20 תמונות מדהימות של אוסף מכוניות ג'ון סינה שכולם צריכים לראות

ג'ון סינה, בגובה של סנטימטר מעל מטר וחצי, ערך את הופעת הבכורה שלו בהיאבקות ב-1999 בגיל 29. למרות שזה נראה די ישן להתחיל מקצוע, אל תדאג כי הוא היה מפתח גוף מקצועי לפני כן. ולפני כן שיחק כדורגל בליגה השלישית.

לאחר שזכה ב-25 אליפויות, כולל אליפות עולם בה זכה מספר פעמים, הוא היה הפנים של ה-WWE מאז 2000; כוכבי WWE ותיקים כמו קורט אנגל וג'ון לייפילד הרעיפו עליו את השבחים הגבוהים ביותר. והציבור... נראה שהציבור לא יכול להפסיק לאהוב אותו.

וזה נכון. ככל שהמשיך לשלוט בעולם ה-WWE, הוא החל להופיע גם בסרטים ובתוכניות טלוויזיה, וכן הלחין מדי פעם מוזיקת ​​ראפ. הוא כיכב בכמה סרטים פופולריים כמו The Marine, Train Wreck ו- The Sisters, וזכה להצלחה מסוימת בקריירה המוזיקלית שלו כשאלבום הראפ שלו משנת 2005 הגיע לשיא במקום ה-15 ב-Billboard 200. יחד עם זה, הוא חובבת אופנה ופילנתרופ, ותרמה תרומה בולטת לקרן Make-A-Wish.

אבל יותר חשוב לכתבה הזו, הוא גם חובב רכב, חובב מכוניות שרירים ליתר דיוק. אולי זה הולם שבחור שרירי כזה אוהב, כן... מכוניות שרירים. בבעלותו למעלה מ-20 מכוניות וחלקן יחידות במינה. אז בואו נסתכל על מה שג'ון סינה מחזיק במוסכים הרבים והחניונים שלו, מכיוון שאני די בטוח שקשה להכניס את הכל למקום אחד.

20 1969 AMS AMH

דרך thecelebritymedia.blogspot.com

ה-AMC AMX Grand Tourer דו-מושבי יוצר בין השנים 1968 עד 1970. זה חל לא רק על מכוניות ספורט, אלא גם על מכוניות שרירים, זה היה ייחודי בגלל בסיס הגלגלים הקצר יותר בהשוואה למכוניות שרירים אחרות. כי שברולט קורבט הייתה מה זה מכונית ספורט אמריקאית במחצית השנייה של שנות ה-20.^th המאה, כאשר יצאה ה-AMX הדו-מושבית, היא נתפסה לעתים קרובות כמתחרה לקורבט. לקופה שתי דלתות היו מגוון אפשרויות מנוע, החל מדגם V-4.8 צנוע בנפח 225 ליטר עם 8 כ"ס. ל-V-6.4 ענק בנפח 325 ליטר עם 8 כ"ס; תיבת ההילוכים הייתה זמינה כתיבת הילוכים ידנית רצפה בעלת ארבעה הילוכים שהייתה סטנדרטית, או אוטומטית עם שלושה הילוכים בקונסולה. למרות שהיא הציעה כוח אדיר, היא עלתה פחות מהקורבט, מה שהופך אותה לבחירה משתלמת יותר.

19 גביע שברולט קמארו 1969

דרך ilike-johncena.blogspot.com

מקור ה-COPO Chevy Camaro הוא די מעניין. כשהקאמארו יצאה לשוק, ההנהלה הבכירה החליטה שלא יכול להיות לה מנוע גדול מ-6.6 ליטר. לא רוצה להיות פחות מפורד מוסטנג, פלימות' ברקודה או דודג' דארט, בגלל ההגבלות האחרונות, ינקו שברולט, סוכנות שברולט בפנסילבניה, עיצבה קמארו שונה כך שהיא לא תפר את הגזירה. ולא הגביל את הפוטנציאל של הקמארו. אֵיך? ינקו החל להתקין את מנוע ה-7 ליטר קורבט ב-SS Camaro. למרות שהמפלצות האלה בעלות 450 כוחות סוס היו חזקות מספיק כדי להתחרות, הן עדיין לא הורשו לעלות על רצועת הגרירה כי הן לא יוצרו על ידי שברולט. כמו כל אדם שפוי, שברולט עשה את אותו הדבר באופן רשמי, פשוט כינה אותם "צו ייצור המשרד המרכזי" (COPO). וכפי שבטח ניחשתם, COPO הורשה להתחרות.

