19 תמונות של כריסטיאנו רונאלדו והטיולים המתוקים שלו

כריסטיאנו רונאלדו נחשב לרוב לשחקן הטוב בעולם ולאחד השחקנים הגדולים בכל הזמנים. גיליתי שאנשים אוהבים את השחקנים של זמנם, במיוחד את השחקנים מילדותם. אז, אם גדלתם לצפות בפלה, הייתם חושבים שהוא השחקן הגדול בכל הזמנים. והוא כנראה כן. אבל אלה מאיתנו שגדלו לראות את כריסטיאנו רונאלדו וליונל מסי משחקים חושבים שהם השחקנים הטובים ביותר (די קשה לבחור באופן סופי את ה"טוב ביותר" מבין השניים). כמובן שהתשובה קלה יותר אם אתה פורטוגלי או ארגנטינאי, אבל חוץ מזה הכל מסתכם במי שיחקתם הכי הרבה בילדותכם.

רונאלדו משחק כחלוץ בריאל מדריד ובנבחרת פורטוגל. עם 25 גביעים, חמישה כדור הזהב וארבעה מגפי זהב אירופיים בין הרבה תארים אחרים שלא רשמתי, הוא שחקן די פורה.

הוא נולד לעוני לאם שהייתה בשלנית ולאב שהיה קוטף. מגיל צעיר הייתה לו נטייה לכדורגל, כששיחק בקבוצת אנדוריניה החובבת. בגיל 12 הצטרף למועדון תמורת תשלום של 2 דולר. הוא הצליח. רק שנתיים לאחר מכן, רונאלדו האמין שהוא יכול לשחק ברמה חצי מקצוענית - באותה תקופה הוא ויתר על השכלתו להיות כדורגלן. השאר היסטוריה.

19 פרארי GTO 599

אמנם החלק האחורי הגבוה של המכונית עשוי להוות אכזבה אסתטית עבור חלק, אבל אני חושב שזה בלתי נמנע במידה מסוימת עבור סוג זה של רכב. אם תעקבו אחרי אורך הצדדים, זה יחזור על עצמו כמו עיקול שחוזר על עצמו, כך שהחלק הקדמי מעוקל בצורה מוזרה עם קו מותניים מעוקל, ואז מסתיים בנקודה גבוהה מאחור. כמו פרארי רבות אחרות, היא תוכננה על ידי פינינפארינה. אבל חוץ מזה, זו מכונית טובה עם המנועים מלפנים - אל דאגה, זו מכונית הנעה אחורית, מה שאומר שתהיה לך הרבה יותר שליטה על המכונית כשתגיע ל-60 קמ"ש מעמידה ב 3.2 שניות.

18 אאודי Q7

רכב השטח הבינוני גדול בהרבה מבפנים ממה שאתה יכול לדמיין עם סגנון עגול. הפנים שיק מספיק כדי ש-1% מהאמריקאים, שלא לדבר על 99% האחרים, ירגישו בנוח. הוא מצויד היטב ומצויד בכל הגאדג'טים והווידג'טים העדכניים ביותר כולל Apple CarPlay ו-Android Auto בדגם העדכני ביותר. ואל תתנו למראה הכבד להטעות אתכם. כן, זה נראה כבד, אבל אתה תטעה אם אתה חושב שהוא כבד. מערכת ההנעה מספיקה כדי לתת לך נסיעה טובה או לפחות יש לך הרבה אפשרויות לבחור מהן כדי לוודא שיש לך מספיק כוח. החלק הרע היחיד בו היה צריכת הדלק, שלדעתי היא לא עניין גדול עבור רונאלדו.

17 פרארי F430

בניגוד לפרארי הקודמת ברשימה, זו דווקא נראית מפתה. כשהיא יצאה, המכונית בעלת המנוע האמצעי, הנעה אחורית, זכתה לשבחים רבים. היה לו הרבה מן המשותף עם קודמו 360 - יותר מדי עבור חלק, אבל הוא הצליח להתבלט עם הביצועים, האווירודינמיקה החדשה והאלקטרוניקה בכל זאת. למעשה, האלקטרוניקה הייתה כל כך חדשנית שהיא שינתה את הדרך שבה אנשים ראו מכוניות ואלקטרוניקה; אלקטרוניקה הפכה להכרח. טופ גיר ראו בכך את הביטוי הגדול ביותר של מה שהאנושות השיגה באמצעות מאמציהם המצטברים על פני כדור הארץ, אז הם החליטו שזו המכונית הטובה ביותר בכל הזמנים. כמו בכל פרארי אחרת, ברגע שהיא הוחלפה, כל התהילה הלכה לה, ופינה מקום לביקורת על המכונית הזו באוויר. עם זאת, שני דורות מאוחר יותר, הוא שוב היה מדהים.

