סוללת ניסאן קשקאי

הביצועים של המכונית כולה תלויים בדבר אחד קטן. עם זאת, הסוללה של ניסאן קשקאי בקושי יכולה להיקרא קטנה. יותר מדי תלוי במכשיר הזה. ואם משהו לא בסדר איתו, אז הוא מסוכן, כי הוא מאיים בצרות בדרך.

 

לכן כל כך חשוב להבין בזמן שצריך להחליף מצבר של ניסאן קשקאי. ולשם כך חשוב לדעת רבים מהניואנסים של עבודתו, שכן יש צורך לשים לב לבעיה מראש, כאשר היא בקושי מתבטאת. לא פחות חשוב לדעת איך לבחור מצבר חלופי לישן כדי שהניסאן קשקאי יעבוד כמו פעם.

תסמינים של תקלה בסוללה

המחוון בלוח המחוונים נדלק. אנחנו מדברים על מנורה המעידה על טעינה לא מספקת של המצבר המותקן בניסאן קשקאי. זה מספיק כדי לעצור את התנועה ולתקן את הבעיה בהקדם האפשרי.

ניואנסים של בחירת סוללה

ישנן מספר נקודות שיש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת סוללה כזו. עדיף כמובן לבחור בסוללה המקורית של ניסאן קשקאי j10 ו-j11. עם זאת, אם אחד לא זמין, חשוב להיות מסוגל לבחור אנלוגי. ויש הרבה כאלה, וצריך להכיר היטב את המאפיינים והאם הם מתאימים לרכב כזה.

המותג לא תמיד אומר שהסוללה מתאימה. עליכם להתמקד במספר גורמים על מנת לבחור בדיוק את המצבר המתאים ביותר למגוון מסוים של ניסאן קשקאי ותנאי תפעול.

הנה מה שצריך לזכור:

• יש מערכת התחלה-עצירה;
• איזה דור של ניסן קשקאי זה;
• מהן הטמפרטורות בחדר שבו מופעלת המכונה;
• איזה דלק משמש למנוע;
• איזה גודל מנוע יש לניסאן קשקאי הזה?

רק בהתחשב בכל הגורמים הללו, ניתן יהיה לבחור את המצבר המתאים לניסאן קשקאי. אם היינו מדברים על כל מכונית אחרת, אז מערך הגורמים הללו היה פחות או יותר זהה, כך שלא מדובר בסוג של גחמה של דגם או מותג מסוים.

אם לניסאן קשקאי מערכת Start-Stop מתאימות רק שתי אפשרויות סוללה: EFB או AGM. שתי הטכנולוגיות עובדות היטב עם מערכת Start-Stop, מה שלא ניתן לומר על אפשרויות אחרות.

כדאי לקחת בחשבון את דור המכונית. לניסאן קשקאי שני דורות. הראשון יוצר בין 2006 ל-2013 ונקרא j10. ייצור הדור השני של ניסאן קשקאי החל בשנת 2014 והוא עדיין בייצור. זה נקרא j11. עם זאת, חשוב לציין כי הגרסה המחודשת של הדור הראשון של ניסאן קשקאי הופקה משנת 2010 עד 2013, יש לקחת זאת בחשבון גם בבחירת המצבר. להלן הסוללות המתאימות למקרה מסוים:

1. עבור ניסאן קשקאי j10 (לא גרסה מחודשת), מתאימות סוללות במידות של 278x175x190, 242x175x190 ו-242x175x175 מ"מ; קיבולת 55-80 Ah וזרם התחלתי 420-780 A.
2. לניסאן קשקאי המחודש מהדור הראשון מתאימות סוללות בגודל זהה ל-j10 הרגיל, בתוספת 278x175x190 ו-220x164x220 מ"מ (להתקנה קוריאנית). טווח ההספק כאן הוא בין 50 ל-80 Ah. זרם התחלתי זהה לזה של דור ראשון רגיל.
3. לניסאן קשקאי j11 מתאימות סוללות במידות זהות לגרסה הקודמת ובנוסף סוללה במידות 278x175x175 מ"מ. טווח הקיבול האפשרי וזרם ההתנעה זהה לזה של הדור הראשון המקובל.

אם הטמפרטורה במקום הפעולה של ניסאן קשקאי נמוכה מאוד, אתה צריך סוללה עם זרם התנעה מקסימלי. זה ימנע מצבים שבהם הסוללה תפסיק לפתע לעבוד כרגיל בכפור חמור.

סוג הדלק חשוב מאוד. קיימות גרסאות של ניסאן קשקאי עם מנועי בנזין ודיזל. אם המכונה מצוידת במנוע דיזל, יש צורך בסוללה בעלת זרם התנעה גבוה.

