32 יצירות מופת לרכב משנות ה-1960

כמה מהמכוניות המעוצבות ביותר בעולם הגיעו משנות השישים. העשור היה אכן תקופה יוצאת מן הכלל בעיצוב רכב.

העידן גם הביא שינויים משמעותיים רבים בתעשיית הרכב. לא רק מכוניות שרירים, מכוניות חסכוניות ומכוניות פוני עשו את דרכן לזירת הרכב, אלא שפותחו כמה מכוניות יוקרה. התאימו את המכונית שלכם לכל אחת ממכוניות שנות השישים ושאלו את עצמכם איזו מהן הייתם מעדיפים לקבל במוסך שלכם!

רשימה זו רחוקה מלהיות מלאה. היו יותר מדי מכוניות מדהימות לבחירה, אבל כללנו 32 מהמכוניות האהובות עלינו בכל הזמנים משנות ה-1960.

שברולט קמארו 1969

הקמארו 69' ידועה לא רק בזכות המהירות שלה, אלא גם בזכות העוצמה המדהימה שלה. נוצר על ידי רוכב הדראג דיק הראל, הוא נוצר במיוחד עבור מרוצי דראג. בנוסף, הוא הגיע עם V427 בלוק גדול בנפח 8 סמ"ק בשם ZL1.

תיבת ההילוכים הזו היא שהעניקה לקמארו את כל הביצועים הדרושים כדי להפוך אותה לאחת ממכוניות השרירים הפופולריות ביותר באמריקה. במקביל, רק 69 מהמכוניות הללו נבנו, מה שהופך אותה לאחת ממכוניות השרירים הנדירות והחשובות ביותר עבור אמריקה.

לינקולן קונטיננטל קבריולט 1961

לינקולן קונטיננטל קונברטיבל 61' כללה דלתות התאבדות ייחודיות וגג נפתח, מה שהפך אותה לאחת המכוניות המיוחדות ביותר בשוק.

כאשר תכננו מכונית, המהנדסים התמודדו עם בעיה גדולה. בעת בדיקת המושבים האחוריים בעט כל הזמן בדלתות האחוריות. כדי לפתור בעיה זו, הם תלו את הדלתות מאחור, והעלו את הקונטיננטל למצב תג. המכונית הייתה גם הרכב האמריקני הראשון שהציע אחריות של שנתיים מפגוש לפגוש עם 24,000 מיילים.

1966 פורד Thunderbird Convertible

Thunderbird הוצג לראשונה בשנת 1955. אבל עבור כל חובב רכב, הטוב ביותר שהם יצרו הוא גרסת 66'. פנסי האיתות מאחור שולבו עם סכמת תאורה אחורית, כל אלו השלימו את ה"עיצוב הנמוך" של המכונית.

ה-Thunderbird מעולם לא שווקה כמכונית ספורט. במקום זאת, המכונית הייתה אחת ממכוניות היוקרה האישיות הראשונות. המכונית הייתה כל כך מפוארת עד שמכונית גג נפתחת בסרט של רידלי סקוט משנת 1991. תלמה ולואיז.

1967 שברולט שבל

חובבי שברולט מושבעים מעדיפים בדרך כלל שנתיים של שבל, 1967 ו-1970 (בתמונה). בשנת 1967, המכונית קיבלה מראה מעודכן, עם חוברת קידום מכירות המתגאה: "מה שאתה רואה בפנים עשוי לגרום לך לרצות לעלות מאחורי ההגה".

מערכת בלמים חדשה לשנה עם שני צילינדרים ראשיים, עם בלמי דיסק קדמיים זמינים בכל הדגמים. גלגלי 14 אינץ' ואחורי בעיצוב מחדש השלימו את המראה. התגלמות של מכונית שרירים, השבל 1967 היא מכונה שתעצור את התנועה עם המראה הטוב שלה.

