20 מכוניות חולות ניקולס קייג' פוצץ את כל כספו

אוקיי, זה עשוי לבוא כהלם לכל אחד מכם שיודע שניקולס קייג' היה בבעיה כלכלית די רצינית במהלך השנים האחרונות, אבל יש לו (או לפחות היה לו) אוסף מכוניות ענק. זה הבחור שהיו לו פעם בערך (אם לא יותר) 50 מכוניות! זו כמות מטורפת של מכוניות. זה באמת לא אוסף המכוניות הכי מטורף או הכי גדול, אבל זה עדיין בבעלות ניקולס קייג', אז זה לפחות קצת מטורף.

בכל מקרה, רוב האוסף הזה (כולל חלק ניכר מהמכוניות ברשימה הזו) נמכר במכירה פומבית בשל ההוצאות המטורפות של קייג'. נראה שבכל פעם שקייג' קיבל תשלום עבור סרט, הוא יצא מגדרו כדי לקנות אחוזות חדשות, מכוניות, טירות, עצמות דינוזאורים, קומיקס ועוד. הוא בהחלט לא מישהו שהיית רוצה לסמוך עליו עם הכסף שלך.

אבל למי באמת אכפת מניקולס קייג' ומהצרות הכלכליות שלו? אחרי הכל, זה לא אתר של סלבריטאים. זה אתר לרכב. אז אולי כדאי שנתחיל לחפור בכמה מהמכוניות הכוכבות מהאוסף של ניקולס קייג'. יש פינוקים טעימים. מצבא קטן של רולס-רויס לפרארי אנזו ומעבר לאלינור הידועה לשמצה מ"נעלמה בשישים שניות", ניקולס קייג' שם את ידיו על כמה מכוניות מוזהבות למדי.

אז, אני אפסיק לדבר במבוא הזה ואתן לכם להסתכל על כמה דוגמאות מהאוסף של ניקולס קייג'.

20 רולס רויס ​​פנטום

לאלו מכם שלא מכירים את הרולס רויס ​​פאנטום, בואו נניח שזה מותרות של כל רולס רויס, אבל עם הרבה יותר כוח מתחת למכסה המנוע. הדבר הזה אולי נראה כמו סירה, אבל זה לא משנה את העובדה שהוא יכול לנוע. וזה מושך כמו חלום יוקרתי. לניקולה קייג' היה מזל מספיק כדי להיות הבעלים של אחד הרעים האלה. עם זאת, למען האמת, יש לו ויש לו כמה דגמים שונים של רולס רויס. ואני חושב שבגלל זה שנינו אוהבים אותו ושונאים אותו. ובהחלט יש סיבה לקנאה... חוץ מבעיות כסף כמובן.

19 פרארי אנזו

זה פשוט מצער אותי. פעם זו הייתה הפרארי המהירה ביותר בשוק. לא כרגע, כמובן, אבל זה לגמרי מחוץ לעניין. מדובר במכונית קשוחה עם מנוע V12 חזק שיכול להגיע ל-225 קמ"ש ולהפיק 651 כוחות סוס. זו מכונית מרושעת. ניקולס קייג' היה גם אדם בר מזל. טוב שהוא כל כך מפורסם. למה? ובכן, מכיוון שרק 400 מהמכוניות הללו התגלגלו אי פעם מפס הייצור במפעל פרארי. זה אומר משהו מיוחד על פרארי אנזו.

18 2001 למבורגיני דיאבלו

אני תמיד אקנא בניקולס קייג' על זה. למבו דיאבלו היא אחת המכוניות האהובות עליי. בטח, זה קצת כמו שנות ה-90, אבל... טוב, זה משנות ה-90, אז למה לא? הוא ממש עבד מ-1990 עד 2001.

כמובן, זה שלמעלה הוא לא הסגול הקלאסי והמדהים שכמעט כולם זוכרים את דיאבלו, אבל זה לא משנה את העובדה שהוא היה ועודנו חבר אייקוני למשפחת לאמבו.

לכל הפחות, אני חייב לומר שקייג' עשה את הבחירה הנכונה בבחירת המכונית הזו. ואם זה אי פעם או ירד מהאוסף שלו, ובכן, אז אני אחשוב עליו פחות כאדם.

17 רולס רויס ​​רוסט

אני חייב לומר שזה די מטורף. ואני לא חושב שזה מטורף רק בגלל שלניקולה קייג' יש או היה לו רוח רולס רויס. כלומר, זה בסדר. זו מכונית נחמדה, אבל אני לא חושב שהיא יפה כמו הרולס רויס ​​פנטום. מה שמטורף בזה הוא העובדה שלניקולה קייג' נראה שיש לו עניין עצום על רולס רויס ​​באופן כללי.

