12 נסיעות רעות שמצא בארי וייס במחסן (ו-8 שהתבררו כזבל)

בארי וייס היא אחת מדמויות הטלוויזיה האקסצנטריות ביותר שתפגשו היום בטלוויזיה. כמובן, יש אישים אחרים, "מוזרים" יותר שאפשר לחפור, אבל למצוא את השילוב המושלם של מוזר וחמוד זו משימה לא פשוטה, ונראה שבארי מצליח לעשות זאת בקלות ובדיוק. יש משהו ממש חמוד בבחור הזה. לא כולם יסכימו עם זה, אבל לא כולם יכולים להעריך גבר על מי שהוא.

עם זאת, חובבי מכוניות בהחלט יודעים לעשות את זה, וגם אם הטעם שלו במכוניות הוא לא הצד החזק שלך, אתה חייב לתת לבחור הזה קרדיט: יש לו כמה מכוניות די ייחודיות! המכוניות שלו מקבילות לאישיותו. הם מוזרים, יוצאי דופן, ובמקרים מסוימים פשוט מכוערים. עם זאת, זה לא מונע מוויס לאהוב אותם באותה מידה. למעשה, זה כנראה גורם לו לאהוב אותם יותר!

ממכוניות סדאן עם ראש עוף צהוב בוהק ועד למכוניות לינקולן זפירות זורקות להבות, סמוך על וייס שיפנק את נטיות הרכב שלו ללא מעצורים. לא אכפת לו מה אתה חושב, אכפת לו מה הוא אוהב. גם אם אנחנו לא אוהבים את כל המכוניות שלו, קשה שלא לכבד את רשימת המכוניות המרשימה שהיו בבעלותו בעבר. רבות מהמכוניות שלו הן מ מלחמות אחסוןוראינו הרבה מהם לאורך הסדרה.

מתוך מגוון המכוניות שברשות בארי וייס, צמצמנו אותן לשתי קטגוריות: חולים וזבל. חלקם נכנסים לשתי הקטגוריות, ומכיוון שהוא פחות או יותר השחקן הטוב ביותר בתוכנית, אפילו מצאנו זוג שבארי רק רוצה שהוא מצא ראשון!

בדוק את הממצאים הטובים ביותר שלו, תשעה הממצאים הגרועים ביותר ושניים שנעלמו!

20 Triumph Renegade: זבל

וייס אולי לא אידיאלי עבור הילדים שלך לדגמן את ההתנהגות החברתית שלהם, אבל הוא גורם לך להיראות רע (גם בלי קסדה)! כיזם מצליח, הוא רוצה הרבה דברים, גם אם לא תמיד אפשר להגיד את אותו הדבר על הצעצועים שלו. לאופנועי טריומף יש חובבים מסורים שיעידו על המותג ויהי מה, אבל זה לא אומר שהדעות שלהם בהכרח נכונות. הטריומף האדום הקטן של בארי היה קצת לא מסודר במהלך הטיול הקדום שלו ברחבי לוס אנג'לס, קליפורניה באותו יום, וגילו היה ברור מאוד כשבעיות מכניות זרקו אומללות על מה שהיה צריך להיות יום טוב.

19 חווה טרי רנצ'רו: חולה

בארי עשה את הונו מעיני הציבור, וכשהחל להופיע על הרדאר, הוא כבר היה אדם מבוסס; אדם שעשה את עצמו, לא אחרת. עם זאת, תשומת הלב הציבורית רק לקחה את נטיות הרכב שלו לשלב הבא, ובארי שומר כעת על קשרי ידידות עם רבים מהדמויות המובילות בתעשייה, כמו נשיא Bonspeed Wheels, בראד פאנשאו. שני גברים יושבים בדלת האחורית של פורד רנצ'רו של בארי משנת 1958 ומשוחחים כשהם מתכוננים ליהנות מיום של מיקוח והתבוננות. אוסף המכוניות של בארי נראה לפעמים כמו משהו שבאמת היית רואה תוך כדי סחבת חבורה של מצרכים, אם כי בארי יודע טוב יותר מאשר לערום צרור ירקות בחלק האחורי של הפורד היפה הזה.