18 1966 דודג' חמי מטען 426

דרך thecelebritymedia.blogspot.com

הוא הבעלים של הדור הראשון של ה-Dodge Charger, שהתפתח למה שה-Charger הוא היום: מדהים. שוחרר בשנת 1966, הוא הושאל במידה רבה מהקורונט בגודל הבינוני והשתמש בפלטפורמת קרייזלר B. לדגם הבסיס היה מנוע V-5.2 בנפח 8 ליטר המשודך לתיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים, אם כי ניתן כמובן להפוך אותו לחזק יותר. . הוספת 325 כ"ס היה נפוץ למדי עבור חיה שכבר מפיקה 500 כ"ס. אתה מסתכל על המכונית וחושב לעצמך, "זו מכונית קלאסית". אני מסכים, אבל באותם ימים אנשים לא מיהרו לקנות את המכונית הזו. עם זאת, שנבנה כדי להתחרות בפורד מוסטנג, הוא וה-Rambler Marlin יצרו סטנדרט חדש לעיצוב רדיקלי מהיר.

17 1969 דודג' דייטונה

כאן יש לנו אחת משתי מכוניות שנבנו על ידי NASCAR. הדייטונה משנת 1969 היה בעצם מטען שונה שנוצר לאחר שהמהדורה המוגבלת משנת 1960 לא הצליחה לעמוד בציפיות על המסלול. הציג את המהדורה המוגבלת של Dodge Daytona משנת 1969, גרסה בעלת ביצועים גבוהים של המטען עם משימה אחת בחיים: לנצח במרוצי NASCAR בעלי פרופיל גבוה. והוא ניצח במירוץ הראשון ב-Talladega 500 הראשון עם כנף אחורית וחרוט חרטום מתכת. למרות שהמירוץ היה מעט מטלטל בגלל שלא נכנסו שמות גדולים למירוץ, הרוכב שבר את שיא המהירות כשפגע במהירות של 200 קמ"ש בטלדגה. אתה אולי זוכר את זה מאחת מסדרות מהיר ועצבני. מראה דייטונה משנת 1969 הופיע ב-Fast & Furious 6, אבל למרות מה שהסרט התכוון להציג, זה היה למעשה מטען שונה.

16 1970 AMC Rebel The Machine

אוקיי, קדימה לשנת 1970! ה-AMC Rebel, שיוצר בין 1967 ל-1970, הפך ליורש של ה-Rambler Classic. מדובר במכונית בגודל בינוני שהייתה זמינה כמכונית סדאן שתי דלתות, סדאן ארבע דלתות וסטיישן מוגבלת עם ארבע דלתות. למרות שהרבל החזיק מעמד רק שלוש שנים בייצור, כשמונה מנועים שונים היו זמינים עם חמש אפשרויות הילוכים. דגם Rebel היה מוכר לא רק בארה"ב, אלא גם באירופה, מקסיקו, אוסטרליה וניו זילנד, שם המשיך דגם Rebel להיות מיוצר תחת השם Rambler. המכונית הייתה גרסת Rebel שיצאה בשנת 1970. צבוע בלבן עז עם פסים אדומים וכחולים בהגדרות המפעל, זה היה מנוע 6.4 ליטר V-340 בעל ביצועים גבוהים עם 8 כ"ס. - העלות של מכונית שרירים. בחירה טובה, סינה... בחירה טובה.