שלבי GT1965 350

כל מכוניות ה-1965 GT משנת 350 נצבעו בווימבלדון בלבן עם פסים על נדנדות ה-Guardsman Blue. בתחילה, הסוללה של המכונית הזו הייתה ממוקמת בתא המטען. כשהצרכנים החלו להתלונן על ריחות מבלבלים של אדים, זה נגע.

רק תיבת הילוכים אחת הייתה זמינה, תיבת בורג-וורנר T10 עם ארבעה הילוכים ידנית. מערכת הפליטה של ​​ה-65 GT350 הייתה מפלט כפול ביציאה מהצד עם משתיקי קול עם זיגוג כפול. נדיר למצוא כיום GT350 מאובזר בשוק או על הכביש.

שברולט קמארו Z / 1967 '28

מכונית הפוני הראשונה במחסן GM הוצגה ב-1966. כמעט ברגע שזה הפך ללהיט, GM הציעה להכשיר את הקמארו למועדון TransAm of America.

כל מה ש-GM ושברון היו צריכים לעשות הוא לכוון את המנוע שלהן ל-305 אינצ'ים מעוקבים מוגבלים, מה שהן יותר משמחות לעשות. למי שקנה ​​אותו בקומת אולם התצוגה, הוא היה זמין בשתי מושבים שתי דלתות ושתי פלוס שתיים, עם מנוע 6 או V8 לבחירה.

שלבי קוברה 1967 סופר נחש 427 שנים

למרות המראה הספורטיבי שלו, דופק השרירים האמריקאי זרם בעורקי הסופר סנייק. זו הייתה למעשה מכונית מירוץ ששונתה כדי לרוץ ברחובות מכיוון שהיא נחשבת למכונית הפופולרית ביותר שיוצרה אי פעם על ידי קוברה.

הוא צויד לא רק במנוע שלבי V8, אלא גם בצמד מגדשי-על של פקסטון, שהכפילו את כוחו מ-427 ל-800 כוחות סוס. לא פלא שזוהי שלבי החזקה ביותר שנבנתה אי פעם, שכן היא מחזיקה בתואר אחת ממכוניות השרירים האמריקאיות הנדירות ביותר.

1971 AMS Javelin

כידון היו אחת ממכוניות השרירים יוצאות הדופן ביותר. היו שני דורות של Javelins. הוא הוצג ב-1968 ואחר החליף אותו ב-1971.

אפשרות המנוע הגדולה ביותר הייתה 390 סמ"ק. אינץ', 6.4 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים. זה גרם ל-315 כוחות סוס לעבור מאפס ל-60 קמ"ש תוך 6.6 שניות, עם מהירות מרבית של 122 קמ"ש. סך הייצור של AMC לשנת 1968 היה 6725 כלי רכב.

BMW 1968 2002

BMW 2002 הניחה את הבסיס לחברה כיצרנית מכוניות סדאן ספורטיביות קומפקטיות. זה סלל את הדרך לרכבים מודרניים של BMW 3 ו-4. עד היום, בכל פעם שב.מ.וו מגיעה עם מכונית קופה קטנה חדשה עם שתי דלתות, היא מחזירה את הזיכרון של מכונית 2002.

מאז שהמכונית הוצגה ב-1962, רק ב-1966 יישמה ב.מ.וו סוף סוף את הנוסחה על הקופה הדו-דלת, והפכה את הסדאן הדו-דלתות לעמוד השדרה של סדרת הספורט 02.

1963 שברולט קורבט סטינג ריי קופה

סטינג ריי מ-63' הייתה הקורבט קופה המיוצרת הראשונה שהוצעה אי פעם. החלון האחורי המפוצל מבטיח את מעמד התג המיידי שלו, בפעם הראשונה שהופעלו פנסים נשלפים על קורבט.

הסטינג ריי, עם כוח ההאצה שלו, פעל כמו גרסה קלה יותר של הקורבט. ב-20,000 נבנו למעלה מ-1963 יחידות, פי שניים מהשנה הקודמת. הדור השני של מכונית הספורט שברולט קורבט יוצר עבור דגם 1963-1967.

