5 דברים שכדאי לקחת בחשבון לפני שנהיה נהגי נסיעות

חושבים להיות נהגים? לוחות זמנים גמישים נשמעים מושכים, וכך גם היכולת לחקור את האזור שלך במלואו. נהגים פוטנציאליים צריכים לחשוב מה הם רוצים משיתוף נסיעות - בין אם הם רואים בזה עבודה במשרה מלאה או דרך להרוויח כסף נוסף. עליהם לקחת בחשבון גם עלויות נוספות. רוכבים פוטנציאליים צריכים לשקול את 5 הנקודות הבאות לפני שהם הופכים לנהגי נסיעות:

1. עבודה במשרה חלקית או מלאה

רוב נהגי הנסיעות עובדים במשרה חלקית בנוסף לעבודות אחרות. רבים נוסעים רק בשעות השיא. רק 20% מכל נהגי הנסיעות עובדים יותר מ-40 שעות בשבוע. עם זאת, נהגים במשרה מלאה זכאים יותר לבונוסים המוצעים על ידי Uber וגם על ידי Lyft בהתבסס על מספר הנסיעות שהם מבצעים ויכולים להגדיר את שעות הפעילות שלהם.

נהגים במשרה מלאה צריכים להיזהר מכרטיסי תנועה, לביגוד לרכב ולגוף, ואפילו ליהנות. עובדים פוטנציאליים במשרה חלקית צריכים לשקול נהיגה ברכב כאפשרות הכנסה נוספת - היא לא תכסה את כל ההוצאות.

2. מעקב אחר קילומטראז' והוצאות עבור ניכויי מס פוטנציאליים

נסיעה לשירות שיתוף רכב תכניס לך כסף, אבל תרצה לעקוב אחר העלויות הנוספות. מעקב אחר הקילומטראז' והתשלומים הקשורים לעבודה - בנזין, אחזקת רכב, ביטוח ועוד - עשוי לזכות אותך לזיכוי מס מסוימים כקבלן עצמאי. נהגים במשרה מלאה יכולים לצפות שהניכויים שלהם יעלו במהירות. בנוסף לקילומטראז', נהגים יכולים לקבל ניכויים עבור תשלומי רכב, עלויות רישום, דמי דלק, ריבית על הלוואת רכב, ביטוח שיתוף נסיעות ואפילו תשלומים בטלפון נייד. הקפד לנהל רישום קפדני של כל ההוצאות. אפליקציות מסוימות אפילו עוזרות לנהגים לעקוב אחר קילומטראז' ולהבדיל בין הוצאות עסקיות להוצאות אישיות.

3. ניהול פירמה אחת או יותר

ייתכן שתבחין שלרכבי Uber רבים יש גם מדבקת Lyft. נהיגה עבור מספר חברות מעניקה לך גישה ליותר אזורים וזמני שיא שונים. בעוד שחברות שיתוף מכוניות אינן אוסרות עליך לנהוג גם במכוניות של מתחרים, ייתכן שיש להן דרישות שונות של ניסיון רכב ונהג. עמידה בסטנדרטים של חברה אחת לא אומר אוטומטית שאתה מתאים לכל השאר. 4 החברות המובילות הן:

1. אובר: אובר הייתה בתעשיית שיתוף הנסיעות במשך הזמן הארוך ביותר, ועם זה מגיעה מודעות למותג. עוד רוכבים פוטנציאליים לומדים על השירותים של אובר, מה שמגדיל את בסיס המשתמשים הכולל. לנהגי אובר יש לרוב ביקוש גבוה לשירותים שלהם, מה שמאפשר נסיעות רבות.

2. מעלית: Lyft, המתחרה הגדולה ביותר של אובר, מציעה פלטפורמה דומה לנהגים, אך היא ידידותית יותר לטיולים. נהגי טירונים יכולים לצפות לעלייה נינוחה יותר למטוס; הם לא נזרקים לשוק עם אותו ביקוש גבוה. Lyft מציעה גם בונוסים לנהגים חדשים לאחר אבני דרך משמעותיות בהתבסס על מספר הנסיעות בנוסף לבונוס החתימה. בנוסף, נהגים יכולים לתת טיפ דרך האפליקציה, ונהגי Lyft יכולים להפקיד כסף שהתקבל באותו היום באמצעות אפשרות התשלום המהיר.

3. דרך: Via מעודדת נהגים בכך שהיא מציעה תוספת של 5-20% עבור איסוף נוסעים במסלול נתון - למעשה, אנחנו מדברים על שיתוף נסיעות והגבלת מספר המכוניות על הכביש. Via פועלת באזורים עם ביקוש גבוה לנהגים ומנסה לצמצם את הבלאי ברכב על ידי שהייה במקומות קטנים יותר. Via גם לוקחת רק 10% עמלה על נסיעות, מה שנוטה להיות נדיב יותר מחברות אחרות.

4. בתקווה: בעוד ש-Gett פועלת כרגע רק במספר מצומצם של מיקומים בארה"ב, Gett מציעה לנהגים הטבות נוספות. הם גם צריכים יותר ניסיון בנהיגה כדי להעפיל. בהתאם לסוג הרכב בו הם נוהגים, הנהגים מקבלים תשלום ישיר לדקה בנוסף לטיפים. נהגי Gett מקבלים גם בונוסי הפניה מעולים ונוטים להרוויח יותר מאשר נהגים מחברות השכרת רכב אחרות.

4. סקירה כללית של ביטוח רכב

נהיגה בחברת שיתוף נסיעות מגדילה את משך הזמן במכונית. תזדקק לכיסוי הביטוחי המתאים אם יקרה משהו. חברות שיתוף נסיעות מציעות בדרך כלל כיסוי לאחר כל בקשת נסיעה מקובלת ותוך כדי הסעת נוסעים, אך לא בזמן ההמתנה לבקשות. נהגי Rideshare צריכים לבדוק את פוליסת ביטוח הרכב האישית שלהם כדי לראות אם היא מכסה את עלויות הנסיעה - הם עלולים לדחות אותך אם לא תחשוף את מיקום הנהיגה שלך. ייתכן שכיסוי שיתוף נהגים מהחברה אפילו לא יהיה זמין בכל המיקומים, וכדאי לבדוק את פוליסת ביטוח הרכב המסחרית שלך.

5. לבוש לרכב.

ככל שתנהג יותר במכונית שלך, כך תצטרך לשמור אותו במצב טוב. כמו נהגי משאיות, נהגים של רכבים שותפים מבלים קילומטרים רבים על הרכב שלהם. הם גם מבלים זמן סרק בהמתנה לרוכבים. זה מפעיל יותר לחץ על הרכב עצמו, ונהגים צריכים לצפות שחלקי ציוד מסוימים, כמו בלמים, יישחקו מהר יותר. סביר להניח שהם גם יצטרכו החלפות שמן תכופות יותר מאשר מכונית טיפוסית. צפה מראש את העלות של תיקוני רכב פוטנציאליים כאשר אתה שוקל להפוך לנהג משותף.