| סוג רכב | קוד שגיאה | ערך שגיאה |
| לינקולן | P1000 | בדיקת מוכנות מערכת OBD לא הושלמה |
| לינקולן | P1001 | לא ניתן להשלים את בדיקת KOER |
| לינקולן | P1039 | אות המהירות של הרכב חסר או לא תקין |
| לינקולן | P1051 | אות מתג הבלמים חסר או אינו תקין |
| לינקולן | P1100 | חיישן זרימת אוויר המוני לסירוגין |
| לינקולן | P1101 | חיישן זרימת אוויר המוני מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1105 | תקלה עליונה באלטרנטור כפול |
| לינקולן | P1106 | אלטרנטור כפול תקלה תחתונה/ סעפת לחץ מוחלט (MAP) מעגל חיישן לסירוגין מתח גבוה לסירוגין |
| לינקולן | P1107 | אלטרנטיבה כפולה במעגל התחתון/ סעפת לחץ מוחלט (MAP) מעגל חיישן לסירוגין מתח נמוך |
| לינקולן | P1108 | תקלה במנורת הסוללה של אלטרנטור כפול |
| לינקולן | P1109 | חיישן IAT – B לסירוגין |
| לינקולן | P1111 | מערכת מעבר |
| לינקולן | P1112 | חיישן טמפרטורת אוויר צריכת לסירוגין |
| לינקולן | P1114 | טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) מעגל חיישן מתח נמוך/IAT לסירוגין - קלט נמוך במעגל B |
| לינקולן | P1115 | טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) מעגל חיישן מתח גבוה/IAT לסירוגין – קלט גבוה במעגל B |
| לינקולן | P1116 | חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע נמצא מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1117 | חיישן טמפרטורת נוזל קירור מנוע לסירוגין |
| לינקולן | P1118 | מעגל טמפרטורה מוחלט סעפת קלט נמוך |
| לינקולן | P1119 | מעגל טמפרטורה מוחלט של סעפת קלט גבוה |
| לינקולן | P1120 | חיישן מיקום המצערת מחוץ לטווח |
| לינקולן | P1360 | סליל הצתה תקלה במעגל משני |
| לינקולן | P1361 | מעגל בקרת הצתה (IC) מתח נמוך |
| לינקולן | P1362 | סליל הצתה C תקלה במעגל המשני |
| לינקולן | P1363 | סליל הצתה D תקלה במעגל המשני |
| לינקולן | P1364 | תקלה במעגל הראשי של סליל ההצתה |
| לינקולן | P1365 | כישלון מעגל משני של סליל הצתה |
| לינקולן | P1369 | כשל צג אור טמפרטורת מנוע |
| לינקולן | P1380 | מעגל שסתום סולנואיד VCT קצר או פתוח |
| לינקולן | P1381 | צילום תזמון מראש הוא מוגזם |
| לינקולן | P1383 | צילום תזמון מראש הוא מוגזם |
| לינקולן | P1385 | משתנה תזמון מצלמה סולנואיד B תקלה |
| לינקולן | P1386 | תזמון מצלמות משתנה יתר על המידה (בנק מספר 2) |
| לינקולן | P1388 | תזמון מצלמות משתנה מוגזם יתר על המידה (בנק מספר 2) |
| לינקולן | P1389 | מעגל פנס זוהר צד גבוה קלט נמוך |
| לינקולן | P1390 | התאמת אוקטן מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1391 | כניסה נמוכה למעגל זוהר (בנק מספר 1) |
| לינקולן | P1392 | קלט גבוה של מעגל זוהר (בנק מספר 1) |
| לינקולן | P1393 | כניסה נמוכה למעגל זוהר (בנק מספר 2) |
| לינקולן | P1394 | קלט גבוה של מעגל זוהר (בנק מספר 2) |
| לינקולן | P1395 | תקלה בצג זוהר (בנק מספר 1) |
| לינקולן | P1396 | תקלה בצג זוהר (בנק מספר 2) |
| לינקולן | P1397 | מתח המערכת מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1399 | מעגל פנס זוהר צד גבוה, קלט גבוה |
| לינקולן | P1400 | משוב לחץ דיפרנציאלי מעגל חיישן אלקטרוני מתח נמוך |
| לינקולן | P1401 | משוב לחץ דיפרנציאלי מעגל חיישן אלקטרוני מתח גבוה |
| לינקולן | P1402 | פתח מדידת EGR מוגבל |
