הבריטים ייצרו מנוע "דיגיטלי" ללא גל זיזים

חברת ההנדסה הבריטית Camcon Automotive פיתחה את תפיסת "המנוע הדיגיטלי" הראשונה בעולם באמצעות טכנולוגיית Intelligent Valve (iVT). בעזרתו השסתומים נשלטים על ידי מנועים חשמליים המחליפים את גל הזיזים.

לדברי מחברי הפרויקט, טכנולוגיה זו תפחית את צריכת הדלק ב -5% ותסייע בהפחתת פליטות מזיקות לאטמוספירה. זה נכון במיוחד לגבי משאיות כבדות. יוצרי המכשיר מעריכים שהוא יחסוך כ -2750 יורו בשנה לעומת מנוע קונבנציונאלי, ואם יש כמה ציונים ואף מאות בצי, סכום זה יהיה יותר ממרשים.

"כבר זמן מה, כל הפרמטרים המרכזיים של תהליך הבעירה נשלטים בצורה דיגיטלית. IVT הוא צעד קדימה כמו המעבר מקרבורטור להזרקת דלק מבוקרת אלקטרונית".

מסביר ניל באטלר, יועץ טכני של Camcon Automotive. IVT נותן לך שליטה בלתי מוגבלת על השסתומים, ומביא יתרונות עצומים מפליטות נמוכות במזג אוויר קר ועד לנטרול חלק מהצילינדרים בעת הצורך.

לטענת המפתחים, המערכת החדשה אמורה לכלול חבילת תוכנה שתאפשר כיול iVT באמצעות למידת מכונה, שילוב חומרה ותוכנה לחבילה אחת. התוצאה היא מנוע הבעירה הפנימית האופטימלית ביותר עד כה - "המנוע הדיגיטלי".