5 דברים שחשוב לדעת על פליטת פליטת מכוניות

כל עוד יש מכוניות מונעות בנזין, יהיו פליטות ממכוניות. למרות שהטכנולוגיה משתפרת כל הזמן, הזיהום הנגרם כתוצאה מבעירה לא מלאה של מנועי רכב מהווה סיכון לא רק לסביבה, אלא גם לבריאות האדם.

אם אי פעם תהיתם כיצד פועלת פליטת פליטות מכוניות, הנה כמה עובדות חשובות על האדים, החלקיקים והאדים שמנועי בנזין ודיזל משחררים לסביבה.

פליטת פליטות

בעירה במנוע משחררים VOC (תרכובות אורגניות נדיפות), תחמוצות חנקן, פחמן דו חמצני ופחמימנים. תוצרי הלוואי הללו של המנוע יוצרים גזי חממה מסוכנים. גזי הפליטה מיוצרים בשתי דרכים: התנעה קרה - הדקות הראשונות לאחר התנעת המכונית - מכיוון שהמנוע אינו מחומם לטמפרטורת פעולה אופטימלית, ופליטת פליטת פליטה היוצאת מצינור הפליטה בזמן נסיעה ומצב סרק.

פליטות אידוי

מדובר בתרכובות אורגניות נדיפות הנפלטות בזמן שהמכונית נוסעת, בתקופת הקירור, בלילה כשהמכונית עומדת, וכן באדים המשתחררים ממיכל הדלק במהלך התדלוק.

מזהמי רכב משפיעים יותר מאשר רק על שכבת האוזון

אדים וחלקיקים הבורחים ממכוניות דרך מערכת הפליטה מגיעים אל הקרקע ובמאגרי מים, ומשפיעים לא רק על האנשים הניזונים מהאדמה, אלא גם על חיות הבר שחיות בה.

מכוניות הן המקורות העיקריים לזיהום אוויר

על פי ה-EPA (הסוכנות להגנת הסביבה), יותר מ-50% מזיהום האוויר בארה"ב מגיע ממכוניות. האמריקאים נוסעים מעל 246 טריליון מיילים מדי שנה.

מכוניות חשמליות עשויות לעזור ואולי לא

ככל שמתפתחות טכנולוגיות רכב חלופיות, צריכת הגז הולכת ופוחתת, ואיתה גם פליטת הרכב. עם זאת, במקומות התלויים בדלקים מאובנים לייצור חשמל קונבנציונלי, היתרונות של כלי רכב חשמליים והיברידיים מצטמצמים בשל הפליטות המיוצרות מתחנות כוח הדרושות להפקת אנרגיה לטעינת סוללות רכב חשמלי. במקומות מסוימים משתמשים במקורות אנרגיה נקיים יותר להפקת חשמל, מה שמטות את האיזון, נותן לרכבים חשמליים יתרון על פני מנועים מסורתיים מבחינת פליטות.

השילוב של דלקים נקיים יותר, מנועים יעילים יותר וטכנולוגיות רכב חלופיות טובות יותר מפחית ביעילות את השפעת הפליטות על בני האדם והסביבה. בנוסף, 32 מדינות דורשות בדיקת פליטת כלי רכב, מה שמסייע עוד יותר בשליטה בזיהום.