| לינקולן | P1403 | משוב לחץ לחץ דיפרנציאלי חיישן אלקטרוני הפוך |
| לינקולן | P1404 | IAT – תקלה במעגל B/ מחזור גז פליטה ביצועים במצב סגור |
| לינקולן | P1405 | משוב לחץ דיפרנציאלי מעגל חיישן אלקטרוני במעלה הזרם |
| לינקולן | P1406 | משוב לחץ דיפרנציאלי מעגל חיישן אלקטרוני במורד הזרם |
| לינקולן | P1407 | EGR ללא זרימה זוהה |
| לינקולן | P1408 | זרימת EGR מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1409 | תקלה במעגל ויסות הוואקום של EGR |
| לינקולן | P1410 | חיישן לחץ ברומטרי EGR מתח VREF |
| לינקולן | P1411 | האוויר המשני אינו מוסח |
| לינקולן | P1413 | מערכת הזרקת אוויר משנית צג מעגל מתח נמוך |
| לינקולן | P1414 | מערכת הזרקת אוויר משנית צג מעגל מתח גבוה |
| לינקולן | P1431 | צג Misfire מושבת, לא ניתן ללמוד פרופיל גלגל ההדק |
| לינקולן | P1442 | מערכת הזרקת אוויר משנית צג מעגל מתח גבוה |
| לינקולן | P1443 | מערכת בקרת פליטת אידוי - מערכת ואקום - תקלת סולנואיד בקרת טיהור או שסתום בקרת טיהור |
| לינקולן | P1444 | קלט חיישן זרימת טיהור נמוך |
| לינקולן | P1445 | קלט חיישן זרימת טיהור גבוה |
| לינקולן | P1450 | חוסר יכולת של מערכת בקרת פליטת התאדות לדמם מיכל דלק |
| לינקולן | P1451 | תקלה במערכת בקרת EVAP באוורור במעגל סולנואיד |
| לינקולן | P1452 | חוסר יכולת של מערכת בקרת פליטת התאדות לדמם מיכל דלק |
| לינקולן | P1455 | דליפה או חסימה משמעותית במערכת בקרת פליטת האידוי |
| לינקולן | P1457 | לא ניתן למשוך ואקום במיכל |
| לינקולן | P1460 | מצערת מיזוג אוויר פתוחה תקלה במעגל |
| לינקולן | P1461 | מעגל חיישן לחץ מיזוג אוויר קלט נמוך |
| לינקולן | P1462 | מעגל חיישן לחץ מיזוג אוויר קלט גבוה |
| לינקולן | P1463 | חיישן לחץ מיזוג אוויר לא מספיק שינוי לחץ |
| לינקולן | P1464 | ACCS ל- PCM גבוה במהלך בדיקה עצמית |
| לינקולן | P1465 | תקלה במעגל ממסר A/C |
| לינקולן | P1466 | A/C חיישן טמפרטורת קירור/תקלה במעגל |
| לינקולן | P1469 | תקופת רכיבה על מזגן נמוכה |
| לינקולן | P1473 | מאוורר משני גבוה עם מאווררים כבויים |
| לינקולן | P1474 | מעגל ראשוני של בקרת מאוורר |
| לינקולן | P1479 | מעגל ראשוני של בקרת מאוורר |
| לינקולן | P1480 | מאוורר משני נמוך עם מאווררים נמוכים |
| לינקולן | P1481 | מאוורר משני נמוך עם מאווררים גבוהים |
| לינקולן | P1482 | SCP |
| לינקולן | P1483 | הספק למאוורר הקירור עלה על הציור הרגיל |
| לינקולן | P1484 | מודול בקרת עומס משתנה פין 1 פתוח |
| לינקולן | P1485 | תקלה במעגל EGRV |
| לינקולן | P1500 | חיישן מהירות הרכב לסירוגין |
| לינקולן | P1501 | מודד מהירות ומתווך מד מרחק/חיישן מהירות רכב לתקלות במעגל לסירוגין |
| לינקולן | P1502 | הודעה או נתוני בלם לא חוקיים או חסרים |
| לינקולן | P1504 | תקלה במעגל בקרת האוויר |
| לינקולן | P1505 | מערכת בקרת אוויר סרק בקליפ אדפטיבי |
| לינקולן | P1506 | שגיאת בקרת אוויר סרק על מהירות |
| לינקולן | P1507 | בקרת אוויר סרק תחת שגיאת מהירות |
|
| לינקולן | P1512 | צריכת סעפת רץ השליטה תקועה סגורה |
| לינקולן | P1513 | צריכת סעפת רץ השליטה תקועה סגורה |
| לינקולן | P1516 | שגיאת כניסת בקרת בקרת סעפת כניסת סעפת |
| לינקולן | P1517 | שגיאת כניסת בקרת בקרת סעפת כניסת סעפת |
| לינקולן | P1518 | תקלת בקרת סעפת יניקה - תקוע פתוח |
| לינקולן | P1519 | צריכת סעפת רץ בקרה תקועה פתוחה |
