מבחן צמיגי חורף ADAC 2011: 175/65 R14 ו- 195/65 R15
כל שנה מועדון האוטו-מוטו הגרמני ADAC מפרסם מבחני צמיגי חורף לפי השיטה שנקבעה. אנו מציגים בפניכם את תוצאות הבדיקה בגדלים הבאים: 175/65 R14 ו- 195/65 R15.
בדיקת הצמיגים מחולקת לשבע קטגוריות. ביצועי נהיגה על יבש, רטוב, שלג וקרח, כמו גם רעשי צמיגים, התנגדות גלגול (השפעה על צריכת הדלק) ושיעור הבלאי. מתודולוגיית הבדיקה עצמה, בקצרה, מורכבת מהערכת התנהגות הרכב על משטח יבש בקו ישר וכאשר בפנייה במהירות רגילה, הכוונה כיוונית ותגובת הצמיגים להגה. קטגוריה זו כוללת גם את התנהגות הצמיגים בשינויי כיוון פתאומיים ובסלאלום. מבחן ההתנהגות הרטובה מעריך בלימה בין 80 ל -20 קמ"ש על אספלט רטוב ובטון. בנוסף, הטיפול והמהירות שבה מתבצעת מישור המים בכיוון קדימה או בעת הערכת פינות. בלימה מ 30 עד 5 קמ"ש, משיכה ברכב, הנחיית כיוון כיוונים ודירוגים דומים נבדקים בשלג על שלג. הערכת רעש הצמיגים מורכבת ממדידת הרעש בתוך הרכב בעת בלימה במהירות של 80 עד 20 קמ"ש (בניכוי השפעת רעשי המנוע) ובחוץ כאשר הרכב מונע כשהמנוע כבוי. צריכת הדלק נמדדת במהירות קבועה של 80, 100 ו -120 קמ"ש. שחיקת הצמיגים מוערכת על ידי מדידה רציפה של אובדן הדריכה על פני 12 ק"מ.
הקטגוריות הבודדות תורמות להערכה הכוללת כדלקמן: ביצועים יבשים 15% (יציבות נהיגה 45%, התנהגות 45%, בלימה 10%), ביצועים רטובים 30% (בלימה 30%, אקוולנדינג 20%, אקווה-planing בסיבובים 10%, טיפול 30%, סיבוב 10%), ביצועי שלג 20% (בלימת ABS 35%, התחלה 20%, משיכה/עקיבה צדדית 45%), ביצועי קרח 10% (בלימת ABS 60%, מעקה צד 40%), רעש צמיגים 5% (רעש חיצוני 50%, רעש פנימי 50%), צריכת דלק 10% ובלאי 10%. הציון הסופי נע בין 0,5 ל-5,5 לכל קטגוריה, והציון הכולל הוא הממוצע של כל הקטגוריות.
| צמיג | דרוג | זה יבש | רטוב | חולם | קרח | רעש | צְרִיכָה | ללבוש |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| קונטיננטל ContiWinterContact TS800 | + | 2,5 | 2,1 | 1,7 | 2,5 | 3,2 | 1,5 | 2 |
| מישלן אלפין A4 | + | 2,4 | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 3,7 | 1,9 | 0,6 |
| תגובת חורף של Dunlop SP | + | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,2 | 2,5 |
| Goodyear Ultra Grip 8 | 0 | 2,5 | 2 | 2,7 | 2,3 | 3 | 1,7 | 1,3 |
| אחיזה סמפריטית מאסטר | 0 | 2,8 | 2,3 | 2 | 2,3 | 3,3 | 1,8 | 2,3 |
| Esa-Tecar Super Grip 7 | 0 | 2,8 | 2,7 | 2 | 2,4 | 3 | 1,9 | 2 |
| Vredestein Snowtrac 3 | 0 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,3 | 3,4 | 2 | 1 |
| MC מאוחד פלוס 6 | 0 | 2,8 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,4 | 2,4 | 2,5 |
| מלויה דאבוס | 0 | 2,5 | 2,6 | 2,5 | 2,4 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| Firestone Winterhawk 2 Evo | 0 | 2,5 | 3 | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,2 | 1,8 |
| סאווה אסקימו S3 + | 0 | 2,4 | 2,8 | 2,6 | 2,2 | 3,3 | 1,7 | 2,5 |
| בקרת השלג של פירלי חורף 190 שלג 3 | 0 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 3,7 | 2 | 3 |
| Cit Formula Winter | 0 | 3 | 3,3 | 2,6 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| Falken Eurowinter HS439 | - | 2,5 | 3,3 | 4,2 | 2,2 | 3 | 1,9 | 2,8 |
| צמיג | דרוג | זה יבש | רטוב | חולם | קרח | רעש | צְרִיכָה | ללבוש |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| קונטיננטל ContiWinterContact TS830 | + | 2,5 | 2 | 1,9 | 2,4 | 3,1 | 1,7 | 1,8 |
| Goodyear Ultra Grip 8 | + | 2,3 | 1,8 | 2,4 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2 |
| שפעת מהירות Semperit 2 | + | 2,5 | 2,2 | 2,1 | 2,4 | 2,9 | 1,5 | 2 |
| Dunlop SP Winter Sport 4D | + | 2,3 | 2 | 2,1 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,3 |
| מישלן אלפין A4 | + | 2,2 | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 3,5 | 2,1 | 1 |
| בקרת השלג של פירלי חורף 190 שלג 3 | + | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 | 3,5 | 1,8 | 2,5 |
| Nokian WR D3 | 0 | 1,8 | 2,6 | 2,1 | 2,3 | 3,4 | 2 | 2 |
| Vredestein Snowtrac 3 | 0 | 2,6 | 2,5 | 2,1 | 2,3 | 2,9 | 2,3 | 2,3 |
| פולדה קריסטל מונטרו 3 | 0 | 2,7 | 2,9 | 1,7 | 2,5 | 2,9 | 1,9 | 2 |
| בארום פולריס 3 | 0 | 2,2 | 2,8 | 2,2 | 2,5 | 3,2 | 2,2 | 2 |
| קלבר קריסאלפ HP2 | 0 | 2,3 | 3,3 | 2,4 | 2,4 | 3,6 | 1,9 | 1 |
| Kumho I´ZEN KW23 | 0 | 2,3 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 3,5 | 2,1 | 2,8 |
| ברידג'סטון בליזאק LM-32 | 0 | 2,1 | 3,1 | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 2 |
| GT Radial Champiro WinterPro | 0 | 2,8 | 3,4 | 3,3 | 2,3 | 3,4 | 1,9 | 2 |
| Falken Eurowinter HS439 | - | 2,2 | 2,9 | 3,7 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,8 |
| טרייאל ארקטיקה | - | 3,9 | 5,5 | 3,5 | 3 | 4,2 | 2,6 | 1,5 |
אגדה:
| ++ | צמיג טוב מאוד |
| + | צמיג טוב |
| 0 | צמיג משביע רצון |
| - | צמיג עם הסתייגויות |
| - - | צמיג לא מתאים |
המבחן של השנה שעברה
מבחני צמיגי חורף ADAC 2010: 185/65 R15 T ו- 225/45 R17 H