15 ביואיק GSX 1970

זה נראה נהדר מיד בהתחלה. יש שני סורגים קטנים על מכסה המנוע ויש גם גריל אחד מלפנים, ששניהם באמת נותנים לרכב מראה מדהים. גם המבט האחורי מפתה את בעל הכנפיים הנמוכות. באופן כללי, ביואיק השתמשה בשם "GS" כדי להתייחס לגראן ספורט, ששימשה למכוניות ביצועים מרשימות שונות. ה-GSX, במיוחד, הייתה מכונית שרירים של ביואיק בעידן שבו אנשים היו מוקסמים מהקסם של מכוניות שרירים ולא יכלו לחכות להשיג משלהם. כמה מכוניות שרירים אחרות של התקופה כוללות את פונטיאק GTO Judge ואת פלימות' Hemi Cuda. בנוסף למראה המהמם, היה לו גם פנים יוקרתי. אבל רגע - זה לא הכל. ב-510 ק"ג-רגל, הביואיק GSX (או 455, ליתר דיוק) החזיקה בשיא המומנט הרב ביותר שזמין למכונית ביצועים בייצור אמריקאי במשך 33 שנים!

14 1970 פלימות' סופרבירד

דרך coolridesonline.net

והנה עוד מכונית שתוכננה במיוחד עבור NASCAR. קופה שתי דלתות זו הייתה גרסה ששונתה מאוד ל-Plymouth Road Runner וכללה שינויים טכניים לאחר הכישלון והתהילה של ה-Charger Daytona 69'; הוא נשא קונוסים נוחים מבחינה אווירודינמית וכנפיים אחוריות. היו לו אפשרויות הילוכים שונות: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 או 440 Super Commando Six Barrel V-8 למנוע; ידנית ארבעה הילוכים ותלת הילוכים אוטומטית Torqueflite 727 לתיבת ההילוכים. ככלל, לסופרבירדס היה מנוע ה-7 ליטר Hemi החזק ביותר, שפיתח 425 כ"ס כדי להאיץ את המכונית ל-60 קמ"ש תוך 5.5 שניות. הודות למיומנות המדהימה הזו, הסופרבירד משנת 1970 ניצח בשמונה מירוצים. כמו דברים טובים אחרים, זה התקשה למשוך את תשומת הלב של אנשים בהתחלה, אבל בסופו של דבר זה צבר תאוצה.

13 1970 שברולט נובה

בניגוד לרבות מהמכוניות האחרות ברשימה, זו נועדה לשוק ההמוני, וזה לא סוד. לדברי המעצבת קלייר מקיצ'ן, הייצור של המכונית הזו היה קצר מאוד. לא המהנדסים ולא המעצבים הקדישו מחשבה רבה לאופי או למורכבות המכונית. היה להם דד-ליין ועבדו קשה כדי לעמוד בדד-ליין לפני ההקדמה שנקבעה מראש; המכונית הראשונה הופקה תוך 18 חודשים מהאות הירוק, אחד מזמני ההיפוך המהירים ביותר בתולדות הייצור של שברולט. היא לא נועדה לחולל מהפכה בעולם המכוניות או הנהגים, אלא פשוט להיות מכונית לכולם. מבט חטוף מראה שהוא סיפק את הצרכים הללו. למעשה, זו הייתה המכונית הראשונה בה נהג סינה באופן חוקי.

12 1970 מרקורי קוגר מחסל

למרות שפורד החליטה לסיים את הייצור של המותג מרקורי ב-2011, היו לה כמה שנים טובות וכמה דגמים טובים בזמן שהמרקורי עדיין בייצור. מרקורי קוגר היה לוחית השם שהוקצה לרכבים מסוימים - בעיקר קופה שתי דלתות, אך מדי פעם מכוניות גג נפתחות, סטיישן, האצ'בק ומכוניות סדאן ארבע דלתות - משנת 1967 עד 2002 בערך. מכיוון שלא רצו להישאר מאחור במירוץ מכוניות הפוני, מרקורי יצרו מכונית פוני קוגר משלהם ב-1967; ה-Eliminator היה חבילה אופציונלית בשנה השלישית של הדור הראשון של Cougar. בעוד שהאלימינטור הסטנדרטי הונע על ידי מנוע וינדזור V-5.8 בנפח 8 ליטר ארבעה צילינדרים, מנועים אחרים וחזקים יותר היו זמינים - מהמתון לפראי, ל-Cougar Eliminator היה הכל. הוא כלל גם גריל מושחר, ספוילרים קדמיים ואחוריים, והיה זמין במגוון רחב של צבעים עם פסים מיוחדים.