| לינקולן | P1520 | כשל במעגל בקרת המניעה רץ |
| לינקולן | P1530 | מעגל מצמד מדחס פתוח/קצר |
| לינקולן | P1531 | מבחן לא חוקי - תנועת דוושת מאיץ |
| לינקולן | P1532 | תקלה במעגל IMCC, בנק ב ' |
| לינקולן | P1533 | תקלה במעגל AAI |
| לינקולן | P1534 | מתג אינרציה מופעל |
| לינקולן | P1536 | כשל במעגל מתג בלם החניה |
| לינקולן | P1537 | צריכת סעפת רץ בקרה תקועה פתוחה |
| לינקולן | P1538 | צריכת סעפת רץ בקרה תקועה פתוחה |
| לינקולן | P1539 | כוח למזגן מצמד מדחס A/C חרג מהשיווי הנוכחי הרגיל |
| לינקולן | P1549 | כניסת שסתום טמפרטורת סעפת שסתום חיבור מפעיל ואקום |
| לינקולן | P1550 | חיישן לחץ היגוי כוח מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1565 | בקרת מהירות פיקוד מעבר לטווח גבוה |
| לינקולן | P1566 | מתג פיקוד בקרת מהירות מחוץ לטווח נמוך |
| לינקולן | P1567 | המשכיות מעגל פלט בקרת מהירות |
| לינקולן | P1568 | בקרת מהירות לא יכולה להחזיק מהירות |
| לינקולן | P1572 | תקלה במתג דוושת הבלם |
| לינקולן | P1573 | מיקום המצערת לא זמין |
| לינקולן | P1574 | חיישן מיקום המצערת אי הסכמה בין חיישנים |
| לינקולן | P1575 | מיקום הדוושה מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1576 | מיקום דוושה לא זמין |
| לינקולן | P1577 | חיישן מיקום דוושה מחלוקת בין חיישנים |
| לינקולן | P1578 | כוח ETC פחות מהביקוש |
| לינקולן | P1579 | ETC במצב הגבלת כוח |
| לינקולן | P1580 | צמצום מצערת אלקטרונית PCM |
| לינקולן | P1581 | תקלה בצג המצערת האלקטרונית |
| לינקולן | P1582 | נתוני צג מצערת אלקטרוניים זמינים |
| לינקולן | P1583 | צג שיוט מצערת אלקטרונית מושבת |
| לינקולן | P1584 | בקרת המצערת זיהתה תקלה ב- ETB |
| לינקולן | P1585 | תקלה ביחידת בקרת המצערת |
| לינקולן | P1586 | יחידת בקרת המצערת תקלה במיקום המצערת |
| לינקולן | P1587 | יחידת בקרת המצערת מאופיינת בתקלה בפיקוד |
| לינקולן | P1588 | יחידת בקרת המצערת זיהתה אובדן האביב החוזר |
| לינקולן | P1589 | יחידת בקרת המצערת לא יכולה לשלוט בזווית המצערת הרצויה |
| לינקולן | P1600 | אובדן כוח KAM - מעגל פתוח |
| לינקולן | P1605 | שגיאת בדיקת זיכרון PCM Keep Alive |
| לינקולן | P1625 | מתח למודול בקרת עומס רכב לא מוצג מעגל מאוורר |
| לינקולן | P1626 | מתח למודול בקרת עומס הרכב לא זוהה |
| לינקולן | P1634 | כשל במעגל קישור פלט הנתונים |
| לינקולן | P1635 | יחס צמיג / סרן מחוץ לטווח מקובל |
| לינקולן | P1636 | שגיאת תקשורת שבב חתימה אינדוקטיבית |
| לינקולן | P1639 | חסימת מזהה הרכב פגומה או לא מתוכנתת |
| לינקולן | P1640 | DTCs מסוג Powertrain זמין במודול אחר |
| לינקולן | P1641 | כשל במעגל העיקרי במשאבת הדלק |
| לינקולן | P1642 | מעגל צג משאבת דלק קלט גבוה |
| לינקולן | P1643 | מעגל צג משאבת דלק קלט נמוך |
| לינקולן | P1644 | תקלה במעגל בקרת מהירות משאבת הדלק |
| לינקולן | P1650 | מתג לחץ היגוי כוח מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1651 | תקלה בכניסת מתג לחץ היגוי כוח |
| לינקולן | P1656 | CAN Link PCM – PCM Circuit – רשת |
| לינקולן | P1657 | CAN Link Chip תקלה |
| לינקולן | P1660 | אות בדיקת מעגל פלט גבוה |
| לינקולן | P1661 | אות בדיקת מעגל פלט נמוך |
| לינקולן | P1662 | IDM_EN כשל במעגל |
| לינקולן | P1663 | תקלות במעגל אות הדרישה לפקודת הדלק |