זאת אומרת, זה הבחור שקנה ​​פעם תשע פנטומים של רולס רויס ​​בלי סיבה מוצדקת.

זה לא משנה כמה רולס רויס ​​שונים יש לך...למה אתה צריך תשעה כאלה שונים? קח רוח רפאים אחת, רוח רפאים אחת, פנטום אחד, ואז פשוט תהנה מכל אחד. אתה לא צריך לקנות אחד עבור כל אחד מהחברים שלך.

16 פרארי 2007 GTB 599

המכונית הזו הייתה פעם בבעלות ניקולס קייג', אז זה נראה הגיוני לחלק מהאנשים שהם יכולים להרוויח כמות מדהימה של כסף עם המכונית הזו. זה בדרך כלל לא מכניס יותר מכמה מאות אלף. ושלא תבינו אותי לא נכון, זה הרבה יותר כסף ממה שיכולתי לזרוק על מכונית. אבל האנשים שקנו את המכונית הזו, שהייתה בעבר בבעלות ניקולס קייג', חשבו שהם יכולים להרוויח 600,000 דולר! אני לא בטוח לגבי זה. זאת אומרת, זו מכונית לוהטת. הוא עושה מה שאתה מצפה ממנו. נראה טוב ונוסע מהר. אבל 600,000XNUMX $ רק בגלל ניקולס קייג'? תן לי הפסקה.

15 פורשה 1989 ספידסטר 911

זו פורשה קטנה וחמודה. זה משנה טובה, זה בטוח. לא בהכרח שנת רכב טובה, אבל זה יום ההולדת שלי אז זה אומר משהו. כך או כך, הספידסטר הקטן הזה, בהתחשב בכמה הפרארי 599 נמכרה, הייתם מצפים שהוא יביא סכום כסף הגון.

עם זאת, המציאות היא שניקולס קייג' פורשה לשעבר זה עלה רק בסביבות 57,000 $. אני חייב לומר שזה מחיר די נמוך למכונית שהייתה שייכת פעם לסלבריטאי המטורף הזה. הייתי מעדיף מכוניות אחרות מהאוסף שלו, אבל גם זו לא רעה.

14 1973 טריומף ספיטפייר

זו מכונית די חשובה כשזה מגיע לניקולה קייג'. למה? ובכן, זה בגלל שהטריומף ספיטפייר הייתה המכונית הראשונה שהייתה בבעלות קייג'. רכב טוב לראשון. אני לא יכול לדמיין מכונה כזו בתור הראשונה. ייתכן שהסיבה לכך היא שהמכונית הראשונה שלי הייתה GMC 1988 משנת 1500 שקניתי ב-1,000 דולר. נו. לא לכולנו יכולים להיות הפריבילגיות שיש לסלבריטאים כמו ניקולס קייג'. כמובן, זה לא אומר הרבה, כי קייג' מכר את הדבר הארור בכל מקרה. אני יודע שיש לו בעיות כסף, אבל לא היית רוצה לשמור על המכונית הראשונה והאייקונית הזו?

13 1971 למבורגיני מיורה SVJ

המיורה היא לא הלמבורגיני הנדירה ביותר בעולם, אבל זה לא אומר שהאחת של קייג' אינה כזו. ה-SVJ Miura הספציפי נותרו למעשה רק 16 ברחבי העולם.

מתוך 16 אלה, רק ארבעה נבנו במיוחד על ידי לאמבו.

ה-Lambo שבסופו של דבר קייג' קנה היה בבעלות השאה של איראן, שהזמין במיוחד את המכונית. עם זאת בחשבון, קייג' שילם 3 מיליון דולר עצומים עבור המכונית הזו, אם כי ביום טיפוסי, היא בהחלט לא שווה כל כך הרבה. אם כי, אני חייב לומר שצמיגי חורף מותאמים אישית חייבים להיות די יקרים...

12 1970 Hemi Cuda Hardtop

אוקיי, אני חייב לומר מיד שאני מאוד אוהב מכוניות שרירים. אני חושב שהם פשוט נראים מרושעים. ומי לא רוצה שמנוע ההמי ישאג כשאתה דוהר במכונית שרירים קלאסית. כמובן, כמו חלק גדול מהאוסף העצום שהיה לניקולה קייג' פעם, לא תופתעו לגלות שקייג' מכר בסופו של דבר את המכונית החולה הזו. ואני לא יודע מה איתך, אבל זה גורם לי לחשוב עליו קצת פחות. אחרי הכל, זו מכונית די נחמדה. התכוונתי לומר שלא אכפת לו בהתחשב בעובדה שיש לו כל כך הרבה כסף...אבל אין לו ואני חושב שבגלל זה הוא נפטר מהאוטו מלכתחילה.

