12 שאלות מרכזיות בנושא בנזין

מה העמידות של בנזין? האם זה מסוכן לנסוע עם דלק מעופש? מדוע האוקטן הוא מספר אחד באירופה ואחר באמריקה? האם בנזין יקר יותר היום מאשר היה תחת סוציאליזם? האם זה משנה באיזה צבע זה? במאמר זה החלטנו לענות על רבות מהשאלות שאנשים שואלים לגבי דלק רכב.

מדוע A-86 ו- A-93 נעלמו?

בסוציאליזם המאוחר הוצעו שלושה דלקים - A-86, A-93 ו-A-96. היום הם הוחלפו ב-A-95, A-98 ו-A-100. בעבר היו בנזין עם דירוג אוקטן של 76, 66 ואפילו 56.

יש שתי סיבות להיעלמותן. אחת מהן אקולוגית: בנזין דל אוקטן אינם עונים על הדרישות המודרניות לגופרית, בנזן וכו '.

השני קשור לאבולוציה של מנועים. בנזין דל אוקטן אינו מאפשר יחסי דחיסה גבוהים - למשל, ל-A-66 גבול דחיסה עליון של 6,5, ל-A-76 יחס דחיסה של עד 7,0. עם זאת, סטנדרטים סביבתיים וצמצומים הובילו להחדרה מסיבית של מנועי טורבו עם יחסי דחיסה גבוהים בהרבה.

מהו מספר אוקטן?

יחידת המדידה הקונבנציונאלית הזו מצביעה על עמידות הבנזין להתפוצצות, כלומר הסבירות שהיא תידלק באופן ספונטני בתא הבעירה לפני שהמצתים יוצרים ניצוץ (וזה, כמובן, לא טוב במיוחד עבור המנוע). בנזין אוקטן גבוהים יותר יכולים להתמודד עם יחסי דחיסה גבוהים יותר ולכן לייצר יותר אנרגיה.

מספר האוקטן ניתן לשם השוואה עם שני תקנים - n-heptane, שיש לו נטיית דפיקה של 0, ואיזווקטן, שיש לו נטיית דפיקה של 100.

מדוע מספרים באוקטן שונים?

אנשים שטיילו הרבה ברחבי העולם אולי הבחינו בהבדל בקריאות של תחנות דלק. בעוד שבמדינות אירופה הוא מונע בעיקר בבנזין RON 95, במדינות כמו ארצות הברית, קנדה או אוסטרליה, רוב הנהגים ממלאים 90.

למעשה, ההבדל אינו במספר האוקטן, אלא באופן מדידתו.

RON, MON ו- AKI

השיטה הנפוצה ביותר היא מה שנקרא מספר אוקטן מחקר (RON), שאומץ בבולגריה, האיחוד האירופי, רוסיה ואוסטרליה. במקרה זה, תערובת הדלק מופעלת באמצעות מנוע בדיקה עם יחס דחיסה משתנה ב-600 סל"ד והתוצאות מושוות לאלו של n-הפטן ואיזואוקטן.

עם זאת, יש גם MON (מספר אוקטן מנוע). בעזרתו, הבדיקה מתבצעת במהירות מוגברת - 900, עם תערובת דלק מחוממת מראש והצתה מתכווננת. כאן העומס גדול יותר והנטייה לפיצוץ מופיעה מוקדם יותר.

הממוצע האריתמטי של שתי השיטות הללו, הנקרא AKI - Anti-Knox Index, נרשם בתחנות דלק בארה"ב. לדוגמה, ל-A95 גרמני סטנדרטי עם 10% אתנול יש RON של 95 ו-MON של 85. שניהם מביאים ל-AKI של 90. כלומר, אירופאי 95 באמריקה הוא 90, אבל למעשה יש לו אותו מספר אוקטן.

מה הרגישות לבנזין?

לבנזין יש פרמטר נוסף שנקרא "רגישות". זה למעשה ההבדל בין RON ל-MON. ככל שהוא קטן יותר, הדלק יציב יותר בכל תנאי. לעומת זאת, אם הרגישות גבוהה, המשמעות היא שהנטייה להתפוצץ משתנה משמעותית עם שינויים בטמפרטורה, לחץ וכו'.

כמה זמן ניתן לאחסן בנזין?

נהגים שמשתמשים פחות במכוניות או נמצאים במצב שינה צריכים לזכור שהדלק רחוק מלהיות נצחי. חיי מדף - 6 חודשים, אך באחסון סגור, ללא מגע עם אוויר אטמוספרי ובטמפרטורה שאינה גבוהה מטמפרטורת החדר. אם הטמפרטורה מגיעה ל-30 מעלות, הבנזין עלול לאבד את תכונותיו תוך 3 חודשים בלבד.

במדינות עם אקלים קר יותר, כמו רוסיה ואיסלנד, חיי המדף הרשמיים של בנזין הם שנה אחת. אבל אז בברית המועצות הייתה תיחום לפי אזור - בצפון חיי המדף היו 24 חודשים, ובדרום - רק 6 חודשים.

אורך חיי המדף של בנזין פחת לאחר חיסול תרכובות העופרת.

האם בנזין מיושן מסוכן?

אם הדלק איבד את האיכות (פחמימנים מחזוריים בו הפכו לפולי-מחזוריים), יתכן ותיתקל בבעיות בהצתה או בשמירה על מהירות. הוספת בנזין טרי בדרך כלל פותרת בעיה זו. עם זאת, אם הבנזין נחשף לאוויר והתחמצן, עלולים להיווצר משקעים בבנזין ולפגוע במנוע. לכן, לשהייה ארוכה יותר ברכב, מומלץ לנקז את הדלק הישן ולהחליפו בחדש לפני התנעת המנוע.

מתי בנזין רותח?

רוב האנשים מופתעים באמת ללמוד שלבנזין סטנדרטי יש נקודת רתיחה של 37,8 מעלות צלזיוס על השברים הקלים ביותר שלהם ועד 100 מעלות עבור הכבדים יותר. בסולר נקודת הרתיחה היא לכל היותר 180 מעלות.

לכן, במכוניות ישנות עם קרבורטורים היה בהחלט אפשרי לכבות את המנוע במזג אוויר חם והוא לא ירצה להתניע שוב עד שיתקרר מעט.

האם ניתן לערבב אוקטן שונה?

אנשים רבים מוצאים כי ערבוב דלקי אוקטן שונים במיכל מסוכן מכיוון שיש להם צפיפות שונה ויהיה ריבוד. זה לא נכון. אין השפעה שלילית של הוספת 98 לטנק עם 95. כמובן שלא הגיוני לערבב אותם, אך במידת הצורך אין זו בעיה.

האם צבע הבנזין חשוב?

הצבע הטבעי של הבנזין הוא צהבהב או שקוף. עם זאת, בתי זיקוק עשויים להוסיף צבעים שונים. בעבר, צבע זה היה סטנדרטי - לדוגמה, A-93 היה כחלחל. אבל היום אין רגולציה עדכנית, וכל יצרן משתמש בצבע שהוא רוצה. המטרה העיקרית היא להבחין בין הדלק לדלקים מיצרנים אחרים, כך שבמידת הצורך ניתן יהיה לאתר את מקורו. עבור משתמש הקצה, הצבע הזה לא משנה.