נסיעת מבחן אלפא רומיאו ספיידר: פתיחה

הודות לגג המתקפל הרך שלה, אלפא רומיאו ספיידר החדשה מציעה שפע של אוויר צח במתכון קלאסי. המכונית יצאה למכירה רק בסתיו, אך רשמים ראשונים ממנה מראים שההמתנה הייתה שווה את זה ...

בעמידה מול מכונה כזו, יהיה נחמד לשכוח לחלוטין את כל מה שקשור למידות מדויקות, נתונים טכניים ומעשיות באופן כללי, לפחות לזמן מה... העכביש החדש הוא לא רק המשך טבעי למסורת האיטלקית של יצירת פתוח דוגמניות, יתר על כן, זה הפך להיות כל כך יפה, שהאלפיסטים המושבעים ביותר ממש מסתכנים לקבל בעיות לב ממגע קרוב יותר עם דוגמנית שאין לעמוד בפניה. החלק העליון הרך הקומפקטי במיוחד מתקפל כמעט בשקט ובאופן מלא תוך 25 שניות בלבד, אך הליך זה יכול להתבצע רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת.

על רגעי חיים איטלקיים

פנים הספיידר נבדל לא רק בחומרים מעודנים ובקונסולה מוכוונת נהג, אלא גם בשילוב של ארגונומיה מחושבת יותר בנפש וסימנים של קלות ביצוע מסוימת. מנוע ה-3,2 ליטר V6 נשמע אגרסיבי ומרגש יותר מגרסאות הבית, שכן כל הגוונים שלו מובחנים הרבה יותר בספיידר. ולמרות שבמהדרין, בפרויקט משותף אוסטרלי-איטלקי (גוש המנוע הוא פרי עבודתו של הולדן - החטיבה האוסטרלית של GM), הצליל הספורטיבי לא לגמרי מהדהד את מאפייני הכוח האמיתיים, הספיידר החדש יהיה פינוק אמיתי לחובבי נהיגה אמיתיים. אוויר פתוח.

גרסת העכביש מנצלת את בסיס הגלגלים המקוצר ומתמרנת היטב בפינות גם כאשר ESP פועל. אפילו את הפניות ההדוקות ביותר ניתן לבצע בשינויי זווית היגוי מינימליים, והמשוב מהכביש הוא אותנטי וספורטיבי לחלוטין. בסך הכל, התנהגות המכונית, עם עצמות משענת כפולות מלפנים ומתלים מרובי חוליות מאחור, מרעננת לפחות לנהג כמו מנה של אספרסו איטלקי חזק. שמחה מיוחדת היא העובדה שגוף היופי האיטלקי חזק מספיק ובאופן כללי אינו מעצבן ברעשים מעצבנים בעת נסיעה בדרכים גרועות.

לאנשים שיודעים מה הם מחפשים ואיך להשיג את זה

אין ספק שיש להמרות בעלות מבנה נושא עומס קשיח יותר מזה, אך אין כמעט המרות שמשלבות בהרמוניה אלגנטיות ודינמיקה. במיוחד בימים אלה, כאשר מכוניות נעשות חלקות יותר ולא אישיות יותר, אלפא זו נראית רעננה במיוחד דווקא בגלל אישיותה החזקה והשרירותיות הקטנה שהיא מאפשרת לעצמה.

טקסט: בוז'אן בושנקוב

צילומים: אלפא רומיאו

2020-08-29