5 דברים שחשוב לדעת על תקלות, כדורים וקשרים

אולי אתה לא מבין את זה, אבל מכוניות קטנות מסוגלות לגרור בבטחה עד 2,000 פאונד, בעוד משאיות בגודל מלא, טנדרים ורכבי שטח יכולים לגרור עד 10,000 פאונד. ישנן סוגים רבים של תופסים, כדורים ומקלטים נושאי משקל וחלוקת משקל, וחשוב לעשות את הבחירה הנכונה כשאתם מוכנים לגרור את הארבע גלגלי החדש שלכם למסלול או את סירת הנגרר האהובה עליכם לרציף. . למד את ההבדלים העיקריים בין אפשרויות הרכבה והתחל לגרור!

בחירת הר הכדור הנכון

כדי שגרור ייגרר בבטחה, עליו להיות כמה שיותר מפולס, מכיוון שהדבר ממזער את הלחץ על החיבור בין הנגרר לטרמפ. אם יש רמות שונות בין הפגוש והגרור, אתה יכול להתאים אותם בצורה יעילה יותר עם תקלה או הרמה.

שיעורי מפרק כדור וקרוואן

המחלקות נקבעות על פי המשקל הכולל המרבי של הנגרר וכן המשקל המרבי של מתקן ההצמדה. Class I מיועד לשימוש קל וכולל נגררים עד 2,000 פאונד, שזה בערך המשקל של ארבע גלגלים או אופנוע (או שניים). קיבולת גרירה בינונית Class II עד 3,500 פאונד וכוללת סירות קטנות ובינוניות; בעוד Class III ו-Heavy Duty Class IV מביאים לך יותר מ-7,500 פאונד וקרון גדול. הגבוה ביותר הוא Class V עבור Super Heavy Duty, הכולל ציוד חקלאי ומכונות במשקל של עד 10,000 פאונד וניתן לגרור רק על ידי משאיות בגודל מלא, טנדרים וקרוסאוברים.

עיין במדריך למשתמש

הדרך הטובה ביותר לקבוע מה אתה צריך ומה אתה יכול לגרור היא לבדוק את המדריך למשתמש שלך. כאן תוכלו לברר לאיזו מחלקה שייך הרכב שלכם, כמו גם את התלייה המומלצת ואת המשקל הכולל של הנגרר שתוכלו לגרור. חריגה מהמשקלים הללו היא מסוכנת להפליא.

חלקי תפס כדור

כדורי הגרירה עשויים מפלדה מוצקה וזמינים במגוון גימורים וגדלים, שכולם חייבים לעמוד במפרט ותקנות בטיחות. צימודים מסוג IV ומעלה כפופים לדרישות נוספות מכיוון שהם נתונים ללחץ ובלאי גדולים בהרבה.

מדידת כדור קלאץ'

ישנן מספר מדידות שונות שעליכם לדעת כאשר אתם מוכנים לרכוש תקנת חיבור ותליה לכדור, כולל קוטר הכדור (סנטימטרים על פני כדור הטרמפ), קוטר השוק ואורך השוק.

עם המספרים הללו והמידע מהמדריך למשתמש ביד, אתה אמור להיות מוכן לקנות!