| לינקולן | P1667 | תקלה במעגל CI |
| לינקולן | P1668 | PCM - שגיאת תקשורת IDM |
| לינקולן | P1670 | אות משוב אלקטרוני לא זוהה |
| לינקולן | P1690 | תקלה במעגל סולנואיד של Wastegate |
| לינקולן | P1700 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1701 | שגיאת מעורבות הפוכה |
| לינקולן | P1702 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1703 | מתג בלם הפעלה/כיבוי מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1704 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1705 | חיישן מיקום ידני מנוף מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1706 | מהירות רכב גבוהה נצפתה בפארק |
| לינקולן | P1707 | מחוון העברה נייטרלי מחוון תקלה קיימת |
| לינקולן | P1709 | מעבר מיקום חניה או נייטרלי מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1710 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1711 | חיישן טמפרטורת נוזל הילוכים מחוץ לטווח בדיקה עצמית |
| לינקולן | P1712 | בקשת הפחתת אותות טרנס מומנט |
| לינקולן | P1713 | חיישן TFT כשל בטווח ערך נמוך |
| לינקולן | P1714 | תקלה בחתימה אינדוקטיבית של SSA |
| לינקולן | P1715 | תקלה בחתימה אינדוקטיבית של SSB |
| לינקולן | P1716 | תקלה בחתימה אינדוקטיבית של SSC |
| לינקולן | P1717 | תקלה בחתימה אינדוקטיבית SSD |
| לינקולן | P1718 | חיישן TFT בכישלון טווח גבוה |
| לינקולן | P1720 | תקלות במעגל מהירות הרכב (מטר) |
| לינקולן | P1721 | יחס שגוי של גיר 1 |
| לינקולן | P1722 | יחס שגוי של גיר 2 |
| לינקולן | P1723 | יחס שגוי של גיר 3 |
| לינקולן | P1724 | יחס שגוי של גיר 4 |
| לינקולן | P1725 | עלייה לא מספקת במנוע במהלך הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1726 | ירידה במספיק מהירות המנוע במהלך בדיקה עצמית |
| לינקולן | P1727 | תקלה בחתימה אינדוקטיבית של מצמדי החוף |
| לינקולן | P1728 | שגיאת תלוש שידור |
| לינקולן | P1729 | שגיאה במתג נמוך 4 × 4 |
| לינקולן | P1731 | 1-2 תקלה במשמרת |
| לינקולן | P1732 | 2-3 תקלה במשמרת |
| לינקולן | P1733 | 3-4 תקלה במשמרת |
| לינקולן | P1740 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1741 | שגיאת בקרת מצמד ממיר מומנט |
| לינקולן | P1742 | ממיר מומנט מצמד סולנואיד פגום |
| לינקולן | P1743 | ממיר מומנט מצמד סולנואיד פגום |
| לינקולן | P1744 | מערכת מצמד ממיר מומנט תקועה במצב כבוי |
| לינקולן | P1745 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1746 | סולנואיד A בקרת לחץ אלקטרוני - מעגל פתוח |
| לינקולן | P1747 | סולנואיד בקרת לחץ אלקטרוני A- מעגל קצר |
| לינקולן | P1748 | תקלה ב- EPC |
| לינקולן | P1749 | סולנואיד בקרת הלחץ האלקטרוני נכשל נמוך |
| לינקולן | P1751 | Shift Solenoid A ביצועים |
| לינקולן | P1754 | תקלה במעגל סולנואיד מצמד החופים |
| לינקולן | P1756 | Shift סולנואיד B ביצועים |
| לינקולן | P1760 | בעיות במערכת ההולכה |
| לינקולן | P1761 | Shift סולנואיד C ביצועים |
| לינקולן | P1762 | להקת Overdrive נכשלה |
| לינקולן | P1766 | Shift סולנואיד D ביצועים |
| לינקולן | P1767 | תקלה במעגל מצמד ממיר מומנט |
| לינקולן | P1768 | ביצועים / תקלה / מצב חורף תקלה בכניסה |
| לינקולן | P1770 | תקלה במעגל סולנואיד המצמד |
| לינקולן | P1779 | תקלה במנורת מחוון בקרת הילוכים |
| לינקולן | P1780 | מעגל מתג בקרת ההילוכים נמצא מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1781 | מתג נמוך 4 × 4 נמצא מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1782 | מעגל P/ES מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1783 | מצב טמפרטורת יתר של תיבת הילוכים |
| לינקולן | P1784 | כשל מכני בהילוכים - ראשון והיפוך |
| לינקולן | P1785 | כשל מכני בשידור - ראשון ושני |
| לינקולן | P1786 | 3-2 שגיאת הורדה |
| לינקולן | P1787 | 2-1 שגיאת הורדה |
| לינקולן | P1795 | תקלה במעגל מתג סרק |
| לינקולן | P1804 | כשל במעגל הילוכים בעל 4 גלגלים |
| לינקולן | P1806 | הילוכים ארבעה גלגלים מחוון גבוה קצר חשמלי לסוללה |
| לינקולן | P1808 | כשל במעגל הילוכים בעל 4 גלגלים |
| לינקולן | P1121 | חיישן מיקום המצערת אינו עולה בקנה אחד עם חיישן זרימת אוויר המוני |
| לינקולן | P1122 | מיקום המצערת (TP) מעגל חיישן לסירוגין מתח נמוך |
| לינקולן | P1123 | חיישן מיקום המצערת בטווח אך גבוה מהצפוי |
| לינקולן | P1124 | חיישן מיקום המצערת מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1125 | חיישן מיקום המצערת לסירוגין |
| לינקולן | P1127 | פליטה לא חמה מספיק - חיישן O2 במורד הזרם לא נבדק |
| לינקולן | P1128 | אותות חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם הפוכים |
| לינקולן | P1129 | אותות חיישן חמצן מחוממים במורד הזרם הפוכים |
| לינקולן | P1130 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם - מגבלת דלק מסתגלת - בנק 1 |
| לינקולן | P1131 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם - חיישן מצביע על רזה - בנק 1 |
| לינקולן | P1132 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם - חיישן מציין עשיר - בנק 1 |
| לינקולן | P1133 | בקרת דלק בנק 1 הועברה לרזה |
| לינקולן | P1134 | בקרת הדלק בבנק 1 הועברה עשירה |
| לינקולן | P1135 | חיישן מיקום דוושה A מעגל לסירוגין |
| לינקולן | P1137 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במורד הזרם - חיישן מצביע על רזה - בנק 1 |
| לינקולן | P1138 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במורד הזרם - חיישן מציין עשיר - בנק 1 |
| לינקולן | P1139 | תקלה במעגל מחוון המים בדלק |
| לינקולן | P1140 | מים במצב דלק |
| לינקולן | P1141 | תקלה במעגל הגבלת הדלק |
| לינקולן | P1142 | מצב הגבלת דלק |
| לינקולן | P1810 | מתג מיקום שסתום TFP מעגל/ תיבת הילוכים 4-גלגלי מחוון נמוך מעגל קצר לסוללה |
| לינקולן | P1812 | מצב הנעה 4 גלגלי הילוכים בחר כשל במעגל |
| לינקולן | P1815 | מצב הנעה 4-גלגלי הילוכים בחר קצר חשמלי לקרקע |
| לינקולן | P1819 | מתג בטיחות נייטרלי של הילוכים קצר חשמלי לקרקע |
| לינקולן | P1820 | תיבת העברת הילוכים עם כיוון השעון כשל במעגל סליל ממסר |
| לינקולן | P1822 | מארז העברת הילוכים עם כיוון השעון קצר מעגל לסליל |
| לינקולן | P1824 | כשל במעגל ממסר מצמד תיבת הילוכים |
| לינקולן | P1826 | תיבת הילוכים 4-גלגלי ממסר מצמד נמוך לסוללה |
| לינקולן | P1828 | כיסוי העברת הילוכים נגד כיוון השעון כשל במעגל |
| לינקולן | P1830 | תיבת העברת תיבת הילוכים נגד כיוון השעון מעגל קצר לסליל |
| לינקולן | P1832 | כשל במעבר העברת הילוכים |
| לינקולן | P1834 | מארז העברת הילוכים דיפרנציאל נעילת קצר סולנואיד לסוללה |
