אדיר הציג לעולם

ה-F-35I אדיר הראשון נחשף במפעל פורט וורת' של לוקהיד מרטין ב-22 ביוני.

ב-22 ביוני, במפעל לוקהיד מרטין בפורט וורת', נערך טקס הצגת מטוס הקרב הרב-תפקיד הראשון F-35I Adir, כלומר גרסת ה-F-35A Lightning II שפותחה עבור חיל האוויר הישראלי. "התכונה" של גרסה זו נובעת מהיחסים המיוחדים בין וושינגטון לירושלים, כמו גם מהצרכים המבצעיים הספציפיים של מדינה מזרח תיכונית זו. כך הפכה ישראל למדינה השביעית שקיבלה מכונה מסוג זה מהיצרן.

במשך שנים, ישראל הייתה בעלת ברית מרכזית של ארצות הברית באזור המזרח התיכון המודלק. מצב זה הוא תוצאה של יריבות אזורית בין ארה"ב לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה, ושיתוף הפעולה הצבאי בין שתי המדינות התגבר לאחר מלחמת ששת הימים, כאשר מדינות מערב אירופה הטילו אמברגו נשק על ישראל. מאז החתימה על הסכם השלום בין ישראל למצרים בקמפ דיוויד ב-1978, שתי המדינות השכנות הללו הפכו למרוויחות העיקריות מתוכניות הסיוע הצבאי של ה-FMF של ארה"ב. בשנים האחרונות, ירושלים קיבלה מכאן כ-3,1 מיליארד דולר מדי שנה, שמוציאים על רכישת נשק בארה"ב (לפי החוק האמריקני ניתן להוציא כספים על נשק המיוצר ב-51% לפחות מארצות הברית). מסיבה זו, חלק מהנשק הישראלי מיוצר בארה"ב, מצד שני, זה גם מקל על ייצוא. זאת ועוד, בדרך זו - במקרים רבים - ממומנות תוכניות מודרניזציה מרכזיות, לרבות רכישת מטוסי קרב מבטיחים רב-תפקידים. במשך שנים רבות, כלי רכב מסוג זה הם קו ההגנה והתקפה הראשון של ישראל (אלא אם כן הוחלט להשתמש בנשק גרעיני), ומספקים תקיפות מדויקות נגד מטרות חשובות מבחינה אסטרטגית במדינות הנחשבות עוינות לישראל. אלה כוללים, למשל, הפשיטה המפורסמת על כור גרעיני עיראקי ביוני 1981 או התקיפה על מתקנים דומים בסוריה בספטמבר 2007. על מנת לשמור על יתרון על פני יריבים פוטנציאליים, ישראל מנסה כבר שנים רבות לקנות את האחרון סוגי מטוסים בארצות הברית, אשר, בנוסף, נתונים לשינויים, לעתים די עמוקים, על ידי כוחות התעשייה המקומית. לרוב הם מתייחסים להרכבה של מערכות לוחמה אלקטרוניות נרחבות ושילוב של פיתוחים משלהם של כלי נשק בעלי דיוק גבוה. שיתוף הפעולה הפורה גם גורם לכך שגם יצרנים אמריקאים כמו לוקהיד מרטין נהנים מהמומחיות הישראלית. זה מישראל כי רוב הציוד האלקטרוני על גרסאות מתקדמות של F-16C / D, כמו גם מיכלי דלק חיצוניים עבור 600 ליטר.

ה-F-35 Lightning II לא היה שונה. רכישות ישראליות מארצות הברית של מטוסים חדשים מתחילת המאה (F-15I רעם ו-F-16I סופה) בוטלו במהירות על ידי מדינות ערב, שמצד אחד רכשו מספר לא מבוטל של מולטי. -מטוסי קרב מארצות הברית (F-16E / F - UAE, F-15S / SA Strike Eagle - ערב הסעודית, F-16C / D Block 50 - עומאן, בלוק 52/52+ - עיראק, מצרים) ואירופה (Eurofighter Typhoon - ערב הסעודית, עומאן, כווית ו דאסו רפאל - מצרים, קטאר), ומנגד החלו לרכוש מערכות נ"מ מבטיחות מתוצרת רוסיה (S-300PMU2 - אלג'יריה, איראן).

על מנת להשיג יתרון מכריע על פני יריבים פוטנציאליים, באמצע העשור הראשון של המאה ה-22 ניסתה ישראל לאלץ את האמריקאים להסכים לייצוא מטוסי F-35A Raptor, אך "לא" נחרץ והסגר. של קו הייצור במפעל מרייטה הפסיק למעשה את המשא ומתן. מסיבה זו, תשומת הלב התמקדה במוצר אחר של לוקהיד מרטין בפיתוח באותה תקופה, ה-F-16 Lightning II. העיצוב החדש היה אמור לספק יתרון טכני ולאפשר את הסרת ה-F-100A/B Nec הוותיקות מהקו. בתחילה הונח כי יירכשו 2008 עותקים, אך כבר ב-75 חשף משרד החוץ בקשת ייצוא ל-15,2 עותקים. חשוב לציין שישראל החלה לשקול רכישה הן של גרסאות ההמראה והנחיתה הקלאסיות של ה-A והן גרסאות האנכיות של ה-B (על כך בהמשך). החבילה האמורה הוערכה ב-19 מיליארד דולר, הרבה יותר ממה שצפו מקבלי ההחלטות בירושלים. כבר מתחילת המשא ומתן, סלע המחלוקת היה העלות והאפשרות לשירות עצמי ושינוי על ידי התעשייה הישראלית. בסופו של דבר, החוזה לרכישת אצווה ראשונה של 2011 עותקים נחתם במרץ 2,7 והסתכם בכ-2015 מיליארד דולר. רוב הסכום הזה הגיע מה-FMF, שהגביל למעשה את תוכניות המודרניזציה האחרות של הייל האוויר - כולל. קבלת מטוסי תדלוק או מטוסי תובלה VTOL. בפברואר XNUMX נחתם הסכם לרכישת הנתח השני, כולל.

רק 14 מכוניות. בסך הכל תקבל ישראל 5,5 מטוסים בשווי 33 מיליארד דולר, שיישלחו לבסיס נבטים בנגב.