20 תמונות מדהימות של אוסף המכוניות של ביל גולדברג

כל חובב רכב שהייתה לך הזכות להכיר, חלם בשלב מסוים בחייו על מכונית שהוא מעריץ. יש אנשים שמצליחים להגשים את החלומות שלהם, אבל ברוב המקרים זה פשוט לא קורה. ההנאה שבבעלות ולנהוג ברכבים אלו היא ללא תחרות. כמה מאוספי הרכב המפורסמים ביותר שייכים לסלבריטאים כמו ג'יי לנו וסיינפלד, בין היתר, אבל האוספים המעניינים ביותר שייכים לסלבריטאים שאינם מוכרים כל כך בתקשורת של ימינו. כאן נכנס לתמונה ביל גולדברג.

הבחור הזה מוכר כמעט לכל מי שהוא או היה חובב היאבקות. הוא עשה קריירה מצליחה ב-WWE וב-WCW כמתאבק מקצועי, שכולם אוהבים אותו. הדובדבן שבקצפת הוא שהוא אוהב מכוניות בנשמה ובבעלותו אוסף מרשים של מכוניות. האוסף שלו מורכב בעיקר ממכוניות שרירים, אבל יש לו גם מכוניות אירופאיות. כל חובב רכב אמיתי יסכים שכדי להיות חובב רכב אמיתי, אתה צריך להעריך את כל מה שקשור לרכב - לא רק את כמות הכסף שהיא שווה, אלא את כל הסיפור שמאחוריה.

גולדברג מתייחס למכוניותיו כאילו היו ילדיו שלו; הוא מוודא שהמכוניות שלו במצב טהור ואינו מפחד ללכלך את ידיו כשמדובר בתיקון או בנייה מחדש שלהן מאפס. כמחווה לבחור הגדול, ריכזנו רשימה של כמה מהמכוניות שבבעלותו או בבעלותו כיום, ואנו מקווים שהאוסף הזה ישמש מחווה לאגדת ההיאבקות. אז שבו ותיהנו מ-20 תמונות מהממות מאוסף המכוניות של ביל גולדברג.

20 1959 שברולט ביסקיין

ההיסטוריה של מכונית חשובה הרבה יותר מהיתרונות שהיא יכולה להציע. טוב עם מכוניות היסטוריה, גולדברג תמיד רצה שברולט ביסקיין משנת 1959. למכונית הזו הייתה היסטוריה ארוכה וחשובה למדי. Chevy Biscayne משנת 1959 שימשה מבריחים להובלת ירח ממקום למקום, וברגע שראה את המכונית, הוא ידע שזו תהיה תוספת חשובה לאוסף שלו.

לדברי גולדברג, המכונית עמדה למכירה פומבית כאשר הבחין בה לראשונה. לבו נטה לקנות את המכונית הזו ויהי מה.

עם זאת, דברים השתבשו כשהוא שכח את פנקס הצ'קים שלו בבית. אולם חברו הלווה לו כסף לקניית רכב, והוא היה מאושר כתמיד. המכונית הזו עומדת במוסך שלו כאחת המכוניות הנערצות ביותר בבעלות גולדברג.

19 1965 העתק של שלבי קוברה

המכונית הזו עשויה להיות פשוט המכונית האהובה ביותר בקולקציית גולדברג. שלבי קוברה משנת 1965 זו מונעת על ידי מנוע NASCAR חזק. המכונית כולה נבנתה על ידי בחור בשם בירדי אליוט, השם אולי נשמע מוכר לחלק כי בירדי אליוט הוא אחיו של אגדת NASCAR ביל אליוט. כמעריץ של NASCAR, גולדברג מאוד אוהב את המכונית הזו בגלל הרקע המירוצים שהשלבי קוברה היפה הזו ידועה בו. הדבר היחיד שמבלבל את גולדברג הוא הגודל הקטן של תא הנהג. גולדברג מודה כי הוא מתקשה להשתלב במכונית, מה שגורם לו להיראות כמו ליצן שנתקע במכונית קטנה. לרכב יש צבע שחור יפהפה עם כרום המתאים לצבע. עם עלות מוערכת של $160,000, המכונית הזו נמצאת בליגה משל עצמה.

18 1966 יגואר XK-E סדרה 1 להמרה

המכונית הזו באוסף גולדברג עשויה להיראות קצת מוזרה. הסיבה היא שזו המכונית היחידה באוסף שלו שאינה מכונית שרירים, והמכונית היחידה שאינה אמריקאית. ליגואר XK-E משנת 1966 יש היסטוריה מעניינת, ותוכלו גם להסכים לקנות מכונית כזו ברגע שתכירו את סיפור הרקע שלה.

