10 מכוניות סילבסטר סטאלון שכולנו יכולים להרשות לעצמנו (ו-10 אף אחד מאיתנו לא יכול להרשות לעצמו)
תוכן
- 20 מרצדס בנץ SL 65 AMG סדרה שחורה
- 19 דחף הפוך Racing RT3
- 18 בוגאטי ווירון
- 17 פרארי 599 GTB פיוראנו
- מרצדס בנץ G 16 AMG שנת 63
- רולס רויס פנטום 15
- 14 פורשה פאנמרה
- 13 מרצדס בנץ E 63 AMG
- 12 בנטלי קונטיננטל GTC
- 11 רולס רויס קופה רפאים
- 10 מותאם אישית פורד מוסטנג GT
- 9 שברולט קמארו
- קדילאק CTS-V 8
- 7 מרצדס בנץ CLK 55 AMG
- 6 1932 Hiboy Hot Rod
- 5 Custom C3 שברולט קורבט
- 4 טויוטה פריוס
- 3 Audi A8
- 2 פולקסווגן פאטון
- 1 צ'ופר מותאם אישית
סילבסטר סטאלון הוא אחד מכוכבי הוליווד הרווחיים ביותר כיום. רשימת זיכיונות הסרטים המרשימים שלו כוללת סרטים כגון סַלעִי, רמבו מתכלות, עוד מימי הקריירה המוקדמים ביותר שלו בסוף שנות ה-1970 וכל הדרך לסרטים שנמצאים כעת בפיתוח.
סטאלון ידוע בזכות כישורי המשחק שלו, אבל הוא גם כותב, במאי ומפיק מוכשר ואפילו חבר בהיכל התהילה הבינלאומי של האיגרוף. רשימת הסרטים הארוכה שלו הוכיחה את עצמה כעמוד התווך התרבותי וגם כהצלחה קופתית, ובאמצעות תפקידיו הרבים על המסך ומאחורי המצלמה, הצליח סטאלון לצבור שווי נקי המוערך בכ-400 מיליון דולר. אבל אפשר לצפות לזה מבחור חרוץ שגם מוכשר מספיק כדי להיות אחד משלושת האנשים היחידים שקיבלו אי פעם מועמדויות לפרס האוסקר לתסריט המקורי הטוב ביותר והשחקן הטוב ביותר באותו סרט (הוא הצטרף לכוכבי העל ההיסטוריים צ'רלי צ'פלין ואורסון וולס ). ).
כמו דמויות הוליוודיות רבות, נראה שרוב הונו של סילבסטר סטאלון נמצא באוסף המכוניות שלו, הכולל מגוון רחב של מכוניות-על מודרניות, כמה ממכוניות התיור המודרניות היוקרתיות ביותר, וכמה עבודות מותאמות אישית שנזרקו לזמן מה. כֵּיף. חובבי קולנוע וחובבי רכב עשויים לקנא באוסף של סטאלון מרחוק, אבל רבות מהמכוניות שלו כל כך אקזוטיות שזה פשוט יקר מדי לבעלות האדם הממוצע, שלא לדבר על לקנות מלכתחילה.
אבל לא כל מה שסטאלון נוסע ברחובות לוס אנג'לס הוא מצרך לוהט. המשיכו לחפש 10 מכוניות בקולקציה של סליי שהן זולות מספיק לכל אחד להרשות לעצמו ו-10 שאפילו הוא כנראה לא יכול לטפל בהן.
20 מרצדס-בנץ SL 65 AMG Black Series
עיטור ה-Black Series עבור מרצדס-בנץ SL65 AMG מציע את הגימור העוצמתי ביותר של הדגם, עם מנוע V12 כפול מגדשי טורבו המפיק 661 כוחות סוס ומומנט עצום של 738 ק"ג.
זה גם מפחית את העלות בהשוואה לביצועים הנמוכים יותר של SL 65 AMG על ידי שימוש בחומרים מרוכבים של סיבי פחמן ושימוש בגג קבוע ולא בגג קשיח.
בסך הכל, הסדרה השחורה נשמעת נהדר ונראית נהדר, אבל כמו במקרה של כל מכונית ספורט יוקרתית (ובמיוחד כאלו עם רמות בוסט גבוהות יותר), האמינות הופכת לבעיה מרכזית מכיוון שהחלקים צריכים להתמודד עם הלחץ המתמיד של ערכי המומנט . שהופכים מכוניות כל כך אטרקטיביות מלכתחילה.
