1966 Hillman Minx Series VI

ה-Hillman Minx 1966 Series VI כולל מנוע בנפח 1725 סמ"ק, תיבת הילוכים עם חמש מהירויות ובלמי דיסק כוח.

עוד בשנת 2006, דני ראה מכונית הילמן מינקס משנת 1966 חונה בצד הדרך עם שלט "למכירה" על השמשה הקדמית. "זה בשבילי," הוא חשב, ויומיים לאחר מכן היא הייתה במוסך שלו. "תמיד אהבתי את הילמנס, אז קניתי את זה", הוא מודה.

אז הוא התחיל את אוסף המכוניות הבריטיות הקלאסיות שלו, שכולל כעת עשר Cortinas Mark I ו-Mark II, Ford Prefects והילמן. הוא שומר את האוסף ההולך וגדל הזה במוסכים ומחסנים דיסקרטיים שונים ליד ביתו בניוקאסל.

"אני מחבב את כולם. אני אוהב את הסגנון וההנדסה שלהם. קל לשחזר ולעבד אותם. והם לא עולים מגה-דולר", הוא אומר. "הילמן הן מכוניות קשוחות במיוחד והן נהדרות למשתמשים הראשונים שנכנסים למכוניות קלאסיות", הוא מסביר.

"כשהם בנו אותם, הם עוצבו מחדש. כך, תגלו שכל התפרים חופפים זה לזה, ויש יותר ריתוכים מהנדרש. הפלדה עבה ומסילות המשנה הקדמיות עוברות כל הדרך מתחת למושב הקדמי".

Hillman Minx Danny הוא סדרה VI משנת 1966, האיטרציה האחרונה של סגנון שנוצר על ידי המעצב האמריקאי המפורסם ריימונד לואי באמצע שנות החמישים. יש לו מנוע 1725 סמ"ק. ס"מ, תיבת חמישה הילוכים ובלמי דיסק כוח. דני הוא הבעלים השלישי.

"לא הוצאתי על זה כמעט כלום", הוא אומר. "אני רוכב עליו כמעט כל יום. זו מכונית בריטית קלאסית מאמצע שנות השישים ולעולם לא תראה דבר כזה יותר", הוא אומר. לדני יש הבנה מסוימת בשחזור רכב קלאסי.

יש לו תקציב מצומצם אז הוא עושה מה שהוא יכול ואז יוצא ונהנה לנהוג במכוניות. לדוגמה, הוא משחזר GT Cortina משנת 1968 בפחות מ-3,000 דולר כולל מחיר המכונית.

כחבר פעיל במועדון האנטר הבריטי פורד, הוא נחוש בדעתו להוכיח שעלות הבעלות והנהיגה במכונית קלאסית אינה גזירה.

"אני מקווה שאחרים יראו שעם קצת כושר המצאה, עזרה של אנשים ממועדון הרכב שלהם ומידת התמדה מסוימת, אפשר לעשות את זה", הוא אומר במבטא עבה.

ובהינף יד, דני מצביע על קורטינה במוסך שלו. פועל ועובד מצוין. זה רשום לכביש. אז, יש לו דלתות לא תואמות, אבל זה קל לתקן עם ריסוס מהיר מחדש.

זוהי דרך לא יקרה ליהנות ממכונית קלאסית. קדימה דני! אנחנו איתך לאורך כל הדרך.