5 דרכים להגן על מנועי טורבו
תוכן
אתה יכול להפחית את הסיכון לנזק למנוע מוגדש הטורבו שלך על ידי ביצוע העצות הבאות. תחזוקה שוטפת ושינוי בסגנון הנהיגה הם מה שנדרש כדי להפיק את המרב ממנוע מוגדש טורבו.
El טוּרבִּינָה היא מורכבת מטורבינה המונעת על ידי גזי הפליטה של מנוע בעירה פנימית, שעל צירו מותקן מדחס צנטריפוגלי, אשר לוקח אוויר אטמוספרי לאחר שעבר דרך מסנן האוויר ודוחס אותו כדי להזין את הצילינדרים בלחץ גבוה יותר. מאשר אטמוספרי.
במילים אחרות, הפונקציה טוּרבִּינָה היא מורכבת מדחיסה של תערובת הדלק והאוויר הנכנסת לצילינדרים כך שהמנוע מקבל כמות גדולה יותר של התערובת ממה שיכול היה לקבל רק על ידי יניקה של הבוכנות.
תהליך זה נקרא טעינת על והוא מגביר את עוצמת המכונית.
לכן, אם המכונית שלך מצוידת במגדש טורבו, עליך לעשות כל מה שצריך כדי להגן עליה. מנועי טורבו מורכבים הרבה יותר ממנועי שאיבה טבעית ודורשים טיפול מיוחד כדי לשמור עליהם בביצועים שיא.
אז הנה חמש דרכים נהדרות להגן על המנועים שלך מוגדש טורבו ולמנוע בלאי הרסני.
1.- תחזוקת שמן שוטפת
טוּרבִּינָה הם מורכבים מחלקים נעים שמסתובבים במהירויות גבוהות להפליא ופועלים תחת חום ולחץ קיצוניים. המשמעות היא שהם זקוקים לזרם קבוע של שמן מנוע איכותי כדי לשמן את שסתום הדחיסה, מאווררי היניקה והפליטה כדי להפחית את הבלאי ולעזור להם לבצע במיטבם.
שמן מנוע כל כך חשוב עד שחלק ממערכות הטורבו היוקרתיות כוללות מאגר שמן מיוחד שדרכו השמן מוזרם דרך מגדש הטורבו.
2.- לחמם את המנוע
שמן מנוע מתעבה בטמפרטורות נמוכות, מה שאומר שהוא לא זורם בחופשיות כל כך דרך תא המנוע. המשמעות היא שעד שהשמן יתחמם ודילול, חלקים נעים נמצאים בסיכון גדול יותר לבלאי, במיוחד בטורבו.
אז כשאתה מתניע את המנוע עם טוּרבִּינָה יש צורך לקחת בחשבון את הרגע כדי שהמנוע יתחמם והשמן יוכל לזרום בחופשיות.
במהלך 10 הדקות הראשונות של נהיגה עם טוּרבִּינָה, לחץ בעדינות על דוושת התאוצה כדי להפחית את העומס על משאבת השמן ולמנוע בלאי מיותר של מערכת הטורבו.
3.- הישאר על הקצה טוּרבִּינָה
מערכת טורבו במכונית שלך עשויה להיראות מרגשת, אבל לעתים קרובות היא שם רק כדי לפצות על אובדן הכוח עקב מנוע חלש, במיוחד במכוניות האצ'בק הידידותיות לסביבה של ימינו.
מסיבה זו, חשוב להכיר את גבולות מערכת הטורבו של המכונית שלך ולא להגזים בכך על ידי לחיצה אגרסיבית מדי על דוושת הגז.
4.- תן למנוע להתקרר לאחר נסיעה.
טורבינות מייצרות חום רב תוך כדי נסיעה, ואם מכבים את המנוע מיד, חום הפסולת הזה יגרום לרתיחה של השמן במערכת הטורבו, מה שיגרום להצטברות של חלקיקי פחמן שעלולים לגרום לקורוזיה ולבלאי מוקדם של המנוע.
הדבר הטוב ביותר הוא שלפני כיבוי הרכב משאירים את המנוע במצב סרק לכמה דקות כדי שהטורבינה תתקרר ותוכל לכבות את הרכב ללא בעיות.
5.- אין ללחוץ על דוושת ההאצה עד כיבוי המנוע.
בין אם אתם חונים או סתם רוצים לשמוע את מגדש הטורבו שואג, אל תדרוך על הגז ממש לפני שמכבים אותו. לחיצה על המצערת גורמת לסיבוב הטורבינות של מנוע הטורבו; כאשר המנוע כבוי, זרימת השמן המשמן את החלקים הנעים הללו תיפסק, אך הטורבינות לא יפסיקו להסתובב. זה מפעיל לחץ על המסבים, גורם לחיכוך והצטברות חום, מה שעלול להוביל לכשל במערכת הטורבו.
:
