חומרים אנטי קורוזיביים לטיפול בתחתית הרכב

כדי להגביר את עמידות הגוף והאביזרים בפני קורוזיה, היצרנים מטפלים למתכת בשכבת אבץ. נזקים מכניים, רטיבות, לכלוך, חומצות ומלחים הורסים את הטיפול במפעל שנה לאחר תחילת הפעלת הרכב. הרגישים ביותר לקורוזיה הם חללי גוף חלולים נסתרים, תחתיות, ספים ונקודות הדבקה.

כהגנה נוספת, משתמשים במסטיקי איטום ותרכובות נגד קורוזיה, אשר בהתאם למקום העיבוד, יש להם סוגים ומעמדות. שקול איזה חומר אנטי קורוזיבי לתחתית המכונית עדיף, כמו גם את המאפיינים של כל הרכב ויתרונותיו.

יתרונות וחסרונות של הכלי

בהתאם לאיזה חלק בגוף זקוק להגנה נוספת, נבחר תרופה. חומרים משמרים עצמיים משמשים לעבודות פנים והגנה על חללי הגוף. שפכטל סיכה מתאים לקישוט חיצוני, החומר מונע צמיחת קורוזיה ומשמש כבידוד אקוסטי נוסף של התא. היתרונות של חומרים נגד קורוזיה, ללא קשר לסדר היישום:

1. הארכת חיי מתכת הגוף.
2. צביעת מרכזי קורוזיה ויצירת הגנה נוספת של התחתית מבחוץ.
3. אפשרות לעיבוד עצמאי.

החסרונות של הגנה משנית כוללים:

1. אפקט מינימלי עם יישום לא נכון ובחירת חומר.
2. יש להחליף את המסכה מעת לעת.
3. אם יש כיסים של חלודה על המתכת, אז אתה צריך לבשל את הגוף, אנטי קורוזיבי יהיה חסר תועלת.
4. המורכבות של יישום עצמי, יש צורך להשתמש בערכת הייצור אם אתה רוצה לטפל בכל החלק התחתון של המכונית עם הגנה נגד קורוזיה.

חומר נגד קורוזיה לרכב למשטחים שונים

תרכובות תעשייתיות וקנייניות נגד קורוזיה עשויות מפולימרים. גם דרישות המימון משתנות. החלקים החיצוניים של הגוף מטופלים במרק לתחתית, והמשטחים הפנימיים מטופלים ב-90% מהמקרים בפרפין נגד קורוזיה, המיושם במברשת או בתרסיס.

חומרים אנטי קורוזיביים לטיפול במשטחים פנימיים

החלקים הפנימיים של הגוף כוללים: המשטח הפנימי של התחתית, מיתרים, דלתות, עמודי דלת. המתכת מוסתרת ב-90% מהגורם החיצוני על ידי לוחות פונים, אך חשופה ללחות, לעתים רחוקות יותר למלח. חומרים נגד קורוזיה לטיפול בחלקים הפנימיים של התחתית עומדים בדרישות הבאות:

1. לא אגרסיבי לצבע רכב, לא משחית צבע, גומי, פלסטיק.
2. יש להם גמישות גבוהה. ההרכב צריך למלא שבבים וסדקים אפשריים.
3. הם מספקים הגנה על צבע מפני אלקטרוליטים ולחות.
4. הם עוצרים את תהליך הקורוזיה, ומשמרים לחלוטין את מרכז התחמוצת.

לא מומלץ למרוח את המוצר על מקומות חמצון ברורים מבלי לנקות תחילה את הגוף. הסרט הכימי יגן על המתכת לזמן קצר, עד 3-5 חודשים, ותהליך ההרס של הגוף יימשך.

חומרי הגנה עשויים על בסיס פרפין או שמן סינטטי. הרכב השמן חודר במהירות לתוך סדקים וחללים נסתרים ומכסה את המתכת בסרט מגן. היצרנים מייצרים את המוצר בפחיות אירוסול או בצורה נוזלית, אותם יש למרוח על פני השטח במספר שכבות.

