אאודי R8 GT - Lambosymbiosis
אם למישהו אודי R8 עם 525 כ"ס. התברר כחלש, יש אלטרנטיבה. מתבצעת רישום של מטוס קרב גרמני המצויד ב-V10 לב איטלקי עם 560 כ"ס. זה הופך את ה-R8 החדש למהיר כמו תורם האיברים שלו למבורגיני גלרדו.
אאודי מציעה גרסה חדשה של אודי R8 GT לכל אלה שרוצים להפוך כבישים רגילים למסלול מרוצים. הדגם החדש נחשף בצל המירוץ ההיסטורי של מונקו GP. פרי המוח האחרון של מהנדסי אינגולשטדט ישוחרר בסדרה מוגבלת של 333 עותקים בדיוק. צבע הפלטינה שלו צריך להזכיר לכם שללא כרטיס אשראי פלטינה לא פחות, אין לכם על מה לחלום. ה-R8 GT החדש כבר שוכב עם המתחרה הגדולה בגרמניה, פורשה.
35 סוסים יותר ו-100 ק"ג פחות
אאודי R8 GT החדשה צריכה להבהיר שהגיע הזמן לשים קץ לדעות על מכונית הספורט במחיר המופקע שניתן לשמוע פה ושם. המהנדסים החליטו להשתיל את יחידת הכוח מהלמבורגיני גלרדו האיקונית מתחת למכסה המנוע. כתוצאה מכך, ההספק שלו גדל מ-386 קילוואט / 525 כ"ס. עד 412 קילוואט/560 כ"ס כך הצליחו המעצבים להפחית את המשקל הכולל של המכונית ב-100 קילוגרם. הודות לעלייה בהספק של 35 כ"ס. ה-R8 החדשה מסוגלת להגיע ל-320 קמ"ש, כמו המכוניות האיטלקיות המהירות ביותר. היוקרה האופיינית לאאודי והכונן הקוואטרו המבוסס על שנים של ניסיון הופכים את ה-R8 GT לפינוק מתוק עבור אנשים שרוצים להגשים את חלומות הרכב שלהם. המהדורה המוגבלת של 333 חלקים הופכת אותו להשקעה אמיתית.
הפחתת המשקל מ-1625 ל-1525 קילוגרמים לא הופכת את אאודי החדשה לאלופת המשקל הקל, אבל, כמו שאנחנו רגילים, כל גרם נחשב במכוניות-על. הודות ל-V10 בהספק של 560 כוחות סוס, שוקלת המכונית 2,7 קילוגרם לכוח סוס, וזו תוצאה מכובדת למדי.
לעיר ולמירוצים
אודי R8 GT מסוגלת לעמוד בדרישות של הנהג המתוחכם ביותר. אם מישהו באמת רוצה להשתמש בו במסלולי מירוצים פופולריים במערב אירופה, הוא יכול להזמין חבילה מיוחדת. החבילה הזו הופכת את ה-R8 החזק ללוחם אמיתי. בתוך המכונית יותקנו מטף מיוחד, כלוב גלגול, רתמות ארבע נקודות או מתג חשמל מקורי. למטמורפוזה מלאה, חסרים רק צמיגים בעלי ביצועים גבוהים ומספר מירוץ.
היצרן מבטיח בגאווה כי ה-R8 החדשה והחזקה יותר תצרוך בממוצע 13,7 ליטר בנזין ל-100 קילומטרים. מנוע חזק יותר והנעת ארבע גלגלים מאיצים למאות תוך 3,6 שניות. אאודי מאיצה ל-200 קמ"ש תוך 10,8 שניות בלבד. ל-R8 GT צפוי מומנט של 540 ננומטר ב-6500 סל"ד. מתכנני החלפת מנוע מתגאים בידיעה שניתן להניע את ה-R8 GT החדש עד ל-8700 סל"ד.
כל אחד מ-333 מקבלי המכונית היפה הזו יפסיד 193 יורו מחשבונו. ואיך אפשר לקנא?
