סקירת Audi SQ5 2021

אאודי מייצרת כמה מכוניות מדהימות. יש R8 שיושב לי על הברכיים ויש לו V10, או סטיישן RS6 שנראית כמו רקטה עם מגף גדול. עם זאת, רוב רוכשי אאודי קונים את דגם ה-Q5.

זהו רכב שטח בינוני, מה שאומר שהוא בעצם עגלת קניות בטווח של יצרנית הרכב. אבל כמו כל מה שקשור לאאודי, יש גרסה בעלת ביצועים גבוהים, וזו ה-SQ5. אאודי הוציאה את רכב השטח הבינוני ה-Q5 המרענן שלה לפני מספר חודשים, ועכשיו ה-SQ5 המרענן והספורטיבית פורחת.

אודי SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
דירוג בטיחות
סוג המנוע	3.0 ליטר טורבו
סוג דלק	בנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק	8.7 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	5 מושבים
מחיר של	$83,700

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 8/10

אולי זה רק אני, אבל נראה שה-Q5 הוא ה-SUV היפה ביותר בהרכב אאודי. הוא לא נראה גדול ומגושם מדי כמו ה-Q7, אבל הוא שוקל יותר מה-Q3. אותו "קו טורנדו" שמתעקל בצידי המכונית כשהגלגלים נראים מונחים על המרכב בפגושים מוסיף למראה הדינמי.

ה-SQ5 נראה ספורטיבי אפילו יותר עם ערכת גוף S, קליפרים בלמים אדומים וחישוקי סגסוגת 21 אינץ' של אאודי ספורט.

העדכון ראה את הגריל נמוך יותר ורחב יותר, עם עיצוב חלת דבש מורכב יותר, ודיפון אדן הצד עוצבו מחדש.

עיצוב הפנים לא השתנה מאז הצגת הדור השני של ה-Q5 ב-2017.

צבעי SQ5 כוללים: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey, וכחול Navarra.

תא הנוסעים זהה לבעבר, עם תוספת ריפודי עור נאפה כסטנדרט. אמנם העיצוב של תא הנוסעים יוקרתי ומאובזר היטב, אבל הוא לא השתנה מאז הצגת הדור השני של ה-Q5 ב-2017 ומתחיל להראות את גילו.

ה-SQ5 באורך 4682 מ"מ, רוחב 2140 מ"מ וגובה של 1653 מ"מ.

רוצה עוד קופה ב-SQ5 שלך? יש לך מזל, אאודי הודיעה שה-SQ5 Sportback מגיע בקרוב.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 7/10

רכב שטח בינוני בגודל חמישה מושבים זה יכול לעשות עבודה טובה יותר בהיותו מעשי. אין אפשרות לשורה שלישית, שבעה מושבים, אבל זו לא הטענה העיקרית שלנו. לא, ל-SQ5 אין הרבה מקום לרגליים מאחור, וגם בתא הנוסעים אין הרבה מקום.

אמנם, אני 191 ס"מ (6'3") וכמעט 75 אחוז מהגובה הזה נמצא ברגליים שלי, אבל אני יכול לשבת די בנוחות במושב הנהג שלי ברוב רכבי השטח הבינוניים. לא ה-SQ5, שמתהדק שם.

תא הנוסעים זהה לבעבר, עם תוספת ריפודי עור נאפה כסטנדרט.

מבחינת אחסון פנימי, כן, יש ארגז שלוחה בגודל הגון מתחת למשענת היד המרכזית וחריצים למפתחות וארנקים, בנוסף הכיסים בדלתות הקדמיות גדולים, אבל הנוסעים מאחור שוב לא מקבלים יחס טוב יותר עם כיסי דלת קטנים . עם זאת, ישנם שני מחזיקי כוסות בחלק האחורי של משענת היד המתקפלת ושניים נוספים בחזית.   

ב-510 ליטר, תא המטען קטן בכמעט 50 ליטר מתא המטען של ב.מ.וו X3 ומרצדס בנץ GLC.

תא המטען מכיל 510 ליטר.

ארבע יציאות ה-USB (שתיים מלפנים ושתיים בשורה השנייה) שימושיות, וכך גם מטען הטלפון האלחוטי בלוח המחוונים.