11 1965 למבורגיני 350 GT

למבו קיים כבר הרבה זמן. אי אפשר להכחיש זאת. ולמרות שהם הדהימו אנשים עם המכוניות המגניבות שלהם, ה-350 GT הייתה ללא ספק אחת מהמכוניות האייקוניות ביותר של זמנה, והיא באמת עזרה להפוך את לאמבו לאגדית.

אז, כמובן, ניקולס קייג' רק צריך אחד מהם. הלמבו הזה הוא אחת מ-135 דוגמאות.

אז זו מכונית די נדירה. עכשיו זה העניין...מישהו באמת יודע אם קייג' באמת עדיין הבעלים של המכונית הזו? אני לא אתפלא אם הוא ימכור גם את הממתק הזה. חבל.

10 רולס רויס ​​סילבר ענן III, 1964 г.

זה די מיוחד. בעיקר בגלל שהמכונית הזו עולה 550,000 דולר. אני לא יכול לדמיין לשלם כל כך הרבה עבור מכונית. למרות שאני חייב לומר שזו מכונית די סקסית. וגם מגניב. ובכן, יום אחד החליט קייג' לשכור אחת מהמכוניות האלה וזה לא הסתדר. כתוצאה מכך, הוא היה חייב מאות אלפים כי לא יכול היה להרשות לעצמו לשלם הכל בשל בעיותיו הכלכליות. וזה מבאס, כי רולס רויס ​​סילבר קלאוד III היא מכונית שלא תרצו לאבד. כלומר, רק תסתכל על הדבר הזה. אני מרוצה מהתמונה שעל הקיר שלי, אז אני יכול לפחות לומר שיש לי אותה.

9 1963 תחרות יגואר E-Type חצי קלה

זו מכונית מדהימה לעזאזל. לא אכפת לי מה מישהו אומר. אני מתכוון, קודם כל, פשוט תסתכל על זה! שנית, רק 12 מהמכוניות הללו יוצרו. בכל מקרה, 12 אמיתיים. והם נבנו במיוחד כדי לעלות על פרארי בכל הנוגע למסלול המירוצים.

יש משהו ייחודי בכל אחד מה-E-Types האלה מכיוון שכל אחד מהם שונה כדי לעשות משהו מיוחד כדי לנצח את הפרארי.

המכונית של קייג' הייתה מצוידת ב-325 סוסים ובעלת כלוב גלגול בעל שמונה נקודות. אבל קייג' כבר לא הבעלים שלו והוא כנראה מעולם לא רץ במכונית הארורה.

8 אסטון מרטין DB1963

עד כמה אתה מכיר מכוניות הוליוודיות? אם אתה לא יודע כלום על Aston Martin DB5... אתה צריך. זה כל מה שאני אגיד. לא, אתה יודע מה? יש לי עוד הרבה מה לומר. איך אפשר שלא להכיר את מכונית הבונד האיקונית הזו. זאת אומרת, קודם כל, זו מכונית נהדרת, ושנית, איך אפשר שלא להכיר את רכב הבונד המדהים הזה!?

בכל מקרה, כמובן, ניקולס קייג' היה רוצה לקבל אחד מהם. אבל כמובן, הוא כנראה לא יכול להרשות זאת לעצמו יותר. וכמובן שזה עצוב, אבל זה גם אומר שעכשיו מישהו אחר יכול ליהנות מהמכונית של בונד. וזה דבר מאוד מגניב, אני חושב.

7 פרארי 1959 GT LWB California Spyder 250

לפעמים אני באמת רוצה להגיד, "וואו, ניקולס קייג'." ואפילו לא בגלל המשחק הנורא שלו. זה בגלל איזה אוסף מכוניות מדהים יש לו. והמכונית הזו היא אחת מ-51 פרארי 250 GT LWB California Spyders.

המכונית הספציפית שבבעלות קייג' הייתה מספר 34 מתוך 51.

חלק מהמכוניות הללו נוצרו עם נגיעות ייחודיות כדי לבעוט על מסלול המירוצים בדרכים שונות. ואולי תזהה את המכונית הזו ממשהו אחר מלבד האוסף של קייג'. אחת מהמכוניות הללו (באדום) הופיעה ב-Fris Bueller's Day Off... כמובן שזו הייתה רק שלדת מוסטנג עם עותק של מרכב ספיידר למעלה.

