13 המכוניות הגרועות ביותר באוסף הנוכחי (ו-7 שהוא רוצה במוסך שלו)
תוכן
- 20 1965 שברולט אימפלה סופר ספורט - באוסף שלו
- 19 1964 Chevy Impala – באוסף שלו
- 18 שברולט בל איירס משנות החמישים נמצאים באוסף שלו
- 17 1963 שברולט אימפלה SS - באוסף שלו
- 16 Yellow Chevy Impala - באוסף שלו
- 15 Caprice Classic - באוסף שלו
- 14 שברולט מונטה קרלו SS - באוסף שלו
- 13 שברולט אל קמינו SS - באוסף שלו
- 12 דודג' רם SRT-10 - באוסף שלו
- 11 פרארי 360 עכבישים נמצאים באוסף שלו
- 10 1984 קפריס - באוסף שלו
- 9 Corvette C4 - באוסף שלו
- 8 Bentley Continental Flying Spur - באוסף שלו
- 7 1996 Impala SS – באוסף שלו
- 6 רולס רויס רייט - לא באוסף שלו
- 5 מקלארן 720S - לא באוסף שלו
- 4 ב.מ.וו סדרה 4 קופה - לא באוסף שלו
- 3 אאודי A8 - לא באוסף שלו
- 2 מרצדס בנץ SLS - לא באוסף שלו
- 1 למבורגיני אורוס - לא באוסף שלו
אם אתה חובב היפ הופ, אתה כנראה מכיר היטב את הראפר הפורה Curren$y. הוא מכונה בחיבה גם "ספיטה" על ידי מעריצים. הוא אחד הראפרים הטובים ביותר בז'אנר הראפ המודרני. כמו ראפרים רבים, הנושא שלו הוא נשים יפות שנהנות מחברת הצמח האהוב עליו, וכמובן... מכוניות. הרבה מהם.
מה שמפריד בין Curren$y לבין ראפרים אחרים שטוענים שהם אוהבים מכוניות הוא שהוא באמת אוהב את התחביב הזה. בעוד שראפרים אחרים מציגים מכוניות מודרניות כמו דודג' צ'לנג'ר הקלאסי או רולס רויס, ל-Curren$y יש אהבה למכוניות שהיא מעבר למחזה. למרות שזה בהחלט חלק מהתחביב והיבט ענק של תרבות ה-lowrider, Curren$y הוא סוג הבחור שעושה מחקר וקונה חלקים למכוניות שלו באיביי. הוא גם קנה מכוניות משומשות באיביי תמורת 10,000 דולר ונהנה מתהליך התיקון שלהן. הוא אפילו קנה מכוניות דרך אינסטגרם מחברים שפנו אליו כדי שיוכל להשיג מכונית ספציפית לאוסף שלו. למרות ש-Curren$y מאוד מעריך מכוניות מודרניות טובות, הוא קורא לעצמו אספן עתיקות. במיוחד, המכוניות של 1980s, כאשר הוא גדל, תופסות מקום מיוחד בלב הראפר.
הנה 13 מכוניות וינטג' קלאסיות מאוסף המכוניות של Curren$y, כמו גם 7 מהמכוניות האהובות עליו שהוא מעריך (אבל כנראה לא יקנה).
20 שברולט אימפלה סופר ספורט 1965 - באוסף שלו
בתמונה זו אנו רואים את אחד מהנכסים היקרים ביותר של Curren$y: Chevy Impala Super Sport (או "SS") כחולה משנת 1965, ששונתה כדי להיראות אפילו יותר מגניבה ממה שהיה במקור. אם אתה מחפש את המכונית הזו באתרי מכוניות קלאסיות, לא סביר שהם ייראו כך. המכונית הייתה חלק מהדור הרביעי של רכבי GM והיא הייתה תוספת מרשימה באמת למערך של החברה. אם אתם סורקים את דעתכם עכשיו לאיתור תרבות פופ, רוב הסיכויים שתראו את התמונה הזו איפשהו.