הרכב הזה היה שייך לחבר של גולדברג, והוא הציע לו אותו במחיר עלוב של 11$ בלבד - במחיר הזה אפשר לקבל ארוחה הגונה במקדונלד'ס, כך שמכונית במחיר כל כך נמוך היא לא בעיה.

מדובר במכונית די הגונה מבית יגואר, ועם מחיר נמוך כמו של גולדברג, היא אחת המכוניות הזולות באוסף של גולדברג.

17 1963 דודג' 330

דודג' 1963 משנת 330 היא מכונית עשויה אלומיניום, והנהיגה, לדברי גולדברג עצמו, מוזרה למדי. המכונית היא אוטומטית עם "לחצן", כלומר כדי להחליף הילוך ברכב, צריך להגיע לכפתור וללחוץ עליו כדי שתוכל להחליף הילוך - דרך די מוזרה לנהוג במכונית. הדודג' 330 של גולדברג הופיע גם על שער מגזין הרכב הפופולרי Hot Rod, שם הוא נתן קצת יותר מידע על המכונית.

כחובב רכב, גולדברג מדרג את המכונית שלו בסולם של 10 עד 330, והדודג' XNUMX נתן לזה ציון מושלם.

חובבי רכב בדרך כלל משתגעים בכל פעם שמזכירים את המכונית שלהם, והגולדברג אינו יוצא דופן. אהבתו למכוניות באה לידי ביטוי באופן שבו הוא מתאר את האוסף שלו, מה שבאמת משקף את אהבתו למכוניות הללו.

16 1969 מטען דודג '

דודג' צ'ארג'ר משנת 1969 היא מכונית שכמעט כל חובב רכב אוהב. לרכב הזה יש נוכחות שמעוררת את המסתורין הנכון ואת העוצמה הנכונה. מכונית זו הפכה פופולרית גם כשהוצגה בסרט המצליח The Dukes of Hazzard. גולדברג מרגיש אותו דבר לגבי המטען שלו. הוא אומר שהמכונית הזו מתאימה לו, שכן יש לה את אותן תכונות שמייצגות את גולדברג כאדם. המטען ענק ועוצמתי, והנוכחות שלו בהחלט מורגשת. בקיצור, זה משקף את סוג האדם שהוא גולדברג עצמו. המכונית שלו צבועה בתכלת, מה שמקנה לה מראה שליו שהופך אותה לאסתטית. אנחנו מאוהבים במכונית הזו כמו גולדברג.

15 שלבי GT1967 500

שלבי GT1967 זה משנת 500 הוא בעל הערך הסנטימנטלי ביותר מכל מכונית באוסף שלו. זו הייתה המכונית הראשונה שגולדברג קנה כשהתחיל להיות גדול ב-WCW. גולדברג אמר שהוא ראה את ה-GT500 כשהיה ילד קטן. ליתר דיוק, הוא ראה את המכונית הזו מהחלון האחורי של המכונית של הוריו. הוא אמר שפעם הבטיח לעצמו את אותה מכונית, והוא עמד במילה שלו כשקנה את ה-Selby GT1967 השחור והיפה הזה משנת 500.

מכונית זו נרכשה על ידי גולדברג מבחור בשם "סטיב דייויס" במכירה הפומבית המפורסמת של מכוניות בארט ג'קסון.

מלבד הערך הסנטימנטלי, שווי המכונית מוערך במעל 50,000 דולר. כל חובב רכב חולם לקבל את המכונית המיוחדת הזו שהוא אוהב, ואנו מקווים שכל אחד מאיתנו יקבל את רכב חלומותיו מתישהו.

14 פלימות' GTX 1968

פלימות' GTX משנת 1968 היא גם אחת מהמכוניות באוסף של גולדברג בעלות ערך סנטימנטלי רב. ה-GT1967 משנת 500 ומכונית זו היו בין המכוניות הראשונות שנרכשו על ידי גולדברג. הוא למעשה מכר את המכונית הזו והרגיש את התחושה הריקה בליבו שגרמה לו להתחרט על החלטתו. לאחר שניסה ללא לאות למצוא את האיש לו מכר את רכבו, גולדברג מצא אותו לבסוף וקנה ממנו את המכונית בחזרה. עם זאת, הייתה רק בעיה אחת. המכונית הוחזרה אליו בחלקים, שכן הבעלים הסיר כמעט את כל הפרטים מהמקור. גולדברג קנה אז מכונית נוספת מאותה מכונית, אבל זו הייתה גרסה קשיחה. בסופו של דבר הוא השתמש בגרסת הגג הקשיח כתבנית כדי שיוכל לדעת כיצד נבנתה המכונית המקורית. אתה יכול להגיד שמישהו אוהב את המכונית שלו כשהוא קונה חדש רק כדי לתקן את הישן שלו.

