתחות מאומנים כדי ללמוד עוד |
| GAS (GAZ) | P1572 | מעגל פתוח או תקלה באנטנת מקלט המשדר של אימובילייזר. שלט חיצוני - מנורות "MIL" ו- "IMMO" דולקות, המנוע לא יניע .. 1. האנטנה של מתג ההצתה אינה מחוברת ליחידת האימובילייזר או למעגל פתוח - חבר, שחזר את הרתמה. |
| GAS (GAZ) | P1573 | תקלה פנימית של יחידת ה- APS (אימובילייזר). סימפטום חיצוני - מנורות "MIL" ו- "IMMO" דולקות, המנוע לא יניע .. 1. תקלה במכשיר הבלמים - נסה להחליף את היחידה. אימן מחדש את הבקר עם ערכת טרנספנדר זו |
| GAS (GAZ) | P1574 | ניסיון לבטל את החסימה של ה- APS (אימובילייזר). שלט חיצוני - מנורות "MIL" ו- "IMMO" דולקות, המנוע לא יניע .. 1. היה ניסיון רב לפתוח את הבקר באמצעות מספר מקשים או הודעות קוד שונות. ניסיונות נוספים |
| GAS (GAZ) | P1575 | הגישה להפעלת המנוע חסומה על ידי הבקר. שלט חיצוני - מנורות "MIL" ו- "IMMO" דולקות, המנוע לא מתניע .. 1. הבקר חסום לאחר 30-40 התנעות (עבור ME17), מאחר ורק שני מפתחות טרנספנדר הוכשרו - ערכו אימונים לשפשף |
| GAS (GAZ) | P1578 | תוצאות לא חוקיות של אימון מחדש של שסתום המצערת. סימפטום חיצוני - הגבלה של הספק המנוע, מהירות מוגברת או צפה XX .. 1. התאמה עצמית של המיקומים הראשוניים והאחרונים של שסתום המצערת המכני מתבצעת בצורה לא נכונה. |
| GAS (GAZ) | P1579 | סיום חריג של הסתגלות המצערת עקב תנאים חיצוניים - ראה עמ '1578. |
| GAS (GAZ) | P1600 | אין תגובה מאימובילייזר או תקלה בקו התקשורת - ראה P1570. |
| GAS (GAZ) | P1601 | אין תגובה מאימובילייזר או תקלה בקו התקשורת - ראה P1570. |
| GAS (GAZ) | P1602 | אובדן מתח של הרשת המשולבת במסוף "30" של הבקר. סימפטום חיצוני - מנורת MIL דולקת, יתכן שיש סרק לא יציב במהלך תהליך חימום המנוע. הקוד מציין ניתוק מוחלט של הבקר מהרשת המשולבת של הרכב (מארז |
| GAS (GAZ) | P1603 | זיכרון לא תנודתי פגום (EEPROM) של הבקר. סימפטום חיצוני - מנורת MIL עשויה להידלק 1. שינוי לא מורשה של זיכרון הנתונים הבלתי נדיף של הבקר (EEPROM) באמצעות התקני תכנות לא סטנדרטיים - ב |
| GAS (GAZ) | P1606 | אות נמוך או לא נכון במעגל חיישן הכביש המחוספס (RPC). סימן חיצוני - מנורת MIL דולקת, הספק המנוע מוגבל .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה ב- DND - חבר מחדש את הבלוק, תקן אותו .. 2. היחלשות או חמצון של המגע |
| GAS (GAZ) | P1607 | מעגל חיישן כביש מחוספס גבוה - עיין ב- P1606. |
| GAS (GAZ) | P1612 | איפוס לא מורשה של הבקר במצב תקין. סימן חיצוני-מנורת ה- MIL דולקת, יתכן שיש סרק לא יציב במהלך התחממות המנוע. הקוד מציין ניתוק של הבקר לטווח קצר מהרשת המשולבת של הרכב (cl |
| GAS (GAZ) | P1616 | מעגל חיישן כביש מחוספס נמוך או שגוי - - ראה P1606. |
| GAS (GAZ) | P1617 | מעגל חיישן כביש מחוספס גבוה - עיין ב- P1606. |
| GAS (GAZ) | P1620 | תקלה בבקר ה- ROM של הבקר (שגיאת סכום בדיקה). סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL עשויה להידלק. ניתן לרשום מידע ב. "קופסה שחורה" של הבקר-עיין בסעיף "רשומות שירות" של בודק הסורק STM-6. 1. שינוי לא מורשה |
| GAS (GAZ) | P1621 | פקד RAM של זיכרון הבקר (זיכרון גישה אקראית) - ראה P1602. |
| GAS (GAZ) | P1622 | זיכרון לא תנודתי פגום (EEPROM) של הבקר. שלט חיצוני - מנורת MIL עשויה להידלק 1. שינוי לא מורשה של נתוני דרכון, קוד VIN לרכב, כיול, מדידה או התאמות בבקר EEPROM. |
| GAS (GAZ) | P1632 | תקלה בערוץ מס '1 של בקרת הכונן החשמלי המצערת. סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע, מתניע ונעצר, עלה או ירד מהירות סרק, המנוע אינו מקבל את העומס ("אובדן דוושה") .. 1. אין תיקון של רתמת הרפידות. |
| GAS (GAZ) | P1633 | תקלה בערוץ מס '2 של בקרת הכונן החשמלי המצערת. סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע, מתניע ונעצר, עלה או ירד מהירות סרק, המנוע אינו מקבל את העומס ("אובדן דוושה") .. 1. אין תיקון של רתמת הרפידות. |
| GAS (GAZ) | P1634 | תקלה במפעיל המצערת החשמלי במצב ההתחלה. סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע, מתניע ונעצר, מהירות סרק מוגברת או יורדת, המנוע אינו מקבל את העומס ("אובדן דוושה") .. 1. נזק מכני, |
| GAS (GAZ) | P1635 | תקלה במפעיל המצערת במצב סגור - עיין ב- P1634. |
| GAS (GAZ) | P1636 | תקלה במנועי מנוע - ראה P1634. |
| GAS (GAZ) | P1640 | שגיאה במהלך פעולת הגישה ל- EEPROM של הבקר - ראה P1622 |
| GAS (GAZ) | P1689 | קודי שגיאה לא חוקיים בזיכרון הבקר. סימפטום חיצוני - מנורת MIL עשויה להידלק 1. הבקר פגום - החלף אותו 2. סוג הבקר אינו תואם את הסטנדרטי. בדוק את נתוני הסימון והדרכון של הבקר - סוג, ייעוד, גרסה עמ ' |
| GAS (GAZ) | P1750 | קצר במעגל "Bortset" מס '1 לשליטה בווסת המומנט הסרק. סימן חיצוני - המנוע מתניע ונתקע, או אינו מתניע .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה על ווסת המהירות הסרק (IAC) - חבר את הבלוק .. 2. חוט שבור ברתמה. |