לא רק שהוא נראה קריר יותר באופן ניכר מרוב המכוניות באותה תקופה; היו לו גם ביצועים טובים יותר מרכבי GM אחרים; ל-SS 65' היה מנוע V8 וזו הייתה מכונית כל כך משופרת, שהיה צריך לקבל את המתלים והשינויים הדרושים במנוע.
ראפ תמיד היה עניין ברקע עבור Curren$y, אבל הוא אומר שאהבתו למכוניות תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות. הוא ציין שהרכב הזה היה הגשמת חלום עבורו מאז ילדותו והעיר שזה סוג הרכב שמופיע על שערי המגזינים שמסקרים את תרבות ה-lowrider.
19 1964 שברולט אימפלה - באוסף שלו
זוהי תמונה נהדרת של שברולט אימפלה הירוקה '64 של Curren$y. אם תסתכלו היטב, תבחינו שהמכונית מנצלת היטב את ההידראוליקה שלה, עמוד השדרה של תחביב ה-lowrider. הוא התאים לחלוטין את המכונית לטעמו: הפנים ירוק לחלוטין, ויש לה אפילו עבודת צביעה מותאמת אישית של הפאנל האחורי שנראה כאילו זה יהיה באחת מהמכוניות שמוצגות בקולקציית Classic Oldies. הוא הבהיר שכאשר הוא מבלה על המכוניות שלו, הוא לא רק רוצה להרכיב אותן; הוא גם רוצה לנהוג במכונית שאינה דומה לשום דבר אחר על הכביש.
שברולט אימפלה המקורית משנת 1964 הייתה מכונית נוספת שעוצבה מעט מחדש עם השחרור. ההבדלים לא מורגשים מיד, אבל אם אתה אספן גדול של מכוניות וינטג', תוכל לראות שהצורה מעט שונה. אחד השינויים המרכזיים הוא שבחלק האחורי של המכונית, הלוגו של שברולט מוצג בצורה בולטת על פס דקורטיבי. פנים המכונית זהה בעצם (דברים כמו תיבת ההילוכים זהים, למשל), אבל לצורה יש עיצוב מלוטש יותר.
18 שברולט בל אייר שנות ה-1950 - באוסף שלו
זו מכונית קלאסית ש-Curren$y למעשה קנה דרך אינסטגרם לאחר שראה אותה פעם אחת בפיד שלו. זו עוד מכונית קלאסית שהוא תמיד רצה; בל אייר היה אחד מתכנוני הרכב המשפיעים ביותר של GM. יש לו את אחד החיצוניים הבלתי נשכחים ביותר למכונית של אותה תקופה. לשברולט בל אייר יש מראה של מכוניות המזוהות כעת עם מבקרים ונראה שהיא נפוצה מאוד בתרבות הפופ מסיבה כלשהי. זו הייתה אחת המכוניות הנמכרות ביותר של ימיה ואחת ממכוניות הטיפול הטובות ביותר בהרכב GM.
בשלב מסוים הוא היה זמין עם מנוע שמונה צילינדרים בנפח 5.7 ליטר; הבל אייר נראה תמים יותר ממה שהוא באמת. למרות שברור שלא מדובר במכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים, היא עדיין מהירה באופן מפתיע עבור מכונה ישנה יותר.
הבל אייר הראשונה שוחררה בשנת 1950 ו-GM המשיכה לייצר את המכונית עד שנות ה-1980.
המכונית עברה שינויים רבים במהלך השנים, אך למכונית בתמונה כאן יש את העיצוב הנערץ ביותר. Curren$y מכיר היטב מכוניות וינטג' אטרקטיביות; הוא הזכיר שהמכונית הזו כבר כל כך טובה שהיא לא דורשת שינויים בכלל.
