תיבת הילוכים אוטומטית Jatco JF414E

מאפיינים טכניים של תיבת הילוכים אוטומטית 4 הילוכים Jatco JF414E, אמינות, חיי שירות, ביקורות, בעיות ויחסי העברה.

תיבת ה-4 הילוכים אוטומטית Jatco JF414E או AY-K3 או RE4F03C מיוצרת על ידי החברה משנת 2010 ומותקנת בדגמים תקציביים רבים של הקונצרן היפני, כגון March, Almera ו-AD Van. בשוק שלנו, מכונה אוטומטית כזו מותקנת על Lada Kalina ו-Grant, כמו גם Datsun on-DO ו-mi-DO.

הדור השלישי כולל: JF402E, JF403E, JF404E ו-JF405E.

מאפיינים טכניים של תיבת הילוכים 4 אוטומטית Jatco JF414E

סוג	מכונה הידראולית
מספר ההילוכים	4
לנסיעה	חֲזִית
קיבולת המנוע	עד 1.6 ליטר
עֲנָק	עד 150 ננומטר

איזה שמן לשפוך	ניסאן ATF Matic S
נפח שומן	5.1 l
החלפת שמן	כל 60 ק"מ
החלפת המסנן	כל 120 ק"מ
משאב משוער	300 000 ק"מ

תיאור המכשיר Jatco JF414 E

בשנת 2010 הופיעה תיבת 4 הילוכים אוטומטית חדשה עם האינדקס RE4F03C לפי המינוח של ניסאן, אך במהותה הייתה זו רק מודרניזציה של תיבת ההילוכים האוטומטית RE4F03A משנת 1989. התיבה הזו נועדה למנועים פחות חזקים משמעותית מקודמתה, ולכן הצליחו המהנדסים היפניים להפוך אותה לקצת יותר קלה, קומפקטית וזולה הרבה יותר.

האוטומט ההידרו-מכני, הקלאסי בעיצובו, בעל 4 הילוכים קבועים ועוד כמה מצבים: נסיעה רק בהילוך ראשון ורק בהילוך ראשון ושני. מומנט מיחידת הכוח לתיבת ההילוכים האוטומטית מועבר באמצעות ממיר מומנט. כל תכונות העיצוב מתוארות בפירוט במדריך למשתמש הקנייני.

יחסי העברה JF414E או AY-K3

על הדוגמה של לאדה גרנטה 2014 עם מנוע 1.6 ליטר:

ראשי	1-לי	2-לי	3-לי	4-לי	חזור
4.081	2.861	1.562	1.000	0.697	2.310

שידורים דומים מיצרנים אחרים:

Aisin TS-40SN GM 4Т80 פורד 4F27 פיג'ו AL4 רנו DP0 טויוטה A540E VAG 01N ZF 4HP18

אילו מכוניות מצוידות ברובה הסער Jatko JF414E?

הדאטסון

Mi-Do 1	2015 - היום
הוא עושה 1	2016 - היום

LADA

גרנטה סדאן 2190	2012 - היום
גרנטה ליפטבק 2191	2014 - היום
גרנטה האצ'בק 2192	2018 - היום
גרנטה סטיישן 2194	2018 - היום
קלינה 2 האצ'בק 2192	2013 - 2018
קלינה 2 סטיישן 2194	2013 - 2018

ניסן

AD 4 (Y12)	2010 - 2016
אלמריה 3 (N17)	2011 - היום
לאציו 2 (N17)	2011 - היום
4 במרץ (K13)	2010 - 2019

ביקורות על רובה סער JF414 E - היתרונות והחסרונות שלו

יתרונות:

• עיצוב אמין ופשוט מאוד
• דרישות תחזוקה נמוכות
• מופץ באופן נרחב בשוק שלנו
• מחיר נמוך יחסית בשוק המשני

חסרונות:

• זה פשוט שידור מיושן.
• התחשבות ואיטיות בעבודה
• מעלה משמעותית את צריכת הדלק
• חסר הילוך חמישי בכביש המהיר

לוח זמנים לתחזוקת תיבת הילוכים אוטומטית Jatco JF414E

ולמרות שהיצרן אינו מסדיר את החלפת חומר הסיכה בתיבת ההילוכים, טכנאי שירות ממליצים לעדכן את השמן אחת ל-60 ק"מ. בסך הכל, מארז זה מכיל כ-000 ליטר של ניסאן ATF Matic S.

כדי להחליף לחלוטין את השמן, תזדקק לשתי פחיות 4 ליטר של חומר סיכה ממותג או אנלוגי איכותי, כמו גם כמה חומרים מתכלים (באופן עקרוני, אתה יכול להחליף אותם כל פעם אחרת):

• מסנן גס (מאמר 31728 3MX0A)
• אטם למחבת הילוכים (סעיף 31397 3MX0A)

חסרונות, תקלות ובעיות של קופסת JF414E

תקלות של השנים הראשונות

זוהי מכונה אמינה מאוד עם חיי שירות הגונים, אבל בקופסאות של השנים הראשונות לייצור, מיסבי מחט בין רכזת המשאבה לתוף High עפו לעתים קרובות. בתדירות קצת פחותה נעשתה פנייה לשירות להחלפת המיסב הדו-שורה המרכזי.

בעיות חשמל

נקודת התורפה של התיבה היא יחידת הבקרה, שממוקמת מעל ספסל הפגושים הקדמיים וסובלת מלחות. כמו כן, האור החשמלי בוער לעיתים קרובות בזמן הדלקת סיגריה. גם חיישן דוושת הבלם נכשל, מה שמוביל לחסימת כפתור ההילוכים.

זעזועים בעת העברה

לאחר 100 ק"מ, מומלץ להתקין פילטר חיצוני, שכן בקילומטראז' כזה כבר יש הרבה לכלוך בחומר הסיכה משחיקת המצמדים והוא יכול לסתום את תעלות גוף השסתומים. כאשר מופיעים זעזועים, עליך לבצע מיד החלפת שמן מלאה ולהסיר את המחבת.

בעיות קטנות

גם תיבת ההילוכים האוטומטית מוטרדת לעתים רחוקות מזוטות; אפשר לזכור רק דליפות של אטם המשאבה, בלאי של תמיכת תיבת ההילוכים, פגיעה בבידוד החוטים וחמצון המגעים של הסולנואידים.

היצרן טוען כי חיי השירות של המכונה הם 200 ק"מ, אך היא יכולה לעבור בקלות 000 ק"מ.

מחיר קופסא אוטומטית Jatko JF414 E

עלות מינימלית	25 000 רובל
מחיר ממוצע במשני	50 000 רובל
עלות מקסימלית	80 000 רובל
מחסום חוזה בחו"ל	-
קנה יחידה חדשה כזו	150 000 רובל

תיבת הילוכים אוטומטית Jatco JF414E 4 הילוכים.

55 000 רובל

מצב:	BOO
מְקוֹרִיוּת:	מקורי
לדגמים:	לאדה גרנטה, קאלינה 2 וכו'.

* אנחנו לא מוכרים מחסומים, המחיר מצוין לעיון