10 מכוניות הספורט הקומפקטיות הטובות ביותר - מכוניות ספורט
תוכן
הצרפתים טובים בעשייה טובה, ויש להודות שכאשר מדובר בבניית מכוניות ספורט קומפקטיות, הם אדונים. רק היסטוריה ארוכה בספורט, במיוחד במרוצי ראלי, מסבירה מדוע המכוניות האלה כל כך טובות. סיטרואן קסארה, C4, סאקסו, פיג'ו 205, 106, 206 ו 208 לא סופרת רנו 5, קליאו, מגאן וכל הנטיות הצרפתיות שמונעות על ידי ז'אן ראנוטי האגדי: כל המכונות שזכו בכל כדי לנצח - וממשיכות לעשות זאת.
אבל אנחנו רוצים להוקיר את גרסאות הכביש, אלה שחלמנו עליהן כילדים ואלו שאנו חולמים עליהן עד היום. חמישה לא הספיקו, אז הפעם ריכזנו רשימה של עשרת הצוהרים החמים הצרפתיים הטובים ביותר בכל הזמנים.
סיטרואן ויזה GTi
La סיטרואן ויזה אולי הוא יהיה אחד הצרפתים הנחשקים ביותר, אבל זהו צעצוע טוב עם נסיעה קשה ונקיה. הפנים נראה כמו מטוס קרב של מלחמת הכוכבים (שנות ה -80), אבל זה לא משנה, מנוע ה -1.6 ליטר 105 כ"ס. ומשקלו 870 ק"ג מציעים כיף גדול בבית הספר הישן.
סיטרואן סאקסו VTS
La Saxo VTS היא הייתה האנטגוניסט של 106, ולמרות זאת, היא הייתה במיטבה. 1.6 כוחות הסוס 120 מתפקדים יפה, עם צליל מתכתי ומגרש אנרגטי, בעוד השלדה הנוקשה והצמיגים הצנועים מספקים משיכה בלתי צפויה. מדובר במכונית שעדיין מסוגלת להנאה רבה וביצועים מצוינים.
208 שנים של פיג'ו 30 GTi
המכונית המודרנית ביותר בדירוג שלנו היא 208 קטנה. אם 208 GTi הסטנדרט קצת יותר מדי ידני, שנתי 30 זה קשה כמו רוק. יחסי העברה קצרים, בלמים רגילים והפרש מוגבל החלקה גרמו ל -208 להיות חדים ומהירים מתמיד, אך עדיין אטרקטיביים.
וביצוע.
ראלי פיג'ו 306
La עצרת 306 זה היה מהיר, מהר מאוד לזמן. היה לו אותו מנוע 2.0 ליטר בנפח 167 כ"ס כמו 306 GTI, אך הוא נראה אגרסיבי עוד יותר. 306 מקסי כבשו את ההמונים בעצרת, והכביש הוביל את יריבי היום עם השלדה המעולה והעוצמה המדהימה שלו.
רנו 5 טורבו
אין מכונית קטנה בעולם ותקיפה כמו רנו 5 טורבו... נראה שהמסילות האחוריות מתפוצצות ובקושי תומכות בגלגלים האחוריים הגדולים. מנוע הבינוני בנפח 1.4 ליטר מפתח 160 כוחות סוס.
רנו קליאו V6 Mk2
La קליונה V6 היא אחת מאותן מכונות שמעוררות פחד גם כשהן נייחות. מנוע בינוני והנעה אחורית הם המאפיינים של מכונית על, אך כאשר בסיס הגלגלים כל כך קצר התגובות הופכות פתאומיות וקשות יותר לשליטה. הוא רחב, מסוכן ונועז, עם שני מושבים בלבד ומנוע V6 3.0 כ"ס בנפח 250 ליטר שנראה מאחוריו. קליאו על סטרואידים בחולצה צמודה.
ראלי פיג'ו 106
האהובה עלינו היא הסדרה הראשונה של 93, המצוידת במנוע 1.300 סמ"ק מדגם האב 205. 106 הוא זריז, חד, מדויק, כל כך טוב שהוא עדיין תחרותי בכמה קטגוריות ראלי. 1.3 הקטן אולי רך היום, אבל הוא צובר תאוצה כל כך מרושעת ומהירה שאפשר לחלום עליו רק על יורו 6 של היום.
רנו מגאן RS R26 R
זה מגן RS: מוט גלגלים, משקל מינימלי, צמיגים ובלמים רציניים, ומראה מכונית מרוץ. ה- R26 R מהווה הוכחה למה מהנדסי רנו ספורט מסוגלים כשנותנים להם carte blanche. זהו כלי של דיוק מדהים, המסוגל למהירויות מטורפות אפילו מ 231 כ"ס "בלבד". כנראה המגן הטוב ביותר אי פעם.
פיג'ו 205 GTi
אם העריכנו את היגוי היתר ביותר של מכוניות בעלות הנעה קדמית, אז 205 GTi לזכות ידיים למטה. זה לוקח יד יציבה וכבוד, אבל אם אתה יודע איך לאלף את זה, זה ינצח אותך.
ה -205 היא גם אחת המכוניות הצרפתיות הוותיקות ביותר ומהווה את אמת המידה של מכוניות ספורט קומפקטיות במשך שנים רבות.
מנוע 1.9 בהספק של 130 כ"ס הוא כוח אמיתי, המסוגל להאיץ את ה-205 GTi מ-0 ל-100 קמ"ש ל-7,8 קמ"ש ב-203 שניות.
רנו קליאו וויליאמס
בואו נודה בזה, כולם קליאו RS מחוץ לשערים רנו מיוחדת (למעט האפשרות האחרונה), אך וויליאמס מיוחדת יותר. לא בגלל הקו הנצחי או הצביעה המסודרת, אלא בגלל האיזון הכללי הפנטסטי. מנוע 2.0 150 כ"ס "בדיוק כמו שצריך" בשל השלדה שלו, השלדה הקלה, המגיבה ומעוררת הביטחון. אתה יכול לבקש משהו טוב יותר?