| GAS (GAZ) | P1751 | מעגל פתוח מס '1 לבקרת מהירות סרק - עיין ב- P1750. |
| GAS (GAZ) | P1752 | קצר לקרקע של מעגל השליטה בוויסות מומנט הסרק מס '1 - ראה P1750. |
| GAS (GAZ) | P1753 | קצר חשמלי ב"Bortset" של מעגל מס' 2 לשליטה בבקר מהירות הסרק. - ראה P1750. |
| GAS (GAZ) | P1754 | מעגל פתוח מס '2 לבקרת מהירות סרק - עיין ב- P1750. |
| GAS (GAZ) | P1755 | קצר לקרקע של מעגל השליטה בוויסות מומנט הסרק מס '2 - ראה P1750. |
| GAS (GAZ) | P2100 | פתוח במעגל הבקרה של מפעיל המצערת - ראה P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2102 | קצר ל"מסה "של מעגל בקרת הכונן החשמלי של שסתום המצערת. - ראה P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2103 | קצר חשמלי על "בורסה" של מעגל בקרת הכונן החשמלי של שסתום המצערת. - ראה P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2104 | גבול בקרת מצערת סרק - ראה P1634 |
| GAS (GAZ) | P2105 | הגבלת שליטת מנוע המצערת לחסימת מנוע - ראה P1634. |
| GAS (GAZ) | P2106 | הגבלת כוח מנוע המצערת או תקלה במעגל - ראה P1634. |
| GAS (GAZ) | P2110 | הגבלת בקרת מנוע המצערת עד להגבלת מהירות המנוע - ראה P1634. |
| GAS (GAZ) | P2111 | שגיאת בקרת מנוע המצערת כאשר המצערת פתוחה - ראה P1634. |
| GAS (GAZ) | P2112 | שגיאת בקרת מנוע המצערת בעת סגירת המצערת - ראה עמ '1634. |
| GAS (GAZ) | P2120 | מיקום דוושת האצה מספר 1 תקלה במעגל החיישן - ראה P2122, P2123. |
| GAS (GAZ) | P2122 | רמת אות נמוכה במעגל החיישנים מס '1 של תנוחת דוושת ההאצה (PU) סימפטום חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, הגבלת הספק מנוע, מהירות מוגברת XX וצריכת דלק מוגברת .. 1. אין תיקון של בלוק הרתמה. ב- PU - חבר מחדש את הסיפון |
| GAS (GAZ) | P2123 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן תנוחת דוושת ההאצה (PU) מס '1 סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה מכבה, הגבלת הספק מנוע, מהירות גבוהה XX וצריכת דלק .. 1. קצר של "PU +" ו- " מעגל חיישן מיקום +3,3 ”. XNUMXB” בין שניות |
| GAS (GAZ) | P2125 | מיקום דוושת האצה מספר 1 תקלה במעגל החיישן - ראה P2122, P2123. |
| GAS (GAZ) | P2127 | מיקום דוושת האצה מספר 2 מעגל חיישן נמוך - עיין ב- P2122. |
| GAS (GAZ) | P2128 | מיקום דוושת האצה מספר 2 מעגל חיישן גבוה - עיין ב- P2123. |
| GAS (GAZ) | P2135 | אי התאמה בין קריאת החיישנים מס '1 ו -2 של מצערת המצערת סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, הגבלת הספק מנוע, מהירות מוגברת או צפה XX וצריכת הדלק (לגז E) .1 הידרדרות הפרמטרים של אחד החיישנים מאת |
| GAS (GAZ) | P2138 | אי התאמה בין קריאות החיישנים מס '1 ו -2 של מיקום דוושת ההאצה (PU) שלט חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, הגבלת הספק מנוע, מהירות מוגברת או צפה XX וצריכת הדלק (לגז E). 1. מתח האספקה של חיישני ה- PU שונה |
| GAS (GAZ) | P2173 | זרימת אוויר גבוהה דרך המצערת בעת שליטה על הבולם |
| GAS (GAZ) | P2175 | זרימת אוויר נמוכה דרך המצערת בעת שליטה על הבולם |
| GAS (GAZ) | P2187 | מערכת אספקת הדלק נסוגה מאזור "בינוני" ל"עניים "ב- XX. סימן חיצוני הוא הפסקת חשמל עם עומס חוזר ונשנה בסרק (XX) או בעת התנעת המכונית .. 1. ירידה חדה בוואקום במקלט צינור הכניסה במהלך נחשול |
| GAS (GAZ) | P2188 | מערכת אספקת הדלק נעה מאזור "בינוני" ל"עשיר "ב- XX. סימן חיצוני הוא הפסקת חשמל עקב עומס חוזר ונשנה בסרק (XX) או בעת התנעת המכונית .1 תקלה במערכת אספקת הדלק: לחץ מוגבר ב |
| GAS (GAZ) | P2195 | אין צירוף מקרים של אותות מחיישני חמצן מס '1 ומס' 2. סימן חיצוני - מנורת ה- MIL לא נכבית, ירידה בתגובת מצערת המנוע, עלייה (ניכרת) בצריכת הדלק .. 1. חיישן חמצן מס '1 (DK -1) או מס '2 (DK-2) אינו תואם את הסוג הסטנדרטי או פגום |
| GAS (GAZ) | P2270 | אות חיישן חמצן מס' 2 במצב גרוע - ראה P0171. |
| GAS (GAZ) | P2271 | אות חיישן חמצן מס' 2 במצב עשיר - ראה P0172. |
| GAS (GAZ) | P2299 | חוסר עקביות בין אותות מתג הבלמים לבין חיישני דוושת האצה. סימפטום חיצוני - ירידות, הגבלת הספק, אובדן דוושת האצה .. 1. מתגי דוושת הבלם אינם מותאמים - התאם (ראה P0504) .. 2. מתג אחד או שניים |
| GAS (GAZ) | P2301 | קצר חשמלי ל"Bortset" של המעגל הראשי של סליל ההצתה 1 (1/4). סימן חיצוני - צילינדר אחד או שניים אינם פועלים - המנוע "כפול" או "טרויט" .. 1. קצר חשמלי של חוטי הרתמה לסליל ההצתה בינם לבין עצמם או ל-"+ 12V". - "מצלצל |
| GAS (GAZ) | P2303 | קצר חשמלי ל"Bortset" של המעגל הראשי של סליל ההצתה 2 (2/3) - ראה 2301. |
| GAS (GAZ) | P2304 | קצר חשמלי ל"Bortset" של המעגל הראשי של סליל ההצתה 2 (2/3) - ראה 2301 |
| GAS (GAZ) | P2305 | קצר חשמלי ל"Bortset" של המעגל הראשי של סליל ההצתה 3 (2/3) - ראה 2301 |
| GAS (GAZ) | P2307 | קצר חשמלי ב"Bortset" של המעגל הראשי של סליל ההצתה 3 (2/3) או 4 (1/4) - ראה 2301 |