11 Oldsmobile Cutlass Rallye 1970 משנת 350

Oldsmobile Cutlass הוא קו ישן והוגן של רכבי ג'נרל מוטורס. הייצור החל בתחילת שנות ה-60 ולבסוף הופסק רק שנה לפני שנת 2000. בעוד שה-Catlasse נועדה להיות מכונית הכניסה הקטנה ביותר עבור לקוחות אולדסמוביל, הופיעו גם אפשרויות עם הזמן. הסיבה לדחיסות הייתה כלכלית יותר מכל דבר אחר. שנות ה-60 היו תקופה שבה חברות הביטוח החלו לצבור תאוצה בתעשיית הרכב ושוחרי איכות הסביבה נהיו קצת יותר מודעים, מה שהוביל לכל הכללים והתקנות המשובחים והלא כואבים של פליטות (הלוואי שהסרקזם שלי היה יכול לקפוץ מהראש). מָסָך). רק 3,547 מכוניות ראלי יוצרו והן לא זכו להצלחה רבה בשוק. למרות שעכשיו הם קלאסיים, היו להם פגושים צהובים מכוערים, מה שאילץ את הסוחרים להתאים לכמה מהם פגושים בכרום. עם זאת, כעת מדובר במכונית אמינה.

10 שופט פונטיאק GTO משנת 1970

זו הייתה רשימה ארוכה למדי של מכוניות משנות ה-70 שבבעלות סינה; הנה המכונית האחרונה שלו משנת 1970. נראה שסינה מעריץ את הפונטיאק GTO, במיוחד את חבילת השופטים - יש לו שופט Pontiac GTO אדום 69' קרוסלה, שופט פונטיאק GTO אדום 70', ושופט פונטיאק GTO שחור 71'! נראה ששופט ה-GTO משנת 1970 היה מכונית השרירים הראשונה שלו.

פונטיאק לא החזיק מעמד זמן רב: מ-1964 עד 1974 בארה"ב היא הייתה בחסות ג'נרל מוטורס, ומ-2004 עד 2006 תחת חברת הבת הולדן באוסטרליה. Judge היה דוגמנית GTO חדשה ששמה נלקח מתוכנית קומית. . אבל אפילו בתצורה הסטנדרטית, שלא לדבר על התכונות הנוספות, לא היה זמן לבדיחות עם המכונית.

9 פורד טורינו GT 1971

עוברים במהירות ברשימה, אנו מגיעים לאוספי 1971 שלו. בניגוד לכמה אחרים, המותג הזה לא החזיק מעמד זמן רב, רק שמונה שנים. קרויה על שם העיר טורינו, שאם אינכם מכירים את איטליה, היא דטרויט האיטלקית, המכונית הזו תפסה נישה בינונית, מעט מתחרה במרקורי מונטגו. למרות שמנוע הקוברה-ג'ט היה זמין בסגנונות מרכב רבים, מנוע ה-7 ליטר 385 V-8 מסדרה 1968 החזק במיוחד היה זמין רק בגרסת SportsRoof בעלת שתי הדלתות. מנועי קוברה-ג'ט הוצגו במקור בשנת 1970 ועד שנת XNUMX מעט השתנה מבחינת ההספק. עם זאת, אל תתנו לשם הצורם "קוברה-ג'ט" להטעות אתכם; המכונית נראית מדהים מבחוץ, במיוחד עם פסי המפעל.

