120 שנה לרכבים מסחריים של אופל. 1899 עד XNUMX

עם הופעתה של מכונית שהופיעה לפתע בתחבורה, זו כבר לא הייתה שאלה של כוח השרירים של סוסים. במקום חציר, אני חלוצי מכוניות הם קנו בנזין מחנות כללית.

עוד היה צריך להמציא את תחנת הדלק כשהאחים אופל בנה את המכוניות הראשונות Rüsselsheim בשנת 1899. 

רכבים ממונעים, רכבי חברה, טנדרים: מונחים חדשים לעידן חדש עם דגש על יכולת הרמה и חיי מנוע.

"קולוסוס" של מערכת הפטנט של אופל לוצמן לרכב

בשנת הבכורה שלו Патент על מערכת אופל מטורוואגן לוצמן הוא הפך מיד לבסיס ל"רכב הובלה ממונע ענק שנבנה על ידי חברה מקומית. אדם אופל ליקב גדול".

כך קבע העיתון המקומי Main-Spitze ב-2 ביולי 1899: זו ההוכחה היחידה לכך שאופל ייצרה את טנדר המטען הראשון. התצלום הראשון של רכב מסחרי של אופל הוא משנת 1901 ומציג מנשא לוצמן גוף סגור: 5 כ"ס ומהירות של כ-20 קמ"ש.

מערכת דאראק

אחרי עגלות ההובלה הראשונות הגיעו גם משלוחים: מערכת דאראק (1902), אופל אימצה עיצובים שעדיין אופנתיים כיום: מנוע קדמי, תיבת הילוכים, גל הנעה והנעה אחורית. V ניידות משלוחים סגורות והפרסומות הנוצצות הללו הופקו על בסיס זה עד ה- XNUMX.

בתחילה היו אלה יחידות בודדות שנבנו על פי בקשת הלקוח, אך בשנת 1924 הפכה אופל ליצרנית הגרמנית הראשונה שהשיקה ייצור על מסוע של דגמים נ.ב. 4 di Rüsselsheim.

רכב חברה של אופל

מ-1924 עד 1931 הופקו 119.484 עותקים. צפרדע עץ (צפרדע עץ). אולי הרכב המסחרי האמיתי הראשון בקונספט המודרני היה רכב חברה של אופל (רכב חברה) מאז 1931. גרסה זו של הטנדר הייתה בעלת מטען של 500 ק"ג וזכתה להצלחה אדירה במעמד שלה עם נתח שוק של 80%. אופל בנתה 22.000 23 יחידות של Dienstwagen חזק XNUMX.

ב1934 העיר משאית סוליד בליץ בגרסת פלטפורמה או טנדר, מצויד במנוע שישה צילינדרים בשורה, שיהיה אופייני למגוון הרכבים המסחריים של אופל.

Anni '50: טנדר משלוח אקספרס של אופל אולימפיה

עם הפריחה הכלכלית, מתן מהירות מקסימלית ללקוחות הפך ליותר ויותר חשוב. וזה בדיוק מה שהם עשו שם אופל אולימפיה בשנת 1950 ו שיא ואן אולימפיה במהירות גבוהה (טנדר משלוחים אקספרס) משנת 1953, יחד עםאופל בליץ מה-XNUMX.

הצלחתם של רכבים אלו הייתה מיידית בזכות המטען, האמינות והנוחות בתא הנוסעים. שם שיא אולימפיה עם מטען של עד 515 ק"ג, הוא הניח את הבסיס להצלחה הגדולה של דגמי הנגררים של אופל (מכוניות נוסעים וטנדרים, כלומר מכוניות וטנדרים). 

שנות ה-60: אופל רקורד P2

בתחילת XNUMX, בן לוויה האידיאלי עבור אומנים היה אופל רקורד P2, הודות לתא המטען הגדול, עלויות תפעול נמוכות, אמינות, שני מנועים חזקים ואמינים: 1.5 ליטר. 50 כ"ס ו-1.7 ליטר. 55 כ"ס, תיבת הילוכים חצי אוטומטית בעלת שלושה הילוכים "אולימאט".

מ-1960 עד 1963 יוצרו 32.026 יחידות. זה היה שם אופל רקורד C וואגון, זמין גם בגרסת טנדר, שהחלה אז את בום הסטיישן הגדול ב-1966. עם זאת, כמה שנים לאחר מכן קומבו של צוערים, אבל זה סיפור אחר, עליו נספר בגיליון הבא ...