הגנה מפני קורוזיה של רכב חדש - האם זה כדאי?

רוב יצרני הרכב מציעים אחריות ארוכת טווח על כל חלקי המרכב הפגומים. עם זאת כדאי לזכור שבמקרים רבים אתם עלולים להיתקל בהחרגות מהאחריות ותגלו שהתקלה אינה מכוסה. זו הסיבה שגם רכבים חדשים צריכים להיות מוגנים מפני קורוזיה. איך אני יכול לעשות את זה? כיצד לבצע הגנה נגד קורוזיה במכונית חדשה?

אחריות על ניקוב גוף ושלדה - האם זה תמיד כל כך ורוד?

אבל קודם כל כדאי לדון בזה הנפקת אחריות לתיקון רכב נגד קורוזיה... חלק מהיצרנים אף מספקים מספר שנות אחריות הן על השלדה והן על ניקוב השלדה. אבל למה זה לא קל כמו שזה נראה?

תיקון גוף וצבע

לקוחות המטפלים במכוניותיהם כבר מספר שנים בתחנות מורשות של מותג זה או אחר הינם מיעוט. אז אם יש לכם גם פחחות וצבע מחוץ לתחנת שירות מורשית, סביר להניח שהיצרן יסרב לבצע תיקוני אחריות. זה מוסבר על ידי העובדה ש קורוזיה עלולה להיווצר כתוצאה מנזק לצבע ולפח בבית מלאכה שלא תוקן בהתאם לטכנולוגיה קניינית.... האם קל לברר תיקון פחחות רכב? כמובן! ניתן לזהות כל שכבה משנית של לכה או שפכטל בעזרת מד עובי לכה פשוט. מספיקים רק כמה עשרות מיקרונים כדי שאלמנט נתון ייחשב לכה משנית.

חריגים וווים

לפעמים הסכמי אחריות מכילים מידע על XNUMX שנות אחריות, אבל האלמנטים לא יחלידו מבפנים. זה בסדר, אבל חלודה כזו היא נדירה ביותר. לגבי קורוזיה רגילה הנראית לעין, האחריות מסתיימת בעוד שנתיים עד שלוש. זו אחת הסיבות שבגללן אתה צריך להגן על המכונית שלך מפני קורוזיה בעצמך.

מתי הסיכון לקורוזיה הוא הגדול ביותר?

קורוזיה היא בעיקר תוצאה של לחות ואוויר, כמו גם נטייה של העלה והאופן שבו הוא היה מוגן בעבר. היצרנים משתמשים בגלוון של האלמנטים הרגישים ביותר, אבל לפעמים זה לא מספיק. זה די קשה למצוא מוקדי קורוזיה חדשים בקיץ, אבל חודשי הסתיו והחורף נוחים מאוד לכך. כמובן שזה לא אומר שקורוזיה יכולה להתרחש רק בחודשים דצמבר או ינואר, אבל אז יש סיכון שהיריעה תיפגע בצורה כלשהי. הגנה נגד קורוזיה של מכונית חדשה אז בקיץ כדאי גם להכין את הרכב לסתיו ולחורף הקרובים.

הגנה מפני קורוזיה למכוניות חדשות - באיזו תדירות?

הליך הגנה חד פעמי, כמובן, יביא את האפקט הרצוי, אבל הוא לא ניתן אחת ולתמיד. יש לחזור על פעולה זו כדי להבטיח שהרכב מוגן מפני קורוזיה בכל עת. המרווח האופטימלי הוא כשלוש שנים. עם זאת, אם תחזור על טיפול זה כל ארבע או חמש שנים, גם המכונית שלך תהיה בסדר. זכרו שזה תקף הן למרכב והן לשלדה של המכונית.

כיצד להגן ביעילות על המכונית מפני חלודה?

על מנת להגן ביעילות על הרכב מפני קורוזיה, יהיה צורך להשתמש בתכשירים המתאימים. במקרה של שלדה, יש להסיר את כל כיסויי הפלסטיק כדי לאפשר לתרופה לחדור לאותם רכיבים המועדים לקורוזיה. אתה תמיד צריך לשטוף את השלדה ביסודיות. לא מדובר בהגנה על שאריות לכלוך מפני חלודה. רק לאחר כביסה וייבוש השלדה יש לרסס אותם בחומר הגנה מפני קורוזיה. לרוב זה נעשה בשני שלבים - תחילה הסרת הקורוזיה שכבר נוצרה והגנה על הציפויים מפני קורוזיה נוספת, ולאחר מכן מריחת שכבת הגנה.

במקרה של המרכב, יש להשתמש רק במאפיינים הספציפיים המיועדים לכך. חשוב מאוד להגן על אותם אלמנטים שיכולים להינזק ממגע עם חלקים אלהכמו רפידות בלם. למעשה, אם יש לך את היכולת ליישם חומרים נגד קורוזיה, כדאי להסיר את הגלגלים מהמכונית. שימו לב גם לכל חלקי הפלסטיק והגומי, שכן חומרים מאכלים עלולים לפגוע בהם. אם אינכם רוצים להחליט בעצמכם במאבק נגד קורוזיה, כדאי למסור את הרכב לאנשי מקצוע.

ניתן למצוא חומרים נגד קורוזיה ממיטב המותגים כגון Boll או K2 בכתובת avtotachki.com.