19 Backdraft Racing RT3
לחובבי רכב שלא מצליחים לשים את ידם על שלבי קוברה אמיתית או סתם רוצים קצת מודרניות לזרוק לתוך תא נוסעים ספרטני, שפע של יצרני אפטרמרקט יוצרים רמות שונות של ערכות ורפרודוקציות לרכב. סילבסטר סטאלון הוא הבעלים של Backdraft Racing RT3 עם גוף פלסטיק מחוזק פיברגלס על שלדת סולם. לזרוק עד V550 של 8 כוחות סוס וה-RT3 לא טיפש, אבל כל סוג של שקע או שקע במרכב ייקח סכום כסף משמעותי כדי לתקן, והמרכב יהיה הרבה יותר נוטה להראות את הפגמים שלו מאשר אחרים . גם מכוניות מודרניות.
18 בוגאטי ויירון
אף אחד לא יכול להאשים את סילבסטר סטאלון בקניית בוגאטי ויירון. עם מנוע quad-turbo W16 המספק מעל 1,000 כוחות סוס לכל ארבעת הגלגלים, בתוספת יוקרה ועיצוב איקוני, ה-Veyron יושב בחלק העליון של ערימת הרכב או בסמוך לו.
עם זאת, אנשים עם ארנק ענק שיכולים להרשות לעצמם את אחת ממכוניות העל המטורפות בעולם כמו הסטאלון אולי לא מבינים עד כמה תחזוקת Veyron יקרה.
אפילו הצמיגים המותאמים אישית הדרושים כדי להתמודד עם כל הכוח הזה עולים 25,000 דולר עבור סט של ארבעה ו-70,000 דולר עבור עבודות הרכבה שניתן לבצע רק בצרפת.
17 פרארי 599 GTB Fiorano
599 GTB Fiorano של פרארי הייתה ספינת הדגל של הגראנד טורר של היצרן האיטלקי מ-2007 עד 2012 והתקרבה להיות מכונית-על לגיטימית. מונעת על ידי מנוע V12 בשאיבה טבעית המפיק עד 612 כוחות סוס ומומנט של 488 קג"מ, פיוראנו 599 GTB הייתה מכונית הכביש החזקה ביותר של פרארי במהלך הייצור הסדרתי שלה.
עם זאת, כמו הרבה, אבל לא כולן, פראריס, היא לא איבדה הרבה מערכה בגלל בלאי לאורך השנים, אבל הבעלים לא יכולים פשוט לנוח בידיעה שהמכוניות שלהם לא ירוויחו להם כסף.
אפילו מי שצבר הון כמו סילבסטר סטאלון צריך לדאוג מהעלות הגוברת של כל שירות קל, בעיית תחזוקה והחלפת חלקים במהלך חיי המכונית.
16 מרצדס בנץ G 63 AMG
מרצדס בנץ G 63 AMG הפך לרכב המועדף עבור שחקנים, מוזיקאים וספורטאים שרוצים לנהוג ברכב שטח גדול אבל לא רוצים את קאדילק אסקלייד התפל. ה-G 63 AMG חוטף אגרוף מתחת לחלק החיצוני הקופסתי שלו, עם מנוע V5.5 כפול מגדשי טורבו בנפח 8 ליטר המפיק 536 כוחות סוס ומומנט של 551 ק"ג. זרקו פנימה שלל שירותים יוקרתיים פנימה וזה כמעט טוב להיות אמיתי. אבל מרצדס-בנץ איבדה הרבה מהמוניטין הנפלא שלה באמינות בעשור האחרון לערך, בעקבות המגמה של יצרנים רבים של כל מיני מוצרים שירדו בדרך של התיישנות מתוכננת.
15 רולס רויס פנטום
המילה "יוקרה" כמעט הפכה לשם נרדף לרולס רויס, אולי מותג הרכב המפורסם ביותר באנגליה. ה-Phantom הנוכחי ממשיך את מורשת החברה, שכן הקופה הגדולה היא רק האיטרציה האחרונה של סדרה שהחלה עוד ב-1925.
Phantom Stallone מצויד במנוע V6.75 בנפח 12 ליטר המפיק 453 כ"ס. .
שלא לדבר על כמה דלק שואב ה-V12 הענק, מה שיכול לאתגר אפילו את הארנק של מישהו כמו סילבסטר סטאלון.
