ברית רנו-ניסאן-מיצובישי מנצחת את טויוטה! עד 35, יהיו 2030 רכבים חשמליים חדשים, כולל היורשת של ניסאן מיקרה.
חדשות

ברית רנו-ניסאן-מיצובישי מנצחת את טויוטה! עד 35, יהיו 2030 רכבים חשמליים חדשים, כולל היורשת של ניסאן מיקרה.

ברית רנו-ניסאן-מיצובישי מנצחת את טויוטה! עד 35, יהיו 2030 רכבים חשמליים חדשים, כולל היורשת של ניסאן מיקרה.

המכונית הקלה הבאה של ניסאן מיקרה תהיה חשמלית לחלוטין ותיוצר בצרפת.

ברית רנו-ניסאן-מיצובישי תביא לשוק 35 כלי רכב חשמליים חדשים עד סוף העשור, תוך מעבר להבטחה של טויוטה ל-30 רכבים באותה מסגרת זמן.

למרות שרק כמה מדגמי המותג הנוכחיים של Alliance הם נטולי פליטות, הקונגלומרט הצרפתי-יפני עשה דרך קדימה שבה רוב כלי הרכב החשמליים החדשים הללו ייבנו באמצעות חמש פלטפורמות נפוצות בלבד.

פלטפורמות אלו הן CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV ו-CMF-BEV, כל אחת עם גודל ופלח שוק שונה.

ארכיטקטורת ה-CMF-AEV תתמוך בכלי רכב קלים ויכולה לכוון לשווקים מתעוררים מכיוון שהיא מבוססת על Dacia Spring ורנו סיטי K-ZE עבור השוק הסיני. הברית מכנה אותה "הפלטפורמה הנגישה ביותר בעולם".

לפי ה-Alliance, פלטפורמת ה-KEI-EV מיועדת ל"מכוניות מיני", וה-"kei" בשמה מרמז ככל הנראה למחלקת מכוניות ה-kei הזעירות הפופולריות ביפן.

באופן דומה, פלטפורמת LCV-EV חושפת את כוונתה בשם, וארכיטקטורה זו תשמש עבור טנדרים מסחריים כגון רנו קנגו וניסאן טאוןסטאר.

ברית רנו-ניסאן-מיצובישי מנצחת את טויוטה! עד 35, יהיו 2030 רכבים חשמליים חדשים, כולל היורשת של ניסאן מיקרה.

כרגע לא ברור אם לפלטפורמה יש מקום להרחבה לרכבים גדולים יותר כמו רנו טראפיק ומאסטר, או כלי רכב וטנדרים כמו ניסאן נבארה, טיטאן ומיצובישי טריטון.

פלטפורמת CMF-EV שימשה למעשה את ניסאן ורנו עבור ה-Ariya ומגאן E-Tech Electric, אך עד סוף העשור הארכיטקטורה הזו תתגלגל לפחות ל-13 דגמים נוספים עם יעד של 1.5 מיליון CMFs. -EV מדי שנה.

לבסוף, נראה כי פלטפורמת CMF-BEV מכוונת למכוניות נוסעים ברחבי העולם ותעמוד בבסיס רכבי רנו, אלפיין וניסאן, כאשר הראשון שבהם יהיה ה-R5 מהמותג הצרפתי והמחליפה של המיקרה מהמותג היפני.

ברית רנו-ניסאן-מיצובישי מנצחת את טויוטה! עד 35, יהיו 2030 רכבים חשמליים חדשים, כולל היורשת של ניסאן מיקרה.

יצוין כי הדגם הבא של מיקרה ייוצר על ידי רנו ועשוי להשתמש באותו פס ייצור כמו ה-R5.

הברית מכוונת לטווח של 400 ק"מ לרכבי CMF-BEV.

כדי להשיג את מטרותיה, הברית תקצה 23 מיליארד יורו (36.43 מיליארד דולר אוסטרלי) במהלך חמש השנים הקרובות כדי להתכונן לדגמים חדשים.

ברית רנו-ניסאן-מיצובישי מנצחת את טויוטה! עד 35, יהיו 2030 רכבים חשמליים חדשים, כולל היורשת של ניסאן מיקרה.

וחלק מההצטברות הזו יכלול הורדת עלות הסוללות באמצעות יתרונות לגודל, אך אם זה יוריד את עלות הרכבים החשמליים של הברית בעתיד נותר לראות.

אבל האם המכוניות החשמליות האלה יגיעו לאוסטרליה?

עדיין מוקדם מדי לדעת אילו דגמים, אם בכלל, יגיעו לרכבת התחתית, אך ככל שהתעשייה כולה עוברת לכיוון כלי רכב חשמליים, סביר מאוד שיהיו בהיצע יותר מכמה דגמים חדשים.

הוספת תגובה