15 מכוניות במוסך של אמינם שאף ראפר אחר לא יכול היה להרשות לעצמו
מכוניות של כוכבים

15 מכוניות במוסך של אמינם שאף ראפר אחר לא יכול היה להרשות לעצמו

הלהיט הראשון שעליו זכה מרשל מאת'רס להכרה עולמית היה "My Name Is". מאז, הוא הוציא כמה אלבומים ששברו שיאים, והפכו אותו לראפר המפורסם בעולם.

באמצעות פרסונת האמינם שלו, מאת'רס עשה את הונו בכך שהפך לאחד מאמני הראפ הנמכרים ביותר בהיסטוריה וסייר ברחבי העולם. לאחר שצבר הון של כמעט 200 מיליון דולר, מאת'רס אינו זקוק לכסף, כפי שהיה במהלך קרבות הראפ המחתרתיים שלו.

המצב הקולוסאלי אפשר לו לחיות בשפע. אחת התכונות שאני הכי מעריכה בו היא הצניעות שלו. מאת'רס הוא אחד מאמני הראפ הבודדים שלא מוציאים כסף על דברים קלילים ומתפארים בזה ברשתות החברתיות. זו אחת הסיבות לכך שהיה כל כך קשה למצוא תמונות שלו ליד מכוניות.

בעוד מאת'רס עבד בחריצות לבניית המותג אמינם, הוא הוציא חלק קטן מהונו על רכישת אוסף מכוניות מרשים. רצינו לדעת במה הוא נוסע ברחבי העיר כשהוא לא מטייל בעולם, אז התעמקנו בהיסטוריה של רכישות הרכב שלו. הופתענו לגלות שיש לו אוסף נרחב שיעורר קנאתם של רוב הראפרים.

15 דודג' סופר בי

למצוא תמונה של אמינם ליד מכונית זה כמעט כמו למצוא יהלום בעפר, אבל לראות אותו שוטף את המכונית שלו זה אפילו נדיר יותר. למרות שמתייחסים אליו כאל כוכב בכל מקום אליו הוא הולך, לאמינם לא אכפת ללכלך את הידיים שלו כשהוא לא בסיבוב הופעות.

לאחר שטיפת הסופר בי, אמינם טיפס מתחת למכסה המנוע כדי לבדוק את המכונית. הוא בדק את השמן כדי לוודא שהוא טוב ושמפלס המים טוב. איזה אדם שאוהב מכוניות לא אוהב מכונית שרירים אקסטרווגנטית? למרות שדודג' ייצרה את הסופר בי מ-1968 עד 1971, יצרנית הרכב החיתה אותה ב-2007. אמינם הוא הבעלים של הסופר בי 1970.

14 אאודי R8 ספיידר

באמצעות ניו יורק דיילי ניוז

נהגים שנחושים בדעתם להחזיק במכונית-על גרמנית, טוב יעשו אם לא יחפשו רחוק יותר מה-R8 Spyder. אם אתה בעל R8 Spyder, אתה לא צריך לדאוג לגבי הביצועים שכן המכונה המדהימה מונעת על ידי מנוע V10 של 532 כוחות סוס ומהירות מרבית של 198 קמ"ש. לפי אודי ארה"ב, תיבת ה-S-Tronic כפולת המצמדים בעלת שבעת ההילוכים מאפשרת למכונית להאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 3.5 שניות.

אם המהירות לא הספיקה כדי לפתות קונים פנימה, המראה החיצוני והגג היוקרתיים עושים את העבודה. הספיידר מדורגת בין האוונטדור ו-458 איטליה.

13 האמר H2

לאיזה ראפר משנות ה-90 לא היה האמר? כאשר ההאמר הוכיח שהמכונית יכולה להתמודד עם שטח קשה, יצרנית הרכב פרסמה גרסה אזרחית. ראפרים רבים פרסמו את המכונית בסרטונים שלהם וההייפ סביב המכונית התפשט.

הבעיה הגדולה ביותר של המכונית הייתה המסגרת המגושמת שלה. נהגי ההאמר נאבקו להיכנס לנתיב אחד ומציאת מקום חניה מתאים למכונית המאסיבית היה סיוט. בעיה מרכזית נוספת שחוו נהגי האמר הייתה חשבונות דלק מופקעים. ה-H2 לא התבייש לשאוב גז ולא היה אמין.

12 קדילאק Escalade

מכיוון שאמינם תמיד בדרכים, הוא צריך נהג כדי להגיע למקומות שונים. כשאמינם לא מסתובב בעיר במכונית שרירים, הוא נכנס למושב האחורי של האסקלייד שלו. רכב השטח היוקרתי בגודל מלא יוצר מאז 1988 ומתחרה במרצדס-בנץ GL-Class ולקסוס LX, כמו גם בלינקולן נוויגיטור.

