5 ביטויים של מאסטרים בשירותי רכב שאי אפשר לסמוך עליהם
עצות שימושיות לנהגים

5 ביטויים של מאסטרים בשירותי רכב שאי אפשר לסמוך עליהם

מציאת תיקון רכב "ישר" כיום היא משימה לא פשוטה. במיוחד למי שלא מבין את המילה "לגמרי" במכוניות. עם זאת, לזהות במדויק את "השודד" הוא די ריאלי אפילו עבור הבלונדיניות הכי חסרות תקווה. איך בדיוק? לפי הביטויים שיידונו בחומר של פורטל AvtoVzglyad.

לקוחות אינם רשאים להיות באזור התיקון

הבעת רצון להיות נוכח בבית המלאכה במהלך תיקון רכבך, אליו קיבלת סירוב בלתי צפוי. בלתי צפוי ולא חוקי, שנהגים רבים כלל לא מודעים אליו. על פי פרק 4 של הצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מיום 11.04.2001 N 290 "עם אישור הכללים למתן שירותים לתחזוקה ותיקון של כלי רכב מנועיים", עובדי תחנת השירות נדרשים לתת ללקוח לתוך אזור התיקון בבקשה הראשונה.

5 ביטויים של מאסטרים בשירותי רכב שאי אפשר לסמוך עליהם

אם לא תעבור את התחזוקה במלואה, אזי המכונית תוסר מהאחריות.

אנשי שירות של סוחרים רשמיים מאוד אוהבים לתמרן לקוחות, להפחיד אותם עם אובדן ערבות. אבל מדובר בגט של מים זכים: לא רק שבעל רכב אחריות יכול לקבל שירות בכל מקום שהוא רוצה - גם במוסך שלו - אף אחד לא מחייב אותו להקפיד על התקנות. אם אתה לא רוצה להחליף שמן גיר, אל תעשה זאת. יחד עם זאת, הסירוב לתקן ללא תשלום את התיבה ה"גנוזת" יהיה לגיטימי, אך ההשעיה המרעישה לא.

במהלך התיקון, תיקנו משהו אחר באותו זמן, אז אתה צריך לשלם לא 1000 רובל, אלא 30

כל אותה צו ממשלתי על הכללים למתן שירותי תיקון רכב קובע כי כל ההליכים הדרושים נידונים עם בעל הרכב מראש. ואם לא היו שיחות - ועוד יותר מכך לא היו הסכמות, זכותך המלאה לסרב לשלם עבור העבודה. אנשי שירות לא רוצים להחזיר את הרכב שלך? התקשרו לראשי המחלקה, כתבו תלונות. להילחם ברמאים!

5 ביטויים של מאסטרים בשירותי רכב שאי אפשר לסמוך עליהם

לכל הסוחרים יש אותו מחיר.

אוי לא. העלות של תקן / שעה שונה עבור כל החברות, לא משנה מה מישהו אומר לך. הכתב של הפורטל "AvtoVzglyad" השתכנע בכך באופן אישי על ידי התקשרות לכמה פקידי מטרופולין של מותג קוריאני פופולרי אחד. יתר על כן, ההבדל הזה בולט מאוד: בתחנת שירות אחת שמעתי תג מחיר של 2000 רובל, באחרת - 2300, בשלישית - 2600. זה מוזר שהיועץ של סוכנות הרכב האחרונה לא רצה לחלוק את הדרוש מידע במשך זמן רב, תוהה למה אני צריך את זה.

אנחנו לא מנפיקים חומרים מתכלים ישנים.

איזה סוג של שירות זה, שבו "חומרים מתכלים" משומשים נעלמים באופן מסתורי? ללקוח הזכות לקבל חלקים ישנים ונוזלים טכניים, אם יזדקק להם. והם נחוצים! איך עוד אפשר לדעת שהעבודה אכן בוצעה? זה אותו דבר. על מנת למנוע בלבול, בקשו מהיועץ הראשי לשים חלקי חילוף בתא המטען מראש. והוא יגיד שזה בלתי אפשרי - רוצו לתחנת שירות אחרת.

הוספת תגובה