13 1970 פלימות' ברקודה

פלימות' ברקודה משנת 1970 היא מכונית הדור השלישי של פלימות'. מכונית זו שימשה בעיקר למירוץ וצריכה להיות באוסף של כל אספני מכוניות שרירים, לדברי גולדברג.

מגוון רחב של מנועים היה זמין עבור דגם זה, מ-3.2 ליטר I-6 ועד 7.2 ליטר V8.

המכונית בקולקציית גולדברג היא בגודל 440 אינץ' מעוקב עם תיבת 4 הילוכים ידנית. המכונית הספציפית הזו היא לא המכונית הנערצת ביותר באוסף שלו, אבל הוא מעריץ את המכונית הזו על האופן שבו היא מציגה את עצמה, וגולדברג חושב שזו מכונית מגניבה - שלדעתי מספיקה מבחור שחושף. המכונית הזו מוערכת בכמעט 66,000 דולר ולמרות שהיא אולי לא המכונית הטובה ביותר, יש לה קסם משלה.

12 העתק של Dodge Dart Super Stock משנת 1968

1968 Dodge Dart Super Stock Replica היא אחת מאותן מכוניות נדירות שיוצרו על ידי Dodge מסיבה אחת בלבד: מירוץ. רק 50 מכוניות יוצרו וכל אחת מהמכוניות הללו נאלצה להתחרות מדי שבוע. המכוניות קלות בבנייה הודות לחלקי אלומיניום, מה שהופך אותן למהירות וזריזות מאוד. רוב הרכיבים, כמו פגושים ודלתות, עשויים מאלומיניום כדי לשמור על משקל נמוך ככל האפשר. בשל נדירותה של המכונית הזו, גולדברג רצה העתק מכיוון שהוא לא רצה לאבד את נדירותה של המכונית כשנסע בה. עם זאת, בגלל לוח הזמנים העמוס שלו, הוא לא נוהג הרבה ומתכנן למכור את המכונית, שנמצאת במצב בתולי עם 50 קילומטרים בלבד עליה.

11 בוס 1970 מוסטנג 429

מוסטנג 1970 זו היא כיום אחת ממכוניות השרירים הנדירות והמבוקשות ביותר. המוסטנג הספציפית הזו נבנתה להיות החזקה מכולן. המנוע של החיה הזו הוא V7 בנפח 8 ליטר, כאשר כל הרכיבים עשויים מפלדה מזויפת ואלומיניום. מנועים אלה הפיקו מעל 600 כ"ס, אך פורד פרסמה אותם כבעלי דירוג הספק נמוך יותר עקב ביטוח ועוד כמה בעיות. המוסטנגים הללו השאירו את המפעל לא מכוונים כדי להפוך אותם לכבישים חוקיים, אבל הבעלים רצו שהם יהיו מכוונים למקסימום. המכונית של גולדברג נמצאת בליגה משל עצמה, שכן המכונית שלו היא גרסת התיבה האוטומטית היחידה שקיימת. גולדברג מאמין שעלות המכונית הזו היא "מחוץ לתרשימים", ואנו מבינים היטב את ההצהרה הזו.

10 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

רוב המכוניות שבבעלותו של גולדברג הן נדירות, כמו למשל Pontiac Trans Am משנת 1970. מכונית זו נקנתה על ידי גולדברג באיביי. אבל העובדה היא שלמכונית הזו יש גוף Ram Air III, אבל המנוע הוחלף בראם אייר IV. אם יש לכם מושג לגבי מכוניות נדירות, אז כדאי שתדעו שהנדירות של מכונית נשמרת אם רכיביה אינם ניזוקים. גולדברג מספר על הניסיון הראשון שלו עם המכונית הזו וכמה מהר היא הייתה. הוא אמר: "המכונית הראשונה שאי פעם בדקתי הייתה טרנס Am משנת 70 כחול וכחול. מדובר ב-Trans Am כחול-כחול משנות ה-70. אבל זה היה כל כך מהיר, כשבדקנו את זה בגיל 16, אמא שלי הסתכלה עליי ואמרה, "לעולם לא תקנה את המכונית הזאת." מונע ממך לקנות אותו.