חומר אנטי קורוזיבי על בסיס פרפין מוחל על ידי מברשת או ריסוס. לכלי יש מבנה צפוף בשל הרכב השעווה, יוצר סרט מגן על משטח המתכת, אותו יש להסיר במהלך העיבוד. אחד החסרונות של מוצרי פרפין הוא האפשרות של כניסת אוויר בעת עיבוד אזורים קשים, כך שהקורוזיה תימשך.

ציפוי אנטי קורוזיבי למשטחים חיצוניים

יש לטפל במשטחים החיצוניים של הגוף - תחתית המכונית, אדני, קשתות גלגלים בחומרים נגד קורוזיה, הכוללים מסטיקים ביטומניים ותרכובות כימיות שמאטות את צמיחת החלודה. דרישות לתרכובות נגד קורוזיה לטיפול חיצוני:

1. עמידות החומר בפני אלקטרוליטים, נזקים מכניים, חומצות ומלחים.
2. עמידות לחות.
3. הידבקות גבוהה לאזורים פגועים בגוף.
4. אלסטי חלקית, המרק לאחר הייבוש צריך לשמור על מבנה אחיד, תוך כיסוי האזור בשכבה עמידה ועמידה לעיוות הגוף.

תרכובות הגנה רבות נחשבות אוניברסליות ומומלצות על ידי היצרנים להגנה פנימית ויישום חיצוני על לוחות חשופים.

מכונאי רכב מייעצים לטפל בכל רכיב גוף עם כלי נפרד המתאים לתנאי הפעלה ספציפיים. לקישוט פנים - תרסיסים על בסיס שמן ופרפין, תחתונים וספים מטופלים במסטיק ביטומני, פלסטיק נוזלי.

קריטריוני בחירה ודרישות

נהגים רבים, הבוחרים בדגם פלח תקציבי, מבצעים טיפול נגד קורוזיה בגוף בחודשים הראשונים. זה מוצדק בקניית מכוניות סיניות, כמה דגמים של רנו, שברולט וכו'.

ראה גם: סודות המאסטרים: כיצד לבחור ולהשתמש באנטי כבידה

המלצות בעת הבחירה:

1. עדיף ליישם חומר נוזלי עם אקדח, לבחור קומפוזיציות אלסטיות הומוגניות.
2. מוצרי שמן שאינם מייבשים מטפלים בחללים הפנימיים של הגוף.
3. השימוש בחומרי פרפין נגד קורוזיה ימנע חדירת לחות ויאט את החמצון של חלקי גוף שלא עברו גלוון תעשייתי.
4. עיבוד חיצוני של התחתית נעשה עם מסטיק ביטומני, גומי PVC, פלסטיק נוזלי. נבחרות קומפוזיציות הומוגניות. המכונה חייבת להיות מותקנת על מעלית.
5. לכל המוצרים חיי מדף מוגבלים.
6. חישוב ממוצע של כמות החומר לחלק החיצוני של התחתית: 1 ליטר אנטי קורוזיבי לכל 1 מ"ר משטח.

לפני בחירת אמצעי להגנה נגד קורוזיה, יש צורך לבדוק את מצב המתכת ובמידת הצורך לבצע תיקונים.

דירוג החומרים הטובים ביותר נגד קורוזיה

בין המבחר הגדול בשוק, אנו מציעים דירוג של חומרים אנטי קורוזיביים פופולריים, עם מחירים נוכחיים למחצית השנייה של 2019. הרשימה תאפשר לכם לקבוע איזה מרק לתחתית הרכב עדיף וכמה חומר צריך לעבודה מסוימת.

סדרת נוגדי חלודה DINITROL

היצרן הגרמני מייצר מספר חומרי הגנה, כולל מסטיקים ביטומניים, תרסיסי שמן וחומרי שעווה אנטי קורוזיביים. בסוכנויות, בנוסף לחומרים מקוריים, מתבצע טיפול עצמי עם רמדי ממותגת מקצועית.