טוב לראות את זכוכית הפרטיות, פתחי האוורור המכוונים לשורה השלישית ומתלי הגג שעכשיו יש להם מוטות צולבים.

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 8/10

ה-SQ5 עולה 104,900 דולר, שהם 35 אלף דולר יותר מה-Q5 TFSI ברמת הכניסה. ובכל זאת, זה ערך טוב בהתחשב בעובדה שהמלך הזה של המעמד שלו עמוס בתכונות, כולל שורה של חדשות שמגיעות עם העדכון הזה.

מאפיינים סטנדרטיים חדשים כוללים פנסי LED מטריקס, צבע מתכתי, גג שמש פנורמי, חלונות אקוסטיים, ריפודי עור נאפה, עמוד הגה מתכוונן חשמלית, צג ראש למעלה, מערכת סטריאו Bang and Olufsen עם 19 רמקולים ומתלי גג. עם מוטות צולבים.

תכונות סטנדרטיות חדשות כוללות מערכת סטריאו Bang and Olufsen עם 19 רמקולים.

זאת יחד עם תכונות סטנדרטיות שנמצאו בעבר ב-SQ5 כמו תאורת יום LED, בקרת אקלים שלושה אזורים, תצוגת מולטימדיה בגודל 10.1 אינץ', אשכול מכשירים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', Apple CarPlay ו-Android Auto, טעינה אלחוטית, 30 צבעים. תאורת סביבה, רדיו דיגיטלי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמליים ומחוממים, זכוכית פרטית, מצלמה 360 מעלות, שיוט אדפטיבי וחניה אוטומטית.

ה-SQ5 מקבל גם ערכת גוף חיצונית ספורטיבית S עם קליפרים בלמים אדומים, והפנים כולל גם נגיעות S כמו מושבי ספורט תפורים ביהלומים.

כמובן, ה-SQ5 הוא יותר מסתם סט קוסמטי. יש מתלים ספורטיביים ו-V6 מעולה, אליהם נגיע עוד מעט.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 8/10

מנוע ה-5 ליטר V3.0 SQ6 טורבודיזל הוא אבולוציה של המנוע שנמצא ב-Special Edition SQ5 מהדגם היוצא, המספק כעת 251kW ב-3800-3950 סל"ד ו-700Nm ב-1750-3250 סל"ד.

מנוע דיזל זה משתמש במה שנקרא מערכת היברידית מתונה. אל תבלבלו את זה עם היברידית גז-חשמלית או פלאג-אין היברידית כי זו לא יותר ממערכת עזר חשמלית לאחסון חשמלי שיכולה להפעיל מחדש מנוע שנכבה בזמן הגלישה.

מנוע ה-5 ליטר V3.0 SQ6 טורבודיזל הוא אבולוציה של המנוע.

העברת ההילוכים מתבצעת על ידי תיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים, וההנעה עוברת באופן טבעי לכל ארבעת הגלגלים. ה-0-100 קמ"ש הנטען עבור SQ5 הוא 5.1 שניות, מה שאמור להספיק כדי לחלץ אותך כשהנתיב שלפניו יסתיים. וכושר הגרירה הוא 2000 ק"ג לנגרר עם בלמים.

יש אפשרות בנזין? לדגם הקודם היה כזה, אבל עבור העדכון הזה, אאודי הוציאה רק גרסת דיזל זו עד כה. זה לא אומר שהדלק SQ5 לא יופיע מאוחר יותר. נשמור לכם את האוזניים פתוחות.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 7/10

ההשקה האוסטרלית לא נתנה לנו הזדמנות לבחון את צריכת הדלק של ה-SQ5, אבל באאודי מאמינים שאחרי שילוב של כבישים פתוחים ועירוניים, ה-3.0 ליטר TDI אמור להחזיר 7.0 ליטר/100 ק"מ. נשמע כמו כלכלה טובה עד כדי גיחוך, אבל לעת עתה, זה כל מה שאנחנו צריכים לעשות. בקרוב נבדוק את ה-SQ5 בתנאים אמיתיים.

