נסיעת מבחן פורד קוגה: באשר לעולם
פורד קוגה מקבל גרסאות יוקרתיות וספורטיביות עם שדרוג ממבט ראשון, פורד קוגה מטווח הביניים המיועדת לנסיעת מבחן, יחד עם השינויים הקדמיים הרגילים והפגושים האופייניים לעדכונים כאלה, מרשימה עם גרסה מיוחדת עם עיצוב מתוחכם, המסומנת ב- הלוגו של חברת הפחחות המפורסמת פעם Vignale. גריל דק במקום צלעות אופקיות, פגושים ואדנים מיוחדים, ובפנים - הגה יוקרתי וריפודי עור מלא הופכים את הגרסה הזו לרמת האבזור הגבוהה ביותר ובמקביל להצהרה על טענות ושאיפות מוגברות במיצוב פורד כ. "SUV עולמי". בעקבות אסטרטגיית האיחוד של הדגמים שלהם, עובדי הקונצרן פרסמו בשנת 2012 את הדגמים העיקריים Kuga II ו- Escape III, אשר, למרות...
נסיעת מבחן פורד קאפרי 2.3 S ואופל מנטה 2.0 ל': מעמד עובדים
שני מכונות אנשים של שנות ה-70, לוחמים מצליחים נגד אחידות יום העבודה הם היו גיבורי הדור הצעיר. הם הביאו נופך של סגנון חיים לשגרת הפרברים הקודרת וסובבו צמיגים מול דיסקוטקים, וקיבלו מראה ילדותי. איך היו נראים החיים בלי קאפרי ומאנטה? קאפרי נגד מנטה. דו-קרב נצחי. סיפור אינסופי שסופר על ידי מגזיני הרכב של שנות השבעים. Capri I נגד Manta A, Capri II נגד Manta B. כל זה מסווג לפי כוח. עם זאת, לפעמים קאפרי חיכה לשווא ליריבה בבוקר סוער של המקום המיועד למשחק. לקו Manta לא היו מתחרים שוים ל-2,6 ליטר Capri I, הרבה פחות ל-XNUMX ליטר Capri II. הוא חייב לבוא לפגוש אותם...
מי הזיז את המסוע
קווי הייצור שוב פועלים, וזו הזדמנות להיזכר ביוצרם ב-7 באוקטובר 1913 באחד האולמות של מפעל הרכב היילנד פארק. פורד משיקה את קו ייצור הרכב הראשון בעולם. חומר זה הוא הומאז' לתהליכי הייצור החדשניים שנוצרו על ידי הנרי פורד, שחולל מהפכה בתעשיית הרכב. ארגון ייצור הרכב כיום הוא תהליך מורכב מאוד. הרכבה של מכונית במפעל היא 15% מתהליך הייצור הכולל. 85 האחוזים הנותרים כוללים ייצור של כל אחד מיותר מעשרת אלפים חלקים והרכבה מוקדמת שלהם בכ-100 מיחידות הייצור החשובות ביותר, שנשלחות לאחר מכן לפס הייצור. זה האחרון מתבצע על ידי מספר עצום של ספקים (לדוגמה, 40 בפולקסווגן) שמבצעים...
נסיעת מבחן פורד פוקוס RS
כמו הפוקוס הבסיסית, גם ה-RS מתהדרת בתווית רכב עולמית. המשמעות היא שבכל אחד מ-42 השווקים העולמיים שבהם תימכר הפוקוס RS תחילה, הרוכש יקבל בדיוק את אותה מכונית. הוא מיוצר עבור העולם במפעל הגרמני של פורד בסאארלואי. אבל לא כל הרכיבים, שכן המנועים מגיעים מוולנסיה, ספרד. עיצוב המנוע הבסיסי זהה לפורד מוסטנג, טווין טורבו חדש, כוונון וטיפול "עדין" נותנים 36 "כוחות סוס" נוספים, כלומר EcoBoost מוגדש הטורבו בנפח 2,3 ליטר מציע כ-350 "כוחות סוס". שהוא כרגע הכי הרבה בכל RS. עם זאת, בוולנסיה חשוב לא רק הכוח, אלא גם הצליל של מנוע ה-RS. לכן, עם…
מדריך אווירודינמיקה
הגורמים החשובים ביותר המשפיעים על התנגדות האוויר של הרכב התנגדות אוויר נמוכה עוזרת להפחית את צריכת הדלק. עם זאת, יש הזדמנויות עצומות לפיתוח בהקשר זה. אלא אם כן, כמובן, מומחים באווירודינמיקה מסכימים עם דעתם של המעצבים. "אווירודינמיקה למי שלא יודע לבנות אופנועים". מילים אלו נאמרו על ידי אנצו פרארי בשנות השישים ומדגימות בבירור את יחסם של מעצבים רבים באותה תקופה לצד הטכנולוגי הזה של המכונית. אולם, רק עשר שנים לאחר מכן התרחש משבר הנפט הראשון, ששינה באופן קיצוני את כל מערכת הערכים שלהם. הזמנים שבהם מתגברים על כל כוחות ההתנגדות במהלך תנועת המכונית, ובמיוחד אלו המתעוררים כאשר היא עוברת בשכבות האוויר, על ידי פתרונות טכניים נרחבים, כמו הגברת הנפח והכוח של המנועים, ...