17 שברולט אימפלה SS 1963 - באוסף שלו
בתמונה כאן היא שברולט אימפלה SS יפהפייה משנת 1963 מקליפורניה שכל אספן Lowrider יתגאה בה. זו לא רק מכונית נהדרת; זהו חפץ נדיר מתקופה אחרת. Curren$y הוא אספן כל כך נלהב שיש לו אפילו את המדריך המקורי של שברולט משנת 1963 שהגיע עם המכונית כדי שאנשים יוכלו לקרוא על ההיסטוריה של המכונית שהם מעריצים.
שברולט אימפלה SS משנת 1963 הייתה חלק מהדור השלישי של כלי רכב שיוצרו על ידי ג'נרל מוטורס. יש לו את המראה הקלאסי של דגם 1958 המקורי, אך יחד עם זאת הוא שופר מבחינה עיצובית. אחד השינויים היה עדין, אבל מגניב בכל זאת.
בדגם 1963, סנפירי הזנב נמתחו כלפי חוץ (במקום כלפי מעלה כמו בדגם המקורי). לא מדובר בשינוי קיצוני, אבל הוא כן נותן לרכב מראה מאיים וחזק יותר.
בנוסף, בסיס הגלגלים ארוך יותר בסנטימטר מהעיצוב הקודם. הכל במכונית נעשה קצת יותר נועז והיא הפכה מיד לחלק מהתרבות האמריקאית והמכונית בכלל. ל-curren$y יש זוג קוביות 63'; מחווה לעידן.
16 שברולט צהוב אימפלה - באוסף שלו
זוהי מכונית נוספת שנרכשה על ידי Curren$y. הוא נרכש תמורת 8,000 דולר דרך חבר אינסטגרם. עבור מכונית מגניבה כזו, זו עסקה מצוינת. הוא מספר שמה שהכי הרשים אותו היה שבמכונית היה מיזוג אוויר ועבד מצוין במזג האוויר החם של ניו אורלינס שהעיר מפורסמת בו. שברולט אימפלה הצהובה נראית בולטת בבירור מבחוץ, אבל הפנים יפה לא פחות. הכל שחור, עם מושבי עור שנראים כמעט כמו חדשים.
הדגם שבתמונה הוא אחד מדגמי האימפלה מהדור המאוחר של GM; זוהי עוד מכונית קלאסית בעלת עיצוב חזק. אפשר לקנות אותו עם מנוע שמונה צילינדרים בנפח 5.7 ליטר. בדגמים מאוחרים יותר של האימפלה, המראה נשאר כמעט ללא שינוי. עם זאת, GM השתמשה בסוג חדש של מתכת לייצור כלי רכב אלה לאורך שנות ה-1980. כתוצאה מכך, יש לו את מראה האימפלה הקלאסי עם אותו סגנון, אבל זה גם מראה רכב ייחודי (עם מתכת חדשה שמעניקה לגוף מראה קל משקל).
15 Caprice Classic - באוסף שלו
Curren$y קרא ל-Caprice Classic המכונית האהובה עליו בבעלותו. הוא אומר שזו הייתה המכונית הראשונה שראה במגזין Lowrider שקנה. הוא הגדיר אותו בצורה הידראולית ותוכלו לראות את עבודת הצביעה האישית בתמונה. זוהי גרסה ייחודית למראה של Caprice Classic שלא רואים כל יום; הראפר הצליח ליצור מכונית שאינה כמו האחרות.
המכונית הייתה להיט גדול נוסף עבור שברולט; בחוגים מסוימים, הקפריס נחשבת למעשה לטובה יותר מהאימפלה והבל אייר, בין היתר בשל הצלחתה לאורך כל חייה. היא הייתה אחת המכוניות הנמכרות ביותר בתקופות קודמות והיא חברה ותיקה במשפחת שברולט כבר עשרות שנים.
הגרסה האחרונה של Caprice שוחררה לאחרונה כמו בשנה שעברה; במאי 2017, שברולט קפריס הוציאה את הרכב האחרון שיוצר אי פעם עבור מערך קפריס.
זו הייתה ריצה ארוכה, שנמשכה קצת פחות מחמישה עשורים של בניית מכונית קלאסית. הקפריס תירשם להיסטוריה כאחת ממכוניות הוינטג' הגדולות ביותר.