דודג' צ'ארג'ר דייטונה 1969

דודג' 69' הייתה המכונית הראשונה ששברה את רף ה-200 קמ"ש בהיסטוריה של NASCAR. בשל הפופולריות שלה, המכונית הייתה זמינה למכירה לציבור, אך היא הופקה במשך שנה בלבד.

הסיבה היא שיורשו, ה-Plymouth Superbird משנת 1970, היה ידוע לשמצה אפילו יותר. הסופרבירד היה באמת רק מטען דייטונה בתחפושת לא כל כך אומנותית. המכוניות היו כל כך מהירות ש-NASCAR חיסלה אותן בסופו של דבר מהתחרות.

1961 G., יגואר E-Type

אנצו פרארי כינה את המכונית הזו המכונית היפה ביותר שנוצרה אי פעם. המכונית הזו כל כך מיוחדת שהיא אחת משישה דגמי מכוניות המוצגים במוזיאון ניו יורק לאמנות מודרנית.

הייצור של המכונית המסוימת הזו נמשך עד 14 שנים, מ-1961 עד 1975. כאשר המכונית הוצגה לראשונה, צוידה היגואר E-Type במנוע שישה צילינדרים בנפח 268 ליטר המפיק 3.8 כוחות סוס. זה נתן למכונית מהירות מרבית של 150 קמ"ש.

1967 למבורגיני מיורה

היסטוריונים יסכימו שהמכונית שהפכה את למבו למפורסם הייתה מיורה 67'. מכונית הספורט האקזוטית הראשונה בעולם עם מנוע בינוני הייתה גם הלמבו הראשונה שנשאה את הלוגו של Fighting Bull.

נבנה על ידי מהנדסי למבו בזמנם הפנוי, המיורה הוצגה לראשונה לעולם בתערוכת ז'נבה ב-1966. הוא קיבל מנוע V3.9 חזק בנפח 350 ליטר עם 12 כוחות סוס. למרות המראה המרשים, המכונית יוצרה לזמן קצר ויוצרה רק בין 1966 ל-1973.

1963 911 פורשה

בשנת 1963, פורשה הציגה לעולם את מה שעתיד להפוך לאחת ממכוניות הספורט המצליחות בכל הזמנים. כיום, ה-911 התפתח במשך שבעה דורות דגמים שונים ונשאר פופולרי כתמיד.

פורשה פעלה מדי שנה לשיפור היבטים מסוימים של המכונית, ושינתה אותה רק כדי לשפר את ביצועי הדגם. הפריסה המכנית הכללית של פורשה 911 זהה למעשה לזו של ה-Type 911 הראשון שהוצג ב-1963. בנוסף, הפרופיל של מכונית מודרנית מחקה את המקור כמעט בצורה מושלמת.

טריומף 1969 TR6

טריומף 69' נחשבת למצליחה יותר ברחבי העולם מאשר במדינה שלה. רק חלק קטן מסך המכירות הגיע מבריטניה, והשאר הגיעו מכל העולם.

הכוח של המכונית הגיע ממנוע שישה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר עם 104 כוחות סוס בארה"ב. לגרסת המכונית לשוק האנגלי הייתה קיבולת של 150 כוחות סוס. תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים מסונכרנת לחלוטין מעבירה את כוח המנוע לגלגלים האחוריים.

קרייזלר 1961G קופה 300 שנה

ככל שהעשור התקדם, כך גם המראה של קרייזלר 300G קופה. הגריל שלו היה רחב יותר בחלק העליון והפנסים היו מוטים פנימה בחלק התחתון. הסנפירים חדים יותר והפנסים האחוריים הועברו מתחתיהם.

מבחינה מכנית, מנועי הצילינדר הרוחבי "בוכנה קצרה" ו"בוכנה ארוכה" נותרו זהים, אם כי תיבת ההילוכים הידנית הצרפתית היקרה הוחלפה בתיבת המירוץ הידנית היקרה יותר של קרייזלר.