6 פרארי 1958 GT פינינפארינה 250

יש רק 350 מכוניות כאלה בעולם. אז חוץ ממכונית פוסטר יפה, זה לא אומר הרבה עבור רובנו באתר הזה. מדובר במכונית מפוארת שנבנתה בעבודת יד שיוצרה רק מ-1958 עד 1960. כמובן, עם 350 עותקים בלבד, אי אפשר היה לצפות שזה יימשך זמן רב. עם זאת, בהתחשב בכך שכל אחת מהמכוניות הללו נבנתה בעבודת יד, זו שנתיים די מגניבות ופרודוקטיביות של ייצור. כשהיא יצאה, זו הייתה מכונית די מהירה. אבל אני בספק אם קייג' רץ בכלל במכונית הזו. אני בטוח שהוא מכר את זה בכל זאת. כעת הוא שווה למעלה מ-3 מיליון דולר.

5 פורשה 1955 Pre-A Speedster 356

זו פורשה. זה ממש לא נשמע כמו מה שהייתם חושבים אם הייתם רואים פורשה היום, הא? אבל זו עדיין מכונית סקסית. הייתי אומר שהמכונית יפה וסקסית יותר מרוב הפורשה בימינו. ואני חושב שניקולס קייג' חשב שזה אולי קצת יותר סקסי מרוב מכוניות פורשה אחרות. כלומר, יש לו כמה מכוניות באוסף שלו (או שהיו לו כמה), אבל הוא עדיין חזר לשורשי פורשה וקיבל את המכונית המגניבה הזו. אני חייב להסיר בפניו את הכובע בעניין הזה.

4 1955, יגואר D-Type

ניקולס קייג' קנה את Jag Racer האייקוני הזה בשנת 2002. וזו מכונית רצינית. אני לא יודע כמה קייג' באמת רץ בחוץ עזוב תוך שישים שניות אבל הוא בהחלט היה צריך לפתוח את הדבר הזה על המסלול בשלב מסוים. כלומר, אם אתה מתכוון לשלם יותר מ-850,000 $ עבור מכונית, ההימור הטוב ביותר שלך הוא להשתמש בדבר הזה. אחרת, אתה פשוט מבזבז את הכסף שלך ברצינות... מה שאני חושב שאנחנו יודעים שקייג' באמת עושה. והאם מישהו מאיתנו יכול להיות בהלם כזה? כלומר, הוא מוציא די נדיב, לפחות הוא היה עד שהפסיד את רוב הונו.

3 1954 בוגאטי 101

זו כנראה אחת המכוניות הכי מגניבות שראיתי מעודי מבוגטי. אני חייב לומר שבוגאטי לא ממש מביא את זה עם השיעור בימים אלה. הם פשוט מודאגים יותר משבירת שיאי מהירות מדהימים, כמו שעשו עם בוגאטי ויירון. כך או כך, זו מכונית די יקרה. אם קייג' באמת רצה להרוויח קצת כסף כדי לפרנס את עצמו, הוא היה יכול למכור את הדבר הזה... אה רגע, הוא עשה זאת. מכונית זו נמכרה במכירה פומבית בכ-2 מיליון דולר. אני לא יודע מה איתך, אבל לא הייתי משלם כל כך הרבה עבור מכונית מגניבה.

2 קופה 1938 בוגאטי T57C Atalante

זה בשום אופן לא רכב זול. זה עולה בין 2 ל-2.5 מיליון דולר. עכשיו אני אוהב מכונית מגניבה, אבל אני מעדיף להוציא כמה אלפים על פיירליין או בל אייר. מינימום 2 מיליון דולר עבור בוגאטי קלאסי? שכח מזה. כמובן, זה לא אומר כלום עבור קייג'. או עד שהוא הוציא את כל כספו על מכוניות שעולות מאות אלפי ומיליוני דולרים. ככל הידוע לנו, לקייג' היו שתיים מהמכוניות האלה. אבל זה כלום לעומת חמישה לנוס. ולראלף לורן היו שלושה מהם. אין לי מושג למה אתה צריך יותר מאחד, אבל זה מה שקורה כשיש יותר כסף ממוח.

1 אלינור

אוי המכונית הזו. אלוהים. הייתי רוצה לקבל את אלינור. אם אתה לא יודע מה אלינור צריכה להיות... זה צריך להיות שלבי GT 1967 משנת 500. תוך שישים שניות, לא ה-67 שימש בסופו של דבר. לפחות לא במובן המקורי. אבל זה כמעט לא משנה. זה עדיין רכב נחמד שהלוואי שהיה לי במוסך שאין לי. קייג' הצליח לשים את ידיו על אחת מאלונור הבודדות שנותרו בסוף של Gone in Sixty Seconds. ובזה היה לו מזל, אני חייב לומר.

מקורות: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.