5 הב.מ.וו הטובות ביותר אי פעם - מכוניות ספורט
כאשר חובבי מכוניות מתחילים לדבר על ספורט BMW אי אפשר שלא להיכנס לדיונים סוערים. M ספורט תמיד יצרה מכוניות עם איזון מצוין, מכוניות עם DNA ספורטיבי שמקורן בתחרות (ללא זבל ושיווק), אך מתאימות גם לשימוש יומיומי. זו הסיבה שב.מ.וו M3 E30, אביו של ה- M ספורט, נחשבת לאחת ממכוניות הספורט הטובות בכל הזמנים. במהלך השנים מכוניות ה- M השתנו, הפסידו אך הרוויחו משהו במקביל. המתכון לא משתנה: הנעה אחורית, שלדה חדה, התנפחות מנוע לאזור טכומטר האדום ושימוש יומיומי נהדר. קשה לומר מה עדיף. ניסינו, וגם אם אי אפשר לשכנע את כולם להסכים, אנו מאמינים שרק לך מגיע המדורג העליון של הדוכן ...
ב.מ.וו Z4 M
במקום החמישי אנו מוצאים מכונית חדשה למדי, אך עם מזג המזכיר את מכוניות הספורט של פעם. שם ב.מ.וו Z4 M זוהי מכונה פיזית, מגניבה ומרדנית. מתחת למכסה המנוע הארוך מונח מנוע 3 ליטר M46 E3,2 המדורג 343 ליטר עם 7.900 כ"ס. ב 365 סל"ד ו 4.900 ננומטר ב -4 סל"ד. ה- Z0 מאיץ מ -100 ל -5 קמ"ש תוך 250 שניות ומאיץ ל -XNUMX קמ"ש.
הכוח נשלח לקרקע באמצעות דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני, ותיבת ההילוכים היא ידנית שישה ההילוכים המצוינת של BMW. ה-Z4 היא אחת מאותן מכונות הדורשות כבוד, זרועות יציבות ופרוות בטן. מנוע שישה צילינדרים משולב הטבעי בעל טווח הגעה עצום ושאגה מתכתית על העור. זו לא תהיה אחת המכוניות הכי צייתניות ומאוזנות שיצאו משערי הבית הבווארי, אבל זו הסיבה שבגללה אוהבים את ה-Z4 M.
ב.מ.וו M3 E 30
(עכשיו) סבתא ספורט M יכול להיות רק חלק מחמשת מכוניות ה- BMW הטובות ביותר שנעשו אי פעם. ה- M5 E 3 נולד בשנת 30 והוא מונע על ידי מנוע 1985 צילינדרים מוטבע 4 סמ"ק.
3 ספורט אבולוציה, מוגבל ל -600 חלקים. כיום אנו מוצאים את הפרשים האלה על הקליאו, אך ב- 86 ה- M3 היה מסוגל לבצע ביצועי על. אבל לא מדובר רק על מהירות: ל- E30 צללית עוצרת נשימה, אחת מהב.מ.וו הטובות שיצרה אי פעם, ואפשר לומר את אותו הדבר לגבי השלדה. הניצחונות הספורטיביים של ה- M3 מדברים רבות על מעלותיה של השלדה: 1.500 ניצחונות (בין עצרת לסיור) ומעל 50 תארים בינלאומיים, כולל תואר הסיור העולמי בשנת 1987.
ב.מ.וו 1M
La ב.מ.וו 1M היווה נקודת מפנה למכוניות M Sport. זה היה המנוע המוגדש הראשון ו"ילד ה- M "הראשון אחרי 20 שנה לקיומם של ה- M3 וה- M5. במובן מסוים, ה- 1M, עם הקומפקטיות והמחיר הנוח יותר שלו, הוא היורש הרוחני האמיתי של M3 E30. מבחוץ היא שרירית, מתוחה ומוכנה לקרוע יריבים חזקים בהרבה. הוא מופעל על ידי מנוע כפול טורבו של 3.000 סמ"ק. ראה, 340 כ"ס. במהירות 5900 סל"ד ומומנט של 450 ננומטר בין 1.500 ל -4.500 סל"ד, מצמידים אך ורק לתיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. ה- 1M מהיר כמו אחותו הגדולה V8, אך נוקשה יותר, קומפקטית וממוקדת. בסיס הגלגלים הקצר והמומנט המפלצתי הופכים אותו לרכב תובעני אך מתגמל במיוחד. ללא ספק אחת הגברות הטובות בימינו.
ב.מ.וו M5 E 60
La ב.מ. וו M5 E60ראשית, זו מכונית יפה. כריס בנגל יצר קווים ששוברים עם העבר, אך במקביל קובעים את המסלול לעיצוב ב.מ.וו. עבורנו, זו פשוט אחת מסדרות 5 הטובות ביותר אי פעם. ה-M5 E60 היה פסגת מרוץ הגדלת ההספק לפני המשבר הכלכלי ומחירי הנפט הפחיתו באופן דרסטי את מספר הצילינדרים. מתחת למכסה המנוע נמצא לא יותר ממנוע V10 בנפח 5 ליטר עם 500 כ"ס. ב-7.750 סל"ד ומומנט של 500 ננומטר בשילוב עם תיבת 7 הילוכים רובוטית (SMG 7). הביצועים שלו עדיין מרשימים, עם 0-100 קמ"ש ב-4,5 שניות ו-250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית. התאמת מנוע מירוצים (כמעט) למכונית סדאן נוחה ומרווחת יכולה להיראות מטורפת. ובכן, זהו, וזו הסיבה ש-M5 E 60 ראוי לצעד השני על הפודיום.
ב.מ.וו M3 E 46
לרוץ עם סכין בשיניים, ללכת, לבצע מעברים אינסופיים ולקחת אותך בנוחות מהבית למשרד שלך (או למסלול). זה מה M3E46ועושה את זה טוב יותר מכל מכונית אחרת. 3.200 סמ"ק שלו, 343 כ"ס. במהירות של 7.900 סל"ד ו 365 ננומטר (כמו ה- Z4) הוא נחשב לאחד המנועים הטובים בעולם. מתחת ל -5.500 סל"ד זה קצת עצלן, אבל מעבר לסף זה, הוא מסוגל להתמתח. ה- M3 E46 מתהדר גם באחד המסגרות הטובות ביותר שעשו החבר'ה ב- M Sport. אין דבר טוב יותר מאחר: תיבת ההילוכים, ההיגוי, המנוע וההנעה מאוזנים לחלוטין ועובדים בהרמוניה כדי להפוך את חווית הנהיגה שלך לבלתי נשכחת. ה- M3 היה זמין גם בגרסת CSL, גרסה ספורטיבית וקלה עוד יותר עם תיבת הילוכים רציפה, צמיגים ובלמים יעילים יותר, וחוץ אגרסיבי עוד יותר.