| לינקולן | P1838 | כישלון במעגל המנוע במנוע העברת הילוכים |
| לינקולן | P1846 | תקלה בהעברת תיבת העברת צלחת 'א' במעגל |
| לינקולן | P1850 | תקלה בהעברת תיבת העברת לוחית 'B' במעגל |
| לינקולן | P1854 | כשל במעגל העברת תיבת העברת לוח העברת הילוכים |
| לינקולן | P1858 | כשל במעגל העברת תיבת העברת הילוכים |
| לינקולן | P1866 | חשש למערכת העברת תיקי הילוכים - נדרש שירות |
| לינקולן | P1867 | תיבת העברת תיבת העברת הילוכים עם לוחית התקלה כללית במעגל |
| לינקולן | P1876 | כשל במעבר הילוכים דו-גלגלי במעגל סולנואיד |
| לינקולן | P1877 | מארז העברת תיבת הילוכים מגה-סולנואיד דו-גלגלי קצר לסוללה |
| לינקולן | P1881 | כשל במתג מפלס נוזל הקירור במנוע, GEM |
| לינקולן | P1882 | מעגל מתג מפלס נוזל קירור קצר לקרקע |
| לינקולן | P1883 | כשל במתג מפלס נוזל הקירור במנוע, GEM |
| לינקולן | P1884 | מעגל מנורת מפלס קירור מנוע קצר עד קרקע |
| לינקולן | P1891 | תיבת העברת הילוכים צור קשר צלחת קרקע החזרה מעגל פתוח |
| לינקולן | P1900 | מהירות פיר פלט (OSS) תקלה לסירוגין |
| לינקולן | P1901 | מהירות פיר טורבינה (TSS) מעגל לסירוגין |
| לינקולן | P1902 | מעגל בקרת ממסר סולנואידים של Kickdown |
| לינקולן | P1903 | מעגל סולנואיד קיק -דאון מתח נמוך |
| לינקולן | P1904 | מעגל סולנואיד קיק -דאון מתח גבוה |
| לינקולן | P1150 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם - מגבלת דלק מסתגלת - בנק 2 |
| לינקולן | P1151 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם - חיישן מצביע על רזה - בנק 2 |
| לינקולן | P1152 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במעלה הזרם - חיישן מציין עשיר - בנק 2 |
| לינקולן | P1153 | בקרת דלק בנק 2 הועברה לרזה |
| לינקולן | P1154 | בקרת הדלק בבנק 2 הועברה עשירה |
| לינקולן | P1155 | בקר דלק חלופי |
| לינקולן | P1157 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במורד הזרם - חיישן מצביע על רזה - בנק 2 |
| לינקולן | P1158 | חוסר במתג חיישן חמצן מחומם במורד הזרם - חיישן מציין עשיר - בנק 2 |
| לינקולן | P1168 | חיישן מסילת דלק כשל נמוך בטווח |
| לינקולן | P1169 | חיישן מסילת דלק כשל גבוה בטווח |
| לינקולן | P1170 | ESO - תקלת סולנואיד כיבוי מנוע |
| לינקולן | P1171 | תקלה בחיישן הרוטור |
| לינקולן | P1172 | תקלה בבקרת הרוטור |
| לינקולן | P1173 | תקלה בכיול הרוטור |
| לינקולן | P1174 | תקלה בחיישן מצלמה |
| לינקולן | P1175 | תקלה בבקרת מצלמות |
| לינקולן | P1176 | תקלה בכיול מצלמה |
| לינקולן | P1177 | תקלה בסנכרון |
| לינקולן | P1180 | תקלה במערכת אספקת דלק - נמוכה |
| לינקולן | P1181 | תקלה במערכת אספקת הדלק - גבוהה |
| לינקולן | P1183 | תקלה במעגל טמפרטורת שמן המנוע |
| לינקולן | P1184 | טמפרטורת שמן המנוע מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1185 | FTS גבוה - חיישן טמפרטורת משאבת דלק גבוהה |
| לינקולן | P1186 | FTS נמוך - חיישן טמפרטורת משאבת דלק נמוכה |
| לינקולן | P1187 | בחירת וריאנט |
| לינקולן | P1188 | תקלה בזיכרון הכיול |
| לינקולן | P1189 | תקלה באות מהירות המשאבה |
| לינקולן | P1190 | נגד כיול מחוץ לטווח |
| לינקולן | P1191 | מתח קו מפתח |
| לינקולן | P1192 | מתח חיצוני |
| לינקולן | P1193 | זרם יתר של כונן EGR |