נסיעת מבחן סיטרואן C4 קקטוס, פורד אקוספורט, פיג'ו 2008, רנו קאפטור: פשוט שונה
סיטרואן שוב אזרה אומץ להפתיע את לקוחותיה ולמשוך את תשומת הלב של המתחרים. לפנינו C4 Cactus - מוצר נפלא של המותג הצרפתי. המשך המסורת של המותג ליצור מכוניות פשוטות אך מקוריות היא משימה שאפתנית. במבחן סיטרואן, צוות המותג השאיר בקפידה מידע ממצה לעיתונות. הוא מודיע לנו בפירוט על החומרים המרכיבים את לוחות הגוף החיצוניים, הנקראים Airbump (למעשה הם עשויים מ"פוליאוריתן תרמופלסטי אורגני"), מסביר את הדרכים השונות להפחית משקל, מפנה את תשומת הלב לערך של 1,5 קטן, מאגר מגבים בנפח 2 ליטר, אבל אף מילה לא נאמרה על קודמו של הקקטוס - "הברווזון המכוער" או 2CV. רק תחשוב כמה דגמי סיטרואן מעולם לא הצליחו להפוך ל...
נסיעת מבחן פורד אקספלורר
היתרון העיקרי של השינוי העליון של הקרוסאובר המעודכן הוא קול מדהים. אם בגרסה הרגילה, לא משנה איך מסובבים את המנוע, יש דממה בתא הנוסעים, אז זה נשמע מאוד גזעי, בסגנון מכוניות שרירים אמריקאיות מעודכן פורד אקספלורר. עבור הגרסה המשתלמת ביותר של רכב השטח, שלא השתנתה יותר מדי, הם מבקשים 4 דולר. יותר מאשר לפני הרסטיילינג. עם זאת, לאקספלורר ואני היה מזל פעמיים. ראשית, הכבישים ההרים בצ'צ'ניה נוקו ביסודיות, כך שבניגוד לקבוצה הראשונה, לא פספסנו את המטוס ולא נותרנו ללא חיבור סלולרי במשך חמש שעות. שנית, הבעלים של האקספלורר הפרה-סטיילינג היה איתי ברכב - בעזרתו היה קל יותר לראות שינויים קלים ברכב השטח. כלפי חוץ, כדי להבחין בין הקרוסאובר המעודכן לבין ...
נסיעת מבחן פורד פוקוס מול פולקסווגן גולף: זה אמור להצליח עכשיו
במבחן ההשוואתי הראשון, פוקוס 1.5 EcoBoost החדשה מתחרה מול הגולף 1.5 TSI. לא פעם בשנותיה של פורד היו הפוקוס והפולקסווגן גולף יריבות, אבל המכוניות מקלן רק לעתים רחוקות תפסו את המקום הראשון. האם תהיה מהפך בדור הרביעי עכשיו? הדבר הטוב ביותר שעשינו עד כה הוא עם ההצהרה הזו של עובדי פורד שליוותה את הבכורה בשוק של הפוקוס החדשה. בקשה די בטוחה שלפחות הבעלים של קוגה או מונדיאו ויניאלה צפויים לקבל בהיסוס. וכל השאר בוודאי תוהים כמה טוב באמת הדור הרביעי של פוקוס. כרכב המבחן הראשון, פורד שלחה את ה-1.5 EcoBoost עם 150 כ"ס. בגרסה הספורטיבית של ST-Line, שתתחרה ב-VW הקומפקטית...