| GAS (GAZ) | P2310 | קצר חשמלי ל"Bortset" של המעגל הראשי של סליל ההצתה 4 (1/4) - ראה 2301 |
| GAS (GAZ) | P3999 | שגיאת סנכרון באותות מחיישן מיקום גל הארכובה. סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע ("אינו תופס") או אינו מתניע רע, חוסר אחידות בסיבוב המנוע במהירות סרק .. 1. רמת הפרעות גבוהה ממערכת ההצתה. |
| GAS (GAZ) | P4035 | תקלה במעגל חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי (LF). סימן חיצוני - מנורת "ABS" דולקת, מערכת ה-ABS אינה פועלת. |
| GAS (GAZ) | P4040 | תקלה במעגל חיישן מהירות הגלגל הקדמי (RF) - עיין ב- P4035. |
| GAS (GAZ) | P4045 | תקלה במעגל חיישן מהירות הגלגל האחורי (LR) - עיין ב- P4035. |
| GAS (GAZ) | P4050 | תקלה במעגל חיישן מהירות הגלגל האחורי (RR) - עיין ב- P4035. |
| GAS (GAZ) | P4060 | תקלה במעגל משאבה מס '1 או בשסתום יציאת הגלגל הקדמי השמאלי (AV-LF). שלט חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ABS אינה פועלת. מצב הגדרה - הגלגל ממשיך לחסום בזמן שדוושת הבלם נלחצת ללא הרף. |
| GAS (GAZ) | P4065 | תקלה במעגל משאבה 2 או בשסתום כניסת הגלגל הקדמי השמאלי. (EV-LF). שלט חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ABS אינה פועלת. מצב הגדרה - הגלגל לא נבלם כאשר דוושת הבלם נלחצת כל הזמן 1. לא רע |
| GAS (GAZ) | P4070 | תקלה במעגל משאבה מס '1 או בשסתום יציאת הגלגל הקדמי הימני. (AV -RF) - ראה P4060. |
| GAS (GAZ) | P4075 | תקלה במעגל משאבה מס' 2 או בשסתום כניסת הגלגל הקדמי הימני. (EV-RF) - ראה P4065. |
| GAS (GAZ) | P4090 | תקלה במעגל המשאבה מספר 1 או בשסתום יציאת הציר האחורי. (AV -RA) - ראה P4060 |
| GAS (GAZ) | P4095 | תקלה במעגל משאבה מס' 2 או בשסתום כניסת סרן אחורי. (EV-RA) - ראה P4065 |
| GAS (GAZ) | P4110 | הכונן (המנוע) החשמלי של המשאבה אינו פועל היטב או אינו עוצר. שלט חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ABS אינה פועלת. |
| GAS (GAZ) | P4121 | תקלה במעגל אספקת החשמל של השסתום. שלט חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ה- ABS אינה פועלת .. 1. אחד מנתיכי החשמל של מערכת ה- ABS שרוף - בדוק את יכולת השירות והדירוג של הנתיכים, החלף במידת הצורך. .2 |
| GAS (GAZ) | P4161 | תקלה במעגל מתג הבלמים. שלט חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ABS אינה פועלת .1 אין ספק כוח "+ 12V" על מתג דוושת הבלם או מעגל פתוח "נורית עצירה". מחובר עם ההידרומודולטור - "טבעת" עם מד אופר, במהלך |
| GAS (GAZ) | P4245 | שגיאת תדר חיישן מהירות גלגל. סימפטום חיצוני - נורת "ABS" דולקת, מערכת ABS אינה פועלת.. תנאי לקביעה - מהירות גלגל הרכב עולה על הערך המותר. |
| GAS (GAZ) | P4287 | תקלה במעגל חיישן התאוצה (DU). סימפטום חיצוני - מנורת "ABS" דולקת, מערכת ה- ABS אינה פועלת .. מצב הגדרה - אות החיישן אינו משתנה במהלך האצה או האטה של הרכב, או שערכו עולה על הערך המותר (10 מ ' / s2 |
| GAS (GAZ) | P4550 | תקלה בבקר בקרת ה- ABS. סימפטום חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ה- ABS אינה מתפקדת .. 1. תקלה פנימית של הבקר המובנה בהידרומולטור - החלף את ההידרומולטור לפי סוגו וסימונו. דרך |
| GAS (GAZ) | P4800 | מתח נמוך או גבוה של הרשת המשולבת. שלט חיצוני - מנורות "ABS" ו- "EBD" דולקות, מערכת ABS אינה פועלת. התנאי לקביעה הוא שהמתח של הרשת המשולבת נמצא מחוץ לטווח של 7,5 ... 16V. 1. מגע רע של חוט "הידרומודולטור המוני" של רתמת החוט |
| GAS (GAZ) | U0001 | תקלה באוטובוס המידע CAN. סימפטום חיצוני (לאחר ההפעלה) - מנורות אינן כבות: טמפרטורת נוזל קירור חירום, לחץ שמן חירום, תקלה במנוע (MIL); מד המהירות ומד הטמפרטורה של נוזל הקירור אינם פועלים |
| GAS (GAZ) | P0122 | רמת אות נמוכה בחיישן מיקום המצערת מעגל מס '1 סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, הגבלת הספק מנוע, מהירות מוגברת של XX וצריכת דלק .. 1. אין תיקון של בלוק הרתמה ב- TPS - חבר מחדש את לַחסוֹם, |
| GAS (GAZ) | P0123 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן מצב המצערת מס' 1 סימפטום חיצוני - נורת MIL לא כבה, הגבלת כוח מנוע, מהירות סרק מוגברת וצריכת דלק. |
| GAS (GAZ) | P0130 | תקלה במעגל האות או אובדן הפעילות של חיישן החמצן מס '1. שלט חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, רעילות מוגברת וצריכת דלק .. 1. אין תיקון של בלוק הרתמה במתקן DC - חבר מחדש את הבלוק , לתקן .. 2. נחלש או אוקי |
| GAS (GAZ) | P0131 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן החמצן (DC) 1. סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, רעילות מוגברת וצריכת דלק 1. התכה של חוטי האות DC באזור צינורות הכניסה או המנטרל - לבדוק, להחליף את DC או בערך |
| GAS (GAZ) | P0132 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן החמצן (DC) מס '1. סימפטום חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, רעילות מוגברת וצריכת דלק. 1. חוטי האות "DK+" ו- "DK-" ברתמה מתחלפים - ביטול .. 2. פגע "+12V" (מהחימום DK) או "+5 |
