נסיעת מבחן מערכות Bosch 48 וולט: אתה מנצח כשאתה עוצר
צריכת דלק ופליטות מופחתת בשיעור של עד 15%
מערכות ה-48 וולט שפותחה על ידי Bosch אמורות לבטל חיסרון אחד של מנוע הבעירה הפנימית הקלאסי - אובדן אנרגיה במהלך בלימה.
בזמן שכולם מדברים כיום על רכבים חשמליים והכלאות פלאג-אין, עדיין יש למנוע הבעירה הקלאסי פוטנציאל רב לחיסכון בדלק. כיצד מעצבי בוש יכולים להדגים זאת באמצעות המערכת הגמישה שלהם 48 וולט המייצרת חשמל בזמן נהיגה, או ליתר דיוק, צבירת אנרגיה מעצירת המכונית. כאשר נהג רכב בנזין או דיזל בולם, אנרגיית הנהיגה מומרת בדרך כלל לחום על ידי חיכוך מדיסק הבלם ואז מתפזרת לאזור שמסביב.
עם זאת, מערכת 48 וולט של בוש מסוגלת להתאושש עד 20 קילוואט בעת בלימה ואחסון אנרגיה בסוללת ליתיום-יון. בעת האצה, אנרגיה זו יכולה לשמש את המנוע החשמלי לפרוק את מנוע הבעירה הפנימית של הרכב. זה מפחית את צריכת הדלק, משפר את הדינמיקה בכבישים, כמו גם את התנועה בעת התחלה ועצירה, ומאפשר לשלוט רק בזרם מהיר נמוך, למשל, בזמן חניה.
בוש מעריכה את הפוטנציאל של מערכות הפחתת CO48 של XNUMX וולט.2 פליטות של 15 אחוז - מספר מרשים בהתחשב ביעדי הפחתת פליטת CO שנקבעו2... בנוסף, הרשת המשולבת החדשה מאפשרת פונקציות נוספות כמו ייצוב נדנדה חשמלי. הנתונים מראים אפשרות התקנה אפשרית: מנוע חשמלי, המחובר באמצעות חגורה למנוע הבעירה, משמש לא רק כמתנע אלא גם כמחולל ומאיץ. מנוע חשמלי שני בציר האחורי יכול אפילו לעזור לדגמי הנעה קדמית להתחיל עם הנעה לכל הגלגלים. בוש מעריכה שעד 2025, כ -20% מכלל הרכבים החדשים יהיו מצוידים במערכת 48 וולט.
נתמך על ידי בוש
טקסט: דירק גולדה
בית " מאמרים" ריקים » מערכות בוש 48 וולט: אתה מנצח כשאתה מפסיק
2020-08-30