16 מרצדס בנץ GLE 63

הייצור שלהם החל בשנת 1997. רכבי השטח האלה נקראו במקור "M-Class" ואם אתה בעניין של מכוניות או במכוניות, אתה יודע שזה נשמע נורא דומה לדגמי M של ב.מ.וו. ל-Mercs תהיה ה-M320, וה-BMW M3. כן, BMW לא אהב את זה. אז BMW התנגדה, ואילצה את Mercs להשתמש באסטרטגיית שיווק דו-שכבתית; ML היה המינוח החדש למכוניות מסוג M.

לבסוף, בשנת 2015, מרצדס החליטה למתג מחדש את כל רכבי השטח שלה כ-GL-class, בעקבות מינוח מתוקן ואחריו המותג.

זה שרונאלדו קיבל ב-2016 נראה מטורף מכל זווית מלבד הגב. אולי זה טעם אישי, אבל ב-GLE-class, החלק האחורי נראה משופע בצורה מביכה, למעט אותו מבנה דמוי תא מטען קטן שאינו מסווג לא כתא מטען או אחורי שטוח.

15 פרארי 599 GTB Fiorano

זו הפרארי השלישית שלו, פרארי 599 GTB פיורנו. כמה פרארי עוד יכול היה להחזיק? בעצם, לא ממש.

למרות שזו פרארי נחמדה שקנה ​​ב-2008, הוא כבר לא בבעלותו. בשנת 2009, הוא היה מעורב בתאונה כאשר איבד שליטה על הפרארי GTB פיוראנו האדומה שלו בדרכו לשדה התעופה.

אני לא יודע איך אפשר לאבד שליטה על מכונית, שלא לדבר על פרארי, אבל אני חושב שזה אפשרי כשיש לך עוד כמה פרארי חוץ מזוג אודי ומרצדס-בנץ שיושבות בבית. הוא לא היה בשכרות או משהו כזה - מכשיר הנשיפה במקום נתן תוצאה שלילית. עם זאת, הוא יכול היה להשוויץ בפני חברו לקבוצה אדווין ואן דר סאר שעקב אחריו.

14 רולס רויס

היוקרה שמספקת RR היא ברמה עולמית. עכשיו תן לי להסביר טוב יותר למה אני מתכוון. רוב המכוניות שאתה רואה מלאות במותרות - מותרות עולמיות. על איזה מותרות יומיומיות אני מדבר? מושבים מחוממים, שליטה קולית, הגה מחומם, התנעה מרחוק וכו'. אולי תחשוב שאני מתכוון לעיסוי מושב ב-RR. בכלל לא. בעוד שהחידוש הזה נראה רק בכמה מכוניות יקרות באמת עד כה, עכשיו אפילו לטנדרים יש עיסוי מושבים (כמו פורד F-150). אני אפילו לא מדבר על זה שב-RR כל היוקרה הזו תהיה טובה יותר - יותר אפשרויות, יותר הגדרות, יותר מזה, יותר מזה וכו'. אני מדבר על היכולת להתאים את הרכב. צוות העיצוב יגיע אליכם ויתאים את הרכב בהתאם. זו מותרות אמיתית.

13 פורשה קאיין טורבו

למרות שמדובר במכונית יקרה, היא לא כל כך נדירה. ראיתי יותר פורשה קאיין ממזראטי, למרות שהראשון היה יקר יותר. זו מכונית יפה. צמיגים בעלי פרופיל נמוך מדגישים בצורה מושלמת את יופייה של המכונית. כל חלק במכונית נראה "מתאים" ו"מתאים".

פרטים רבים כמו הפלטפורמה, מעטפת המרכב, הדלתות והאלקטרוניקה דומים לאודי Q7 היפהפיים ולפולקסווגן טוארג.