14 שברולט מונטה קרלו SS - באוסף שלו
מכל המכוניות בקולקציית הוינטג' הנוכחית, שברולט מונטה קרלו SS היא אחת המכוניות הבולטות ביותר. הצבע הירוק בתמונה כאן אינו מה שהייתה המכונית במקור; הוא נקנה עם צבע לבן ודרש עבודה רבה. הראפר פירק אותו והרכיב אותו מספר פעמים. שינוי בולט אחד הוא החלונות הכהים יותר שאנו רואים בתמונה. זהו ניגוד נהדר לירוק הבהיר; החלונות הכהים גורמים למכונית להיראות קצת יותר קשוחה ומסתורית ממה שהיא באמת. זה לא נראה מאיים, אבל יש לזה יתרון.
מונטה קרלו נוצרה במקור כמכונית שתי דלתות קטנה יותר (המכונית סוף סוף גדלה מעט בשנים מאוחרות יותר). בשנות ה-80 המכונית באמת הגיעה לשיאה; מכונית עם מנוע V5 בנפח 8 ליטר הפכה נועזת יותר. לעכשיו יש נקודה רכה לעידן המכוניות של שנות ה-1980, ואם תסתכלו על מונטה קרלו תוכלו לראות מדוע: זה היה העשור הטוב ביותר למכוניות. מונטה קרלו SS נראית כמו מכונית קלאסית אבל מצליחה להיראות כמו מכונית מודרנית בו זמנית.
13 שברולט אל קמינו SS - באוסף שלו
שברולט אל קמינו היה רכב ייחודי מתוצרת ג'נרל מוטורס מכיוון שהעיצוב שלו הושאל מכלי רכב גדולים יותר כמו סטיישן. כתוצאה מכך, יש לו גב ארוך ומרווח יותר. מבחינה טכנית, זה נחשב לטנדר. למרות שהוא כנראה לא יכול היה להתמודד עם אותו משקל כמו טנדר מסורתי מאותה תקופה, האל קמינו היה רכב מעניין שבהחלט היה חדשני לתקופתו.
Curren$y כל כך אוהב את אל קמינו שהוא כתב שיר ווידאו שלם המוקדשים למכונית. בסרטון, אנו מקבלים תצוגות נהדרות של המכונית כשהשיר מכריז, "שייט דרומה לאל קמינו".
מדובר במכונית קלאסית שניתן לנהוג בה; המהלך חסר התקדים של שברולט: מנוע ה-350 (5.7 ליטר) V8 שימש בגרסאות מאוחרות יותר של הקמינו. בנוסף, המכונית זמינה גם עם מנועי 396 או 454 לפרק זמן קצר. אנו יכולים להבין מדוע ל-Curren$y יש כל כך כבוד למכונית הזו: אפילו היום נראה שיש לה משיכה מתמשכת ומראה שיכול להשתוות לזה של מכונית מודרנית.
12 דודג' רם SRT-10 - באוסף שלו
מיד מושך את העין שהמכונית הזו בבירור שונה מאוד מאלה שהיו ברשימה הזו עד כה. זה בגלל שזו אחת המכוניות שהיו ל-Curren$y לפני שהוא התחיל לאסוף באופן פעיל מכוניות וינטג' ולשנות אותן. Wiz Khalifa התעניין בשלב מסוים ברכישת מכונית בשל ההערכה של Curren$y למכוניות ישנות. לדברי וויז חליפה: "המשאית הזו שם היא משאית מודרנית חדשה. הוא ממילא לא נוהג בה, הוא פשוט עומד בניו אורלינס. כשהלכתי לבקר אותו נסעתי בנהיגה".