אמינם אוהב את האסקלייד מכיוון שהוא נותן לו את הביטחון הנחוץ עליו הוא חולם, כמו גם כוח כשהוא צריך לברוח מקהל המעריצים. מתחת למכסה המנוע של האסקלייד נמצא מנוע V6.2 מרשים בנפח 8 ליטר המסוגל להספק של 420 כוחות סוס ומומנט של 460 ק"ג.

11 למבורגיני Aventador

באמצעות אקספרס פיננסי

לדעתי למבורגיני יצרה מכונית ייחודית. למבורגיני עשתה רושם כה חזק בשוק עד שדגמי שנות ה-90 שלה כמו הדיאבלו מתומחרים מדי עבור הדגמים האחרונים.

האוונטדור הוא התגלמות הסגנון והביצועים. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע V6.5 בנפח 12 ליטר עם 690 כוחות סוס. אמינם יקבל הרבה כוח מהאוונטדור כשהוא מגיע ל-0 קמ"ש בפחות משלוש שניות. למנוע המאסיבי יש מהירות מרבית של 60 קמ"ש. צרכנים שירצו להחזיק את האוונטדור יצטרכו לשלם 217 דולר.

10 פורשה RS 911 GT3

באמצעות מגזין רכב

לא משנה איזו פורשה תקנה, לעולם לא תקבל החלטה שגויה. סדרת 911 כל כך פופולרית בקרב חובבי רכב מאז הופעת הבכורה שלה ב-1963, עד שפורשה המשיכה לייצר אותה מאז. בהתחשב בכך שהיצרן הגרמני תמיד מחפש לתבל את הדגמים שלו, ה-911 נזקק למראה מתוחכם, אז פורשה הוציאה את ה-GT3 RS.

המכונית הייתה רכב בעל ביצועים גבוהים שנועד למירוץ. פורשה הבטיחה שה-GT3 RS מספקת מהירות אדירה על ידי התקנת מנוע 4 ליטר שיכול להפיק 520 כוחות סוס. למכונית לוקח 3.2 שניות להאיץ ל-0 קמ"ש.

9 פרארי 430 סקודריה

אם צברת הון ע"י הוצאת חלק קטן מכספך לרכישת מכונית ספורט נהדרת כמו ה-430 Scuderia, לא תלך לשבור. פרארי חשפה את ה-430 המהממת בתערוכת פריז 2004. למייקל שומאכר היה הכבוד להציג את ה-430 Scuderia, היורשת של פרארי 360 Challenge Stradale, בתערוכת פרנקפורט 2007.

פרארי השיקה את ה-430 Scuderia כדי להתחרות בדגמי פורשה RS ולמבורגיני גלרדו סופרלגרה. המנוע מפיק 503 כוחות סוס ולוקח 3.6 שניות להגיע ל-0 קמ"ש.

8 פורד מוסטנג GT

אם אתה אוהב מכוניות שרירים וחובבי אמינם, הייתה לך ההזדמנות להיות הבעלים של פורד מוסטנג GT של אמינם. כשהמכונית עלתה לאיביי, אמינם לא היה הבעלים שלה, אבל הוא קנה אותה כשקיבל את המשכורת הראשונה שלו מתמלוגים.

המכונית הייתה אדומה כשאמינם קנה אותה, אך הוא צבע אותה בסגול והתקין סט גלגלים מותאמים אישית, לפי נתוני רשות הרכבים. אמינם קנה דגם משנת 1999 ושמר אותו עד שנת 2003, אז רשם אותו באיביי. היא נקנתה מראפרית על ידי יורשת בת 12 של עסק של מיליוני דולרים. מאוחר יותר היא העמידה את המכונית למכירה פומבית באיביי.

7 פרארי 575

המודל העסקי בו השתמשה פרארי היה לייצר מספר מוגבל של מכוניות לכל דגם על מנת להפוך את המכוניות לבלעדיות. היצרן האיטלקי ייצר קצת יותר מ-2,000 עותקים של פרארי 575. אחד מבעלי המזל של מכונית מפוארת היה אמינם.

בזמן שיוט על ה-575, אמינם יחווה את העוצמה של מנוע V5.7 בנפח 12 ליטר שיכול להפיק 533 כוחות סוס ולהגיע למהירות מרבית של 199 קמ"ש. פרארי התעלו על עצמם עם העיצוב של ה-575 שכן המכונית משלבת יוקרה עם מראה ספורטיבי. היצרן האיטלקי רצה להפוך את ה-575 למיוחד, אז הם הציעו את חבילת ה-GTC כאופציה.

6 אסטון מרטין V8 ואנטג '

כולם רוצים להרגיש כמו ג'יימס בונד, אפילו כוכבי על כמו אמינם. לדעתי, אסטון מרטין היא אחת ממכוניות העל הכי אנדרייטד בשוק. מה אפשר לא לאהוב במכונית עם מראה מרהיב ופנים יוקרתי?