18 רייסר זבל: זבל

דרך הצ'ופר דייב מונסון

הדבר המוזר הזה נוצר בהשראת עידן שנות ה-1950 של מירוץ פחי האשפה, ובקושי אפשר לדעת שמתחתיו מסתתר Moto Guzzi V7 מודרני. סימנים מודיעים כמו עיצוב הטנק נותנים רמזים עדינים, אבל יריעות פח האשפה מסתירות הרבה מהפרטים מאחורי קיר של עבודת עיצוב אווירודינמית. למרות שזוהי מחווה מהממת לעידן שחלפה של עיצוב אופנועים שנאסר כעת, היסודות של האופניים משאירים הרבה מה לרצות. בטח, מדובר ב-Aero Racer והוא נהנה ממקדם גרר נמוך כדי לפצות על חסרונות הספק, אבל זה אומר שהכוח האוטונומי אינו קריטי לביצועי התכנון. וכוח לא מקוון הוא מה שבאמת גורם לבוכנות שלנו להתנדנד! (שימו לב לצעצועים ה"אחרים" שלו ברקע).

17 הקרב אמיתי: עדיין זבל

בארי עדיין כאן מתעסק עם הטריומף שלו, עדיין תוהה למה הוא דולף שמן, ועדיין בלי קסדה! רוב המדינות שאינן דורשות קסדות לועגות לחוקי הקסדה של קליפורניה (ובצדק), אבל קסדות הן רעיון ממש טוב באזורי המטרופולינים הצפופים של לוס אנג'לס רבתי. זה לא שאנחנו חושבים שבארי לא יכול להחליק (וזה לא שאנחנו חושבים שמכות הטריומף שלו לא יכול לעשות את העבודה - למרות שיש לנו כמה חשדות), אבל זו תמיד אשמתו הפתגמית של הבחור השני! עם זאת, בארי מוכן לקחת סיכון עם סיר השמן שלו, למרות העובדה שהוא זורק שמן ממש בנתיב הגלגל האחורי.

16 1951 BSA מנהג: חולה

בארי הוא בחור מאוד אקסצנטרי, והוא לא מתאים לתבנית שהיית מצפה מכוכב ריאליטי שישתלב בו. הוא גם לא נראה כמו איל המכולת הסטריאוטיפי, אבל הוא לא הרוויח כסף משטח אחסון זול. למעשה, הוא מרוויח הרבה פחות מרוב המקצוענים של התוכנית. עם זאת, עם שווי נקי מוערך של כ-10 מיליון דולר, הוא לא צריך להעיף מחסנים, אבל הוא כן צריך את האופניים שלו. ה-BSA המותאם שלו משנת 1951 הוא רק אחד מני רבים שלטענתו, והוא לא אספן שצריך להשאיר שוכב וצובר אבק במוסך. זה (באופן קצת מפתיע) הוא לא דליפה כמו רוב היפות האחרות!

15 נהג יומי זפיר: חולה

המרשמלו הסגול ראה עורות רבים ושונים, צורות רבות ושונות וציוד היקפי רבים ושונים במהלך השנים. זה קיים כל כך הרבה זמן, שלמזל המכונית הזו היא אפילו קיימת היום. זהו אחד החלקים הנדירים של חומרת דטרויט לפני שנות ה-40, שהיה עקשן מכדי להיכנע לידיים הטוחנות של הזמן. בעוד שרוב האנשים היו רוצים לשמור את ההשקעות שלהם במנעול ומפתח, וייס מאמין שצריך לנהל אותן - כמו הרבה! ידוע שהוא לוקח את זה לסטארבקס ללגימה מהירה, אבל הוא ניסה לשתות לפני שחזר אליו. לא למען הפנים, אבל בלי יד איתנה על ההגה, המכונית בקושי ניתנת לניהול!

