מרגמה מתנייע 600 מ"מ "קארל" Gerät 040, "התקנה 040". מרגמות הנעה עצמית כבדות 600 מ"מ "קארל" - הגדולה מכל הארטילריה הנעה עצמית ששימשה במלחמת העולם השנייה. בשנים 1940-1941 נוצרו 7 כלי רכב (אב-טיפוס אחד ו-1 תותחים מונעים סדרתיים), אשר נועדו להרס של מבני הגנה ארוכי טווח. התכנון בוצע על ידי Rheinmetall מאז 6. על העבודה פיקח ראש מחלקת הנשק של הוורמאכט, גנרל ארטילריה קארל בקר... לכבודו קיבלה מערכת האמנות החדשה את שמה. המרגמה הראשונה יוצרה בנובמבר 1940, והיא קיבלה את השם "אדם". עד אמצע אפריל 1941 יצאו עוד שלושה: "איב", "ת'ור" ו"אחת". בינואר 1941 הוקם גדוד הארטילריה הכבדה ה-833 (833 Schwere Artillerie Abteilung), שכלל שתי סוללות של שני תותחים כל אחת. בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה צורפה הסוללה הראשונה ("ת'ור" ו"אודין") לקבוצת ארמיות דרום, והשנייה ("אדם" ו"חוה") לקבוצת ארמיית המרכז. האחרון הפגיז את מבצר ברסט, בעוד ש"אדם" ירה 1 ​​יריות. ב"אווה" התברר שהירייה הראשונה הייתה ממושכת, והיה צריך לקחת את כל המתקן לדיסלדורף. הסוללה הראשונה הייתה ממוקמת באזור לבוב. "תור" ירה ארבע יריות, "אחת" לא ירה, מכיוון שהוא איבד את הזחל שלו. ביוני 2 הפגיזו טור ואודין את סבסטופול, וירו 16 פגזים כבדים ו-1 פגזי בטון קלים. האש שלהם דיכאה את סוללת החוף הסובייטית ה-1942. תמונה של מרגמות מתנייעות "קרל" (לחצו על התמונה להגדלה) עד סוף אוגוסט 1941 קיבלו הכוחות שתי מרגמות נוספות - "לוקי" ו"זיו". האחרון, כחלק מהסוללה ה-638, הפגיזה באוגוסט 1944 את ורשה המורדת. מרגמה שנועדה להפציץ את פריז הופצצה תוך כדי שינוע ברכבת. לטרנספורט נגרם נזק רב, והאקדח פוצץ. בתום מלחמת העולם השנייה הוחלפו חביות ה-600 מ"מ על שלוש מרגמות - אלו היו "אודין", "לוקי" ו"פרנריר" (מיצב מילואים שלא השתתף בלחימה) בחביות של 540 מ"מ. , שסיפק טווח ירי של עד 11000 מ'. מתחת לחביות אלו יוצרו 75 פגזים במשקל 1580 ק"ג. החלק המתנדנד של מרגמה 600 מ"מ הותקן על שלדת מסילה מיוחדת. עבור אב הטיפוס, המרכב התחתון כלל 8 גלגלי תמיכה ו-8 גלגלי תמיכה, עבור מכונות טוריות - מ-11 תמיכה ו-6 תמיכה. הנחיית המרגמה בוצעה באופן ידני. בעת ירי, הקנה התגלגל לאחור בעריסה וכל המכונה בגוף המכונה. בשל גודלו הגדול של כוח הרתיעה, המרגמה המתניעה "קארל" הורידה את תחתיתה לקרקע לפני הירי, שכן המרכב לא יכול היה לספוג את כוח הרתיעה של 700 טון. מרכבה תחתונה לחץ על התמונה לתצוגה גדולה יותר תחמושת, שהורכבה מ-8 פגזים, הועברה על גבי שני נושאות שריון שפותחו על בסיס הטנק הגרמני של מלחמת העולם השנייה PzKpfw IV Ausf D. הטעינה בוצעה באמצעות חץ שהותקן על משוריין. כל מוביל כזה נשא אליהם ארבעה פגזים ומטענים. משקל הקליע היה 2200 ק"ג, טווח הירי הגיע ל-6700 מ' ממירי מומנט מתחלפים. מנגנון ההטיה הפלנטרית הדו-שלבי היה מצויד בהנעת סרוו פניאומטית. מתלה מוט הפיתול חובר לתיבת הילוכים הממוקמת בירכתי להורדת המכונה לקרקע. תיבת ההילוכים הונעה על ידי מנוע המכונה ובאמצעות מערכת מנוף סובבה את קצוות מוטות הפיתול מול האיזונים בזווית מסוימת. מרגמה הנעה עצמית "קרל" לחץ על התמונה לתצוגה גדולה יותר בעיה גדולה הייתה הובלת המרגמה המתנייעת "קרל" במשקל 124 טון למקום של עמדת הירי לכאורה. בהובלה ברכבת, מרגמה מתנייעת הייתה תלויה בין שני במות מאובזרות במיוחד (קדמית ואחורית). בכביש המהיר הובל המכונית על נגררים, מפורקת לשלושה חלקים. מאפייני הביצועים של מרגמה 600 מ"מ הנעה עצמית "קארל" משקל לחימה, t 124 צוות 15-17 מידות כוללות, מ"מ: אריכות 11370 רוחב 3160 גובה 4780 מִרוָח 350 הזמנה, מ"מ ל8 נשק טיט 600 040 מ"מ תַחְמוֹשֶׁת 8 זריקות מנוע "דיימלר-בנץ" MB 503/507,12, 426,9 צילינדרים, דיזל, צורת V, מקורר נוזלים, הספק 44500 קילוואט, נפח XNUMX סמ"ק3 מהירות מרבית, קמ"ש 8-10 שיוט על הכביש המהיר, ק"מ 25 מכשולים להתגבר: לעלות, עיר. - אֲנָכִי - קיר, מ - רוחב תעלה, מ - עומק הפור, מ - לחץ על התמונה להגדלה מקורות: V.N. שונקוב. וורמאכט; ג'נץ, האח הגדול של תומס ברטה: קארל-גראט (60 ס"מ ו-54 ס"מ); צ'מברליין, פיטר ודויל, הילרי: אנציקלופדיה של טנקים גרמניים ממלחמת העולם השנייה; האח הגדול של ברטה KARL-GERAET [מסכת פנצר]; וולטר ג' ספילברגר: כלי רכב משוריינים מיוחדים של הצבא הגרמני.