אלפא רומיאו ג'ולייטה Veloce Series 2 2016 обзор

מבחן דרכים של ריצ'רד ברי וסקירה של הפתח החדש של אלפא רומיאו ג'ולייטה ולוסה עם ביצועים, צריכת דלק ופסק דין.

אף אחד לא קונה סתם אלפא רומיאו כמו שאף אחד לא יוצא ופשוט קונה צילינדר. כן, זה פונקציונלי וכן, אתה תיראה בו מדהים בין אם אתה גבר או אישה, ואנשים יחמיאו לך - אולי גם אתה מטיל ספק בשיקול הדעת שלך, אבל זו לא בחירה ורכישה ברורה - זו מודעת הַחְלָטָה. תראה, אתה אפילו לא יודע אם אני מדבר על הכובע העליון או אלפא.

בברביקיו בחצר האחורית ובמסיבות ארוחת ערב ברחבי אוסטרליה, תשמע אנשים אומרים, "הלב שלי אומר כן, אבל הראש שלי אומר לא." הם לא מדברים על שוד של החנות הפינית אחרי הקינוח, אבל סביר יותר שהם ידברו על קניית אלפא רומיאו. See Alfas ידועים ביופיים המדהים, באילן היוחסין שלהם ובביצועים שלהם, אבל הם ידועים לשמצה באמינותם בעבר. ידעת את זה, נכון?

ג'ולייטה וולוצ'ה המובילה עם הילוכים כפולת מצמדים היא אמת המידה הטובה ביותר לביצועים של המותג. גרסה זו יצאה לשוק ועוקבת אחר עדכון העיצוב והטכנולוגיה העיקרי של ג'ולייטה בשנת 2015.

כמו רוב מכוניות המבחן, חיינו איתה שבוע. האם הוא קטן מדי לרכב משפחתי? מה רע בתיבת הכפפות? האם זה צבעוני כמו שזה נראה? מה הקטע עם כל המים? וזה רק אני או שהידיים שלי קטנות מכדי לנהוג במכונית הזו? אפילו נוכל לכוון אותך בכיוון הנכון עבור מדריך האמינות של ג'ולייט.

אלפא רומיאו ג'ולייטה 2016: Veloce TCT
דירוג בטיחות
סוג המנוע	1.7 ליטר טורבו
סוג דלק	בנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק	6.8 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	5 מושבים
מחיר של	$18,600

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 8/10

אלפא רומיאו לא יכלה לעצב מכונית משעממת גם אם נותנים להם תמונה של טויוטה קאמרי ואומרים להם להעתיק אותה או משהו. ג'ולייט אינה יוצאת דופן.

יש גריל עמוק בצורת V, זהה למכוניות הסדאן החדשות של ג'וליה ו-4C המרכיבות את ההרכב הנוכחי של אלפא. מדובר בפנסים תפוחים עם הדגשות לד יפהפיות ומכסה מנוע מסותת, פרופיל צד דומה לזה של מיני פורשה קאיין וחלק תחתון נחמד אך נוקשה עם פנסים אחוריים אלגנטיים וצינורות פליטה תאומים.

העדכון האחרון הביא גריל רשת חלת דבש ועיצוב מעט שונה לפנסים ולפנסי ערפל LED. גם צינורות הפליטה שונו, וכך גם חישוקי הסגסוגת.

למרות המראה של מכונית קופה, מדובר למעשה במכונית האצ'בק חמש דלתות עם ידיות דלת אחוריות "נסתרות".

הפנים עודכן עם חומרים וגימורים חדשים. ל-Veloce היה לוגו של אלפא רומיאו רקום על משענות הראש המשולבות, דוושות ספורט מבריקות, ודיפון סיבי פחמן מזויף בדלתות ובלוח המחוונים.

אתה יכול להבחין ב-Veloce מבחוץ לפי קליפרים האדומים של ברמבו מאחורי הגלגלים הקדמיים, חישוקי סגסוגת 18 אינץ', צינורות פליטה קצרים יותר היוצאים מהדיפיוזר, פסים אדומים על הפגושים הקדמיים והאחוריים, ומקיפים חלונות שחורים. .

אוקיי, כמה הוא גדול או קטן? להלן המידות. ה-Guilietta הוא באורך 4351 מ"מ, רוחב 1798 מ"מ וגובה של 1465 מ"מ, בעוד המתלים הספורטיביים Veloce נמוך ב-9 מ"מ מדגמים אחרים עם מרווח קרקע של 102 מ"מ.

בהשוואה למשל למאזדה 3 האצ'בק, הג'ולייטה קצרה ב-109 מ"מ ורחבה יותר ב-3 מ"מ בלבד. אבל אם אתה חושב על הג'ולייטה, למה אתה מסתכל על מאזדה3 בכלל? זה יהיה הגיוני - זה כמו להשוות בין כובעי המועצה למלחמה בסרטן לכובעים.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 5/10

דברים יפים נוטים לתעדף צורה על פני תפקוד. ג'ולטה מנסה לעשות את שניהם ומצליחה... אך נכשלת במקומות.