| לינקולן | P1194 | ממיר ECU A/D |
| לינקולן | P1195 | האתחול של SCP HBCC נכשל |
| לינקולן | P1196 | מתח מפתח גבוה |
| לינקולן | P1197 | מפתח כיבוי מתח נמוך |
| לינקולן | P1198 | משאבת הדלקה של בקרת הרוטור |
| לינקולן | P1209 | תקלה במערכת הלחץ במזרק |
| לינקולן | P1210 | לחץ בקרת מזרק מעל הרמה הצפויה |
| לינקולן | P1211 | חיישן לחץ של בקרת מזרק מעל / מתחת לרצוי |
| לינקולן | P1212 | לחץ בקרת המזרק לא זוהה במהלך הארכובה |
| לינקולן | P1213 | התחל תקלה במעגל המזרק |
| לינקולן | P1214 | חיישן מיקום דוושה B מעגל לסירוגין |
| לינקולן | P1215 | חיישן מיקום דוושה C מעגל קלט נמוך |
| לינקולן | P1216 | חיישן מיקום דוושה C מעגל גבוה קלט |
| לינקולן | P1217 | חיישן מיקום דוושה C מעגל לסירוגין |
| לינקולן | P1218 | CID גבוה |
| לינקולן | P1219 | CID נמוך |
| לינקולן | P1220 | תקלה בבקרת המצערת בסדרה |
| לינקולן | P1221 | תקלה במערכת בקרת האחיזה |
| לינקולן | P1222 | תקלה במעגל פלט בקרת המתיחה |
| לינקולן | P1223 | חיישן דרישה לדוושה B מעגל קלט גבוה |
| לינקולן | P1224 | חיישן מיקום המצערת B מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1227 | Wastegate נכשל נסגר (לחץ יתר) |
| לינקולן | P1228 | Wastegate נכשל בפתיחה (בלחץ) |
| לינקולן | P1229 | תקלה במנהג משאבה בין -מצננת |
| לינקולן | P1230 | פתח מעגל משאבת דלק |
| לינקולן | P1231 | ממסר משאבת דלק במהירות גבוהה מופעל |
| לינקולן | P1232 | כשל במעגל ראשי במשאבת דלק במהירות נמוכה |
| לינקולן | P1233 | מודול נהג משאבת דלק לא מקוון |
| לינקולן | P1234 | מודול נהג משאבת דלק לא מקוון |
| לינקולן | P1235 | בקרת משאבת דלק מחוץ לטווח |
| לינקולן | P1236 | בקרת משאבת דלק מחוץ לטווח |
| לינקולן | P1237 | תקלה במעגל המשני של משאבת הדלק |
| לינקולן | P1238 | תקלה במעגל המשני של משאבת הדלק |
| לינקולן | P1239 | מהירות משאבת דלק מהירות הזנה חיובית |
| לינקולן | P1243 | משאבת דלק שנייה תקלה או תקלה קרקעית |
| לינקולן | P1244 | קלט טעינת האלטרנטור נכשל גבוה |
| לינקולן | P1245 | קלט טעינת האלטרנטור נכשל נמוך |
| לינקולן | P1246 | קלט טעינת האלטרנטור נכשל |
| לינקולן | P1247 | לחץ מגביר טורבו נמוך |
| לינקולן | P1248 | לחץ Turbo Boost לא זוהה |
| לינקולן | P1249 | ביצועי שסתום בקרת Wastegate |
| לינקולן | P1250 | חוסר כוח לסולנואיד FPRC |
| לינקולן | P1252 | מתאם דוושות PDS1 ו- LPDS גבוה |
| לינקולן | P1253 | מתאם דוושות PDS1 ו- LPDS נמוך |
| לינקולן | P1254 | מתאם דוושות PDS2 ו- LPDS גבוה |
| לינקולן | P1255 | מתאם דוושות PDS2 ו- LPDS נמוך |
| לינקולן | P1256 | מתאם דוושות PDS1 ו- HPDS |
| לינקולן | P1257 | מתאם דוושות PDS2 ו- HPDS |
| לינקולן | P1258 | מתאם דוושות PDS1 ו- PDS2 |
| לינקולן | P1260 | זוהתה גניבה - מנוע מושבת |
| לינקולן | P1261 | צילינדר מס '1 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1262 | צילינדר מס '2 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1263 | צילינדר מס '3 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1264 | צילינדר מס '4 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1265 | צילינדר מס '5 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1266 | צילינדר מס '6 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1267 | צילינדר מס '7 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1268 | צילינדר מס '8 גבוה עד נמוך צד קצר |