| GAS (GAZ) | P0133 | תגובה איטית לשינוי בהרכב התערובת של חיישן החמצן מס '1 (ראה P0130) |
| GAS (GAZ) | P0134 | אובדן פעילות האותות או מעגל פתוח של חיישן החמצן מס '1 (ראה P0130) |
| GAS (GAZ) | P0135 | תקלה בשרשרת של דוד של חיישן החמצן מס '1 (ראה P0030) |
| GAS (GAZ) | P0136 | תקלה במעגל האות של חיישן החמצן מס '2 (ראה P0130) |
| GAS (GAZ) | P0137 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן החמצן מס '2 (ראה P0131) |
| GAS (GAZ) | P0138 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן החמצן מס '2 (ראה P0132) |
| GAS (GAZ) | P0140 | אובדן פעילות האותות או מעגל פתוח של חיישן החמצן מס '2 (ראה P0130) |
| GAS (GAZ) | P0141 | תקלה בשרשרת של דוד של חיישן החמצן מס '2 (ראה P0030) |
| GAS (GAZ) | P0171 | מערכת אספקת הדלק "ירודה" מדי בהעשרה המקסימלית שלה סימן חיצוני - הקוד אינו מזוהה באופן מיידי, מנורת MIL עשויה להידלק לא במחזור המנוע הראשון, צריכת דלק מוגברת ורעילות .. 1. תקלה במערכת אספקת החשמל. |
| GAS (GAZ) | P0172 | מערכת אספקת הדלק "עשירה" מדי בדלדול המקסימלי שלה סימפטום חיצוני - הקוד אינו מזוהה באופן מיידי, מנורת MIL עשויה להידלק לא במחזור הראשון של פעולת המנוע, צריכת דלק ורעילות מוגברת, הפחתת הספק מנוע, נהיגה |
| GAS (GAZ) | P0200 | מעגל בקרת מזרק אחד או יותר פגום. סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, המנוע אינו מתניע היטב, לאחר הפעלת צילינדר אחד או שניים אינם פועלים - "טרויט" או "כפול" .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה על מזרק או שאינו מחובר |
| GAS (GAZ) | P0201 | תקלה או מעגל פתוח של בקרת המזרק 1 (ראה P0200) |
| GAS (GAZ) | P0202 | תקלה או מעגל פתוח של בקרת המזרק 2 (ראה P0200) |
| GAS (GAZ) | P0203 | תקלה או מעגל פתוח של בקרת המזרק 3 (ראה P0200) |
| GAS (GAZ) | P0204 | תקלה או מעגל פתוח של בקרת המזרק 4 (ראה P0200) |
| GAS (GAZ) | P0217 | התחממות יתר של מערכת קירור המנוע. סימן חיצוני - מנורת MIL ומחוון התחממות יתר של המנוע אינם כבים, מאוורר חשמלי אחד או שניהם פועל כל הזמן, המנוע נוטה להתפוצץ, צריכת דלק מוגברת.. 1. "הדבקה" של התרמוסטט - |
| GAS (GAZ) | P0219 | מעבר למהירות המנוע המותרת. סימפטום חיצוני - המנוע אינו מפתח כוח או פועל במצב הגבלת מהירות .. 1. הפרת הדרישות להפעלת הרכב - הפחתת מהירות המנוע .. 2. פגום |
| GAS (GAZ) | P0222 | רמת אות נמוכה במעגל החנק מס '2. סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, הגבלה משמעותית בכוח המנוע, מהירות מוגברת של XX וצריכת דלק. (לגז E) .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה על המצערת |
| GAS (GAZ) | P0223 | רמת אות גבוהה בחיישן מיקום המצערת מס '2 מעגל חיצוני - מנורת ה- MIL אינה נכבית, הגבלה משמעותית בכוח המנוע, מהירות מוגברת XX וצריכת דלק (עבור E -gas) .. 1. קצר במעגלי החיישנים. "ДПДЗ +" |
| GAS (GAZ) | P0230 | תקלה במעגל הבקרה של ממסר משאבת הדלק החשמלי. סימן חיצוני - משאבת הדלק החשמלית (EBN) אינה נדלקת, המנוע אינו מתניע .. 1. בדוק את הנתיכים בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים, בבלוק מיוחד מתחת למכסה המנוע, או את הנתיכים המותקנים. |
| GAS (GAZ) | P0261 | פתוח או קצר לאדמה במעגל הבקרה של מזרק 1 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0262 | קצר חשמלי למעגל מזרק "Bortset" 1 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0263 | הגבלת ירידת מומנט בגליל 1 או תקלה במנהג הבקרה של המזרק 1. סימפטום חיצוני - מנורת MIL לא נכבית, המנוע לא מתניע טוב, לאחר התנעה של גליל אחד לא עובד - "טרויט". 1. גבוה או מדי התנגדות נמוכה |
| GAS (GAZ) | P0264 | פתוח או קצר לאדמה במעגל הבקרה של מזרק 2 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0265 | קצר חשמלי למעגל מזרק "Bortset" 2 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0266 | מגבלת נפילת מומנט של צילינדר 2 או תקלה בנהג בקרת מזרק 2 - ראה P0263 |
| GAS (GAZ) | P0267 | פתוח או קצר לאדמה במעגל הבקרה של מזרק 3 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0268 | קצר חשמלי למעגל מזרק "Bortset" 3 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0270 | פתוח או קצר לאדמה במעגל הבקרה של מזרק 4 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0271 | קצר חשמלי למעגל מזרק "Bortset" 4 - ראה P0200 |
| GAS (GAZ) | P0272 | מגבלת נפילת מומנט של צילינדר 4 או תקלה בנהג בקרת מזרק 4 - ראה P0263 |
| GAS (GAZ) | P0300 | גילוי אש אש המשפיע על הרעילות. סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, המנוע אינו מתניע היטב, לאחר התנעה של צילינדר אחד או שניים לא עובדים - "טרויט" או "כפול" .. 1. הצתה לא תקינה בבלון מנוע אחד או שניים. |
| GAS (GAZ) | P0301 | תקלה באש בגליל 1 (1/4) - ראה P0300 |