14 לינקולן זפיר: עדיין חולה

הילד הרע הזה כל כך נדיר שבשנת 250,000 הוא נמכר במכירה פומבית תמורת 2000 דולר. באופן מוזר, ב-2013 הוא נמכר שוב תמורת 66,000 דולר בלבד! בעוד העלות (והמצב) משתנות מאוד לאורך זמן, זוהי רשימה אינסופית של שינויים ושדרוגים - שדרוגים שהופכים אותו לייחודי באמת. מערכת ההנעה המקורית של V12 נמכרה כדי לממן את הפרויקט, ושברולט של 1978 הוכנס לתוכו ביכולות שונות. יש יותר שינויים במכונית ממה שאפשר לנצח עם מקל, אבל בארי הקפיד להוסיף נגיעות משלו פה ושם - כמו אגזוז מטיל הלהבים!

13 שסתום הארלי שמונה: נעלם

דרך אוסף הארלי סיטי

הארלי זרק אופני מירוץ על הכבישים מאז מלחמת העולם הראשונה (מ-1914 עד 1918 לכולכם רומיאו שהייתם עסוקים בהעברת פתקים לילדה היפה שלפניכם בשיעור היסטוריה). ל-V-Twin בעל שמונה שסתומים לא היו בלמים או תיבת הילוכים, והוא שקל רק 230 פאונד! ממצא האחסון אולי נראה פרימיטיבי בסטנדרטים של האופנוע המודרני של היום, אבל הוא יכול לטוס דרך דודג' סיטי 300 במהירות 80 קמ"ש בימי הזוהר שלו במשך כמעט ארבע שעות - אם היית יכול להחזיק מעמד כל כך הרבה זמן! למרות המראה העלוב, זה בהחלט אחד מממצאי האחסון המגניבים ביותר שבארי וייס תשמח לקבל, אבל זה התחבא באוסטרליה!

12 לול תרנגולות: זבל

אם אתה לא מכיר את בארי, אתה כנראה לא מבין למה הוא בחור כל כך מוכר, אתה כנראה לא מבין למה לאנשים יש דעות כל כך מעורבות לגביו, וכנראה שאתה פשוט לא מבין אותו באופן כללי. גם אנחנו לא מבינים אותו, אבל לא קשה להבין למה הוא כל כך מזוהה - יש לו את הדברים האלה! מכונית התרנגולת שלו בהירה מספיק כדי להבחין בה מה-ISS (תחנת החלל הבינלאומית) וכמעט תרצו להאיר אותה בזמן שהיא נוסעת. אבל לדבר עם בארי תוך שניות בודדות חושף אישיות מתוקה כל כך; הוא אחד מהחבר'ה שהכי קשה לא לאהוב, לא משנה עד כמה המכוניות שלו יוצאות דופן!

11 1940 פורד COE: חולה

סביר להניח שלעולם לא תראו מכונית גג נפתחת כמו פורד משנת 1940, אבל זה לא אומר הרבה כי אין הרבה גג נפתח בימינו. העיצוב השחזור מגיע מעידן נשכח של עיצוב רכב ששילב סגנון עם פרקטיות; זה היה צורך אמיתי מאוד במטען מרבי (על השלדה הקצרה ביותר) שהוביל לעיצוב הקלאסי. וייס לקח את המשאית מפרויקט גולמי לפרויקט ייחודי בצורה הטובה ביותר שהוא יכול. המשאית מצוידת בפנסי לינקולן זפיר משנת 1939, עיטור מעוצב וסיפון מיטה מותאם אישית עם לוחות מוגבהים בצורת יהלום. (קרא לזה הוט רוד.) בסופו של דבר הוא מכר אותו לחברו הטוב בוב דרונס, אבל אתה יכול להודות לוויס על הרבה מהעבודה המותאמות אישית שאתה רואה כאן.

10 טירוף מוטורהום: זבל

הוא בנוי על שלדת מוטורהום משנת 1973, אבל זה לא ביצי חלל מַברִיחַ! הוא לא יכול לעוף, אבל יש לו גשר תלוי! בעיקרון, יש לך אפשרות להטיס את ה-Decoliner מהגשר הראשי או מהסלון; פקדים כפולים מאפשרים לך לבחור! שלדת המוטורהום נבחרה עבור מערך ההנעה הקדמית שלה. רוב המכוניות מחייבות את תא הנוסעים להתרומם מעל תיבת ההילוכים, אבל תצורה זו מאפשרת לך לשבת נמוך כמעט כמו הונדה סיוויק! מתא הנהג התחתון, החלק האחורי שלך נמצא ממש ארבעה סנטימטרים מעל מסנן האוויר של 455cid Oldsmobile בלוק גדול. חלונות אשנב מפוצצים ביד וסגנון מותאם אישית מהראש ועד הירכתיים צועקים וייס כל היום!