כשהיא יצאה ב-2003, לא ידענו איך היא תתפקד, אבל לעזאזל, היא לא כבשה לבבות תוך כמה שבועות בזכות ההתנהגות הנהדרת והמנועים החזקים שלו. לזה שבבעלות רונאלדו יש מנוע טורבו, מה שאומר תאוצה מהירה יותר. לאחר מכן הוא ערך אותו על ידי חברת הכוונון Mansory. הוא נמכר לפני כמה שנים, אז אנחנו לא בטוחים אם הוא עדיין בבעלותו.

12 אאודי RS7

הנה עוד אאודי מהשורה הראשונה. ה-A7, שה-RS7 היא הגרסה הספורטיבית שלה, היא מכונית יוקרה בגודל בינוני שיוצרת מ-2010. המותג A7 כולל סגנון ספורטבק, שאם אינכם מכירים, פשוט הסתכלו בתמונה כדי להדריך אתכם. למעשה, זה כמו פאסטבק, רק בסדאן.

ה-RS7 מיוצר רק מאז 2013. שוחרר ב-2017, שיש לרונאלדו, נראה אגרסיבי.

אני לא יודע אם כל חברות הרכב קיבלו החלטה קולקטיבית לעשות גריל קדמי אטרקטיבי או משהו, אבל נראה שזה עובד. החלק הקדמי מרשים עם הגריל המפוצל שלו. גם לקמארו יש גריל דומה. הפנים של המכונית הזו פשוט נפלא - גם הביצוע ברמה הגבוהה ביותר.

11 ב.מ. וו M6

פותח על ידי ב.מ.וו מוטורספורט, ה-M6 הוא גרסה בעלת ביצועים גבוהים של הקופה סדרה 6 אשר יוצרה לסירוגין מאז השקתה ב-1983. הייצור הופסק ב-1989 והתחדש מ-2005 עד 2010. מאז 2012, הייצור נמשך ללא הפרעה. ספורט מוטורי תוכנן לעזור בתוכניות מירוצים, ולעזאזל, זה לא היה הצלחה גדולה. עם הזמן, היא התפתחה לחטיבה שמייצרת עיטורים ושדרוגים גבוהים יותר. מכונית 2006 של רונאלדו, מונעת על ידי מנוע V10 בהספק של 500 כ"ס. זה מספיק גם עכשיו, שלא לדבר על העובדה שזה היה לפני יותר מ-10 שנים. המכונית עלתה לו קצת יותר מ-100 דולר. כאן תוכלו לראות אותו סוגר את תא המטען לאחר שלקח את התיק שלו. הוא בחור די גבוה.

10 בנטלי קונטיננטל GT מהירות

לבנטלי קונטיננטל יש היסטוריה מעניינת. כפי שאתם אולי יודעים, בנטלי הייתה פעם בבעלות רולס רויס. כעת RR היא חברה גדולה עם היסטוריה עשירה, הן באופן פיגורטיבי והן מילולית. RR גם בנתה בהצלחה מנועי מטוסים - עד כדי כך היא עשירה. לכן, כאשר פולקסווגן רכשה את בנטלי ב-1998, אנשים היו מודאגים מהאיכות של בנטלי העתידיים. למרות כל הלחץ, VW החלה בייצור המוני של ה-Continen GT, הראשונה אי פעם. הכל הסתדר, באופן מפתיע. אפילו עכשיו, זה אחד מהבנטלי הבודדים שאתה יכול לקנות משומש בפחות מ-$50. עלות התחזוקה עשויה להיות יקרה יותר ממה שאתה רגיל, אפילו עם המרצדס שלך, אבל זה בר ביצוע. כמה שנים לאחר מכן, ה-GT Speed ​​שוחררה, והאם היא מוכנה לזה? מהירות גבוהה יותר ותאוצה מהירה יותר. לאחרונה הוא הוצע למכירה.

9 אאודי R8

אני חושב שאני מתרשם יותר ממכוניות הקונספט R8 מאשר ממכוניות ה-R8 הייצור, ואני נדהם ממכוניות ה-R8 הייצור. כל רעיון מכונית הקונספט היה מבריק.

היא נקראה "אאודי לה מאן קוואטרו" והיא פותחה ב-2003 כמכונית הקונספט השלישית והאחרונה של אאודי שחוגגה שלושה ניצחונות רצופים ב-24 השעות של לה מאן בין השנים 2000 ל-2002.

