10 מכוניות סדאן גבוהות שלא מפחדות מאספלט שבור
האספלט נשבר באביב, אפילו בערים גדולות, מאלץ אותך לבחור מכונית חדשה על סמך גודל המרווח שלה. זה נכון במיוחד כאשר לא מדובר בקרוסאובר, אלא במכונית נוסעים רגילה. פורטל AvtoVzglyad ריכז דירוג של מכוניות סדאן "גבוהות", שאינן מפחדות לא רק מהמורות בעיר, אלא גם מכבישים כפריים יחסית.
ברור שהדרך הקלה ביותר לנווט בשטח ובמהמורות עמוקות באספלט היא על רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים עם מסגרת עם נעילות דיפרנציאל כנה ולא "אלקטרוניות". אבל מה עם תושב עיר שזקוק לרכב רק לנסיעה על אספלט עירוני ולתנועה רגועה לארץ, ובאביב ובסתיו נוצרים בכל מקום באספלט הזה חורים בלתי נתפסים לחלוטין?
בזמן ששירותי השירות הציבוריים ממלאים אותם ב"כתמים" זמניים של ביטומן באבן כתוש, לא רק שתנקבו את כל הגלגלים, אלא שתחתית המכונית תהפוך לשקע אחד גדול, וזרועות המתלים יתכופפו לספירלות ממגע מתמיד. עם בורות. עם זאת, אזרח עירוני עם שטיפת מוח על ידי מפרסמי רכב לא צריך להוציא כסף נוסף שהרוויח קשה על רכישת קרוסאובר עם הנעה לכל הגלגלים. מספיק לבחור בסוג המרכב הרגיל - מכונית סדאן, אבל עם אזהרה אחת: הוא חייב להיות בעל מרווח קרקע גדול יחסית.
אני חייב לומר שרוב מכוניות הסדאן ה"גבוהות" מרוכזות בפלח התקציב של שוק הרכב. אבל גם בין המכוניות הגדולות והיקרות יותר, ישנם דגמים עם מרווח קרקע מכובד. אז, אולי המכוניות הגבוהות ביותר בשוק הרכב המקומי הנוכחי התבררו כ"צרפתי" פיג'ו 408 ו-LADA Vesta עם מרווח קרקע כמעט מוצלב של 178 מ"מ. ברור שחלק מהמילימטרים הללו יכולים להיאכל על ידי הגנת הארכובה, אבל בכל זאת, זה מרשים.
מעט אחיו בקבוצת PSA פינה את מקומו לסיטרואן C4. בין ה"בטן" שלו למשטח יש 176 מ"מ של אוויר. ממש "נושם לתוך המרווח" של Datsun on-DO עם פרמטר דומה השווה ל-174 מ"מ. בעקבות המנהיגים בקבוצה צפופה הם נציגים של מחלקה התקציבית ביותר של מכוניות. מרווח הקרקע של 170 מ"מ מוצהר על ידי יצרני רנו לוגאן, סקודה ראפיד ופולקסווגן פולו סדאן.
לנציג נוסף של שכבת עובדי המדינה, ניסן אלמרה, מרווח של 160 מ"מ בלבד. הדבר מוזר על אחת כמה וכמה, שכן המכונה בנויה על אותה פלטפורמה של רנו לוגאן 170 מ"מ. בסיום הדירוג שלנו, נניח שלטויוטה קאמרי ויונדאי סולריס יש בדיוק אותו מרווח קרקע (160 מ"מ) כמו לניסאן אלמרה.