DINITROL 479 על בסיס גומי סינטטי משמש כהגנה אוניברסלית למשטחים חיצוניים ופנימיים. אינו מכיל רכיבים אגרסיביים, אינו משחית צבע, פלסטיק, גומי. יש לו גמישות נמוכה, משמש לרוב עבור תחתית, ספים, מספק בידוד קול מרבי, עמיד בפני פתרונות חומצה ומלח.

לאנטי קורוזיב יש שיעורי הידבקות גבוהים, תקופת ההגנה המרבית היא שנתיים, המחיר בשוק הרוסי - פחית אירוסול בנפח 2 מ"ל - מ -100 רובל. עיבוד נמוך יותר, צנצנת 170 ליטר - מ 1 רובל.

אנטי קורוזיבי לתחתית SUPRA-SHIELD

החברה הרוסית מייצרת מגוון רחב של חומרים להגנה מלאה נגד קורוזיה של הגוף. היצרן מתעקש לבצע עבודות במרכזים שלהם, מספק ערבות של שנה.

הרכב האנטי קורוזיבי כולל רכיבי דבק המגדילים את שטח ההידבקות של החומר לצבע, מייצבי צמיגות, נוגדי קרישה. ההרכב דוחה מים, יוצר שכבת הגנה צפופה, אינו קורס מהשפעות מכניות. מתאים לטיפול עצמי בתחתית הרכב. העלות של סט של 10 ליטר 5 + 5 עבור החללים התחתונים והחבויים היא 4500 רובל. בין החסרונות, הנהגים מציינים את הריח הלא נעים של המוצר, ולכן יש צורך ללבוש מכונת הנשמה בעת העבודה.

PRIM אנטי קורוזיבי

החברה הרוסית Tekhpromsintez, יחד עם אוניברסיטת מינכן, מייצרת חומרים נגד קורוזיה Prim לטיפול בכל משטחי המכונית. תכונת הייצור - המחיר הנמוך עבור השוק של הפדרציה הרוסית. קומפוזיציות מגן ארוזות בפחיות אירוסול ומיועדות לטיפול עצמי בגוף. המוצרים מסווגים ל:

• גוף ראשון. אנטי קורוזיבי לעיבוד חיצוני של התחתית. החומר יוצר סרט אלסטי מט על פני המתכת, בעל תכונות דוחות מים ועמיד בפני נזקים מכניים ופעולת ריאגנטים. יש למרוח באמצעות מרסס או מברשת.
• PRIMML. אמצעים להגנה על חללים נסתרים: מיתרים, לוחות דלת וכו'. חודר במהירות לתוך סדקים, יוצר מיקרופילם. אנטי קורוזיבי עמיד בפני אלקטרוליטים, אינו הורס צבע, גומי, דוחה לחות. המחיר של בקבוק בליטר אחד הוא 1 רובל.

Antikor NOVA

לחברה נוגדת קורוזיה Novax (RF) יש את שיעורי ההדבקה הגבוהים ביותר. החלק התחתון מעובד באופן עצמאי, המוצר ארוז בפחיות אירוסול נוחות, בעלות של 200 רובל ל-400 מ"ל. Nova BiZinc מכיל מייצב, מעכב קורוזיה, חומר מילוי מחזק וניתן להשתמש בו לכתמי חלודה שכבר הופיעו.

כסטנדרט, יש לטפל במשטחי הגוף והתחתית בטמפרטורת אוויר של 15 מעלות, אך ניתן לרסס את Nova anticorrosive בטמפרטורה של פלוס 5.

אנטיקור קורדון

סדרת חומרים נגד קורוזיה של חברת Polikom-Past (RF) מורכבת מפחיות אירוסול לעיבוד פנימי ופחיות שפכטל להגנה חיצונית על הגוף. מסטיקים ביטומניים מיושמים עם מברשת, חומרים נוזליים עדיף לרסס עם אקדח פנאומטי. המוצר מבוסס על הרכב פולימרי על בסיס ביטומן.

היתרון של ציפוי קורדון נגד קורוזיה הוא העמידות של הסרט בפני נזק מכני וכימיקלים אוטומטיים. חיי מדף עד 14 חודשים, לאחר מכן יש לחדש את הציפוי. מוצרים שייכים לפלח התקציב, העלות של 1 ק"ג של מרק מתחילה מ -200 רובל.