רק ב-2003 הוא הכריז על הייצור של R8 ב-2006 ואילך. פנס הלד המדהים הזה שאתה רואה באודי על הכביש נראה לראשונה במכונית קונספט. היו לו גם בולמים מגנטוריאולוגיים של נסיעה מגנטית שעושים את מה שהשם מרמז. תכונות אלה ניתנו למכוניות מלאי בשלב זה או אחר. כאן אתה רואה את רונאלדו עם ה-R8 שלו.

8 פורשה 911 Carrera 2S Convertible

אתה רואה כמה מכוניות ומתאר אותן כ"אמינות" או "יפות", במיוחד רכבי שטח. ואז אתה רואה כמה מכוניות ספורט כמו הקמארו החדשה והדבר הראשון שעולה בראש הוא "יפה". ואז אתה מסתכל על טנדר כמו המורד בראם וחושב על המילים "אגרסיבי" ו"מאיים". אבל כשאתה מסתכל על פורשה 911, אתה חושב על שמות תואר סותרים. הם לא גדולים בכלל, אבל אתה יודע שהם חזקים בו זמנית. אז אני פשוט קורא להם "רוצחים יפים". נראה שהפורשה השתנתה מעט במראה, ושמרה על אותו אורך, רוחב, גובה ומשקל בערך מאז השקתה ב-1963. כמובן, המכונית עמדה בקצב של העולם של ימינו, ולכן תיבת ההילוכים הייתה במצב של אבולוציה מתמדת.

7 למבורגיני אוונטדור LP 700-4

הוא קיבל את המכונית הזו רק לאחר שנה מהייצור הסדרתי שלה. האוונטדור מונע על ידי מנוע V12, בעוד אחיו Huracan מופעל על ידי V10. ברור שה-V12 חזק יותר, אבל זה לא אומר שה-V10 חלש יותר. בואו נסתכל על כמה מספרים עבור V12. הזמן 0-60 הוא 2.9 שניות, ולזה, גבירותיי ורבותיי, אתה מכנה רדיקלי.

בעוד שהמהירות המרבית הרשמית היא 217 קמ"ש, אחרים טוענים שהיא מגיעה ל-230 קמ"ש.

ככל הנראה יש שדה תעופה אוונטדור לנמל התעופה של בולוניה. יש לו פס אור על הגג ושלט "עקוב אחרי" על מכסה המנוע. אני לא יודע מתי יהיה צורך בזה, אבל אם יתעורר הצורך הוא יעלה על המהירות של מטוס על הקרקע.

6 מרצדס בנץ S קלאס

הנה אחת מהמכוניות המוקדמות שלו. עם MSRP של 40$ בלבד, זה לא שינה לו הרבה. מדובר במכונית מנהלים קומפקטית מבית מרצדס-בנץ. המכונית עדיין בייצור מאז הושקה ב-1993. מכיוון שהוא יוצר כל כך הרבה זמן ומהווה סדרה מוצלחת של מרצדס, הוא זמין כעת בסגנונות סדאן, סטיישן, גג נפתח וקופה. לגבי ההרכבה, היא מורכבת בכל העולם.

המנוע גדוש באפשרויות - אפילו שלוש אפשרויות הילוכים זמינות בדור הנוכחי.

כמובן שהמכונית שלו לא מהדור הנוכחי של ה-C-class, אבל המכונית טובה. זו מכונית שאנשים קונים לפעמים כדי להראות את עושרם.

5 מזראטי גראן קבריו

במקום להיות ידוע במהירות המהירה שלה, מזראטי ידועה יותר במראה הטוב וביכולת השיוט שלה. אתה לא נוהג במזראטי כדי להראות כמה מהר דוושת הגז גורמת למכונית להעלות מהירות; במקום זאת, אתה נוהג במזראטי כדי לטייל בסביבה. זה מהיר, אבל לא כל כך מהר שאחרים לא רואים מה עבר עליהם זה עתה.

תג הטריידנט, הקימורים הצנועים של מכסה המנוע והעובדה שמדובר בגג נפתח מוסיפים לקסם של המכונית.

ה-GranCabrio הוא בעצם מזראטי GranTurismo הניתן להמרה שיצא ב-2007; להמרה הופיע בשנת 2010. כאן תוכלו לראות אותו נוהג במכונית הזו ב-140 דולר ב-2011. באופן כללי, המכונית נראית טוב.