נסיעת מבחן של פורד פוקוס 2019
הדור הרביעי של המכונית האמריקאית המפורסמת קיבל שיפורים רבים לעומת הסדרה הקודמת. הכל השתנה בפורד פוקוס החדשה: מראה, מערכות הנעה, מערכות אבטחה ונוחות. ובסקירה שלנו, נשקול את כל העדכונים בפירוט. עיצוב אוטומטי פורד פוקוס החדשה בהשוואה לדור השלישי השתנה ללא היכר. מכסה המנוע הוארך מעט ועמודי ה-A זזו 94 מילימטרים אחורה. הגוף קיבל מתאר ספורטיבי. המכונית הפכה נמוכה יותר, ארוכה ורחבה יותר מקודמתה. מאחור הגג מסתיים בספוילר. הכנפיים האחוריות של קשתות הגלגלים הפכו מעט רחבות יותר. הודות לכך, אופטיקה של אור הבלמים רכשה עיצוב מודרני. ותאורת ה-LED האחורית מורגשת גם במזג אוויר שטוף שמש. האופטיקה הקדמית קיבלה אורות ריצה. מבחינה ויזואלית, הם מחלקים את הפנס לשני חלקים.…
נסיעת מבחן פורד קוגה מול סקודה קודיאק
איך לא להתבלבל בתצורות, באיזה מנוע לבחור, למה כדאי לשים לב בקנייה ואיזה דגם נוח יותר יצרניות רכב נוטות לתת לקרוסאוברים איזה שם מסובך ומתחילים תמיד באות K. אפילו לא ניתן להסביר כלום , כמו במקרה של פורד קוגה, או קח מילה מאיזו שפה אסקימואית, כמו שעשו עם סקודה קודיאק. והכי חשוב, לנחש עם המידות. פורד, שהפתיעה את גודל בסיס הגלגלים של הקוגה הראשונה, נאלצה למתוח את המרכב בדור הבא. סקודה יצרה מיד מכונית עם מרווח. למרכבי רכב עם פנים יש משהו משותף. מעניין לציין ש-Kuga הוצג כבר ב-2012, והעיצוב שלה עדיין רלוונטי. לאחר עיצוב מחדש לאחרונה, הוא נראה חמור יותר, קיבל גריל כרום עם...
נסיעת מבחן פורד פיאסטה, קיה ריו, סיאט איביזה: שלושה גיבורי עיר
איזו משלוש התוספות בקטגוריית הרכב העירוני היא המשכנעת ביותר?לפני שנדע איך התחרות הראשונה של פורד פיאסטה החדשה מול כמה מיריביה העיקריים, דבר אחד בטוח: הציפיות גבוהות מהדגם. ובצדק, מאז שדגם הדור השביעי עם תפוצה של יותר מ-8,5 מיליון יחידות נמצא בשוק כבר עשר שנים ועד סוף הקריירה המרשימה שלו ממשיך להיות בין המובילים בקטגוריה שלו - לא רק במונחים של מכירות, אבל גם כתכונות אובייקטיביות גרידא מבחוץ, המכונית עצמה. הדור השמיני של פיאסטה נמצא על המסועים של המפעל ליד קלן מאז ה-16 במאי. בהשוואה זו, הוא מיוצג על ידי מכונית צבועה באדום בוהק, עם שלושה צילינדרים ידועים ...
נסיעת מבחן פורד פיאסטה: מדריך קנייה - מדריך קנייה
שנים חולפות, אבל שם הדור השישי של פורד פיאסטה - שנולד ב-2008 ועבר מהפך ב-2013 - נותר מהקטנים הפופולריים בשוק. עיצוב ראוי נעים ותמורה מצוינת לכסף. במדריך הקנייה של החודש נציג לכם בפירוט את כל הגרסאות ברשימה: מחירים, מוטורי, אביזרים, ביצועים, חוזקות, פגמים וככל שביטאת זאת יותר. פורד פיאסטה: מדריך רכישה לה פורד פיאסטה היא פיקולה עם עיצוב סקסי, זמין בשני סגנונות מרכב: שלוש דלתות וחמש דלתות. אנו ממליצים להמר על האחרון, שהוא רב תכליתי יותר ולא יקר בהרבה (למעשה, התוספת היא 750 יורו בלבד). למרות הממדים החיצוניים הקטנים (אורך ...
