נסיעת מבחן אאודי Q7 3.0 TDI: לוחם תכליתי
תוכן
מאחורי ההגה של אחד הנציגים המפורסמים ביותר של פלח רכבי השטח היוקרתיים
שלוש שנים לאחר השקתה בשוק, המהדורה הנוכחית של אודי Q7 ממשיכה להיות אחת הדגמים החזקים ביותר במגזר רכבי השטח היוקרתיים.
בהזדמנות זו, לא יכולות להיות שתי דעות - Q7, שאורכו קצת יותר מחמישה מטרים, מרשים יותר ויותר עם כל קילומטר שנסע. לבקשת הלקוח ניתן להזמין אפשרויות הייטק לשלדת הדגם כמו סרן אחורי מסתובב ומתלי אוויר אדפטיביים.
זוהי אחת האפשרויות החשובות במיוחד ברשימת האבזור האופציונלי, מכיוון שהוא לא רק תורם לשיפור הנוחות הנהיגה שכבר מעולה, אלא גם משפר עוד יותר את הפונקציונליות של ה- Q7, שכן בהתאם לצרכיו הנוכחיים של הנהג הוא יכול לספק גם סגנון נהיגה אופטימלי וגם ולהגדיל משמעותית את פינוי הקרקע כאשר הרכב צריך להתגבר על מכשולים חמורים יותר בדרכו.
התנהגות מצוינת מכל הבחינות
העובדה שמערכת ההנעה לכל הגלגלים quattro מספקת אחיזה בלתי מתפשרת בכל תנאי וללא קשר לסגנון הנהיגה אינה מפתיעה – עם השנים הטכנולוגיה הזו פותחה ללא הרף, והאפשרויות הכמעט בלתי מוגבלות שלה כבר מזמן לא סוד לאיש.
מה שמעניין יותר במקרה זה, ה- Q7 לא רק שאינו מגלה נטייה לרטט לא נעים ולרטט גוף, אלא אפילו בעל פוטנציאל דינמי בולט לכבישים עם הרבה סיבובים.
זה נשמע לא יאומן, אבל זה נכון - כל עוד תרצו בכך, הענק המרשים מסוגל להציע את הדינמיקה האופיינית לטנדר ספורט יוקרתי מכוון היטב, והעדר המוחלט של נדנוד גוף ותזמון מדויק באופן בלתי צפוי גורמים לכם תשכח שאתה מאחורי ההגה של רכב שטח. וקטגוריה כבדה.
ה-Q7 מתפקד לפחות באותה מידה, אם לא טוב יותר, ברכיבה בקצב אחיד – מהנדסי אינגולשטאט עשו את אותו הדבר כדי להבטיח יציבות ובטיחות מירבית, כמו גם נוחות מעודנת שנחשבת לחובה בפלח שוק זה.
המתלה ההסתגלותי נותן את הרושם שהוא מסוגל לספוג פגיעות בכל מהמורות בכביש, וזה נכון במלוא העוצמה, גם בשילוב גלגלים 21 אינץ 'נוספים.
במצב נוחות, ה-Q7 מתנהגת כמו מכונית סדאן יוקרתית מעודנת - שקטה לחלוטין ותמיד מנומסת. במצב ספורט התמונה משתנה בצורה קיצונית - ההיגוי קשיח יותר, המתלים מדי, תיבת ההילוכים מחזיקה הילוכים זמן רב יותר, וצליל המנוע הופך לאגרסיבי יותר, אך אף פעם לא בא לידי ביטוי באופן פולשני מדי.
אם מזג האוויר נעשה קשה או שאתה צריך להתמודד עם שטח קשה, ה-Q7 הופך לרכב שטח אמיתי, לא פרקט, שאפילו כמה מכוניות מסגרת מסורתיות יקנאו בו - קלף מנצח רציני לאאודי מול רוב היריבות העיקריות שלה בשוק.
כונן משכנע
עם 272 כוחות סוס ו -600 מטר ניוטון, שזמינים בטווח רחב בין 1500 ל -3000 סל"ד, TDI בנפח שלושה ליטרים מספק ל- Q7 טווח נרחב ל -2,1 טון חסון.
המנוע בעל שישה הצילינדרים מעמיס את רכב השטח המכובד מאפס למאה קמ"ש תוך 100 שניות, בעוד שצריכת הדלק נשארת בגבולות מקובלים, אפילו עם סגנון נהיגה לא כלכלי במיוחד, ובכל המקרים האחרים די נמוכה לדגם עם ביצועי Q6,3 7 TDI.
בהתאם להעדפות הלקוחות, ניתן להזמין את תא הנוסעים בחמש-שבע גרסאות, ותא המטען קיבולת מקסימלית של כ -2000 ליטר. באופן מסורתי עבור המותג, אפשרויות ההתאמה האישית הנוספות עשירות ביותר, לא פחות אופייניות לאאודי- e, כמו גם ביצוע מעולה וחומרי גלם.