| לינקולן | P1270 | הסל"ד של המנוע או מגביל מהירות הרכב הגיעו |
| לינקולן | P1271 | צילינדר מס '1 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1272 | צילינדר מס '2 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1273 | צילינדר מס '3 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1274 | צילינדר מס '4 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1275 | צילינדר מס '5 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1276 | צילינדר מס '6 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1277 | צילינדר מס '7 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1278 | צילינדר מס '8 גבוה עד נמוך בצד פתוח |
| לינקולן | P1280 | לחץ בקרת הזרקה מחוץ לטווח נמוך |
| לינקולן | P1281 | לחץ בקרת הזרקה מחוץ לטווח גבוה |
| לינקולן | P1282 | לחץ בקרת הזרקה מוגזם |
| לינקולן | P1283 | כשל במעגל IPR |
| לינקולן | P1284 | KOER הופסק - ICP Failure |
| לינקולן | P1285 | ראש גליל מעל הטמפ 'הורגש |
| לינקולן | P1286 | דופק דלק בטווח אך נמוך מהצפוי |
| לינקולן | P1287 | דופק דלק בטווח אך גבוה מהצפוי |
| לינקולן | P1288 | חיישן טמפרטורת ראש גליל מחוץ לטווח בדיקה עצמית |
| לינקולן | P1289 | חיישן טמפרטורת ראש גליל אות גדול יותר מטווח בדיקה עצמית |
| לינקולן | P1290 | אות חיישן טמפרטורת ראש גליל פחות מטווח בדיקה עצמית |
| לינקולן | P1291 | מזרק צד גבוה קצר ל-GND או VBATT - בנק 1 |
| לינקולן | P1292 | מזרק צד גבוה קצר ל-GND או VBATT - בנק 2 |
| לינקולן | P1293 | מזרק צד גבוה פתוח - בנק 1 |
| לינקולן | P1294 | מזרק צד גבוה פתוח - בנק 2/לא הושגה סרק היעד |
| לינקולן | P1295 | ריבוי תקלות - בנק 1 - עם מכנסי צד נמוכים |
| לינקולן | P1296 | ריבוי תקלות - בנק 2 - עם מכנסי צד נמוכים |
| לינקולן | P1297 | מזרק גבוה צדדים קצרים יחד |
| לינקולן | P1298 | כשל ב- IDM |
| לינקולן | P1299 | חיישן טמפרטורת ראש גליל זיהה מצב התחממות יתר של המנוע |
| לינקולן | P1300 | שיפור תקלה בכיול |
| לינקולן | P1301 | שיפור הכיול גבוה |
| לינקולן | P1302 | שיפור הכיול נמוך |
| לינקולן | P1303 | תקלה בכיול EGR |
| לינקולן | P1304 | כיול EGR גבוה |
| לינקולן | P1305 | כיול EGR נמוך |
| לינקולן | P1306 | Kickdown Relay Pull - בתקלת מעגל |
| לינקולן | P1307 | תקלה במעגל החזקת ממסר |
| לינקולן | P1308 | תקלה במעגל המצמד במזגן |
| לינקולן | P1309 | צג זיהוי Misfire אינו מופעל |
| לינקולן | P1316 | מעגל מזרק / IDM al_dtc_temp זוהה |
| לינקולן | P1317 | מעגל מזרק / IDM al_dtc_temp לא עודכן |
| לינקולן | P1340 | חיישן מיקום גל זיזים B תקלה במעגל |
| לינקולן | P1351 | תקלה בכניסת מעגל הצג לאבחון הצתה |
| לינקולן | P1352 | סליל הצתה A - תקלת מעגל ראשונית |
| לינקולן | P1353 | סליל הצתה B - תקלת מעגל ראשונית |
| לינקולן | P1354 | סליל הצתה C - תקלת מעגל ראשונית |
| לינקולן | P1355 | סליל הצתה D - תקלת מעגל ראשונית |
| לינקולן | P1356 | אובדן קלט מודול אבחון הצתה ל- PCM |
| לינקולן | P1357 | צג אבחון הצתה דופק רוחב לא מוגדר |
| לינקולן | P1358 | אות צג אבחון הצתה מחוץ לטווח הבדיקה העצמית |
| לינקולן | P1359 | תקלה במעגל פלט הניצוץ |