14 פורשה פאנמה
פורשה הוציאה את ה-Panamera ב-2009, לאכזבתם המתמשכת של קנאי פורשה, שראו בדגם ארבע הדלתות הרחבה של הרעיונות פורצי המותג שהביאו לשוק את המנועים המקוררים במים ואת הקאיין (בין אם ההישגים הללו הצליחו ובין אם לאו. ). עזר להציל מותג גוסס). כמעט עשור לאחר מכן, ה-Panamera תפסה הן את הציבור והן את העיתונות המוטורית, והביאה למכירות מרשימות, אך עבור הבעלים הקבועים, הן התגלו כסיוט תחזוקה. עד כדי כך, למעשה, שחברות האחריות לאחר שוק החלו להוריד את הכיסוי של פורשה לחלוטין בגלל בעיות עם הקאיין והפאנאמרה, למרות העובדה שדגמי ה-911, בוקסטר וקיימן נותרו אמינים יחסית.
13 מרצדס בנץ E 63 AMG
מרצדס בנץ E 63 AMG סדאן בינונית גדלה וגדלה עם השנים, ובמקביל, מערכת ההינע שלה התפתחה במהירות.
דור ה-W212 E 63 AMG של סילבסטר סטאלון היה אחד מכוניות הסדאן החזקות בעולם כשהופיע לראשונה ב-2010.
אבל הוספת טורבו כפול ל-V8 שלו רק מוסיפה למורכבות המנוע, וממלאת את תא המנוע בקווי ואקום מועדים לכשלים המתפתלים בין הטורבו, האינטרקולרים, שסתומי הניקיון וסעפת היניקה. נקווה שסליי נתן ל-E 63 שלו מספיק זמן להתחמם לפני שנתן לו מצערת מלאה, אחרת הארנק שלו יספוג מכה בגודל של איבן דראגו.
12 בנטלי קונטיננטל GTC
אחת מהמכוניות האהובות על סליי סטאלון לנהוג בהוליווד היא הבנטלי קונטיננטל GTC שלו. ומי יכול להאשים אותו? השילוב של יוקרה, סגנון ללא דופי ועוצמה רצינית, ה-Continental GTC מושלם לימי קליפורניה שטופי שמש. עם זאת, מתחת למכסה המנוע, W6.0 בנפח 12 ליטר עם 552 כוחות סוס ומומנט של 479 קג"מ מניע מכונית מתמר מאסיבית במשקל של למעלה מ-5,000 פאונד. אם מנועי W12 לא נראים נפוצים במיוחד, אולי הסיבה העיקרית היא שבעצם, חיבור שני מנועי V6 יחד יוצר סיוט של מכונאי ויוצר בעיות כלכליות לבעלים כמעט בכל פעם שמשהו בתא המנועים נכשל.
11 רולס רויס גוסט קופה
בסביבות $350,000, הרולס רויס רייט היא רכישה משמעותית, לא משנה כמה כסף יש לקונה בחשבון הבנק שלו. הקופה קטנה יותר מאחיה Ghost אבל יש גם V12 מתחת למכסה המנוע הארוך, שבמקרה זה מפיק 624 כוחות סוס. ה-Wraith הוא דגם נוסף של רולס שחולק את שמו עם מכונית בת כמעט 100 שנה, עדות למחויבות ארוכת השנים של המותג למכוניות חזקות ויוקרתיות. לרוע המזל, לאורך ההיסטוריה העשירה של רולס רויס, תמיד עלו אותן שאלות לגבי עלות החיים של בעלות על מכונית. וגם אם 350,000$ נראים כמו מחיר הגיוני לסילבסטר סטאלון, אפשר להמר שהוא לא ישמח אם ישמור את הפנטום שלו יותר מדי זמן.
10 פורד מוסטנג GT מותאם אישית
לפורד מוסטנג GT של סילבסטר סטאלון עשויה להיות עבודת צביעה רדיקלית בשני גוונים בשחור ואדום עם יותר להבות שיתאימו למוט הגלגול המותאם אישית וגלגלים מושחרים, אבל כמעט כל אחד יכול להרשות לעצמו דור חמישי של פורד מוסטנג בימינו.
בטח, הדור החמישי היה טוב יותר מהדור הרביעי המשעמם (אפילו יותר), אבל הפנים של המכונית והביצועים המתונים לא עזרו לצרכנים לאהוב אותה.
