5 דברים שחשוב לדעת על שטח

הו, רגשות השטח האלה! אם עשית זאת, אתה יודע שאין דבר טוב יותר מאשר להפגין את הניסיון והמיומנות שלך. עם זאת, אם לא עשית זאת, יש חמישה דברים חשובים שאתה צריך לדעת לפני שאתה עוזב את הדרך מאחור.

הכר את המכונית שלך

למען האמת, כמעט כל רכב יכול להתמודד עם כביש עפר ​​או אפילו תנועת חוף אם אתה יודע מה אתה עושה. ברור שאולי לא תרצה לקחת את המשנה הקטן ביותר על חול רטוב, אבל ברוב המקרים זה אפשרי בתנאים יבשים אם תשמור על המהירות ועל קו ההתקפה הישר שלך. לעומת זאת, מנוע ארבעת הצילינדרים הקטן שלך לא יוכל לעבור דרך חריצים עמוקים ומלאי בוץ, במיוחד אם יש לך מרווח קרקע נמוך.

4WD מול XNUMXWD

תמיד יהיו מי שישתמשו במונחים אלה לסירוגין, אבל המציאות היא שהם שונים. הנעה לכל הגלגלים (4WD) או 4X4 אם אתה מעדיף ניתנת להפעלה כאשר אתה צריך את זה עבור תנאים קשים או אחיזה נוספת. הנעה לכל הגלגלים (AWD) פועלת תמיד ומשפרת את ההתנהגות והמשיכה כמעט בכל התנאים. אם אתה מתכנן רכיבה קיצונית בשטח, הנעה לכל הגלגלים היא ההימור הטוב ביותר שלך. אם אתה רוצה משהו שיוכל להתמודד עם רוב השטח, הנעה לכל הגלגלים תעבוד, אם כי עם פחות צריכת דלק.

הבנת טווחים נמוכים

בעת נהיגה בתנאים מסוכנים עם עליות וירידות תלולות, טווח נמוך ברכב XNUMXWD שלך יעשה הבדל עצום בשמירה על אחיזה. זה יעזור גם בעת התגברות על מכשולים או סלעים גבוהים יותר.

בקרת יציבות ומשיכה

בעוד שיציבות ובקרת אחיזה טובים בכבישים רגילים, הם לא מספקים יתרון רב כשאתה בשטח. מערכת בקרת היציבות פועלת על ידי בלימת גלגלים בודדים כדי למנוע החלקה או סיבוב, בעוד בקרת משיכה מגבילה את הכוח המועבר לגלגלים המסתובבים. בתנאי שטח, עדיף להשבית את שתי המערכות הללו - עיין במדריך למשתמש כדי לברר כיצד לעשות זאת.

אל תשכח את האת

בין אם אתה חושב שהרכב שלך יכול להתמודד עם שטח או לא, תמיד נשא איתך את חפירה בשטח. בדרך זו, אם השלולית הבוצית הקטנה הזו היא בעצם חור עמוק שיבלע חצי מהצמיגים שלך, אתה אמור להיות מסוגל לצאת - בסופו של דבר. אחרת, תתקעו (תרתי משמע) ותלכו לעזרה ולגרר הקרוב ביותר.

שטח הוא ריגוש, במיוחד כאשר אתה יודע איך לעשות את זה נכון. אם ברצונך לוודא שהרכב שלך עומד במשימה, צור קשר עם AvtoTachki לבדיקה או לקבלת מידע נוסף כיצד להשתמש נכון במערכות השונות של הרכב שלך בעת נסיעה בשטח.