Anticor HB BODY

קו החומרים נגד קורוזיה של חברת HB היוונית הוכיח את עצמו היטב. צבע הגנת הגוף BODY נמכר בפחיות של קילוגרם. הרכב האנטי קורוזיה עשוי מתערובת של ביטומן וגומי, בשל עיבוד המשטח החיצוני של התחתית, בידוד הרעש של התא גדל ב-11%. פחיות אירוסול של 400 מ"ל בשווי 290 רובל שימשו לתיקון עצמי.

חיי השירות הממוצעים של ההגנה הם 1,5 שנים. תכונה של הרכב נותרה האפשרות להשתמש בציפוי כציפוי נגד חצץ בעת עיבוד קשתות גלגלים.

חומרים אנטי קורוזיביים לכל המשטחים RUST STOP

לקו RUST STOP של חומרים נגד קורוזיה המיוצרים בקנדה יש ​​את ההתמחות המובחנת ביותר. תכשירים כימיים בעלי מאפיינים טכניים שונים מיוצרים לטיפול בחללים חיצוניים, פנימיים ופנימיים. לחומרים אנטי קורוזיס יש בסיס ג'ל, ללא ריח ספציפי. אפשרויות מריחת ריסוס או מברשת זמינות. לאחר הייבוש, ההרכב יוצר סרט מגן בתחתית, עמיד בפני נזק מכני, עמיד בפני ריאגנטים, חומצות ולחות. המחיר של 1 ק"ג של כספים הוא 1000 רובל.

ראו גם: דבקים וחומרי איטום TOP 5 להדבקה ושיקום חלונות רכב

נוגדי חלודה לתחתית הגוף TECTYL

חומר אנטי קורוזיבי Tectyl (Valvoline USA) מיועד לכלי רכב הפועלים בתנאים קיצוניים. זוהי תנועה במדבריות, עם רוחות חזקות, מגע מתמיד של הקרקעית עם ריאגנטים, חומצות ומים. ההרכב מבוסס על תרכובות ביטומניות עבות לטיפול במשטחים חיצוניים, לתמיסות ריסוס יש אחוז גבוה של פרפינים. אבץ קיים תמיד בהרכב של הרכב נגד קורוזיה, המספק למתכת הגנה נוספת.

עלות בקבוק של 400 מ"ל היא 700 רובל. הכלי נמכר גם בצנצנות במשקל 1 ק"ג, מומלץ למרוח Tectyl anti-corrosive לא עם מברשת אלא עם מדחס.

אנטי קורוזיבי לתחתית MERCASOL

מנקה הבריכה MERCASOL מיוצר על ידי חברת Auson השוודית. ההרכב נחשב לעמיד ביותר, היצרן מבטיח הגנה ממתכת מפני קורוזיה עד 8 שנים, בכפוף לטכנולוגיית היישום. העלות היא 700 רובל לליטר אחד.

לקו יש קומפוזיציות נפרדות לעיבוד התחתית, קשתות גלגלים, משטחים פנימיים. לרקע, נעשה שימוש במותג MERCASOL 3, ההרכב עשוי ביטומן בתוספת שעווה.

למשטחים פנימיים, מומלץ להשתמש בחומר אנטי קורוזיבי מסדרת Noxudol-700 של אותו יצרן. המוצר מיוצר תוך התחשבות בתקנים סביבתיים ואינו גורם לתגובות אלרגיות עקב היעדר ממסים.

אטיקור קראון

תכונה של חומר אנטי קורוזיבי על בסיס שמן קראון היא היכולת לעבד את הגוף מיד לאחר הכביסה, מבלי לחכות לייבוש מלא של המכונית. הרכב משמש לרוב לחלקים פנימיים, המוצר אינו משחית צבע, גומי, פלסטיק ומספק הגנה מהירה על חללים נסתרים.

סדרת קראון 40 משמשת לעבודות חוץ, כאשר מיישמים אותו על חלודה, המוצר יוצר סרט הגנה של 0,5 מ"מ ובכך משמר לחלוטין את מרכז הקורוזיה. העלות של פחית אירוסול של 0,5 ליטר מתחילה מ -650 רובל.