1963 סטודיבייקר אוונטה

כשהיא שוחררה, סטודבייקר תאגיד שיווקה את Avanti שלה כ"המכונית האישית היחידה בעלת ארבעה מושבים, בעלת ביצועים גבוהים". החלק הטוב ביותר במכונית היה כיצד היא שילבה ביצועים עם בטיחות. בשטחי המלח של בונסוויל, הוא שבר 29 שיאים.

לרוע המזל, סטודבייקר התקשה להביא גרסאות איכותיות של המכונית לאולמות התצוגה. עד דצמבר 1963, המכונית הופסקה וסטודיבייקר סגרה את דלתות המפעל שלה למספר שנים. עד שהם חזרו, יצרניות רכב אחרות איפשרו לחזור לשוק.

שנה 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

אחד הפופולריים ביותר ג 'יימס בונד מכוניות שנוצרו אי פעם, DB1964 Vantage Coupe 5 היא גם אחת האהובות עלינו ברשימה זו. שוחרר בשנת 1963, זה היה דמיון מחדש יפהפה של DB4 Series 5.

משימת ריגול המכונית הראשונה החלה גולדפינגר. אולפן הסרטים שיתף פעולה עם יצרנית הרכב כדי להציג שתי מכוניות ביריד העולמי של ניו יורק כדי לסייע בקידום הסרט. הטקטיקה עבדה, והסרט הפך לאחד הסרטים המרוויחים ביותר בזיכיון.

1966 אולדסמוביל טורונטו

מכונית היוקרה האישית יוצרה משנת 1966 עד 1992 במשך ארבעה דורות. כדי להשתלב בשטח המצומצם, אולדסמוביל השתמשה במוטות פיתול למתלה הקדמי. כמו קופה רבים, לטורונדו היו דלתות מורחבות כדי להקל על הגישה לנוסעים במושבים האחוריים.

בזמן הצגתו, הטורונדו נמכר בצורה סבירה, עם 40,963 מכוניות שיוצרו ב-1966. בכמה פרסומות בטלוויזיה הופיעו קצין יחסי הציבור לשעבר של פרויקט מרקורי של נאס"א, ג'ון "שורטי" פאוורס, איש מכירות של אולדסמוביל של התקופה.

1963 ביוויק ריביירה

ל-63 מעטפת גוף ייחודית למותג, שאינה שכיחה במוצר GM. הריביירה הוצגה ב-4 באוקטובר 1962 כדגם 1963. הוא מונע על ידי מנועי ביואיק V8 סטנדרטיים עם תיבת הילוכים אוטומטית כפולה טורבו ייחודית בעיצוב משתנה.

המתלים השתמשו בעיצוב סטנדרטי של ביואיק עם עצמות משאלה כפולות מלפנים וסרן חי מותקן בזרוע נגררת. העיצוב הנקי והמסוגנן שהופיע לראשונה ב-1963 היה ה-Riveria הייחודית הראשונה של ביואיק.

קאדילק קופה דה ויל 1962

לא הייתה מכונית יוקרה פופולרית יותר בארצות הברית בשנות ה-1960 מהקאדילק, והקופה דה ויל הייתה הטובה ביותר. זה היה שלט ניאון שסימן שבכיר או איש עסקים הגיעו לשלב חיים מסוים.

רוב אפשרויות הנוחות הבסיסיות שאנו מכירים היום היו זמינות ב-De Ville. זה כלל רדיו, עמעום פנסים, מיזוג אוויר ומושבים חשמליים. זו באמת הייתה מכונית שהקדימה את זמנה.

פונטיאק GTO שנת 1964

ה- Pontiac GTO משנת 1964 סייעה להפוך את מכוניות השרירים לרלוונטיות. נמכר במקור כחבילת תוספת ל-Tempest, ה-GTO הפך לדגם נפרד כמה שנים מאוחר יותר. החלק העליון של הקו GTO דורג בהספק של 360 כוחות סוס עם מומנט של 438 ft-lbs.