4 אסטון מרטין DB9

דרך commons.wikimedia.org

עם רכב כזה, קשה לומר שיופי הוא בעיני המתבונן, שכן כולנו כנראה מעריכים את יופיו, מה שאומר שהמכונית כנראה, למרות שאני עדיין לא יכולה להבטיח ב-100%, יפה. במילים פשוטות, זו מכונית יפה, במיוחד אם אתה רואה את אחד מדגמי ה-DB9 העדכניים ביותר. ואם תמשיך להתקדם בזמן, תפגוש את היורש, DB11, ואז תחזור על מה שאמרתי זה עתה. אני לא היחיד שמשבח את המראה שלו. טופ גיר ומבקרים אחרים מצאו את המראה גם יוקרתי ומפתה. חלקם אפילו הודו שאנלוגים אחרים טובים יותר, אבל משום מה מצאו את ה-DB9 נחשק יותר (באמת?). הגראנד טורר האנגלי עשוי ברובו מאלומיניום והופיע לראשונה ב-2004.

3 בוגאטי כירון

היורש של הויירון, הכירון טוב יותר במובנים רבים, פרט לשמצה. בטח, יש לה תאוצה מהירה יותר מאשר ל-Vyron, ובטוח, היא שברה את שיא המהירות הגבוהה בעולם של מכונית ייצור (גורם לך לתהות אם צרפת צריכה לשים אחת משדות התעופה שלה, הא?). יש לו אפילו מהירות מקסימלית צפויה של 288 קמ"ש, אבל מכיוון שאף צמיג לא יכול להתמודד עם עומס כזה, בוגאטי צריכה להגביל אלקטרונית את המהירות המרבית ל-261 קמ"ש. אבל היא לא חיה מספיק זמן.

רק כשנה חלפה, כך שהייצור הוגבל ל-500 יחידות.

אנחנו לא יודעים אם אנשים אוהבים את זה או לא. אנחנו לא יודעים אם פלויד מייוות'ר קנה שלוש או ארבע גרסאות של הכירון כפי שהוא קנה את הויירון. יש לזה פוטנציאל, אבל נצטרך לחכות ולראות.

2 בוגאטי ויירון

Tavaris כתב מאמר על Jalopnik על למה לא לקנות בוגאטי ויירון. אחת התלונות העיקריות שלו הייתה שלא ניתן היה לחוש את המנוע בפועל. בעוד שרוב יצרני הרכב ברמה זו מבקשים מכם לפנות למוסך לקבלת שירות, הוא מתעקש שיהיה רעיון טוב לבדוק את המנוע. אמנם זה נכון שחלק מהמכוניות מאפשרות לראות מה קורה במנוע הודות למבנה הזכוכית השקופה, אבל אני חושב שכאן טמון היופי של הויירון. זה לא נראה כמו מכוניות-על רגילות. יש לו עיצוב פריסת מנוע משלו, בלתי ראוי לציון וייחודי; זה משהו שמעולם לא ראיתם במכוניות מיצרנים אחרים. זו הייתה אחת הסיבות שזו הייתה מכונית סנסציונית.

1 אאודי אוונט RS6

באופן כללי, אני לא מעריץ גדול של מכוניות סטיישן, אבל אני מעריך את היופי שבה. אני חושב שזה בתרבות האמריקאית לא לאהוב טנדרים. אני לא בטוח למה, אבל אני חושב שזו המציאות. אמנם לא אהבנו טנדרים מכוערים, אבל הזמנים השתנו, ואיתם הגיע גם היופי הזה, שאגב, עושה פלאים באירופה כבר 16 שנה בשם "אוונט", שפירושו "כרכרה". המחיר של הרעים האלה הוא על הצד הגבוה, אבל אני חושב שזה שווה את העלות, במיוחד אם אתה מצייד אותו בחבילת הביצועים האופציונלית, מכיוון שהוא מגדיל את ההספק ל-597 סוסים ואת המומנט ל-516 ק"ג. ואז מתקשה לסטיישן לא לנצח את מכוניות העל. זה נראה כמו מכונית שינה, אבל זה לא - אולי בגלל זה לרונאלדו יש את זה.

מקורות: complex.com; Wikipedia.org; Instagram.com