ראשית, הצלחות: למרות מראה הקופה, למעשה מדובר בפתח חמש דלתות עם ידיות "חבויות" לדלתות האחוריות, הממוקם בגובה החלונות לצד עמוד ה-C. כל כך טוב היא תחפושת שתי הדלתות, שהצלם שלנו טיפס למושב האחורי דרך דלת הכניסה.

מרווח הרגליים מאחור מעט צפוף ובגובה 191 ס"מ אני יכול לשבת במושב הנהג שלי, אבל אני לא רוצה לשבת מאחורי כי הברכיים שלי קשות כנגד גב המושב.

גם אין הרבה מרווח ראש, ואני ממש לא יכול לשבת במושב האחורי ולהרים את הראש גבוה - השילוב של קו הגג המשופע וגג השמש הכפול האופציונלי מפחית את מרווח הראש.

החיסרון העיקרי של הפרקטיות הוא היעדר מקום אחסון בכל תא הנוסעים.

הזמנת הובלה בכביש אינה באה בחשבון.

הטלפון של אשתי הופיע באופן מסתורי בתא הרגליים בכל פעם שהשארנו אותו בתא הכפפות, כאילו יש קרע במרקם המרחב-זמן, אבל אז הבנו שהוא חומק דרך הפער.

מלפנים, אין קופסת אחסון במשענת היד המרכזית - למעשה אין משענת יד מרכזית. יש מקלט נשלף על לוח המחוונים, אבל יש לו מספיק מקום רק לזוג משקפי שמש.

שני מחזיקי הכוסות מלפנים קטנים. זה בטוח לומר שאם אין לך מישהו עם הידיים שלך מוכן, הזמנת נסיעה עלולה להיות לא באה בחשבון.

לחלופין, אם יש לך זרועות ארוכות ואתה יכול להגיע למשענת היד המתקפלת מאחור, יש שני מחזיקי כוסות בגודל הגון ומעט מקום אחסון. אין מחזיקי בקבוקים על אף אחת מהדלתות, אבל למזלנו יש מקום לטלפון ולארנק כי אין להם מקום בשום מקום אחר.

אבל רגע, הג'ולייטה ניצלת מכשל אחסון מוחלט על ידי תא מטען בנפח 350 ליטר גדול למחלקה. זה 70 ליטר יותר מטויוטה קורולה ורק 14 ליטר פחות מהמאזדה3. נוכל להתאים עגלה, קניות וציוד אחר הדרוש למבצע צבאי, כמו טיול לפארק עם פעוט.

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 5/10

בעדכון 2016, שונו שמות גרסאות הג'ולייטה. יש סופר ידני לרמת כניסה במחיר של 29,990 דולר עם ידנית עם שישה הילוכים, ואז הקונים יכולים לשדרג ל-Super TCT עם 34,900 הילוכים אוטומטית כפולת מצמד תמורת 41,990 דולר, ואז יש את רכב המבחן שלנו, ה-Veloce ב-10 דולר. לרשותך 500 צבעי צבע החל מהצבע של המכונית שלנו (אלפא אדום) ועד פרלה אור ירח. רק אלפא לבן מגיעה ללא עלות נוספת, השאר הם $XNUMX.

ל-Veloce יש את אותן תכונות כמו ל-Super TCT, כגון מסך מגע בגודל 6.5 אינץ', ניווט לווייני, חיישני חניה מלפנים ומאחור, שלושה מצבי נהיגה, וכן פנסי בי-קסנון, חישוקי סגסוגת 18 אינץ', מושבי עור ומושבי אלקנטרה. . הגה עם תחתית שטוחה, צינורות קצה גדולים ומפזר ספורטיבי, חלון אחורי כהה, ואז תכונות פחות קוסמטיות כמו מתלים ספורטיביים ובקרת שיגור.

אין מצלמת רוורס, וזה מאכזב בהתחשב בכך שהיא מגיעה כסטנדרט בחלק מהמכוניות בחצי המחיר.

במחיר הזה, היית קונה Veloce במקום BMW 120i האצ'בק ב-41,900 דולר, פולקסווגן גולף GTI ב-43,490 דולר, או אולי מאזדה 3 Astina SP Astina היוקרתית ב-25 דולר.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 7/10

ג'ולייטה ולוצ'ה מצוידת במנוע 1.75 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו-בנזין עם 177 קילוואט ומומנט של 340 ננומטר. זה מנוע נהדר שמשמיע צווחה נפלאה כשדוחפים אותו חזק, והרטינה הנמוכה שהוא משמיע במעבר הילוך תוך כדי נסיעה נשמעת בדרך כלל כמו ענק שנהנה מהארוחה שלו.

תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמדים, אשר אלפא מכנה TCT, או תיבת הילוכים כפולת מצמדים. אני לא מעריץ שלהם בלי קשר למותג המכונית שבו הם נמצאים, אבל גרסת האלפא טובה מרובם בגלל החלקה שלה במהירויות נמוכות יותר ובנחישות.