8 1971 AMC Hornet SC/360

דרך mindblowingworld.com

כשצפיתי בכמה מהראיונות שלו וקראתי עליו קצת יותר, הבנתי שהנדירות של מכונית חשובה מאוד. מבין כל אלה, הוא הכי אוהב את ההורנט SC/360 בגלל הבלעדיות של המכונית. בטח, יש לו כמה מהמכוניות היקרות באמת ברשימה, מכוניות שיעלו לאדם הממוצע אגורה יפה, אבל ההורנט SC/360 נשארת בראש הפייבוריטים שלו בכל הזמנים. אין הרבה SC/360s בעולם. אז הוא יכול ממש ללכת לכל תערוכת מכוניות ב-SC/360 שלו ולקבל הרבה תשומת לב (כמובן פחות תשומת הלב שקיבל מהתהילה) בגלל מעמדה הייחודי של המכונית. אני בספק גדול שכל מכונית אחרת כאן הייתה מושכת אליה את אותה תשומת לב, חוץ אולי מהשנייה ברשימה!

7 1971 רץ דרך פלימות '

אולי חשבתם על הדמות המצוירת Road Runner כשקראתם את שם המכונית. ויש קשר ישיר - פלימות' אכן שילמה סכום נכבד של 50,000 דולר ל-Warner Bros.-Seven Arts כדי להשתמש לא רק בשמה ובתהילתה של הדמות המצוירת המפורסמת, אלא גם בצופר ה"ב-ב-ב" הבלתי נשכח.

בהתאם למגמות הסטיילינג של אותה תקופה, ה-Road Runner קיבל צורות מעוגלות יותר כדי להפוך את העיצוב "גוף המטוס" הזה למהלך; בסיס הגלגלים התקצר מעט והאורך גדל במידה מסוימת. למרות שאתה עשוי לחשוב שהם יקצצו פינות, מכיוון שה-Road Runner תוכנן כחלופה של מכונית שרירים במחיר סביר יותר ל-GTX היוקרתי שלה, הפנים והמהירות המשיכו להשתפר. עם פלימות' רואד ראנר משנת 1971, אנחנו עוצרים באוסף של סינה משנת 1971.

6 1989 ג 'ינג Wrangler

מיד אחרי שחתם, באותם ימים, הוא התמכר לג'יפ רנגלר משנת 1989, המכונית הראשונה שלו מיד אחרי שנכנס לעולם ה-WWE. הג'יפ היה המכות שלו; הוא יסיע אותו לכל מקום שילך. עבור בחור גדול כמוהו, זו הייתה המכונית המושלמת ללא גג או כל מכשול אחר. מאוחר יותר הוא שינה אותו עם מרימי צמיגים, חישוקי אפטרמרקט ומגני תאורה קדמיים ואחוריים. הדבר היחיד שהוא באמת אוהב בג'יפ הוא היכולת שלו לשנות אותו איך שהוא רוצה - אין לו מראות צד או גג, אבל יש לו אנטנה לא קיימת שהוא התקין בכוונה כדי שזה ייראה מגניב. למרות שלטענתו לוקח לרנגלר שבועיים להגיע ל-0 קמ"ש (למעשה לקח לו כ-60 שניות), אבל הוא מתכוון לעולם לא למכור את ג'יפ.

5 דודג' ויפר 2006

וואו, אני חושב שעברנו לשנת 2006, והחזרנו את שנות ה-1970 לאחור. דגם ה-Viper יוצר מ-1988 ועד היום, למרות שהייתה הפסקה קצרה של שלוש שנים מ-2010 עד 2013. Viper 2006 היה חלק מהדור השלישי והיה זמין כרודסטר שתי דלתות או שתי דלתות קופה. היו שינויים דרסטיים מהדור הקודם של Viper כאשר קבוצת Street and Racing Technology החלה להשפיע על העיצוב. תיבת הילוכים ידנית T56 Tremec עם שישה הילוכים ותיבת 8.3 ליטר V-10 במצב מוזר הפיק 500 כ"ס. ומומנט של 525 ק"ג; תיבת ההילוכים הייתה מסוגלת לספק זמן הגון של 0 שניות 60 קמ"ש עבור הרודסטר ועוד פחות עבור הקופה. בכלל, המראה היה מפתה, למרות שהזכיר לי את אחד מדגמי הלוטוס.