| GAS (GAZ) | P0302 | תקלה באש בגליל 2 (2/3) - ראה P0300 |
| GAS (GAZ) | P0303 | תקלה באש בגליל 3 (2/3) - ראה P0300 |
| GAS (GAZ) | P0304 | תקלה באש בגליל 4 (1/4) - ראה P0300 |
| GAS (GAZ) | P0325 | תקלה או מעגל פתוח של חיישן הדפיקה. סימן חיצוני - מנורת MIL נדלקת במהירות מנוע מוגברת, כוח המנוע יורד .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה בחיישן - חבר את הבלוק .. 2. חוטי אות שבורים של הרתמה - מסדרים |
| GAS (GAZ) | P0327 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן הדפיקות - ראה P0325. |
| GAS (GAZ) | P0328 | רמת אות גבוהה במעגל חיישן הדפיקות - ראה P0325. |
| GAS (GAZ) | P0335 | תקלה או מעגל פתוח של חיישן מיקום גל הארכובה (DPKV) סימפטום חיצוני-המנוע אינו מתניע ("לא תופס") או אינו מתחיל היטב, המהירות מוגבלת ל-2500-3000 דק '-1, חוסר אחידות גבוה של המנוע סיבוב בהו |
| GAS (GAZ) | P0336 | שגיאת סנכרון באותות מחיישן מיקום גל הארכובה. סימן חיצוני - המנוע מתניע בצורה לא טובה, אי סדירות במהירות גבוהה, ירידות תאוצה, פיצוץ 1. חוטי האות של חיישן DPKV + ו- DPK מעורבבים. |
| GAS (GAZ) | P0337 | קצר לקרקע במעגל חיישן מיקום גל הארכובה (ראה P0335) |
| GAS (GAZ) | P0338 | מעגל פתוח של חיישן מיקום גל הארכובה (ראה P0335) |
| GAS (GAZ) | P0339 | שגיאת סנכרון באותות חיישן מיקום גל הארכובה (ראה P0336) |
| GAS (GAZ) | P0340 | תקלה במעגל חיישן מיקום גל זיזים (CMP). שלט חיצוני - מנורת MIL נדלקת כאשר המנוע פועל, צריכת דלק מוגברת ופליטות רעילות .. 1. אין תיקון של בלוק הרתמה בחיישן DPRV - חבר את הבלוק .. 2. О |
| GAS (GAZ) | P0341 | שגיאת סנכרון באותות חיישן מיקום גל זיזים סימפטום חיצוני - מנורת MIL דולקת, מהירות לא אחידה וצניחות בפעולת המנוע, צריכת דלק מוגברת ופליטות רעילות .1 פגיעה במיגון. |
| GAS (GAZ) | P0342 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן מיקום גל זיזים (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0343 | אות גבוה במעגל חיישן מיקום גל זיזים (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0351 | מעגל פתוח של המעגל העיקרי של סליל ההצתה 1 (1/4). סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, המנוע אינו מתניע היטב, לאחר הפעלת צילינדר אחד או שניים אינם פועלים - "טרויט" או "כפול" .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה על סליל הצתה - חבר את הבלוק |
| GAS (GAZ) | P0352 | מעגל פתוח של המעגל העיקרי של סליל ההצתה 2 (2/3) - ראה P0351 |
| GAS (GAZ) | P0353 | מעגל פתוח של המעגל העיקרי של סליל ההצתה 3 (2/3) - ראה P0351 |
| GAS (GAZ) | P0354 | מעגל פתוח של המעגל העיקרי של סליל ההצתה 4 (1/4) - ראה P0351 |
| GAS (GAZ) | P0380 | תקלה במעגל הבקרה של ממסר הפקקים. סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, המנוע אינו מתניע .. 1. בדוק את הנתיכים של מעגל הכוח של הממסר בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים או בבלוק מיוחד מתחת למכסה המנוע .. 2 . הבלוק אינו קבוע |
| GAS (GAZ) | P0420 | יעילות המנטרל נמצאת מתחת לרמה המותרת. סימפטום חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, הפחתת האצת המנוע, צריכת דלק מוגברת .. קוד P0420 עשוי להקדים קודים: "P0030 ... P0038" ,. "P0130 ... P0141", "P0171, |
| GAS (GAZ) | P0422 | יעילות הממיר הקטליטי נמצאת מתחת לנורמה המותרת - ראה P0420 |
| GAS (GAZ) | P0441 | זרימת אוויר לא נכונה דרך שסתום הטיהור של הסופח. סימן חיצוני - מנורת ה- MIL אינה כבויה, ריח של בנזין מתחת למכסה המנוע, צריכת דלק מוגברת בקיץ .. 1. דליפה או חסימה של השסתום - בדוק את אטימותו, שטוף במלח |
| GAS (GAZ) | P0443 | תקלה במעגל הבקרה של שסתום הטיהור של המכל. סימן חיצוני - מנורת ה- MIL לא נכבית, ריח של בנזין מתחת למכסה המנוע, צריכת דלק מוגברת בקיץ .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה על השסתום - חבר את הבלוק. |
| GAS (GAZ) | P0444 | תקלה במעגל בקרת שסתום המכלים - ראה P0443 |
| GAS (GAZ) | P0445 | תקלה במעגל בקרת שסתום המכלים - ראה P0443 |
| GAS (GAZ) | P0480 | תקלה במעגל הבקרה של ממסר המאוורר החשמלי מס '1. סימפטום חיצוני - מאוורר הקירור החשמלי של המנוע (EVO) אינו נדלק. הפעל / כבה את ממסר ה- EVO מבוחן הסורקים כדי לקבוע את תקינות המעגל כולו - אם ה- EVO |
| GAS (GAZ) | P0481 | תקלה במעגל הבקרה של ממסר המאוורר החשמלי מס '2 - ראה P0480 |
| GAS (GAZ) | P0487 | פתיחת מעגל הבקרה של שסתום הסולנואיד EGR. סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, רעילות מוגברת של גזי פליטה. |
| GAS (GAZ) | P0489 | קצר ל Bortset של מעגל הבקרה של שסתום המחזוריות - ראה P0487. |
| GAS (GAZ) | P0490 | קצר לאדמה במעגל בקרת שסתום המחזור - P0487. |
| GAS (GAZ) | P0500 | תקלה במעגל או אין אות מחיישן מהירות הרכב (DSA) סימפטום חיצוני - נורת ה- MIL נדלקת כאשר המכונית נעה, צריכת דלק מוגברת, עם הפעלה ממושכת של המכונית במהירויות גבוהות, המנטרל עלול להינזק |