LIQUI MOLY אוניברסלי אנטי קורוזיבי

LIQUI MOLY אנטי קורוזיס ביטומני לתחתית הרכב נחשב לאופציה הטובה ביותר מבחינת יחס מחיר/איכות. ההרכב כולל מעכב, ממס, בסיס שרף סינטטי וביטומן. לאחר התקשות, על פני השטח נותר סרט אלסטי המגן בצורה מקסימלית על פני השטח מפני השפעות של מלחים, לחות ועמיד בפני נזקים מכניים.

ייבוש מלא של הציפוי נגד קורוזיה מתרחש תוך 12 שעות, ניתן לבצע עבודה בחדר לח בטמפרטורת אוויר של +3.

מה ההבדל בין מסטיק לספים

לספים חיצוניים ולחלק התחתון של הרכב מומלץ להשתמש במרק. החומר מסווג לפי הרכב הרכיבים, הנפוצים ביותר הם:

• ביטומן-פולימר;
• גומי-ביטומן;
• שרף אפוקסי.

שפכטל אפוקסי מציג את האפקט האנטי קורוזיה הגדול ביותר, שהחיסרון העיקרי שלו הוא חוסר יציבות בטמפרטורות נמוכות. ברמה מתחת ל-100 C, ההרכב עלול להיסדק.

נהגים מעדיפים להשתמש במסטיק ביטומני, שקל ליישם אותו עם מברשת בעצמך. חיי השירות הממוצעים של הרכב הם 100 ק"מ.

מנעולנים מקצועיים ממליצים להשתמש בתרכובת Antigravity נגד קורוזיה לעיבוד ספים, אשר לאחר היישום נצבע בצבע מתאים. מעבד מרק את התחתית, הקשתות ורצפת תא המטען. אדני חלון שטופלו במרק נראים מכוערים, יש להשתמש בשכבות.

איך לטפל בתחתית המכונית עם מסטיק בבית

טיפול נגד קורוזיה בתחתית הרכב מצריך הכנה והקפדה על ההוראות; בבחירת הרכב, קח בחשבון:

1. מרק "פלסטיק נוזלי" משמש כתרופה העיקרית לנזקי חצץ וכהגנה נוספת נגד קורוזיה.
2. שפכטל גומי מספק את ההגנה הגדולה ביותר למתכת, איטום הקרקעית מתקרב ל-100%, הודות לגמישותו, החומר חודר בקלות לתוך חללים סגורים.
3. מסטיק ביטומני מיושם בשכבה עד 0,4 מ"מ. בנוסף להגנה מפני קורוזיה, החומר מונע סימני פגיעת חצץ.

בעת ריסוס עצמי של חומר נגד קורוזיה בתחתית, נעשה שימוש באלגוריתם העבודה הבא:

1. המכונית חייבת להיות מעובדת בפנים בטמפרטורה של +10 ... +25 מעלות.
2. יש צורך ליישם הגנה לאט ובשכבה אחידה עד 2 מ"מ. הוא יתכווץ כשהוא יתייבש.
3. מומלץ למרוח חומר אנטי קורוזיבי רק על המשטח המטופל, יש לנקות את החלודה, לשייף את המתכת.
4. אל תאפשר למוצר לבוא במגע עם מערכת הפליטה, המנוע, הבלמים או החלקים הנעים של הרכב.
5. יש ליישם הגנה בסדר הבא: תחתית, חללים, קשתות גלגלים. בבית, באמצעות מרסס ומברשת רכה, מורחים חומר אנטי קורוזיבי על חללים נסתרים בתחתית.

למרות שהיצרן טוען שמסיר החלודה שלהם מתייבש תוך 12 שעות, מכונאי רכב לא ממליצים להפעיל את המכונית לפחות 24 שעות לאחר הטיפול.

התהליך העצמאי של יישום המוצר אינו דורש מיומנויות נוספות, אך אם אין פיר או מעלית נוחים במוסך, מומלץ לפנות לשירות.