5 סיבות מדוע המתנע במכונית יכול "למות" פתאום

קליקים, סיבוב איטי או שקט. הפתעות כאלה יכולות להיזרק על ידי המתנע של המכונית. מסכים, זה לא נעים, במיוחד כשאתה צריך בדחיפות לצאת לעסקים. פורטל AvtoVzglyad מספר על הסיבות שיכולות לגרום לכישלון המתנע.

מלכתחילה, החלק העיקרי של המתנע הוא מנוע חשמלי רגיל. המשמעות היא שכל הבעיות ה"חשמליות", במיוחד אלו המופיעות בקור, אינן זרות לו.

העובדה היא שהסטרטר צורך הרבה זרם, במיוחד במכונות עם מנועי דיזל. לכן, הסיבה הראשונה והנפוצה ביותר לכך שהסטרטר מתחיל להסתובב בקושי יכולה להיות פריקת סוללה בנאלית, במיוחד לאחר לילה בחורף. אבל קורה שהבעיה טמונה במגע גרוע או תחמוצות בחיווט. במקרה זה, עליך לבדוק את החוט החיובי העבה שעובר אל המתנע.

ירידת ערך של המנוע החשמלי יכולה להיות גם תוצאה של בעיות בעת התנעת המנוע במזג אוויר קר. המברשות או הפיתולים של ה"אבזור" נכשלים. והפיתולים יכולים לקצר. ישנה דרך מיושנת לפתור בעיה זו, כאשר המתנע נפגע קלות בפטיש. העיקר כאן הוא לא להגזים, כדי לא לפצל את הגוף. אם התברר שהוא מתניע את המנוע, אז הגיע הזמן לחשוב על תיקון המכלול, כי הפיתולים יקצרו שוב, ואתה עדיין צריך לטפס מתחת למכסה המנוע.

אם המכונית כבר לא צעירה, אז המתנע עלול להפסיק לעבוד בגלל העובדה שלכלוך הצטבר בתוך המנגנון במהלך השנים. לפעמים מספיק ניקוי פשוט כדי להחזיר את הקשר לחיים.

נזכיר עוד בעיה נפוצה - בלאי בנדיקס. עם הזמן, המנגנון שלו נשחק, ובמקרה זה המתנע מסתובב, אך אינו מסובב את גלגל התנופה. בעיה זו תצוין על ידי צליל הדומה לפצפוץ. הדרך הקלה ביותר לאבחן היא לפרק את המכלול ולפתור אותו.

ובכן, איך לא לעבור ליד טיפשות אנושית. ישנם אנשים רבים אשר, למשל, לאחר שקנו קרוסאובר, מאמינים כי מדובר ב"ג'יפ" אמיתי ומתחילים להסתער עליו שלוליות מפורסמות. אז: מקלחת קרה להתחלה לא תקשיח אותה, אלא להיפך. המנגנון עשוי פשוט להיתקע, או עם הזמן, פיתולי ה"אבזור" יתחילו להחליד ולהיצמד היטב לסטטור. זה מטופל רק על ידי החלפת הצומת כולו לחלוטין.