| GAS (GAZ) | P0501 | תקלה במעגל חיישן מהירות הרכב - עיין ב- P0500. |
| GAS (GAZ) | P0503 | אות לסירוגין מחיישן מהירות הרכב. סימפטום חיצוני - מנורת MIL נדלקת כאשר המכונית נעה, צריכת דלק מוגברת, עם הפעלה ממושכת של המכונית במהירויות גבוהות, הממיר עלול להינזק .. 1. פגום |
| GAS (GAZ) | P0504 | אות מתג דוושת בלם שגוי. סימפטום חיצוני הוא ירידות חדות בתפעול המנוע עם שחרור חלקי של דוושת התאוצה (איבוד דוושה), מנורת ה- MIL לא נדלקת, צריכת דלק מוגברת. |
| GAS (GAZ) | P0505 | תקלה במעגל הבקרה של ווסת המהירות הסרק (IAC). סימן חיצוני - מנורת MIL אינה כבויה, המנוע מתניע ונעצר, סרק לא יציב .. 1. אין תיקון של בלוק הרתמה על הרגולטור - חבר את הבלוק .. בצע בקרת וסת |
| GAS (GAZ) | P0506 | מהירות סרק נמוכה (הרגולטור נעול). סימפטום חיצוני - סרק לא יציב (מהירות מנוע נמוכה). |
| GAS (GAZ) | P0507 | מהירות סרק גבוהה (הרגולטור נעול). סימפטום חיצוני - סרק לא יציב (מהירות מנוע מוגברת). |
| GAS (GAZ) | P0508 | קצר ל"מסה "של מעגל הבקרה של וסת המהירות הסרק - ראה P0505 |
| GAS (GAZ) | P0509 | קצר למעגל הבקרה "Bortset" של ווסת המהירות הסרק - ראה P0505 |
| GAS (GAZ) | P0511 | מעגל פתוח של בקרת ווסת מהירות סרק - ראה P0505. |
| GAS (GAZ) | P0560 | המתח של הרשת המשולבת נמצא מתחת לסף ההפעלה. סימן חיצוני - המנוע מתניע ונעצר, המנוע אינו מתניע, מחוון המתח של הרשת המשולבת יורד לאפס .. 1. פריקה גבוהה של הסוללה המובנית - בצע תחזוקה מונעת וטען את הסוללות. |
| GAS (GAZ) | P0562 | מתח נמוך במערכת החשמל ברכב - ראה P0560 |
| GAS (GAZ) | P0563 | מתח יתר של הרשת המשולבת. סימן חיצוני - המנוע מתניע, פועל לא יציב ונעצר, המתח של הרשת על הסיפון לפי האינדיקטור "יורד מהסולם" .. 1. תקלה בגנרטור או בווסת המתח שלו - בצע תחזוקה מונעת וטעינה מחדש. |
| GAS (GAZ) | P0601 | תקלה בבקר ה- ROM של הבקר (שגיאת סכום בדיקה). סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע או אינו יציב ונעצר .. 1. חוסר עקביות של הבקר עם הסוג הסטנדרטי - בדוק את הסימון וקרא את נתוני הדרכון של הבקר |
| GAS (GAZ) | P0602 | תקלה ב-RAM (RAM) של הבקר. עבור בקרי יורו-3 ומטה, הקוד מופיע בכל פעם שהבקר מנותק מהסוללה המובנית או ממסת המנוע, כלומר נתונים אדפטיביים וקודי תקלות שנצברו על ידי הבקר. |
| GAS (GAZ) | P0603 | RAM פנימי פגום או בקר EEPROM - P0602. |
| GAS (GAZ) | P0604 | RAM חיצוני פגום של הבקר - ראה P0602 |
| GAS (GAZ) | P0605 | תקלה בבקר ה- ROM של הבקר (שגיאת סכום בדיקה). סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע או אינו יציב ונעצר .. 1. תכנות לא מורשה של הבקר (כוונון CHIP) - החלף את הבקר בבקרה רגילה .. 2. נזק |
| GAS (GAZ) | P0606 | תקלה או שגיאה בבקר במהלך האתחול שלו - P601 |
| GAS (GAZ) | P0615 | פתיחת מעגל הבקרה של ממסר המתנע הנוסף (DRS). סימן חיצוני - המנוע אינו מתניע .. 1. בדוק את הנתיכים של מעגל הכוח של ה- DRS בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים או בבלוק מיוחד מתחת למכסה המנוע .. 2. אין תיקון של הבלוק. על הממסר - התחבר מחדש |
| GAS (GAZ) | P0616 | פתוח או קצר לקרקע במעגל הבקרה של ממסר המתנע העזר - ראה P615 |
| GAS (GAZ) | P0617 | קצר למעגל הבקרה "Bortset" של ממסר המתנע הנוסף - ראה P0615 |
| GAS (GAZ) | P0618 | שגיאת ROM חיצונית של בקר - ראה P0605. |
| GAS (GAZ) | P0627 | מעגל פתוח של מעגל הבקרה של ממסר משאבת הדלק החשמלי. סימן חיצוני - משאבת הדלק החשמלית (EBN) אינה נדלקת, המנוע אינו מתניע .. 1. בדוק את הנתיכים בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים, בבלוק מיוחד מתחת למכסה המנוע, או הנתיכים המותקנים על |
| GAS (GAZ) | P0628 | פתח או קצר ל"מסה "של מעגל הבקרה של ממסר משאבת הדלק החשמלי - ראה P0627 |
| GAS (GAZ) | P0629 | קצר ל "Bortset" של מעגל בקרת ממסר משאבת הדלק החשמלי. סימפטום חיצוני - משאבת הדלק החשמלית (EBS) לא נדלקת, המנוע לא מתניע .. 1. קצר במעגל בקרת הממסר ל "+ 12V" - ביטול .. 2. תקלה ממסר או לא |
| GAS (GAZ) | P0630 | כניסה לא נכונה או היעדר קוד VIN של המכונית. שלט חיצוני - המנוע אינו יציב, צריכת דלק מוגברת. מופיעים קודי השגיאה של ההרכב הלא נכון של תערובת דלק האוויר "P0101". "P0105", "P0171", "P0172", "P2187", "P2 |
| GAS (GAZ) | P0645 | תקלה במעגל בקרת ממסר מצמד A / C. סימפטום חיצוני - מדחס המיזוג אינו נדלק .. 1. בדוק את הנתיכים של מעגל החשמל של הממסר בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים או בבלוק מיוחד מתחת למכסה המנוע .. 2. אין קיבוע. של המספר |
| GAS (GAZ) | P0646 | פתוח או קצר לקרקע במעגל ממסר מצמד המדחס A / C - ראה P0645. |
| GAS (GAZ) | P0647 | קצר ל "Bortset" של מעגל ממסר המצמד A / C - ראה P0645. |
