6 הישגי ספורט - מכוניות ספורט
יש מכוניות שהשפיעו כל כך על תעשיית הרכב שהם הכתיבו דמי התייחסות חדשים לכל יצרן.
לגבי מכוניות ספורט, השאלה עדינה יותר מכיוון שבנוסף לביצועים ואיכות הבנייה, נכנסות לתחושות תחושות שמכונית יכולה להעביר לעתים רחוקות. לאחר בחירה קפדנית ומוקפדת, בחרנו שישה שלבים שכתבו מחדש את הכללים בנוגע לקטגוריה שלהם. מדובר במכוניות שונות מאוד, הן מבחינת מספר הצילינדרים, הכנסה, המתיחה והמחיר. כל חובב מכוניות צריך לגעת באחת המכוניות האלה לפחות פעם אחת בחייו.
לוטוס אליס
עבור קטגוריית סופר אור, מכונית הייחוס יכולה להיות שם. לוטוס אליס... מאז הקמתה בשנת 1996, הציבה האנגלית סטנדרטים חדשים לנהיגה והנאה טהורה. המתכון פשוט: מנוע בינוני, שאיבה קלה, הספק צנוע והנעה אחורית. אין מסננים מיותרים כמו הגה כוח או בלמי כוח, רק מפל משוב ואיזון מושלם. חזור אחורה ואתה תוהה מה עוד אתה יכול לבקש.
רנו קליאו RS 182
יוצרו כמה מכוניות ספורט מצוינות בעלות הנעה קדמית, כל אחת מעלה את רף הביצועים יותר ויותר בדרכה שלה. עם זאת, רנו קליאו RS הצליחה למקסם את כל ההיבטים של האצ'בק שאנו אוהבים. באופן מיוחד, RS 182, הגיע לשיאים חסרי תקדים מבחינת מעורבות ואיזון מסגרות. מנוע ה -2.0 ליטר הנשאב באופן טבעי שלו נסע כמו שור אפילו בספינות נמוכות בסרסקנדו לעבר המגביל, בעוד שמשקלו הקל ומרכז הכובד הנמוך אפשרו לצרפתים לשמור על מהירות שאינה ידועה ליריביהם.
ב.מ. וו M3 E46
התקשר לכל חובב מכוניות Emmetré E46 והוא יגיד לך "ה- M3 הטוב ביותר אי פעם". זהו אחד המקרים הבודדים בעולם של קנאים מושבעים שכולנו מסכימים איתם. יש סיבה לכך M3E46 היא עדיין מכונית הספורט הטובה ביותר אי פעם. שורת השידור שלה בלבד שווה לקנות מכונית: התארכות האופניים, זעם האזור האדום והצליל המתכתי הכהה לוקחים אותו לאולימפוס של מנועים בעלי שאיבה טבעית.
לפיכך, כל אחד ממרכיביו משולב בצורה מושלמת עם האחרים, והמסגרת שלו בנויה ומאוזנת כל כך עד שהיא מתאימה הן לרכיבה עם סכין בין השיניים והן להיסחפות פלילית בעצמה.
ניסאן GTR
"בייבי ווירון" הוא כינוי ראוי, אבל לתאר אותו זה אנדרסטייטמנט. ניסאן GTR... אין ספק שהיכולת שלו להאיץ מהירות היא השנייה רק ביכולתה להפחיד נוסעים, אבל אנשים לא יודעים שה- GTR מהנה כמו רבים. יכולתו להסתיר את משקלו, דיוקו וכוונון מושלם של קבוצת תיבת ההילוכים הופכת אותו לנשק יעיל ביותר. ה- GTR משנה את חוקי הפיזיקה לטעמך ועולה חצי ממחיר פורשה טורבו. לא מספיק.
פורשה GT3 RS
כל מכוניות העל יצטרכו להתמודד במוקדם או במאוחר פורשה GT3 RS, זה בלתי נמנע. לא משנה באיזו גרסה ובאיזו שנה, ה- RS הראתה לעולם שלמרות שהיא חסרה כוח חזק במיוחד, היא מצליחה להיות מכונית הספורט האטרקטיבית והמרגשת ביותר אי פעם. היגוי מעולה, תיבת הילוכים ידנית מעולה (למעט 991), מנוע מהמם ושלדה מעולה, שלא לדבר על מראה מכונית מירוץ מוסמכת. אולי מכונית הספורט הטובה ביותר אי פעם.
458 פרארי איטליה
פרארי היא נקודת ציון לכל מכונית על פני כדור הארץ. האם אני מגזים? אולי, אבל זה לא אומר שכל מרנלו חדש מקדים בעשר שנים את הדגם הקודם ומתחריו. שם 458 זה היה קפיצת מדרגה ענקית מה-F430. היגוי, תיבת הילוכים, מצערת - הכל ב-458 הוא הרחבה טבעית של גוף האדם.
זהו הביטוי האולטימטיבי של פרארי V8 הבינונית וכנראה מכוניות ספורט באמצע המנוע, והגיבורה האחרונה המוגדשת שקדמה לעידן השני של מגדשי הטורבו. מכוניות העל של העתיד יצטרכו להילחם בה זמן רב, כולל ה- 488 GTB.