המכונית מספקת אלגנטיות וכמות עצומה של ביצועים. מתחת למכסה המנוע של ה-Vantage נמצא מנוע V4 כפול מגדשי טורבו בנפח 8 ליטר שיכול להפיק 503 כוחות סוס באמצעות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. המכונית יכולה להגיע למהירות מרבית של 205 קמ"ש ולוקח קצת פחות מארבע שניות להגיע ל-0 קמ"ש. המחיר ההתחלתי הוא 60 דולר.

5 פרארי GTO 599

דרך המהירות המרבית

תמרה אקלסטון היא לא הסלבריטאית היחידה שיש לה 599 ​​GTB, שכן אמינם הוא גם הבעלים הגאה. פרארי פיתחה את ה-599 כדי להחליף את ה-575M. פינינפארינה הייתה אחראית לעיצוב הנהדר של ה-599. פרארי פרסמה פרטים על ה-599 GTO ב-2010 כדי לעורר את התיאבון של מעריצי פרארי.

המכונית הייתה גרסה חוקית לכביש של מכונית המירוץ 599 XX. פרארי טענה בזמנו ש-599 GTO היא מכונית הכביש המהירה ביותר בייצור, שכן היא יכולה להשלים את הקפת פיורנו בדקה אחת ו-1 שניות, שנייה אחת מהר יותר מפרארי אנזו. המכונית יכלה להאיץ מ-24 ל-0 קמ"ש תוך 60 שניות והייתה לה מהירות מרבית של 3.3 קמ"ש.

4 פורד GT

למרות שפורד ביססה את עצמה כמכונית הנמכרת ביותר בארה"ב במשך כמה עשורים, אמינם התעניין יותר במכוניות הספורט שפורד הציעה. מכונית הספורט המצטיינת ביותר שיוצרה במפעל פורד הייתה ה-GT.

הנרי פורד סיכם עם אנצו פרארי לרכוש את יצרנית הרכב האיטלקית. כאשר אנזו חזר בו מהעסקה, הנרי הורה למהנדסיו לבנות מכונית שתנצח את פרארי ב-24 השעות של לה מאן. המהנדסים עקבו אחר רצונו של מר פורד ובנו את ה-GT 40. המכונית ניצחה את פרארי במירוצי וזכתה בתחרות ארבע פעמים ברציפות מאז 1966.

3 פורשה Carrera GT

באמצעות ויקיפדיה ב-Wikimedia Commons

הקררה GT הייתה בייצור במשך ארבע שנים בלבד, אך הותירה חותם על תעשיית הרכב. Sports Car International דירג את Carrera GT במקום הראשון ברשימת מכוניות הספורט הטובות ביותר של שנות ה-2000 ודורג במקום השמיני ברשימת מכוניות הספורט הטובות ביותר בכל הזמנים.

פורשה רצתה שהמעריצים שלה יהיו בלעדיים ל-Carrera GT, ולכן נוצרו כ-1200 יחידות. מגזין Popular Science העניק ל-Carrera GT את הפרס הטוב ביותר של מה חדש בשנת 2003. מנוע ה-V5.7 בנפח 10 ליטר היה מסוגל להפיק 603 כוחות סוס ומהירות מרבית של 205 קמ"ש.

2 מקלארן MP4-12C

לפי Zero to Turbo, אחת המכוניות המעולות במוסך של אמינם היא מקלארן MP4-12C. רוב מעריצי מקלארן מתייחסים למכונית הזו כ-12C, שהייתה מכונית הכביש הייצור הראשונה מאז מקלארן F1. למכונית שלדת סיבים מרוכבים ומנוע 3.8 ליטר מקלארן M838T כפול מגדשי טורבו המותקן לאורך.

אמינם יקבל יותר ביצועים מה-12C כשהמכונית תגיע למהירות מרבית של 205 קמ"ש ולוקח 3.1 שניות לעבור מ-0 ל-60 קמ"ש, לפי Top Speed. המראה הנהדר של ה-12C הופך את הרכישה לאטרקטיבית עוד יותר.

1 פורשה טורבו 911

אפשר היה לחשוב שה-Carrera GT ו-GT3 RS יספיקו כדי להרוות את צימאונו של אמינם לפורשה, אבל הוא לא היה מרוצה עד שהוסיף את ה-911 Turbo לאוסף שלו. בהתחשב בכך שה-911 יוצרה מאז 1963, זהו הדגם המצליח ביותר של פורשה.

פורשה ייצרה למעלה ממיליון 911. המכונית המיליון מוצגת בפורום קבוצת פולקסווגן בברלין. ה-911 טורבו מונע על ידי מנוע שישה צילינדרים כפול מגדשי טורבו בנפח 3.8 ליטר עם 540 כוחות סוס. אוהדי למבורגיני שחשבו שהאוונטדור מהיר יופתעו לגלות של-911 טורבו לוקח רק 2.7 שניות לרוץ מ-0 ל-60 קמ"ש.

מקורות: Top Speed, Motor Authority ואאודי ארה"ב.

הוספת תגובה