בשנת 1968 קיבלה ה-GTO את פרס מכונית השנה המוטורית. לרוע המזל, הוא לא הצליח לשמור על הפופולריות שלו עד שנות ה-1970 והופסק. החברה חידשה אותו לזמן קצר בשנת 2004, מה שהפך אותו ליכול של כמעט 200 קמ"ש.

שברולט אימפלה שנת 1965

שברולט אימפלה 1965 עוצבה מחדש לחלוטין בשנת 1965, והביאה למכירות שיא של למעלה ממיליון יחידות בארצות הברית. המכונית כללה דפנות מעוגלות ושמשה קדמית עם זווית חדה יותר. היו גם אפשרויות תיבת הילוכים עם Powerglide דו-טווח, 1 ו-3 הילוכים Synchro-Mesh ידניות זמינות גם כן.

היו זמינים גם מנועי Inline-8, כמו גם מנועי VXNUMX בלוק קטן ובלוק גדול. מי שיבחר בתיבת הילוכים אוטומטית יוכל גם לבחור ב-Turbo Hydra-Matic חדש בעל שלושה הילוכים למנוע החדש Mark IV Big Block.

1966 ביואיק ווילדקאט

מ-1963 עד 1970, ה-Buick Wildcat כבר לא הייתה חלק מתת-סדרת Invicta והפכה לסדרה נפרדת. בשנת 1966, ביואיק הוציאה חבילת Wildcat Gran Sport Performance Group לשנה אחת בלבד שניתן להזמין על ידי בחירה באפשרות "A8/Y48".

שני מנועים היו זמינים גם: המנוע הבסיסי ביותר היה V425 עם 340 כ"ס. / 8 כ"ס, אם כי הרוכשים יכולים לשדרג למערך 360 כ"ס כפול פחמימות. (268 קילוואט) במחיר גבוה יותר. מתוך 1,244 Wildcat GS שנבנו באותה שנה, רק 242 היו מכוניות נפתחות, והשאר היו משטחים קשיחים.

1969 ינקו סופר קמארו

ה-Yenko Super Camaro היה קמארו שונה שתוכנן על ידי נהג המירוצים ובעל הסוכנות דון ינקו. כאשר הקאמארו המקורית שוחררה לראשונה, אסור היה להחזיק מנוע V400 גדול מ-6.6 אינץ' (8 ליטר), מה שפיגר אחרי רבים מהמתחרים שלו.

אז הם בנו את Yenko Super Camaro ומצאו דרכים לעקוף את המגבלות של מנועי GM. שנת הדגם 1969 צוידה במנועי L72 והרוכשים יכלו לבחור בתיבת הילוכים M-21 עם ארבעה הילוכים או תיבת ההילוכים האוטומטית Turbo Hydramatic 400. 201 דגמי 1969 נמכרו באותה שנה, כאשר לרובם הייתה תיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים.

1964 שברולט בל אייר

הבל אייר היה רכב שנבנה בשברולט שיוצר בין 1950 ל-1981. המכונית השתנתה רבות במהלך השנים, אם כי מעט מאוד שינויים בוצעו בדור החמישי של דגם 1964.

אורך המכונית היה 209.9 אינץ' והוצע עם שני מנועי 327 CID שונים. עם זאת, בוצעו כמה שינויים בפח ובחיפוי, נוספו קו חגורות כרום והבחנה חיצונית שניתן להוסיף תמורת 100 דולר נוספים.

Oldsmobile 1967 442

Oldsmobile 442 היא מכונית שרירים שיוצרה על ידי Oldsmobile מ-1964 עד 1980. למרות שבמקור חבילה אופציונלית, המכונית הפכה לדגם נפרד מ-1968 עד 1971. השם 442 מגיע מהמכונית המקורית עם קרבורטור ארבע חביות, תיבת הילוכים ידנית ואגזוז כפול.

לשנת הדגם 1968, למכונית הייתה מהירות מרבית של 115 קמ"ש, כל מנועי ה-1968 של 442 היו צבועים ברונזה/נחושת וצוידו במנקה אוויר אדום. 1968 הייתה גם השנה האחרונה למכוניות עם חלונות אוורור הן על משטחים קשיחים והן על גג נפתח.

