מכשירי נשימה לבדיקת נהגים לפני נסיעה: מאפיינים ודגמים
נהגי רכב מסחרי נדרשים לעבור בדיקות לפני נסיעה לפני כל נסיעה. זה נכון במיוחד למי שמוביל נוסעים או סחורה מסוכנת. אחת הנקודות של הבדיקה לפני הנסיעה היא קביעת האלכוהול באוויר הנשוף. אתה יכול לבדוק מחוון זה באמצעות מנתח נשיפה.
באתר Vodi.su כבר דיברנו על בחירת מבחני נשימה חובבים, אותם ניתן לקנות כמעט בכל דוכן. למרבה הצער, הם נותנים יותר מדי שגיאות, ולכן ארגונים קונים מכשירים אמינים יותר.
בסביבה מקצועית, הם חולקים בבירור:
- מנתח נשימה - מכשיר מדידה חובב עם שגיאה גדולה ומספר קטן של מדידות, ניתן להשתמש בו רק 1-2 פעמים בשבוע לצרכים שלך;
- מכשיר הנשיפה הוא מכשיר מקצועי, הוא משמש רק במפעלים, בדיוק בו יגרום לך שוטר התנועה לפוצץ.
מכשיר מנתח נשימה
המכשיר די פשוט - יש חור לכניסת אוויר. מנתח הנשימה יכול להיות עם פיה, ללא פיה, או אפילו עם מכשיר יניקה מיוחד. אוויר נשוף נכנס, הרכבו מנותח באמצעות חיישן.
ישנם מספר סוגים של חיישנים:
- מוֹלִיך לְמֶחֱצָה;
- אלקטרוכימיים;
- אינפרא אדום.
אם קנית בודק לשימוש עצמי במחיר קטן, הוא יהיה מוליך למחצה. עקרון פעולתו פשוט: החיישן הוא מבנה גבישי, אדים עוברים דרכו, מולקולות אתנול נספגות בתוך החיישן ומשנות את המוליכות החשמלית של החומר. תכולת האלכוהול בנשיפה נקבעת לפי כמה משתנה המוליכות.
ברור שעם תוכנית עבודה כזו, נדרש זמן עד שאדי אלכוהול מתאדים מהסופג. לפיכך, לא ניתן להשתמש בטסטר לעתים קרובות מאוד.
מבחני נשיפה אינפרא אדום ואלקטרוכימיים מסווגים כמקצועיים. הראשונים נותנים תוצאות מדויקות מאוד. בעצם, הם ספקטרוגרפים ומיועדים לגל ספיגה מסוים, כלומר, הם ילכדו במדויק מולקולות אתנול באוויר. נכון, הבעיה שלהם היא שהדיוק של הקריאות תלוי במידה רבה בטמפרטורת הסביבה. הם משמשים עמדות עזרה ראשונה, מעבדות, נקודות ניידות. השגיאה אינה עולה על 0,01 עמודים לדקה.
לאלקטרוכימיים יש גם דיוק גבוה - +/- 0,02 ppm. הם אינם תלויים בטמפרטורת הסביבה, ולכן הם משמשים במשטרת התנועה. אם מדברים על בדיקות לפני נסיעה, אז גם אינפרא אדום (או מתקדם יותר - ננוטכנולוגי עם חיישן אינפרא אדום) וגם אלקטרוכימי משמשים לבדיקות קדם נסיעה.
הדרישות עבור מבחני נשיפה כאלה הן מחמירות מאוד:
- מיועד למספר רב של מדידות - עד 300 ליום;
- דיוק גבוה - 0,01-0,02 עמודים לדקה;
- כיולים רגילים לפחות 1-2 פעמים בשנה.
דגמי בודקים רבים מצוידים במדפסות להדפסת תוצאות מדידה על נייר תרמי. לאחר מכן מדביקים את התדפיס הזה בשטר המטען של הנהג או מצורף לתיקייתו על מנת לאשר את עובדת הבדיקה לפני הנסיעה במקרה כזה.
כמו כן, נציין כי הופיעו גם מה שנקרא חוסמי אוטומטי (אלקובלוקים) עם מודול GPS / GLONASS. הם מחוברים למערכת הניווט של הרכב ובכל עת רשאים ראש חברת התחבורה, שוטר תנועה או רשויות רגולטוריות לדרוש מהנהג לנשוף לתוך הצינור. אם חריגה משיעור האתנול, המנוע נחסם אוטומטית. ניתן לפתוח את הנעילה רק על ידי נהג אחר שיש לו כרטיס טכוגרף עבור המכונית הזו.
דגמי מבחני נשיפה זמינים מסחרית לפני טיול
יש לומר כי מכשירי מדידה מקצועיים אינם מכשירים זולים. בנוסף, מותר להשתמש במכשירים שעברו את כל הבדיקות הדרושות וקיבלו תעודת רישום ממשרד הבריאות של הפדרציה הרוסית. כלומר, הרשימה שלהם מאושרת על פי חוק, למרות שהיא מתעדכנת כל הזמן ככל שדגמים מתקדמים יותר מופיעים בשוק.
ניתן להבחין בין Alcotector לבין מבחני נשיפה רוסיים יופיטר-ק, המחיר שלו הוא 75 אלף רובל.
характеристики Основные:
- השגיאה אינה עולה על 0,02 עמודים לדקה;
- מספר המדידות - עד 500 ליום (לא יותר מ-100, בכפוף לתדפיסי קריאות);
- יש מדפסת מובנית;
- ניתן לבצע מדידות במרווחים של 10 שניות;
- יש מודול GLONASS / GPS לתיקון מקום כניסת האוויר במפה;
- יש בלוטות'.
הוא מצויד במסך מגע, ניתן לחבר לרשת 12/24 וולט של הרכב באמצעות המתאם המצורף. חיי השירות ללא כיול הם עד שנה.
מבין הזולים יותר, אפשר לציין AlcoScreen מיוצר בקנדה. המכשיר מצויד בחיישן אלקטרוכימי, קל מאוד, מופעל על סוללה, נותן תוצאות מדויקות. מיועד ל-5000 מדידות ללא כיול. יש לבצע כיול כל שישה חודשים. כלומר, זוהי בחירה אידיאלית עבור חברה קטנה עם עד 20 נהגים. זה עולה בטווח של 14-15 אלף רובל.
יצרנית ידועה נוספת של מכשירים כאלה היא חברת Drager הגרמנית. בודק מקצועי Carrier Alcotest 6510 במחיר של 45 אלף רובל, מיועד למספר רב של מדידות, תוך שהוא קטן בגודלו. השגיאה אינה עולה על 0,02 עמודים לדקה בטווח טמפרטורות רחב. יש את כל האישורים הדרושים של משרד הבריאות.
ועדיין יש הרבה דגמים כאלה, המחירים נעים בין 15 ל-150 אלף.
טעינה…