למרות שהמכונית הזו אולי נראית קצת "מודרנית" מדי עבור בעליה, הדודג' ויפר הוא טנדר חזק שחובבי טנדרים רבים מעדיפים. המשאית בבירור לא נראית כמו מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים, אבל היא עשויה להיראות כזו; זה זולל גז זמין עם מנוע V8.3 בנפח 10 ליטר. עשרת הצילינדרים האלה באמת מביאים את הדודג' צפע לחיים; הרכב הזה לא איטי כמו שזה נראה. הדודג' ראם SRT-10 היה בייצור רק כשנתיים, אך הוכיח את עצמו כטנדר נהדר.
11 פרארי 360 ספיידר - באוסף שלו
ברור שזו דוגמה נוספת למכונית שאינה חלק מאוסף מכוניות הוינטג' של Curren$y. למרות שהוא אמר שהוא מעדיף מכוניות ישנות, הראפר גם הזכיר שהוא רוצה לקנות פרארי כי הוא רצה כזו מאז שהיה ילד. כילד, הוא גדל עם פוסטר של פרארי טסטרוסה על הקיר. למרות שהוא הבעלים של פרארי נהדרת, Curren$y אומר שהוא לא נוהג בה לעתים קרובות כמו אוסף הוינטג' שלו.
ה-360 Spider היה עוד היצע קלאסי של פרארי שיוצר במשך שש שנים מ-1999 עד 2005. מדובר במכונית ספורט בנויה היטב המיועדת לנהיגה מהירה, עם גג שמש שרק גורם לה להיראות קריר יותר.
ספיידר יכול להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך ארבע שניות בלבד. זהו הישג של הנדסה איטלקית המתחרה במכוניות ספורט אחרות שיוצרו באותה תקופה (בפרט, חלק מהפורשה שנבנו בתחילת שנות ה-2000 אותגרו כאשר הוצגה פרארי ספיידר).
נכון לעכשיו אולי לא אוהב מכוניות "חדשות יותר", אבל יש סיבה שהוא בחר בזו: אי אפשר לטעות עם פרארי.
10 1984 קפריס - באוסף שלו
הנה קפריס קלאסית משנת 1984 שתופסת מקום מיוחד בתרבות ה-lowrider. כפי שאמרנו, הקפריס היא אחת מהמכוניות האהובות על Curren$y באוסף שלו. זה אומר הרבה על מכונית כאשר בעל פרארי בוחר לנהוג במכונית בת יותר משלושה עשורים. זה סימן ברור שאנשי שברולט עשו את הדבר הנכון: קפריס 84' היוותה תוספת מצוינת למערך אחד מכלי הרכב הפופולריים ביותר שלהם.
קפריס 84' היה אחד השינויים הגדולים הראשונים ש-GM עשתה לאחר ניסויים בהקטנת המכוניות שלהם בסוף שנות ה-70. המכונית גם הייתה בחלקה תגובה לשינויים באופן שבו האמריקנים הסתכלו על צריכת הדלק באותה תקופה; לנאום משבר האמון המפורסם של ג'ימי קרטר ב-1979 (בין היתר לגבי משבר הנפט האמריקני) היו השלכות רבות, וייתכן שתחום אחד בו ניתן היה לחוש בהשפעתו של הנשיא קרטר היו שינויים בייצור הרכב. קפריס 84' לא הייתה הדרך הטובה ביותר לחסוך באנרגיה, אבל שברולט ניסתה כל הזמן לשפר את יעילות הדלק לאורך השנים.
9 Corvette C4 - באוסף שלו
מכונית נהדרת נוספת שבהחלט אינה חלק מתרבות ה-lowrider אך נמצאת באוסף המכוניות המדהים של Curren$y היא ה-C4 המהממת Corvette. זו אחת מהמכוניות ה"מודרניות" הבודדות שהראפר אומר שהוא מרשה לעצמו לנהוג קצת יותר בתדירות גבוהה. הוא הזכיר שהוא ייקח את הפרארי שלו בסביבות ה-100, אבל הוסיף: "עכשיו, וטה או מונטה קרלו, אני אקח אותם מהר יותר מפרארי". הוא אפילו הרחיק לכת וקרא לשיר על שם המכונית האהובה עליו, השיר נקרא "דלתות קורבט".