1966 טויוטה 2000GT

טויוטה 2000GT הוא מהדורה מוגבלת, בעל מנוע קדמי, דו-מושבי קשיח שפותח על ידי טויוטה בשיתוף עם ימאהה. המכונית הוצגה לראשונה לציבור ב-1965 בתערוכת הרכב של טויוטה, והייצור בוצע ב-1967 וב-1970. המכונית שינתה את האופן שבו תפש העולם את תעשיית הרכב של יפן, שבתחילה זלגו בה.

ה-2000GT הוכיחה שיפן יכולה לייצר מכוניות ספורט בשוויון לאלו האירופיות, ואף הושוותה לפורשה 911. רק שינויים קלים בוצעו בדגם המקורי במהלך שנות הייצור.

פורשה 1962B 356

פורשה 356 היא מכונית ספורט אשר הופקה במקור על ידי חברת פורשה הולדינג האוסטרית ולאחר מכן על ידי חברת פורשה הגרמנית. המכונית הושקה במקור בשנת 1948, מה שהפך אותה למכונית הייצור הראשונה של פורשה.

המכונית הייתה קלת משקל, בעלת מנוע אחורי, הנעה אחורית, שתי דלתות, גג קשיח ואפשרות להמרה. שנת הדגם 1962 שונתה לסגנון המרכב T6 עם גריל דו-מנועי על המכסה, מיכל דלק חיצוני מלפנים וחלון אחורי גדול יותר. דגם 1962 אף נקרא קרמן סדאן.

1960 דודג' דארט

ה-Dodge Darts הראשונים יוצרו עבור שנת הדגם 1960 ונועדו להתחרות עם קרייזלר פלימות' שקרייזלר מייצרת מאז שנות ה-1930. הן תוכננו כמכוניות בעלות נמוכה עבור דודג' והתבססו על גוף פלימות' למרות שהמכונית הוצעה בשלוש רמות גימור שונות: סנקה, פיוניר ופיניקס.

המכירות של הדארט גברו על רכבי דודג' אחרים והעניקו לפלימות' תחרות רצינית על כספם. מכירות הדארט אף גרמו להפסקת הייצור של רכבי דודג' אחרים כמו המטאדור.

מזראטי ג'יבלי 1969

מזראטי ג'יבלי הוא שמם של שלוש מכוניות שונות המיוצרות על ידי חברת הרכב האיטלקית מזראטי. עם זאת, דגם 1969 נכלל בקטגוריה של ה-AM115, גראנד טורר בעל מנוע V8 שיוצר בין 1966 ל-1973.

ה-Am115 היה גראנד טורר 2+2 V8 שתי דלתות. הוא דורג לפי מכונית ספורט בינלאומית מדורגת במקום ה-9 ברשימת מכוניות הספורט הטובות ביותר של שנות ה-1960. המכונית הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב בטורינו 1966 ועוצבה על ידי ג'ורג'טו ג'וג'ארו.

פורד פלקון 1960

פורד פלקון משנת 1960 הייתה מכונית בעלת מנוע קדמי עם שישה מושבים שיוצרה על ידי פורד בין השנים 1960 ל-1970. הפאלקון הוצע במספר דגמים, החל ממכוניות סדאן עם ארבע דלתות ועד מכוניות גג שתי דלתות. לדגם 1960 היה מנוע משולב קל 95 צילינדרים שהפיק 70 כ"ס. (144 קילוואט), 2.4 CID (6 ליטר) עם קרבורטור חד-חבית.

הייתה לו גם תיבת הילוכים ידנית רגילה עם שלושה הילוכים או פורד-או-מאטיק אוטומטית עם שני הילוכים אם תרצה. המכונית תפקדה היטב בשוק, והשינויים שלה בוצעו בארגנטינה, קנדה, אוסטרליה, צ'ילה ומקסיקו.