אאודי Q3 2.0 TDI 150 ספורט, המבחן שלנו - מבחן דרכים
תוכן
אאודי Q3 2.0 TDI 150 ספורט, המבחן שלנו - מבחן דרכים
נסענו ברכב שטח בינוני מבית ארבע הטבעות עם מנוע 2.0 TDI המפיק 150 כ"ס. בחבילת ספורט.
פג'לה
|
|
אודי Q3 הוא רכב שטח טוב לשימוש יומיומי: ניתן לתמרון, די מרווח וחסכוני. איכות אאודי היא תמיד מהשורה הראשונה, גם אם הפנים מעט מיושן. מצד שני, מחיר המחירון של גרסת הספורט מעניין, אבל ההתאמה האישית דלילה ועם האפשרויות ה"חיוניות" המחיר עולה בהרבה.
אודי Q3 בדיוק עברה מתיחת פנים, אם כי בהתחשב בגילה הצעיר הייתי אומר יותר על כוונון. למעשה, החלק החיצוני לא עיוות, אלא עודכן ומודרניזציה עם מסכה טרפזית כסופה חדשה (סגנון Q7) ופנסים חדשים עם ראשי חצים שמוארים ברצף.
זה SUV די קומפקטי, תחושה שמוכיחה כשאתה עולה. זה עושהאאודי Q3 מתורגל גם בג'ונגל העירוני. ואכן, גרסת 2.0 TDI שלנו עם הנעה קדמית מוצאת את דרכה לעיר ובנסיעות למרחקים בינוניים.
חלל הפנים ותא המטען תואמים את המתחרים בפלח שלהם, בעוד מושבים גבוהים וחלונות גדולים מאפשרים לך לראות את כל פינות המכונית.
צריכה טובה 2.0 TDI: הבית טוען 4,6 ליטר / 100 ק"מ במעגל המשולב.
עיר
האאודי Q3באורך 439 ס"מ ורוחב 183 ס"מ, מדובר ברכב שטח קומפקטי למדי, וזה יתרון טוב כאשר מחפשים חניה או בפקקים. הסקירה גם מועילה, בעוד שעזר החניה האופציונלי עושה את השאר. 2.0 TDI עמיד ואינו צמא (במחזור העירוני, הבית טוען ל -5,3 ליטר / 100 ק"מ), ותיבת ההילוכים, המצמד וההיגוי אינם קלים למדי, אך אינם כבדים עד כדי גרימת כוויות בעגלים ובידיים.
המכונה שלנו מצוידת ב ערכת S-Line, המספקת גם מבנה תחתון מיוחד וקשיח. לפיכך, Q3 הוא הרבה יותר תגובתי ומשאיר פחות מקום לזרוק; אבל על אי סדרים ובורות הוא גם מעט פחות עדין.
מחוץ לעיר
אם בחבילה הספורטיבית חסרים בורות וביוב, אז בכבישים עם עקומות זה יתרון טוב. L 'אאודי Q3 למעשה הוא מתגלה כזריז למדי ומספק אחיזה טובה בנהיגה שמחה, החבל היחיד הוא שההיגוי המופחת וה"משכך כאבים" לא משתלב כמו שצריך, כמו גם שלדה נייטרלית לחלוטין ולא מוכנה לתת לך לשחק . סוגרים סוגריים "כיף", Q3 מספק הנאה נהיגה מצוינת. IN גיר ידני שישה הילוכים - יבש ומדויק, והמנוע 2.0 TDI ו -150 כ"ס ו -340 ננומטר של המומנט קפיצי ובעל התקדמות טובה - אם כי ב-3.400 סל"ד הוא עוצר נשימה. המנוע, לעומת זאת, הרגיש לנו "בדיוק מתאים", מספק בדיוק את הכמות הנכונה מבלי לגרום לך לרצות יותר, ועוצר את הצריכה ב-4,6 ליטר/100 ק"מ במחזור המשולב.
כביש מהיר
נסיעות ארוכות? אין בעיה. אטום לרעשאאודי Q3 הוא מסודר מאוד, ויחסי ההילוכים הגדולים (במקום השישי ב-130 קמ"ש וקצת יותר מ-2.000 סל"ד) עוזרים להפחית את צריכת הדלק. ה-Q3 הוא רכב שטח נמוך וקומפקטי, כך שחיכוך האוויר הופך משני. מושב טוב לאלה מלפנים; גם הגב נוח, אבל לשיער.
החיים על הסיפון
נהיגה Q3 אתה שקוע באיכות הרגילה אאודי. החומרים יפים למראה ולתחושה, ותחושת המוצקות ודיוק ההרכבה מלאה. אבל זה, כידוע, כוחם של הגרמנים צופנהאוזן. למרבה הצער, עיצוב הפנים של החדש אודי A3, A4, TT ו- Q7 הם גורמים להגה הדק והעבה ולמדים האנלוגיים של ה-Q3 להיראות מעט מיושנים ולעיצוב הכללי מעט משעמם. אפילו מסך הניווט המתקפל (הנייד) נראה קצת צעצוע, אבל הכל תלוי בטעם האישי.
Lo пространство על הסיפון, הוא יכול להכיל ארבעה מבוגרים, ותא המטען בנפח 460 ליטר, שנפתח חשמלית, מרווח אך יש לו סף גבוה לגישה.
מחיר ועלויות
האאודי Q3 זוהי מכונית פרקטית ונוחה, אך היא גם מכונית פרימיום ו סמל סטטוסואתה משלם על זה. מחיר המחירון של גרסת הספורט הוא 34.400 יורו - לא הרבה בהתחשב בכך ש-A3 עם אותו מנוע וכיוונון עולה כ-2.000 יורו פחות - אבל יש הרבה אביזרים נחוצים, ואם תרצו לקחת הביתה רכב מאובזר "נכון "תצטרך להוציא יותר מ-40.000 2.0 יורו. מצד שני, צריכת הדלק של ה-16 TDI הייתה מצוינת: עם קצת זהירות הצלחנו להגיע לממוצע של 18 ק"מ לליטר, אבל בנהיגה יותר "ירוקה" אפשר להגיע גם ל-19/XNUMX בלי הרבה מאמץ . הרבה מאמץ.
אבטחה
האאודי Q3 הוא יציב ובטוח בכל מצב ובעל דירוג חמישה כוכבים קנוני של Euro NCAP.
הממצאים שלנו
גודל
| משך | 4,39 מ |
| רוחב | 1,83 מ |
| גובה | 1,59 מ |
| Ствол | 460-1365 ליטר |
ENGINE
| מספר צילינדרים, עקירה | 4, 1968 CC, דיזל |
| דַחַף | מול |
| פּוֹטֵנצִיָה | 150 סמ"ק ב -3.500 משקלים |
| זוג | 340 ננומטר |
| צְרִיכָה | 4,6 ליטר / 100 ק"מ |
| Exchange | ידנית 6 הילוכים |
עובדים
| Velocità Massima | 204 קמ"ש |
| 0-100 קמ"ש | 9,6 שניות |