הקורבט C4 הייתה מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים שיוצרה במשך שתים עשרה שנים מ-1984 עד 1996.
למרות שהקורבט C4, בבעלות Curren$y, שוחררה בסוף שנות ה-80, בשנות ה-90 המכונית הזו שברה בסופו של דבר שיאים. שברולט יצרה את אחת המכוניות המהירות ביותר שלה בכל הזמנים, והקורבט C4 אפילו רצה בלה מאן בסוף שנות ה-90.
בנוסף למנוע העוצמתי ולמהירות, המכונית פשוט יפה למראה. זה ניכר בסרטון של הראפר ל"מייקל נייט", רפרנס ל-Knight Rider. למרות שהמכונית שהוצגה הייתה Pontiac Trans Am, לקורבט C4 יש מראה דומה.
8 Bentley Continental Flying Spur - באוסף שלו
בשירו "Sunroof", הראפר מזכיר את מרצדס-בנץ של חברו וקורא לסוג זה של מכונית מודרנית מדי מכיוון שהוא אספן "וינטג'". עם זאת, באותו שיר הוא גם אומר, "קניתי מכונית בריטית כי אני צופה ב-Layered Cake יותר מדי פעמים". Bentley Continental Flying Spur זה המכונית שעליה הוא מדבר. יש לה מוניטין של אחת המכוניות המגניבות ביותר; מספיק שם אחד כדי לסובב ראשים.
Bentley Continental Flying Spur הוצג לראשונה בשנת 2005 והיה פופולרי כבר למעלה מעשור עם מכוניות שעדיין בייצור בשנת 2018. היבט ראוי לציון במיוחד של המכונית הזו הוא המבנה שלה: היא נראית כמו מכוניות מכובדות אחרות. (במיוחד, אם מסתכלים על תיבת ההילוכים), כמו אודי A8.
עבור אספן מכוניות קלאסיות כמו Curren$y, קל לראות את המשיכה של הבנטלי; היא נחשבת למכונית "מודרנית", אבל יש לה קצת מראה וינטג'י, שמזכיר את השברולט הארוכות של שנות ה-80. בתור הערה צדדית, כדאי גם לציין שזה עוד כלי שהראפר הפורה בלי סוף כתב עליו מוזיקה.
7 1996 Impala SS - באוסף שלו
שברולט אימפלה משנת 1996 שמוצגת כאן היא קלאסיקת היפ הופ. במיוחד ניתן לראות את המכונית בווידאו קליפ של הצ'מיליונר "רידין". כמו מכוניות רבות בהרכב שברולט, מה שהם מביאים לשולחן הוא רק חצי מהכיף. מה שבאמת מעניין במכונית כזו הוא שהיא מאפשרת לבעלים להתאים אותה אישית. לחלק זה אולי נשמע חסר טעם בצורה התקפית, אבל לאחרים, זה כל העניין ברכישת אימפלה של סוף שנות ה-90.
שנות ה-90 היו עשור מוצלח עבור שברולט אימפלה; זה היה הדור השביעי של הדגם, ו-GM שמרה על כמה היבטים של המכונית (כגון צורת המסגרת) אבל עיצבה מחדש אלמנטים אחרים (המנוע היה קצת יותר חזק מבעבר).
Curren$y הצליח להפוך את המכונית לשלו לחלוטין על ידי התקנת גלגלי Forgiato Curva מדורגים בגודל 22 אינץ'. הם משפרים את הסגנון של המכונית ומעניקים לה מימד חדש. לאימפלה שלו 96' אין את עבודות הצבע הנוצצות שמכוניותיו האחרות ידועות בהן, אבל המכונית הזו כל כך מגניבה שהיא לא זקוקה להרבה שינויים.
