5 חורים נסתרים בגוף המכונית שלך שאתה צריך לפקוח עליהם עין כדי למנוע קורוזיה

העיצוב של גוף המכונית מספק מספר מסוים של חללים נסתרים. על מנת להבטיח שלא תשהה בהם רטיבות במהלך הפעולה הגורמת לקורוזיה, מסופקת מערכת ניקוז מיוחדת. למרבה הצער, נהגים מעטים יודעים היכן נמצאים חורי הניקוז במכוניתם, למרות שהם צריכים להיות במעקב קבוע. את הפער בידע מבטל פורטל AvtoVzglyad.

חלודה על רכב היא סיוט לכל בעל רכב, ולכן צריך לדאוג שהמים לא ישהו על הגוף ובגוף. לשם כך, מומלץ לעקוב מעת לעת אחר מצב מערכת הניקוז, שכן הלכלוך המצטבר בה משבש את הניקוז הרגיל. זה נכון במיוחד עבור בעלי מכוניות משומשות.

כדי לטפל בניקוז צריך לדעת היכן נמצאים חורי הניקוז ברכב ולבדוק אותם לפחות פעם בשנה - באביב ובסתיו. מאחר והרבה מהחורים לא קל להגיע אליהם, כדאי לנקות אותם על ידי אנשי מקצוע בשירות רכב תוך שימוש בציוד הדרוש.

למטה

אין לבלבל בין החורים הטכנולוגיים בתחתית המכונה, הסגורה בפקקי גומי, לבין מערכת ניקוז. תפקידם מוגבל לניקוז נוזלים במהלך טיפול נגד קורוזיה וצביעת גוף במפעל.

אבל החור הפתוח בקדמת המכונית נועד להסיר לחות ממערכת העיבוי. זוכרים את השלולית מתחת לרכב חונה בקיץ? זוהי העבודה של הוצאת עיבוי ממערכת הניקוז, כך שהחור האמור חייב להיות פתוח תמיד.

טרונק

אסור בשום מקרה לסתום את תעלות הניקוז בתא המטען הממוקם מתחת לגלגל הרזרבי ואם הם סתומים מלכלוך יש לנקות אותם כדי שלא תצטבר שם לחות. בדרך כלל, היצרן מספק שני חורים כאלה בתא המטען לניקוז מים.

דלתות

תעלות ניקוז בדלתות, ככלל, נסתמות בלכלוך מהר יותר מאחרות. הם ממוקמים בקצה התחתון מתחת לגומייה ומיועדים לניקוז מים שנכנסו לחלל הפנימי של הדלת.

עם ניקוז סתום, מים יצטברו שם, וזה, בנוסף להופעת חלודה, טומן בחובו כשל במנגנוני החלונות החשמליים.

פתח מיכל דלק

קורוזיה בדש מילוי הדלק היא תופעה שכיחה. והכל בגלל שלא כל בעל רכב עוקב אחר מצב חור הניקוז שליד הצוואר. זה אמור להסיט שאריות מים ודלק מהפינה הזו. וחוץ מזה, מערכת הניקוז מונעת מלחות להיכנס למיכל הדלק.

תא מנוע

תעלות הניקוז בחלק זה של הגוף ממוקמות בבסיס השמשה מתחת לסורג האוורור. זה גם צובר במהירות לכלוך, עלים שנשרו ופסולת אחרת. אם מצבם אינו מפוקח, אז יש סבירות גבוהה לא רק להתרחשות של מוקדי קורוזיה, אלא גם הפרה של מיזוג האוויר הרגיל בתא הנוסעים.