בעוד שהמערכת ההיברידית המתונה עוזרת לחסכון בדלק, יהיה הרבה יותר טוב לראות את ה-Q5 ההיברידית פלאג-אין למכירה באוסטרליה. גרסת ה-e-tron EV תהיה אפילו טובה יותר. אז בעוד שדיזל יעיל, הצרכנים רוצים בחירה ידידותית יותר לסביבה עבור רכב השטח הבינוני הפופולרי הזה.  

איך זה לנהוג? 8/10

אם הייתי צריך לבחור את הדבר הכי טוב ב-SQ5, זה איך שהוא רוכב. זו אחת מאותן מכוניות שמרגישות כאילו אתה לובש אותה במקום לנהוג בה, הודות לאופן ההיגוי, האוטומטית עם שמונה ההילוכים עוברת בצורה חלקה והמנוע מגיב.

כמו מסוק צבאי עף נמוך - בום-בק-בק. כך נשמע ה-SQ5 ב-60 קמ"ש במקום הרביעי, ואני אוהב את זה. גם אם הסאונד מוגבר בצורה אלקטרונית.

אבל הלחץ הוא אמיתי. טורבודיזל V3.0 בנפח 6 ליטר הוא אבולוציה של המנוע שנמצא ב-Special Edition SQ5 מהדגם הקודם, אך הוא עדיף כי מומנט של 700Nm נמוך כעת ב-1750 סל"ד. גם תפוקת ההספק מעט גבוהה יותר ב-251kW.

רק אל תצפו שה-SQ5 יהיה דינמי אכזרי, זה לא מרצדס-AMG GLC 43. לא, זה יותר גראנד טורר מאשר רכב שטח סופר עם מומנט אדיר ונסיעה נוחה. הוא מתמודד בצורה מרשימה, אבל ה-SQ5 מרגיש טוב יותר בכבישים אחוריים וכבישים מהירים יותר מאשר בעקומות ובסיכות ראש.

מסלול הנהיגה שלי כלל רק כמות קטנה של נהיגה עירונית, אבל קלות הנהיגה של ה-SQ5 הפכה את הנהיגה ללא מתח ככל שיכול להיות בשעות השיא.  

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

3 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 8/10

ה-Q5 קיבל את הדירוג הגבוה ביותר של חמישה כוכבים ANCAP ב-2017 ול-SQ5 יש את אותו דירוג.

התקן העתידי הוא AEB, אם כי מדובר בסוג מהירות עירוני שפועל לזיהוי מכוניות והולכי רגל במהירויות של עד 85 קמ"ש. יש גם התראה על תנועה חוצה מאחור, סיוע לשמירה על נתיב, התרעה על נקודה מתה, בקרת שיוט אדפטיבית, חניה אוטומטית (מקבילה וניצב), מבט ממצלמה של 360 מעלות, חיישני חניה מלפנים ומאחור, ושמונה כריות אוויר.

למושבי ילדים יש שתי נקודות ISOFIX ושלושה עיגוני קשירה עליונים במושב האחורי.

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 6/10

אאודי מסרבת לוותר על שלוש שנות האחריות הבלתי מוגבלות לקילומטראז' שלה למרות שמותגים יוקרתיים אחרים כמו ג'נסיס, יגואר ומרצדס-בנץ עוברים לאחריות בלתי מוגבלת לקילומטראז' של חמש שנים.

אאודי מסרבת לשנות את האחריות הבלתי מוגבלת לקילומטראז' לשלוש שנים.

מבחינת שירות, אאודי מציעה תוכנית חמש שנים של 5 דולר עבור ה-SQ3100, המכסה כל 12 חודשים/15000 ק"מ של שירות במהלך תקופה זו, בממוצע לשנה.

פסק דין

ה-SQ5 הוא הגרסה הטובה ביותר של רכב השטח הפופולרי מאוד, ומנוע הטורבודיזל V6 הופך את הנהיגה למהנה וקלה להפליא. העדכון השפיע מעט על המראה, והפרקטיות נותרה תחום שבו ניתן היה לשפר את ה-SQ5, אבל קשה שלא להעריך את רכב השטח המעולה הזה.