6 רולס רויס רייט - לא באוסף שלו
רולס רויס היא עוד מכונית קלאסית שאהובה על ראפרים מצליחים רבים שיכולים להרשות לעצמם. ריק רוס, דרייק וג'יי זי הם המעטים שידועים כמי שמעריכים את היוקרה של המכונית הבריטית. בעוד של-Curren$y אין רולס רויס בעצמה, זו עוד מכונית שיש בה תחושת וינטג'. הגיוני שאספן עתיקות יעריך את המכונית הזו; זוהי מכונית נצחית הידועה באיכות הגבוהה שלה. מספיק תג מחיר אחד ברולס רויס רייט כדי לדעת באיזה סוג מכונית יש לך עסק; זה יחזיר אותך בסביבות $462,000 עם כמה אפשרויות זמינות להתאמה אישית.
ה-Wraith הוא פלא של הנדסה בריטית שיכולה לרוץ בקלות מ-0 ל-100 קמ"ש תוך ארבע שניות בלבד. עם 12 צילינדרים ומנוע בנפח 6.6 ליטר, המכונית הזו היא כוח שיש להתחשב בו. מדובר במכונה די כבדה, ששוקלת 2.5 טון, ולעולם לא תדעו עליה בגלל הביצועים הגבוהים שלה. רולס רויס רייט היא הדבר הקרוב ביותר למכונית מושלמת.
5 מקלארן 720S - לא באוסף שלו
מקלארן 720S היא עוד מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים שחובבי רכב רבים מעריצים. ההצעה האחרונה של מקלארן היא $300,000 וזו חיה אמיתית. מקלארן 720S הוא מקרה נוסף שבו אנחנו לא יכולים פשוט לקרוא לה "מכונית ספורט". כפי שהייתם מצפים מרכבים בהרכב מקלארן, הדגם 720 הוא ללא ספק עוד מכונה חזקה שיש לקרוא לה "מכונית ספורט".
המכונית היא הראשונה בקולקציית מקלארן שמשתמשת במנוע ה-M840T החדש (גרסת V8 משופרת למנוע ה-3.8 ליטר הקודם של מקלארן).
זה רכב אחר שאין ל-Curren$y, אבל קל להבין מדוע אספן של קלאסיקות אולי לא ירצה לקחת את הסיכון: הוא פשוט חזק מדי. אין לו את תחושת השיוט הזו שמזוהים עם Lowriders; מקלארן 720S מתאימה יותר למרוכבים. גם אין צורך לשנות; כיום אוהבים לתקן מכוניות, אבל מקלארן כמעט בלתי ניתן לגעת. עם זאת, הסרטון שלו "במגרש" כולל מקלארן (בין שאר המכוניות הנראות פנטסטיות).
4 ב.מ.וו סדרה 4 קופה - לא באוסף שלו
ל-Curren$y יש שיר בשם "442" בו הוא מזכיר את "לעבור על פני ה-BMW" כי הם נראים נחמדים אבל הם לא "זזים" כמו גם המכוניות הוותיקות שהוא מעדיף. למרות האזכור הזה, ושיכול להיות שהוא לא ממש אוהב את ב.מ.וו, לחברה אולי יש משהו משותף לסוג המכוניות שהוא בוחר בדרך כלל: יש מאחוריהן שנים של כנות כמו שברולט. כשאתה קונה מכונית יוקרה כמו ב.מ.וו סדרה 4 קופה (בשווי מעל 40,000$), אתה יודע שאתה קונה מחברה עם מוניטין מוצק שנבנה על ניסיון של שנים של מהנדסים גרמנים מפורסמים.
עם קצת יותר מ-100 שנות ייצור, ב.מ.וו ייצרה בעקביות רכבים בעלי ביצועים גבוהים שיש להם היסטוריה של השתתפות בספורט מוטורי (כולל לה מאן, פורמולה XNUMX והאי מאן TT). זה אולי טוויסט עבור אספן הרכב הקלאסי שרוצה לנסוע קל ולא רוצה לנסוע מהר, אבל העובדה נשארת בעינה שב.מ.וו היא עדיין אחת מיצרניות הרכב האמינות והאיכותיות ביותר שאפשר לקנות מהן.