יש כאן כל כך הרבה הזדמנויות נהיגה נהדרות.

ומה לגבי האמינות של הג'ולייטה לאורך זמן? גרסה זו של המכונית בת פחות מחודשיים, אז אנחנו יכולים רק להגיב על מה שהיא מציעה כמכונית חדשה לגמרי, אבל תמצא הקשר טוב בסקירת הג'ולייטה המשומשת שלנו 2011-2014.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 7/10

אלפא רומיאו אומרת שאתה צריך לראות את משקה ה-Veloce שלך ​​ב-6.8 ליטר/100 ק"מ בנהיגה משולבת, אבל לוח המחוונים הראה יותר מכפול ממה שהוא עשה בנהיגה עירונית בעיקר, והנחה את אנזו פרארי.

איך זה לנהוג? 6/10

יש כאן כל כך הרבה פוטנציאל לנהיגה נהדרת, כמו היגוי מדויק וישיר ומתלים נהדרים שמספקים נסיעה נוחה והתנהגות מצוינת, רק כדי להיאכזב בגלל פיגור טורבו שהורג את ההיענות של המכונית.

מבין שלושת מצבי ההיגוי: דינמי, טבעי וכל מזג אוויר, המצב הדינמי נשאר דולק רוב הזמן והשניים האחרים פשוט הרגישו איטיים מדי.

הג'ולייטה היא הנעה קדמית, ויש הרבה מומנט הולך לגלגלים האלה, אבל בניגוד לאלפאות הקודמות, יש מעט עד אין בקרת מומנט. עם זאת, מבחן העלייה שלנו בלילה גשום הראה שהגלגלים הקדמיים נאבקים על אחיזה כשהם מאיצים בעלייה. עם זאת, אחיזת פניות מצוינת.

בתא הנוסעים של האלפא רומיאו יש כמה מהבעיות הארגונומיות שהתרגלנו אליהן במהלך השנים, אבל זה שאתה רגיל למשהו לא אומר שזה בסדר. כך למשל, מרווח הרגליים של הנהג צפוף, כשדוושות הבלמים וההאצה כל כך קרובות עד שקל ללחוץ עליהן בו זמנית.

כזו היא עוצמת הריסוס הן משטיפת החלונות והן משטיפת הפנסים, כאילו נהגתם על מכמורת דיג שנקלעה לגל ענק בים.

גם מתגי האיתות והמגב כל כך רחוקים מחשוק ההגה שכמעט בלתי אפשרי להגיע אליהם - אני לא חושב שיש לי ידיים קטנות, אף אחד לא הראה או צחק עליהם מעולם.

אם כבר מדברים על מגבים, ג'ולייטה אובססיבית לשמור על עצמה נקייה. משוך את ידית המגבים לכיוונך כדי לפנות את החלונות, ועוצמת הסילון גם משטיפת השמשה וגם משטיפת הפנסים היא כאילו היית קברניט של מכמורת דייג שנקלעה לגל ענק בים. שלב הילוך אחורי והמגב האחורי יתיז וישטוף.

עד חג המולד, אני רוצה ש-Alpha תעדכן את בלוק המדיה שלי או תזרוק אותו לפח - מערכת UConnect ניתקה את הטלפון שלי ללא הנחיה ואינה אינטואיטיבית לשימוש.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

3 שנים / 150,000 ק"מ


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 6/10

אלפא רומיאו ג'ולייטה קיבלה את הדירוג המקסימלי של חמישה כוכבים ANCAP. אין לו את טכנולוגיית הבטיחות המתקדמת כמו AEB וסיוע לשמירה על הנתיב, שעכשיו הם סטנדרטיים בכל גג שמש קטן בהרבה פחות כסף.

ישנן שתי רצועות עליונות ושתי נקודות ISIOFIX במושב האחורי עבור מושבי ילדים וילדים.

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 6/10

הג'ולייטה מכוסה באחריות לשלוש שנים של אלפא רומיאו או 150,000 מיילים. תחזוקה מומלצת במרווחים של 12 חודשים/15,000 ק"מ ושיפוץ כל שנתיים. לאלפא רומיאו אין מחיר שירות מוגבל, אבל כן יש מיגון רכב של Mopar שלקוחות יכולים לרכוש עם המכונית תמורת 1995 דולר.

פסק דין

כל כך הרבה דברים נכונים וחלקם לא לגמרי נכונים - הג'ולייטה משלבת את הטוב והרע של אלפא רומיאו שבזכותם המותג מפורסם. אין ספק שמדובר במכונית ייחודית וסקסית למראה המשלבת את הפרקטיות של מכונית האצ'בק עם חמש דלתות עם טיפול וביצועים מרשימים. למרות שנראה שיש כאן יותר לב ממוח, חובבי הרומנטיקה של אלפא צריכים להעריץ את זה.

האם יש לך חווית אלפא רומיאו "קלאסית", טובה או רעה? ספר לנו בתגובות למטה.

לחץ כאן למידע נוסף על תמחור ומפרטים עבור אלפא רומיאו ג'ולייטה ולוצ'ה.