9 2011 פורד F-250 Super Duty

פורד F-2011 זה משנת 250 אינו דבר יוצא דופן בקולקציית גולדברג. זה משמש אותו כרכיבה יומיומית. משאית זו ניתנה לו על ידי פורד לסיור הצבאי שלו. לפורד יש תוכנית המעניקה לחברי השירות את החוויה של נהיגה ברכבם. מכיוון שלגולדברג יש כמה מכוניות מפוארות למדי מפורד, הוא מציע לתרום את המכוניות הללו לצבא. פורד היה אדיב מספיק לתת לו משאית לעבודתו. מה יכול להיות טוב יותר עבור אדם במבנה שלו מאשר פורד F-250 Super Duty? גולדברג אוהב את המשאית הזו כי לדבריו יש לה פנים נוח והרבה כוח. עם זאת, הוא גם אמר שיש בעיה במשאית: גודלו של הרכב הזה מקשה על הנסיעה.

8 1968 ינקו קמארו

בילגולדברג (קיצוני משמאל)

גולדברג מתלהב ממכוניות מאז היוולדו. כילד, הוא תמיד רצה לקנות את המכוניות האהובות עליו ולנהוג בהן כל היום. מכונית נוספת שתמיד רצה הייתה Yenko Camaro משנת 1968. הוא קנה את המכונית הזו (בקצה השמאלי בתמונה) לאחר שעשתה קריירה גדולה, ובאותה תקופה המכונית הייתה יקרה מאוד, כי היו רק שבע דוגמאות לדגם הזה. הוא שימש גם כנסיעה יומית על ידי נהג המירוצים הפופולרי דון ינקו.

כחובב מכוניות, גולדברג אוהב לנסוע במכוניות שלו ואוהב לשרוף גומי עד שהחישוקים פוגעים במדרכה.

הוא אוהב במיוחד לנהוג במכונית הזו בכבישים פתוחים ליד ביתו המפואר. גולדברג הוא מסוג האנשים שמתכננים כל מה שהם עושים. לנהוג במכונית הזו הוא הדבר היחיד שהוא לא מחשב. במקום זאת, הוא פשוט נהנה מכל ההנאות שהוא יכול לקבל מזה.

7 העתק של דודג' קורונט משנת 1965

גולדברג הוא מסוג אספני המכוניות שלא אכפת להם ללכלך את הידיים בכל מה שנוגע למכוניות להיראות כמו מקוריות. העתק המסוים הזה של דודג' קורונט משנת 1965 הוא הגאווה והשמחה שלו כשניסה להפוך את המכונית לרעננה ואותנטית ככל האפשר. ניתן לראות שהוא עשה עבודה מצוינת, שכן המכונית נראית מושלמת.

המנוע של הקורונט הזה מופעל על ידי Hemi, המספק מספיק כוח כדי שהמכונית תיסע מהר ותשרוף גומי בתהליך.

גולדברג הפך אותה למכונית מירוץ כשקנה אותה. במכונית הזו נהג נהג המירוצים המפורסם ריצ'רד שרדר, אז הוא נאלץ לגרום לה לעבוד בזמנים הטובים ביותר. הוא הפך את המכונית הזו ללא רבב על ידי שימוש במכונית אחרת כתבנית כדי להפוך אותה קרובה ככל האפשר למקור.

6 טנדר מרקורי משנת 1967

הטנדר הזה של מרקורי מ-1967 נראה כמו משהו יוצא דופן באוסף מכוניות השרירים של גולדברג. אין שום דבר יוצא דופן בטנדר הזה, חוץ מזה שיש לו ערך סנטימנטלי רב עבורו. המשאית המסוימת הזו הייתה שייכת למשפחת אשתו של גולדברג. אשתו ומשפחתה למדו לנהוג במשאית זו בחווה המשפחתית שלהם והיא הייתה מאוד יקרה להם. המשאית הפכה חלודה כשישבה בחוץ כמעט 35 שנה. גולדברג אמר, "זה היה השחזור היקר ביותר של משאית מרקורי משנת 67 שראית אי פעם. אבל זה נעשה מסיבה כלשהי. זה נעשה בגלל שזו הייתה משאית שכל כך חשובה לחמי, לאשתי ולאחותה". זה מראה כמה אכפת לו מהמכוניות שלו ומהמשפחה שלו.