3 אאודי A8 - לא באוסף שלו
מוקדם יותר ברשימה זו, הסתכלנו על אחת הפעמים הבודדות של Curren$y שהיה מוכן לקנות מכונית מודרנית לאחר שוויתר על ההרגל שלו לאסוף רכיבה נמוכה לזמן קצר: הוא הבעלים של Bentley Continental Flying Spur. אודי A8 היא עוד מכונית שהראפר יעריך; יש לו דמיון לבנטלי. חלקי ההילוכים זהים ושתי המכונות מאוד דומות זו לזו.
לאודי A8 היו שנים של ייצור וזמן להשתכלל. הוא הוצג לראשונה בתחילת שנות ה-1990 ועבר שנים של פיתוח אינטנסיבי.
זו מכונית שאספן קלאסי כמו Curren$y עשוי להעריך; הפשטות שלו מזכירה את האימפלה מ-96' שיש לו. אאודי A8 היא עוד מכונית שכבר עשויה כל כך עד כדי כך שכוונון זה לא משהו שבאמת נחוץ. מפרט המפעל אומר שהמכונית יכולה לרוץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך חמש שניות בלבד ועדיין להישמע יפה. זוהי מכונית ספורט בעלת ביצועים גבוהים שנראית כמו מכונית קלאסית.
2 מרצדס בנץ SLS - לא באוסף שלו
מרצדס-בנץ היא עוד יצרנית רכבי יוקרה שחובב רכב כמו Curren$y יכול להעריך גם אם הוא לא יקנה לעצמו מכונית. זו עוד חברה שיש לה מכונית שמופיעה באופן בולט בסרטון "בהרבה" של הראפר. כפי שכבר הזכרנו, בנץ היא מכונית שהראפר הזכיר בשירים כסוג של מכונית שתהיה חדשה מדי להעדפותיו.
עם זאת, לראפר יש שיר נוסף בו הוא מזכיר את "מרצדס בנץ SL5". מדובר בדו-מושבי נהדר שעושה את עבודתו היטב בתפקידו כמכונית ספורט מהירה. המכלול הגרמני של המכונית הזו כל כך מעולה שהיא יכולה אפילו להתחרות בחלק מההיצע של מקלארן; יש לו תיבת 7 הילוכים ומנוע 6.2 ליטר V8 M156. שמונת הצילינדרים אולי לא מרשימים בהשוואה למכוניות ספורט אחרות, אבל מנוע ה-M156 היה המנוע הראשון שיוצר במיוחד על ידי מרצדס-AMG. במילים פשוטות, מכונית זו זוכה לתשומת לב מיוחדת מבחינת הייצור שלה.
1 למבורגיני אורוס - לא באוסף שלו
למבורגיני היא עוד אחת ממכוניות היוקרה המגניבות הרבות שנראו בסרטונים של Curren$y. זו עוד מכונית שהוא קרא לה שיר על שמה (שקוראים לה "למבו חלומות"). השיר יצא ב-2010, וכעת די ברור שהראפר תיאר את עצמו מאז כאספן וינטג'. אבל העובדה שלמבורגיני מוזכרת בשיר הקודם הגיונית: השיר עוסק בחלקו בחלומות על הצלחה ובמה שמגיע איתה. למבורגיני היא התגלמות מושלמת של אחד מהדברים האלה שילד חולם עליהם.
אחד הדגמים האחרונים שהציגה החברה הידועה הוא למבורגיני Urus, שהוא יותר רכב שטח יוקרתי.
המכונית נמצאת בפיתוח שנים רבות והוצגה לראשונה ב-2012. מאז, יצרנים מפתחים רכב שטח חזק יחד עם מספר חברות אחרות הידועות ברכבי השטח המסוגננים אך היעילים שלהם.
ל-Urus מנוע V5.2 בנפח 10 ליטר; זהו עוד רכב חזק מאוד שאולי נראה כבד ואיטי, אבל זה למעשה הפוך.
מקורות: caranddriver.com, cars.usnews.com, autocar.co.uk.