4 רולס רויס ​​פנטום 2006

היא ייחודית בכך שהיא לא בדיוק מכונית שרירים אמריקאית. אבל היא גם ייחודית, כי אמנם זו לא מכונית שרירים, אבל גם לא מכונית רגילה; הוא כבד כמו חלק מה-Humvees, אבל יוקרתי ומהיר יותר... זה הרולס רויס ​​פנטום, מלך מכוניות הסדאן היוקרתיות. אם אי פעם הייתה לך הזדמנות לרכוב על אחד כזה, היית יודע שיוקרה זמינה בכל פינה של המכונית, מלפנים ומאחור, מצד לצד. יש מקרר קטן במושב האחורי, כמו גם מערכת מידע בידור למושב האחורי כמו זו שאתה מוצא במטוסים. סינה רוכבת על הפנטום כשהיא מטיילת עם משפחתה כמו גם עם אנשי צוות חשובים אחרים.

3 קורבט ZR2009 1

האם אתה יודע איך לפעמים אתה לא עושה דברים מסוימים כי פשוטו כמשמעו כולם על הפלנטה עושים את זה? ובכן, סינה הרגיש אותו דבר לגבי הקורבט; הוא היה אנטי קורבט בדיוק בגלל שכולם היו מעריצי ה-Vette הכי גדולים - או לפחות הוא היה עד ה-Corvette ZR2009 1. כשהוא שמע שה-ZR1 יוצא, הוא ניסה להשיג אותו... והוא מאוד אהב את זה כשהוא קיבל את המספר הסידורי שלו 73. מנוע, טיפול, בלימה - כל המאפיינים הם פשוט מהשורה הראשונה, לפי סינה. . ומי לא אוהב את ה-ZR1? עם מנוע V-6.2 בנפח 8 ליטר המפיק 638 כ"ס. ומומנט של 604 ק"ג, המכונית בנויה לביצועים ומהירות גבוהים. אגב, עם צריכת דלק עירונית של 14 קמ"ג, גם קילומטראז' הדלק לא רע.

2 2013 Custom Corvette CR InCENArator

דרך blog.dupontregistry.com

זו מכונית מגוחכת, ואני מתכוון לזה בצורה טובה. כלומר, אני מרגיש כאילו זה נעשה לפי הזמנה. אה רגע - זה היה! הופקה על ידי Parker Brothers Concepts, אשר בונה מכוניות מותאמות אישית ומכוניות קונספט עבור מגוון עסקים, כולל סרטים, מכונית זו נסעה דרך ה-Gumball 3000 ואף הופיעה בסרט Dream Cars. למה לא? סינה הנחה אותם לצפות איך יהיו 3000 המכוניות ולבנות אותן בהתאם. אני חושב שהאחים פרקר לקחו את זה פשוטו כמשמעו ואיכשהו הצליחו לראות את העתיד - הם עשו זאת. אם מסתכלים עליו, הוא נראה גדול אבל אתלטי; צריך לעבור על מכסה המנוע כדי לעלות מאחורי ההגה, אבל זה מבוסס על מנוע ה-5.5 ליטר V-8 של הקורבט האמריקאית הישנה.

1 פורד GT 2017

זוהי מכונית-על כל-אמריקאית שנבנתה על ידי פורד עבור תושבי ארצות הברית. עם מסגרת קדמית ואחורית מאלומיניום, מרכב סיבי פחמן ומנוע EcoBoost V-3.5 ביטורבו בנפח 6 ליטר, היופי הזה מפיק כמעט 650 כ"ס. אפשרויות רבות זמינות כדי להתאים אישית את המראה של המכונית המסוגננת היפה הזו ממילא; הפנים פשוט מושלם. הייצור מוגבל מכיוון שאפליקציה מקוונת אומרת שפורד תאפשר לכל מי שיש לו סיבה טובה להחזיק במכונית להחזיק במכונית. ומי יהיה מועמד טוב יותר מחובב הרכב האמריקאי ג'ון סינה? כן, הוא היה אחד מהמקבלים הבודדים של המכונית. למרות התביעה הקרובה עקב סינה שמכרה את המכונית בטרם עת לרווח כספי, מדובר במכונית-על אמריקאית אמיתית עבור אספן רכב אמריקאי אמיתי.

מקורות: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org