| GAS (GAZ) | P0650 | תקלה במעגל הבקרה של מנורת MIL (בדוק מנוע). סימפטום חיצוני הוא שמנורת התקלה במנוע MIL לא נדלקת לאחר שההצתה מופעלת או מופעלת כל הזמן 1. בדוק את הנתיכים של מעגל החשמל של הממסר בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים או במכשיר מיוחד. |
| GAS (GAZ) | P0654 | תקלה במעגל הבקרה של טכומטר. סימן חיצוני - מחט טכומטר אינה חורגת כאשר המנוע פועל. מד המהירות מקבל 2 פולסים מהבקר עבור כל סיבוב של גל הארכובה .1 חוט שבור ברתמת ECM מצד הבקר או |
| GAS (GAZ) | P0655 | תקלה במעגל הבקרה של מחוון החימום של הפקק. סימפטום חיצוני - המחוון (מנורה) לחימום תקעי הזוהר של המנוע אינו נדלק לאחר הפעלת ההצתה או הדלקה רציפה, מנורת ה- MIL לא נכבית .. 1. בדוק את הנתיכים. |
| GAS (GAZ) | P0685 | פתיחת מעגל הבקרה של הממסר הראשי (RG). סימן חיצוני - מנורת ה- MIL לא נדלקת, משאבת הדלק החשמלית (EBS) לא נדלקת, המנוע לא מתניע .. 1. בדוק את הנתיכים בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים, ברתמת החיווט המיוחדת. בלוק מתחת למכסה המנוע, או |
| GAS (GAZ) | P0687 | מעגל בקרת ממסר ראשי קצר ל- Bortset - ראה P0685. |
| GAS (GAZ) | P0688 | מעגל פתוח ממוצא הממסר הראשי - ראה P0685. |
| GAS (GAZ) | P0690 | קצר חשמלי ל"Bortset" של מעגל החשמל של הממסר הראשי - ראה P0685. |
| GAS (GAZ) | P0691 | פתוח או קצר ל"מסה "של מעגל הבקרה של ממסר המאוורר החשמלי מס '1. שלט חיצוני - מאוורר הקירור החשמלי של המנוע (EVO) אינו נדלק. הפעל / כבה את ממסר ה- EVO מבוחן הסורקים כדי לקבוע את תקינות המעגל כולו - |
| GAS (GAZ) | P0692 | קצר ל "Bortset" של מעגל הבקרה של ממסר המאוורר החשמלי מס '1. - ראה P0691. |
| GAS (GAZ) | P0693 | פתוח או קצר לקרקע במעגל הבקרה של ממסר המאוורר החשמלי מס '2 - ראה P0691. |
| GAS (GAZ) | P0694 | קצר ל "Bortset" של מעגל הבקרה של ממסר המאוורר החשמלי מס '2. - ראה P0691 |
| GAS (GAZ) | P1002 | מעגל פתוח של שסתום הסולנואיד של תיבת ההילוכים. שלט חיצוני - המכונית לא עוברת לגז - המחוון הכתום של מתג הבנזין דולק, הירוק מהבהב, צפצוף ארוך, מנורת האבחון האדומה במתג דולקת 1. חשמל לא מחובר. |
| GAS (GAZ) | P1005 | שסתומי סולנואיד אחד או שניים פתוחים במעגל הבקרה - ראה P1002. |
| GAS (GAZ) | P101C | תקלה במעגל מזרק הגז A של הגליל 1. סימפטום חיצוני - המכונית לא עוברת לגז - המחוון הכתום של מתג הגז לבנזין דולק, הירוק מהבהב, צפצוף ארוך, מנורת האבחון האדומה על המתג מופעל .1 לא מחובר |
| GAS (GAZ) | P101D | תקלה במעגל מזרק הגז בצילינדר 2 - ראה P101C |
| GAS (GAZ) | P101E | תקלה במעגל מזרק הגז בצילינדר 3 - ראה P101C |
| GAS (GAZ) | P101F | תקלה במעגל גז צילינדר 4 D - ראה P101C |
| GAS (GAZ) | P1030 | פתיחה או תקלה בשרשרת המתג "בנזין-גז". שלט חיצוני - המכונית לא עוברת לגז, כל המחוונים כבויים, מנורת אבחון אדומה על המתג עשויה להיות דולקת .. 1. המתג אינו מחובר, שבירת חוט ברתמת ECM הגז. |
| GAS (GAZ) | P1033 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן רמת הגז. סימן חיצוני - מחווני רמת הגז במתג הגז -בנזין כבויים .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה בחיישן מפלס הגז (ARC) - חבר מחדש את הבלוק, תקן .. 2. רפיון או |
| GAS (GAZ) | P1035 | אות חיישן רמת גז מחוץ לטווח - ראה P1033 |
| GAS (GAZ) | P1080 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן טמפרטורת הגז במפחית (DTR) סימפטום חיצוני - המכונית לא עוברת לגז - המחוון הכתום של מתג הבנזין דלק, המחוון הירוק מהבהב, צפצוף ארוך, מנורת האבחון האדומה דולקת |
| GAS (GAZ) | P1083 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן טמפרטורת הגז במסנן (DTP). שלט חיצוני - המכונית לא עוברת לגז - המחוון הכתום של מתג הגז -בנזין דולק, המחוון הירוק מהבהב, צפצוף ארוך, מנורת האבחון האדומה דולקת |
| GAS (GAZ) | P1090 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן הלחץ המוחלט (MAP). שלט חיצוני - המכונית לא עוברת לגז - המחוון הכתום של מתג הבנזין דולק, המחוון הירוק מהבהב, צפצוף ארוך, מנורת האבחון האדומה דולקת .. AND |
| GAS (GAZ) | P1093 | רמת אות נמוכה במעגל חיישן לחץ הגז (FGD). שלט חיצוני - המכונית לא עוברת לגז - המחוון הכתום של מתג "גז -בנזין" דולק, המחוון הירוק מהבהב, צפצוף ארוך, מנורת האבחון האדומה דולקת. |
| GAS (GAZ) | P1102 | חיישן חמצן מספר 1 עמידות במעגל החימום נמוך - ראה P0030. |
| GAS (GAZ) | P1106 | רמת אות גבוהה במעגל החשמל של תקעי הזוהר. סימן חיצוני - מנורת ה- MIL לא נכבית, המנוע לא נתקע מיד לאחר כיבוי ההצתה. 1. "מגעי חשמל" של ממסר פנס הזוהר "תקוע" - "מצלצל" את מעגל החשמל בעזרת מד אופר, במידת הצורך |
| GAS (GAZ) | P1107 | רמת אות נמוכה במעגל החשמל של תקעי הזוהר (מעגל פתוח). סימפטום חיצוני - המנוע אינו מתניע, מנורת ה- MIL אינה כבויה. |
| GAS (GAZ) | P1115 | תקלה בחיישן החמצן מס '1 במעגל החימום - עיין ב- P0030. |
| GAS (GAZ) | P1123 | תערובת "עשירה" - הגבלת תיקון תוסף של אספקת דלק באוויר. - ראה P0172 |
| GAS (GAZ) | P1124 | תערובת "ירודה" - תיקון תוסף מגביל של אספקת דלק באוויר. - ראה P0171. |