5 שברולט בלייזר 1969

גולדברג הוא הבעלים של שברולט בלייזר זה משנת 1969 למטרה היחידה להשתמש בו לטיולים לחוף עם כלביו ומשפחתו. הוא אוהב את המכונית הזו רק בגלל שהוא יכול להסיע את כולם בה. עם זאת, כלבי המשפחה, כל אחד במשקל עצום של 100 קילו, מורשים להיכנס למכונית הזו יחד עם אשתו ובנו. מכונית זו מושלמת לנסיעה עם המשפחה מכיוון שהיא יכולה להתאים למטען ולמשפחה עם מצנן מים ענק בימים חמים. יתרון נוסף של המכונית המדהימה הזו הוא היכולת להסיר את הגג וליהנות מהחוץ עד הסוף. מכונית זו מושלמת כאשר אתה רק רוצה להשאיר את הדאגות שלך מאחור ולצאת לחופשה עם המשפחה שלך.

4 1962 פורד ת'אנדרבירד

המכונית הזו כבר לא באוסף גולדברג. לאחיו יש כרגע מכונית במוסך שלו. גולדברג נהג במכונית הקלאסית הזו לבית הספר והיא הייתה שייכת לסבתו. תארו לעצמכם כמה נהדר יהיה לנהוג במכונית כזו לבית הספר! זו לא מכונית נדירה במיוחד, אבל היא הייתה די פופולרית כי היו בנויים רק 78,011, מה שמראה עד כמה הציבור אוהב את המכונית הזו.

המנוע הפיק כמעט 345 כ"ס אך לאחר מכן הופסק עקב בעיות במנוע.

לא משנה איזה מכונית יש לך בחייך, תמיד תזכור את המכונית שלמדת לנהוג לראשונה. למכוניות האלה יש מקום מיוחד בלב שלי, כמו לגולדברג יש מקום מיוחד לרכב הזה.

3 1973 Heavy Duty Trans Am

מתוך 10, גולדברג נתן ל-Super-Duty Trans Am משנת 1973 7 רק בגלל שהוא לא אהב את הצבע האדום. גולדברג אומר, "אני חושב שהם יצרו 152 מהמכוניות האלה, עם תיבת הילוכים אוטומטית, מיזוג אוויר, סופר-דיוטי - זו השנה האחרונה של מנועים חזקים". הוא גם הוסיף כי מדובר במכונית נדירה ביותר, אבל העניין במכוניות אספנות נדירות הוא שהן חייבות להיות בצבע הנכון כדי להיות ראויות. צביעת רכב לא טובה כי הערך המקורי של הרכב יורד. גולדברג הוא בחור חכם כי הוא מתכנן או לצבוע את המכונית בצבע שהוא אוהב או פשוט למכור אותה. כך או כך, זה מצב של win-win עבור הבחור הגדול.

2 פונטיאק GTO שנת 1970

פונטיאק GTO משנת 1970 היא אחת המכוניות הנדירות שראויות להן מקום באוסף המכוניות של גולדברג. עם זאת, יש משהו מוזר במכונה הספציפית הזו. פונטיאק GTO משנת 1970 יוצרה עם מספר סוגים של מנועים ותיבות הילוכים.

המנוע בעל הביצועים הגבוהים מפיק כמעט 360 כ"ס. ומומנט של 500 ק"ג.

הדבר המוזר הוא שלתיבת ההילוכים המחוברת למנוע הזה יש רק 3 הילוכים. הדבר הזה הופך את המכונית הזו לפריט אספנות בגלל האבסורד. גולדברג אמר: "מי בשכלו ינהג בתיבת הילוכים ידנית עם שלושה הילוכים במכונית כל כך חזקה? זה פשוט לא הגיוני. אני אוהב את העובדה שזה כל כך נדיר כי זה פשוט שילוב מטורף. מעולם לא ראיתי עוד שלושה שלבים. אז זה די מגניב".

1 קמארו Z1970 28

Camaro Z1970 משנת 28 הייתה מכונית מירוץ חזקה של ימיה שהגיעה עם חבילת ביצועים מיוחדת.

חבילה זו כוללת מנוע LT-1 חזק מאוד ומכוון המפיק כמעט 360 כ"ס. ומומנט של 380 ק"ג.

זה גרם לגולדברג לקנות את המכונית, והוא נתן לה ציון מושלם של 10 מתוך 10. גולדברג אמר, "זו מכונית מירוץ אמיתית. פעם הוא השתתף ב-Trans-Am Series של שנות ה-70. זה בהחלט יפה; הוא שוחזר על ידי ביל אליוט." הוא גם אמר: "יש לו היסטוריית מירוצים; הוא רץ בפסטיבל גודווד. זה כה מגניב; הוא מוכן למירוץ". גולדברג יודע בבירור על מה הוא מדבר בכל הנוגע למכוניות בכלל ולמירוצים. אנחנו התרשמנו ממנו ברצינות.

מקורות: medium.com; therichest.com; motortrend.com