נסיעת מבחן פורד פיאסטה
מה אתה צריך לעשות עם הפיאסטה מיד לאחר הרכישה, כמה עולה קונסולת סוני ואיך לא להתבלבל באפשרויות של עובד המדינה... התוכנית היא כזו: למשוך 6 דולר מחשבונך, ללכת לסלון ולקנות פורד פיאסטה חדשה. ואז אתה עוצר בחנות הקרובה כדי לקבל צמיגים טובים, אפילו יותר טובים - עם גלגלי 903 אינץ'. כן, יש אנשים שנוהגים ברכבי שטח גדולים עם צמיגי כל עונה במשך שלוש שנים והם די מרוצים. אבל הגומי שהופך חידוש עליז לעובד מדינה רועש מאוד, השואף לעוף החוצה בכל סיבוב בסביבת קאזאן, הוא הגורם היחיד שיכול לגרור את החידוש לתחתית השוק. שאר הפיאסטה טובה מאוד. קח לפחות את המראה. חדש - אסטון מרטין (מהשוואות...
נסיעת מבחן פורד טרנזיט מותאם אישית
בנישת הרכבים המסחריים הקלים, GAZ היא מזמן המובילה, ולמכוניות זרות יש רק נתח שוק קטן. פורד טרנזיט קוסטום צויד מחדש ומתיימר לפחות לדחוק את מתחריו הצידה מקרה נדיר: שני פריטים חדשים שונים הובאו למקום ליד פרנקפורט לבדיקה בבת אחת. צבטו אותי: יש כאן מגוון שלם של Aston Martin DB11s! אבל הם מיועדים לעיתונאים גרמנים. "ג'יימס בונד הוא טוב, אבל הפכתי לנהג," אני עובר על פני הטנדרים המעודכנים של פורד טרנזיט קוסטום. אני מתנחם בעובדה שיש גם משהו אסטוני בחזיתות השונות. ה-Ford Transit Custom הוא שחקן בולט בפלח הרכב המסחרי הקל באירופה, שם הוא נבחר לתואר הטנדר הטוב ביותר לשנת 2013. ערכנו את הרכבת ה-SKD שלו, ואז הוצאנו אותו מהשוק. אבל שנה...
נסיעת מבחן פורד מונדיאו
אנשים, העולם שלנו הרבה יותר קטן ממה שאתם חושבים. הם הקצו רק מכונית אחת בכל פעם! או שמא הרכב המסוים הזה כל כך מגוון שהוא יכול לספק את כל הגלובוס, מי יודע? קוסמופוליטיות - איך שלא נסתכל על זה - היא תכונה נהדרת. והפורד מונדיאו החדש עשה את זה הכי טוב שהוא יכול. הורד מבחן PDF: פורד פורד מונדיאו ראה מבחן מפורט יותר בפורמט PDF.
ספירה לאחור של נסיעת מבחן: מנועי פורד EcoBoost
הצגת מנועי ה-2,3 EcoBoost ו-1,0 EcoBoost של פורד מוסטנג לאחר שפורד מוסטנג הפכה למכונית הספורט הנמכרת ביותר ומנוע ה-1.0 EcoBoost הקטן זכה בפרס מנוע השנה בפעם החמישית בכיתתו, החלטנו לספר לכם יותר על מערכת ההנעה יצירת המופת הראשונה והקטנה בת שלושה צילינדרים. מנוע ארבעה צילינדרים של פורד מוסטנג 2,3 EcoBoost הוא יחידת היי-טק שאין סיבה לדאוג לנהוג במכונית אייקונית שכזו. אבל הוא משיג את כל זה הודות לפתרונות המוכחים כבר של מכונות EcoBoost אחרות, כולל יצירת המופת הקטנה EcoBoost 1,0. העובדה שהכנסת מנוע בסיס ארבעה צילינדרים למוסטנג החדשה עדיין נראית מוזרה אומרת שאנחנו אכן חיים בתקופות מעניינות של שינוי מהיר ורדיקלי. עם זאת, הם…