| GAS (GAZ) | P1127 | תערובת "עשירה" - הגבלת תיקון כפל של אספקת דלק. - ראה P0172 |
| GAS (GAZ) | P1128 | תערובת "ירודה" - הגבלת תיקון כפל של אספקת דלק. - ראה P0171.1135. תקלה במעגל מחמם חיישן חמצן מס' 1 - ראה P0030. |
| GAS (GAZ) | P1136 | תערובת "עשירה" - מגבלת קיצוץ דלק תוסף לדלק ראה P0172. |
| GAS (GAZ) | P1137 | תערובת רזה - קישוט דלק תוסף מקסימלי לדלק ראה P0171. |
| GAS (GAZ) | P1140 | אות חיישן MAF שגוי - ראה P0101. |
| GAS (GAZ) | P1141 | תקלה בחיישן החמצן מס '2 במעגל החימום - עיין ב- P0030. |
| GAS (GAZ) | P1171 | רמת אות נמוכה במעגל הפוטנציומטר CO. סימן חיצוני הוא רעילות מוגברת וצריכת דלק, סרק לא יציב, המנוע נעצר כאשר המכונית בולמת בסרק. ניתן להתקין את הפוטנציומטר בנפרד או לכלול אותו |
| GAS (GAZ) | P1172 | רמת אות גבוהה במעגל הפוטנציומטר CO - ראה P1171. |
| GAS (GAZ) | P1230 | תקלה במעגל בקרת ממסר הראשי - ראה P0685. |
| GAS (GAZ) | P1335 | מיקום מצערת לא חוקי. סימן חיצוני - סרק לא יציב, ירידות והגבלת כוח המנוע, צריכת דלק מוגברת .. 1. הידרדרות הפרמטרים של חיישן מיקום המצערת (TPS) - שחיקה של השכבה ההתנגדותית. |
| GAS (GAZ) | P1336 | אי התאמה בין קריאות החיישנים מס '1 ו -2 של מצערת המצערת סימפטום חיצוני - סרק לא יציב, ירידות והגבלת כוח המנוע, צריכת דלק מוגברת .. 1. הידרדרות הפרמטרים של אחד מחיישני מיקום המצערת. |
| GAS (GAZ) | P1351 | קצר חשמלי במעגל הראשי של סליל ההצתה 1 (1/4). סימן חיצוני - צילינדר אחד או שניים אינם פועלים - המנוע "כפול" או "טרויט" .. 1. קצר חשמלי של חוטי הרתמה לסליל ההצתה בינם לבין עצמם או ל-"+ 12V". - "צלצל" במד האוהם |
| GAS (GAZ) | P1352 | קצר חשמלי במעגל הראשי של סליל ההצתה 2 (2/3) - ראה 1351. |
| GAS (GAZ) | P1386 | אירעה שגיאה בעת ביצוע בדיקת ערוץ הדפיקה הפנימי. סימן חיצוני - מנורת MIL נדלקת במהירות מנוע מוגברת, הספק המנוע יורד .. 1. התרופפות או חמצון של מגעים בכריות רתמת החיווט - הדק את המגעים ותקן |
| GAS (GAZ) | P1388 | מיקום דוושת האצה מחוץ לטווח. סימפטום חיצוני הוא ירידות חדות בתפעול המנוע עם שחרור חלקי של דוושת ההאצה (איבוד דוושה), מנורת MIL לא נדלקת, צריכת דלק מוגברת .1 בדוק ובמידת הצורך, |
| GAS (GAZ) | P1389 | מהירות המנוע מחוץ לטווח. סימפטום חיצוני - המנוע אינו מפתח כוח או פועל במצב הגבלת מהירות .. 1. הפרת הדרישות להפעלת הרכב - הפחתת מהירות המנוע .. 2. תקלה |
| GAS (GAZ) | P1390 | הגבלה בלתי הפיכה של הזרקת דלק עקב תקלות במערכת. סימפטום חיצוני - המנוע אינו מפתח כוח או פועל במצב הגבלת מהירות .. 1. פגז תאוצה או התקן מצערת - החלף את היחידה |
| GAS (GAZ) | P1391 | שגיאה בתוכנית ניטור המנוע. 1. תקלה בבקר פנימי - החלף הבקר .. 2. רמה גבוהה של הפרעה אלקטרומגנטית חיצונית או פנימית - בדוק את המתח והאדוות ברשת המשולבת, החלף את הגנרטור או הרגולטור |
| GAS (GAZ) | P1410 | תקלה במעגל הבקרה של שסתום הטיהור של המכל. סימן חיצוני - מנורת ה- MIL לא נכבית, ריח של בנזין מתחת למכסה המנוע, צריכת דלק מוגברת בקיץ .. 1. אין קיבוע של בלוק הרתמה על השסתום - חבר את הבלוק. |
| GAS (GAZ) | P1426 | תקלה במעגל בקרת שסתום בקרת המכלים - עיין ב- P1410. |
| GAS (GAZ) | P1427 | תקלה במעגל בקרת שסתום בקרת המכלים - עיין ב- P1410. |
| GAS (GAZ) | P1500 | מעגל פתוח של מעגל הבקרה של ממסר משאבת הדלק החשמלי. סימן חיצוני - משאבת הדלק החשמלית (EBN) אינה נדלקת, המנוע אינו מתניע .. 1. בדוק את הנתיכים בבלוק ההרכבה בתא הנוסעים, בבלוק מיוחד מתחת למכסה המנוע, או הנתיכים המותקנים על |
| GAS (GAZ) | P1501 | פתוח או קצר לקרקע במעגל הבקרה ממסר משאבת הדלק - ראה P1500. |
| GAS (GAZ) | P1502 | קצר חשמלי ל"Bortset" של מעגל הבקרה של ממסר משאבת הדלק החשמלית סימן חיצוני - המנוע מתניע ונתקע, סרק לא יציב של מנוע קר.. 1. קצר חשמלי של מעגל בקרת הממסר ל-"+12V" - לחסל .. 2. תקלה עמ' |
| GAS (GAZ) | P1509 | עומס יתר במעגל הבקרה של בקר מהירות הסרק (IAC). סימפטום חיצוני - המנוע מתניע ונתקע, סרק לא יציב .. 1. קצר חשמלי במעגל הבקרה של IAC ל-"+ 12V" - בטל .. |
| GAS (GAZ) | P1510 | קצר למעגל הפתיחה של "Bortset" של ווסת IAC - ראה P1509.- לפירוט. M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1513 | קצר ל"מסה "או מעגל פתוח של בקרת הבקר XX. סימן חיצוני - המנוע מתניע ונעצר, סרק לא יציב .. 1. אין תיקון של הבלוק על ה- IAC - חיבור מחדש של IAC, תיקון הבלוק .. 2. היחלשות או חמצון של הקונטה |
| GAS (GAZ) | P1514 | קצר ל "Bortset" של מעגל בקרת ווסת המהירות הסרק - ראה P1509. |
| GAS (GAZ) | P1530 | תקלה במעגל בקרת ממסר מצמד A / C. סימפטום חיצוני - המזגן לא נדלק. |
| GAS (GAZ) | P1541 | מעגל פתוח במעגל הבקרה של ממסר משאבת הדלק - עיין ב- P1500. |
| GAS (GAZ) | P1545 | מיקום המצערת מחוץ לטווח. סימפטום חיצוני הוא הגבלה של הספק המנוע, מהירות מוגברת או צפה XX וצריכת דלק מוגברת. |
