5 דברים שחשוב לדעת על דלק ביולוגי

בין אם אתה כבר מודע ליתרונות הסביבתיים של שימוש בדלק ביולוגי, או סתם חושב אם אתה רוצה להשתמש בו במכונית הבאה שלך, חשוב להבין איך זה עובד. דלק ביולוגי, המופק מתוצרי לוואי של פסולת ומוצרים חקלאיים, הם מקור אנרגיה מתחדש, זול ונקי יותר מגז וסולר. כך, הוא הופך לגורם חשוב למי שרוצה לצמצם את השפעתו על הקרקע ולחסוך כסף בתחנת הדלק. להלן כמה דברים חשובים שאתה צריך לדעת על דלק ביולוגי.

ישנם שלושה סוגים

דלק ביולוגי זמין בצורה של ביו-מתאן, המתקבל מחומרים אורגניים תוך כדי פירוקם; אתנול, המורכב מעמילן, סוכרים ותאית ומשמש כיום בתערובות בנזין; וביודיזל, המופק מפסולת בישול ושמנים צמחיים. ישנם גם דלקים ביולוגיים של אצות שדורשים פחות קרקע וניתן לשנותם גנטית להפקת כמויות גדולות של נפט או דלק ביולוגי.

פחות פליטות

ההתעניינות הראשונית בדלקים ביולוגיים נוצרה על ידי תקני פליטת כלי רכב מחמירים יותר. דלקים אלה נשרפים בצורה נקייה יותר, וכתוצאה מכך פחות חומרי חלקיקים, גזי חממה ופליטת גופרית בצנרת.

תכולת אנרגיה

תכולת האנרגיה של דלק ביולוגי מהווה שיקול מרכזי כאשר מחפשים להחליף דלקים קונבנציונליים. לביו-דיזל יש כיום תכולת אנרגיה של כ-90% מזו שמספקת דיזל נפט. האתנול מספק כ-50 אחוז מהאנרגיה של הבנזין, והבוטנול מספק כ-80 אחוז מהאנרגיה של הבנזין. תכולת אנרגיה נמוכה יותר גורמת לכך שמכוניות נוסעות פחות מיילים כאשר משתמשים באותה כמות של כל דלק.

דרישות הקרקע הן בעיה

למרות היתרונות הברורים של שימוש בדלק ביולוגי, שיטות הייצור הנוכחיות הופכות אותו לאופציה לא סבירה לייצור המוני. כמות האדמה העצומה הדרושה לנטיעת מעיינות שניתן להשתמש בהם להפקת נפט היא עצומה. לדוגמה, jatropha הוא חומר פופולרי. כדי לענות על הביקוש העולמי לדלק, יהיה צורך לשתול את החומר הזה באזור בגודל של ארצות הברית ורוסיה גם יחד.

המחקר נמשך

למרות שייצור המוני של דלק ביולוגי אינו אפשרי כיום בקנה מידה עולמי, מדענים עדיין פועלים למצוא שיטות שיפחיתו למינימום את דרישות הקרקע על מנת להקל על השימוש בדלק ביולוגי בתעשיית הרכב.