9 Leno-liner: אבל עדיין חולה

1973 הייתה השנה הראשונה שבה אוטובוסים כאלה צוידו במתלי אוויר, ומתגי הבקרה המוצבים בפאנל שהוסתרו ליד מושב הנהג הפכו למקור בידור עבור ג'יי לנו כאשר המפלצת הזו הופיעה על מכוניתו. המוסך של ג'יי לנו. אולי אחד החלקים המעניינים ביותר של הקרוואן (מלבד הגשר) הוא החלונות האחוריים המובנים בתוך הרגליים האחוריות. זה מכוער בטירוף במבט ראשון, אבל ברגע שמתקרבים ובודקים בפועל את עבודת היד, אי אפשר שלא להתחיל להתפעל מהמוזרות של יצירת האמנות הייחודית שהיא באמת. לנו אהב את זה, ואנחנו די... בערך.

8 הוט רוד מיושן: תמיד חולה

אנחנו לא צריכים לספר לכם מה זה; דגם 1932 הוא ללא ספק אחת הקלאסיקות המוכרות ביותר בעולם, ה"חם מוט" המובהק עבור רבים וכיבוש בלתי ניתן להשגה עבור רובם. יש כאן יותר מדי היסטוריה מכדי להרגיע, אבל המכונית היא אגדית בקרב רודפים חמים, בין אם אתה עובד עבור פורד או לא! בארי וייס הוא רק בחור על גלגלים; זה לא משנה אם זה פורד, שברולט, הארלי או הונדה (טוב... אולי לא הונדה), ואם זה מתגלגל, הוא על זה. עד כמה שהטעם שלו פרוע, בארי הוא אמן ממולח של סגנון, ואפילו הוא יודע יותר מאשר לזרוק כמה שינויים צעקניים על משהו כמו דגם A!

7 Bubble-Top של ביטניק: זבל

זה התחיל את החיים בתור פורד משנת 1955 אבל בסופו של דבר ייגמר כפחית אלומיניום. בינתיים, זהו סיירת קאסטום מיוחדת במינה שתקוע מתחת למעמקי המקומות שמזהירים אותך עליהם בבית הספר של יום ראשון ומפונפנת כמו הקרדשיאנס. מארז הפלדה כולו עשוי בעבודת יד ומגולף בטיפול של שען. זו באמת יצירת אמנות יפה. עם זאת, בכל הנוגע למכוניות, זה נראה כמו קונספט שהיה צריך להישאר בקו הוט ווילס. עד כמה שזה מכוער, יש לו משיכה, ולוויס יש נגרר שהוא יכול לגרור למכירות פומביות כשהוא צריך מטען נוסף.

6 ברטון בת: חולה

דרך התמונה הגדולה של Pak

אתה אולי זוכר את בארי נהג בדבר הזה בפרק אוצר בארי ואולי תזכרו שגם הוא "הסמיק" (לחרדתם של חובבי עטלפי מערות רבים). אתה זוכר איך בארי שיחק איתו, אתה זוכר אותו. זהו הבאטמוביל האייקוני ביותר של התקופה שלנו. בטח, ה-Tumbler הוא לוחם כביש אמיתי שאין כמותו, וה-OG Futura הוא המקום שבו הכל התחיל, אבל ה-Burton Bat הוא מה שרוב האנשים חושבים עליו כשהם חושבים על ה-Batmobile. ילדים היום אולי לעולם לא מוקירים את זה כל כך לליבם, אבל הם מעולם לא חוו את זה בעצמם.

5 קאובוי קאדילק: זבל

בארי מכור למכוניות, משאיות, אופנועים ו"דברים" אחרים (מה שאמור להיות די ברור עד עכשיו). הם לא צריכים להיראות טוב לאף אחד אחר והם לא צריכים לעמוד בכללי הקבלה של אספנים אחרים, הם פשוט צריכים להדהד במוחו של בארי. זה באמת קשה לדעת איזו נוסחה מתמטית היא מהוד חיובי עבור האספן המוזר, אבל הקאובוי קאדילק הוא מכשיר הרמוני כזה. בעוד שלקאדילק מ-1947 החתוכה והמחתוכה יש מספיק כוח כדי לסובב את הגלגלים האחוריים כרצונו, משהו בעיצוב הפנסים מעורר אותנו מעבר למקובל; פשוט קורה כאן משהו שלא אמור לקרות!

4 בוגאטי 57S: נעלם

אומרים שיופי הוא בעיני המתבונן ואין שני מתבוננים זהים. הבעלים לשעבר של בוגאטי 57S הנשכחת הזו דאג שהיופי שלה מוסתר היטב, והסתיר אותו עד היום האחרון. המכונית נשכחה מזמן, ולמרבה המזל היא אכן כזו: מכונית סופר נדירה היא לא פחות מחד קרן בחוגי אספנים, ועם פחות מ-1,000 בנויים, היא רחוקה מהישג יד מה-Vyron, ויקרה הרבה יותר! בעוד שלברי לעולם לא תהיה הזדמנות למצוא ממצא כספת נדיר שכזה, זוהי דוגמה מושלמת לאוצרות שניתן להחביא בכספות ברחבי העולם בשנייה זו ממש!

3 גילרה 1958 סמ"ק 250: זבל

למוסך של וייס יש סגנון מוזר יותר מקרקס בצד הדרך, וכנראה יותר אישיות מהאיש עצמו, שקשה להבין. הליכה אחת בקטקומבות המכוניות כנראה תגלה כמה רכיבות שמעולם לא ראינו קודם לכן. אופני המירוץ Gilera שלו הם עוד קלאסיקה מהימים שבהם האופניים למדו בדרך הקשה שפרופילים רחבים ורוח צולבת לא מתערבבים עם תוצאות מעודדות עבור הרוכב. לגרסה זו יש אפילו יריעות לא חוקיות החורגות הרבה מעבר לתקופה שנקבעה, מה שהופך אותה לייחודית עוד יותר. בעודו מגניב, תחנת הכוח הזעיר של 250 סמ"ק

2 גוזי V7 Racer: חולה

אמנם בהתחלה לא אהבנו את Guzzi V7 מסיבות רבות, אבל בניגוד לרוכבי נבלות אחרים, הם למעשה אופניים מגניבים. אולי זה צילום מקצועי, אולי זה האופן שבו הניטים מיישרים את היריעות החלקות סביב הגוף, אבל כשמסתכלים על זה מהזווית הזו, אנחנו רק רוצים לרכוב עליו! זו כנראה הסיבה שווייס כל כך נמשך אליו - הוא ראה אותו באור הנכון (וליד אופניים מכוערים יותר). עם זאת, תיאוריה זו לא יכולה להיות נכונה, מכיוון שהמוסך של וייס מלא בטכנולוגיה מכוערת. עם זאת, אם היית שואל אותו, הוא היה אומר שכל הרכיבות שלו נהדרות, אפילו לול התרנגולות!

1 נלי רטובה: נעלמה

דרך אין מכונית, אין כיף

קוראים לה רטוב נלי, לא בגלל שהיא צוללת, למרות שזו הנחה נכונה. (למעשה, ייתכן מאוד שהיא תהיה כזו יום אחד, הודות ללא אחר מאשר אילון מאסק.) אבל נלי רטובה מסווגת כ"צוללת רטובה", מה שאומר שהיא לא צוללת אמיתית, לפי התפיסות הסטנדרטיות שלך לגבי מה צריך להיות צוללת רטובה. צוֹלֶלֶת. צוללות רטובות אינן מבודדות את הנוסעים מהמים שמסביב. (שדה קרב שחקנים יודעים על צוללות רטובות.) במקום לרכוב על צוללת כמו פוני, Wet Nelly תוכנן לסרטים כדי לתת רושם של צוללת יבשה. עד מהרה היא אבדה במחסן עד שהצעה של 100 דולר מסרה אותה לבעלים החדשים שלה! אתה יודע שבארי ישמח להיות שם כי זה הכל הליין שלו!

מקורות: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, אופנועים קלאסיים והמינג.