אם נפח המנוע גדול, וגם אם בגרסת ניסאן קשקאי יש הרבה רכיבים אלקטרוניים, כדאי לקנות מצבר גדול יותר. אז הציוד של המכונית יעבוד כרגיל בתנאים שונים.

מקורי

בדרך כלל מצבר כזה הכי מתאים לניסאן קשקאי. אבל אם כבר קניתם את המקור, רצוי לבחור בדיוק את האופציה שהייתה על הרכב קודם לכן. אם אפשר לקנות סוללה במצב לא מקוון, אז בפעם הראשונה, כנראה שזה הגיוני לעשות בדיוק את זה וללכת לחנות עם סוללה ישנה.

הנקודה היא שיש הבדל בהתקנה. למכלולים הרוסיים והאירופיים של ניסאן קשקאי יש מסופים סטנדרטיים, בעוד שדגמי ההרכבה הקוריאניים שונים. יש להם חתיכים בולטים החוצה. זה עניין של סטנדרטים שונים. ניסאן קשקאי שהורכב בקוריאה משתמש בסוללות ASIA.

אנלוגים

יש לא מעט גרסאות שונות של קשקאי. אתה יכול לבחור FB, Dominator, Forse ומותגי סוללות אחרים. אז אם הבעלים של ניסאן קשקאי השתמש במצבר של מותג מסוים ברכבו הקודם, אז עבור קשקאי בהחלט אפשרי למצוא מצבר של אותו מותג. אנלוגי שנבחר היטב לא יעבוד גרוע יותר מהסוללה המקורית של ניסאן.

באיזו סוללה לבחור

רצוי לרכוש מצבר מקורי לניסאן קשקאי ספציפי. במקרים נדירים, שהם די חריגים, כדאי לקנות משהו אחר, למשל, אם הסוללה המקורית אינה מתאימה במיוחד לתנאי הפעלה.

אבל בכל מקרה, בעת הבחירה, כדאי לקחת בחשבון את כל הגורמים לעיל.

כיצד להחליף נכון את הסוללה

חשוב להיות מסוגל להסיר כראוי את המצבר ולאחר מכן להתקין חדש בניסאן קשקאי. גישה לא נכונה או רשלנית לכך מובילה לבעיות בתפעול המכונה בעתיד. עדיף לעשות זאת בתוך הבית, מתחת לגג, כדי למנוע טיפות גשם פתאומיות על הסוללות, כמו גם להפחית את הסיכון לחשיפה לגורמים סביבתיים אגרסיביים אחרים.

הסוללה מוסרת מהניסאן קשקאי ברצף הבא:

1. מכסה המנוע נפתח. חשוב להחזיק היטב את המכסה כדי שלא יפגע בידיים או בסוללה. גם אם הסוללה כבר התיישבה, היא עדיין דורשת טיפול זהיר.
2. לאחר מכן מסירים את מכסה הסוללה. זה לא צריך להיעשות מהר.
3. לוקחים מפתח עבור 10. המסוף החיובי מוסר. לאחר מכן הסר את המסוף השלילי. לא קשה להבין היכן ממוקם איזה טרמינל, כי כל אחד מסומן בסמל.
4. כעת עליך לשחרר את סרגל השמירה. כדי לעשות זאת, הברג את הבורג המתאים.
5. הסוללה הוסרה. המכשיר נבדק לאיתור נזק.

באשר להתקנת סוללה חדשה, אתה רק צריך להפוך את השלבים לעיל. החלפת מצבר בניסאן קשקאי בדרך כלל אינה שונה מהחלפתו ברכבים אחרים, כך שאם נאלצתם לעשות זאת בעבר, תסתדרו.

אל תשכח הגנה בצורה של כפפות, שיכולות להגן על הידיים לא רק מפני נזק מכני, אלא גם מפני זרם חשמלי. כמו כן, כמו בכל עבודה אחרת עם רכב לתיקון או החלפה של משהו, רצוי לעשות הכל עם משקפיים.

מסקנה

לדעת באיזה מצבר לבחור לרכב, תוכל להימנע מבעיות רבות בניסאן קשקאי. זה נוגע לא רק לנוחות הנהג והנוסעים, אלא גם לבטיחותם. סוללה טובה מבטיחה שהאלקטרוניקה המשולבת של ניסאן קשקאי ופריטים אחרים הקשורים לסוללה תפקדו בצורה מיטבית.

המבחר כעת די גדול ולכן לא קשה לקנות מצבר הגון לניסאן קשקאי. לא כדאי לחסוך בזה, כי גם אם שאר הרכב במצב מושלם, יהיו בעיות ללא מצבר טוב.