למצוא אותו בשוק המכוניות המשומשות, אפילו בגרסת ה-GT המונעת ב-V8, זו משימה קלה יחסית - צפו לשלם פחות מ-10,000 דולר עבור דוגמה עם קילומטראז' נמוך מאוד ובמצב טוב במיוחד.
9 שברולט קמארו
כששברולט השיקה את הקמארו החדשה בעקבות חילוץ בתעשיית הרכב ב-2009, זה עזר להגדיר את הדרך קדימה לזהות העיצובית של דטרויט, שדשדשה במשך שני עשורים.
הקמארו חזרה עם אחורי חזק, מנוע חזק והוכיחה את עצמה כמוכרת מוצלחת כשהצרכנים הראו את הכמיהה שלהם לתחושת השרירים הקלאסית הזו.
כיום, קמארו חדש לגמרי (משופר אפילו יותר מדגמי 2010) עולה פחות מ-30,000 דולר, בעוד שניתן למצוא דוגמאות מאושרות בבעלות מוקדמת ובבעלות מוקדמת במחיר של 10-15,000 דולר. כמובן שעדיף לבחור בחבילת אופציות SS ומעלה כדי לוודא ששאגת הפליטה תואמת את מראה המכונית.
8 קאדילק CTS-V
קאדילק הציגה את מערך ה-CTS 2004, אמירה נועזת עם קצוות חדים ומערכות הנעה עוצמתיות שעזרו לקדילק לחזור לחזית סצנת היוקרה המקומית. שפת העיצוב תעבור לדגמים כמו ה-Escalade, ובמקרה של ה-CTS-V, היא התפתחה עוד יותר יחד עם שיפורים מתמידים במנוע. הדור הראשון של ה-CTS-V מונע על ידי מנוע GM LS6 V8 שהושאל מהקורבט Z06 העכשווי שלו, ומפיק 400 כוחות סוס ומומנט של 395 ק"ג. אבל היזהרו, למרות שניתן למצוא את המכוניות עם מעט ציד, הן הגיעו רק עם תיבת ידית בעלת שישה הילוכים (אם כי, כרגיל, תיבת הילוכים ידנית עוזרת להוריד את המחירים).
7 מרצדס בנץ CLK 55 AMG
מרצדס-בנץ CLK 55 AMG הייתה אחת ממכוניות השינה המלוטשות ביותר שיצאו לשוק בתחילת שנות ה-2000. אבל, למרות המראה הנמוך, מתחת למכסה המנוע מסתתר V8 בנוי בעבודת יד עם 342 כוחות סוס ומומנט של 376 ננומטר.
עם פקה קלת משקל לכל בנק צילינדרים, שני מצתים ושסתומי יניקה לכל צילינדר, ושמונה חבילות סלילים, מנוע CLK 55 AMG אמין וחזק.
בשוק המכוניות המשומשות, המכוניות הללו זמינות כמעט לכלום כשהקונים שלהן באמת מוכרים אותן, הבושה היחידה היא שהן לא מגיעות עם שיפטר למרות שתיבת ההילוכים שלהן די יציבה שכן היא נגזרה מ-V12. S-class סדאן.
6 1932 Heboy Hot Rod
ה-hot rod של סילבסטר סטאלון הוא Hiboy משנת 1932, שנבנה בהתאמה אישית לחלוטין על בסיס מכונית Dearborn Deuce. גלגלים אחוריים ענקיים וצמיגים קדמיים זעירים עוזרים לו לשמור על אווירה אגרסיבית, מושלמת לנסיעה ברחובות לוס אנג'לס. אבל בעוד שה-hot rod של סטאלון עשוי להיות קצת מתיחה בהתחשב בכמה הוא אוהב אותו, אוהדי המבנה כנראה יכולים למצוא אותו בצורה קצת יותר מחוספסת, במחיר של בין 20,000 ל-30,000 דולר. או יותר טוב, מצא פיסה ישנה ומרושעת מההיסטוריה של דטרויט ובילה זמן במוסך כדי ליצור hot rod ייחודי לחלוטין, מותאם במיוחד.
5 מותאם אישית C3 שברולט קורבט
קורבט דור ה-C3 שנבנה בהתאמה אישית של סטאלון הוא חתיכת שיגעון מכונית דטרויט מדהימה לחלוטין, מדהימה עם הרבה תוספות מהירות שיעזרו לפצות על חוסר הכוח של המפעל C3.
בטח, כל קורבט C3 מציעה הרבה מראה טוב, אבל המציאות היא שהדור הזה מוקע כניסיון של שברולט להפוך את הקורבט לנגישה יותר לקונה הממוצע.
אבל החסרונות האלה גם עוזרים לשמור על מחירי C3 משומשים נמוכים עד היום, מה שהופך אותם לקנייה טובה עבור אלה שרוצים את המראה היפה הזה ושעשויים להיות מוכנים לחסוך כסף כדי להשקיע בקצת מהירות מאוחר יותר.
4 טויוטה פריוס
טויוטה פריוס הסופר יעילה הפכה יציבה בקרב האליטה של תעשיית הבידור, משום שהיא מאפשרת לנהגים לטעון טענות סביבתיות וגם לא מצריכה את הנהיגה הפרנואידית שמכוניותיהם היקרות יותר עשויות לדרוש לשימוש יומיומי. . לסטאלון יש את זה, כמו לרוב הכוכבים, וכמעט לכולם. מדגמי הפריוס המוקדמים ביותר ועד לדוגמאות חדשות לגמרי, שנבנו מראש, המחירים יכולים לנוע בין 2,500 דולר למכונית פרברית פגומה ועד 35,000 דולר למכונית מצוידת במלואה, עם אחריות ומשעממת במהירות 50 קמ"ג. לפחות כולם יידעו שבעליו אוהב עצים וחוסך הרבה כסף על דלק.
3 אאודי A8
רוב הנהגים כנראה מסתכלים על אודי A8 המלכותית וחושבים שהם לעולם לא יוכלו להחזיק במשהו כל כך יוקרתי להפליא. אבל ה-A8 קיימת כמודל במשך דורות ויותר משני עשורים. בטח, חדש יכול לעלות למעלה מ-100,000 דולר, אבל העובדה שרוב רוכשי ה-A8 הפוטנציאליים מוכנים להפגין את עושרם פירושה שדגמי A8 ישנים יותר הם למעשה מציאה במונחים של ירידת ערך בשוק. עם מבחר רחב של מנועים, כולל ה-V8 עם השאיבה הטבעית והטורבו, אפילו ה-A2000 של שנות ה-8 המוקדמות יכולה להיות חזקה, נוחה ובמחיר סביר. מציאת אחד עם היסטוריית שירות מצוינת היא חיונית, שכן אודיות ישנות יותר דורשות מגע עדין כדי להזדקן היטב.
2 פולקסווגן פאטון
יצטרך לסלוח לסילבסטר סטאלון על שקנה לעצמו פולקסווגן פאטון, אחת המכוניות המסובכות ביותר בשני העשורים האחרונים, ולא בצורה טובה.
ה-Phaeton עלתה לכותרות עם מנוע ה-W16 המאסיבי שלה וההחלטה של פולקסווגן להציע מכונית סדאן יוקרתית בעלת הנעה לכל הגלגלים, שתתחרה בסופו של דבר במוצר ה-A8 של חברת הבת שלה.
וכן, ה-W16 הזה קשור למנוע של בוגאטי ווירון, אבל ב-Phaeton שלל חלקיו הייחודיים (ובכלל כל החלקים הייחודיים בדגם) הופכים אותו לסיוט תחזוקה, מה שהופך את Phaeton משומש לבלתי רצוי ביותר. אבל עבור אלה עם גירוד, הזלזול של הציבור שוב אומר שאפשר למצוא את Phaetons בקלות בזול.
1 צ'ופר מותאם אישית
השגת מסוק מותאם אישית המעוצב בדיוק כמו זה שסילבסטר סטאלון שמר מהצי המופיע ב מתכלות זיכיונות סרטים יכולים להיות מעט יקרים, אבל היום כל אחד ברחובות יכול להרשות לעצמו לצאת ולקנות אופנוע שעבר מעט התאמה אישית. ובהשוואה לרכב אמיתי, חלקי אופנוע יכולים להיות הרבה יותר זולים, וניתן לבצע הרבה יותר עבודה במוסך ביתי מאשר בסדנה יקרה לפי שעה. אופניים משומשים נעים בין טובים לשחוקים לחלוטין, אבל עבור אלה שמוכנים להשקיע זמן, השקעה בהארלי מתחת ל-5,000 דולר עם תוכניות להחזיר אותו לחיים היא לא תוכנית רעה.
מקורות: imdb.org, wikipedia.org ו-caranddriver.com.
