תיבת הילוכים אוטומטית של רנו AD4
תוכן
תיבת ההילוכים האוטומטית 4 הילוכים רנו AD4 הורכבה במפעלי הקונצרן הצרפתי בין השנים 1991-2002 והותקנה על הדור הראשון של דגמים פופולריים כמו קליאו, מייגן, סניק ולגונה. תיבת הילוכים זו התבססה על ה-01M האוטומטית ושימשה כבסיס ל-DP0 ול-AL4.
סדרת A כוללת גם תיבות הילוכים: AR4 ו-AD8.
מאפיינים טכניים של רנו AD4 4 אוטומטי
| סוג | מכונה הידראולית |
| מספר ההילוכים | 4 |
| לנסיעה | חֲזִית |
| קיבולת המנוע | עד 2.0 ליטר |
| עֲנָק | עד 190 ננומטר |
| איזה שמן לשפוך | Elf Renaultmatic D2 |
| נפח שומן | 5.7 + 1.0 ליטר |
| החלפת שמן | כל 50 ק"מ |
| החלפת המסנן | כל 100 ק"מ |
| משאב משוער | 150 000 ק"מ |
התקן הילוכים אוטומטי רנו AD4
ממש בתחילת שנות ה-90 של המאה הקודמת, רנו רכשה רישיון מקונצרן פולקסווגן להרכבת תיבת ההילוכים האוטומטית 01M, שהייתה ידועה אז במדד המספרי 095/096. וזו תיבת הילוכים אוטומטית מעניינת מאוד עם שליטה אלקטרונית, תיבת הילוכים פלנטרית של Ravinier, בור שמן נפרד לתיבת ההילוכים וההנעה הסופית שלה. כלומר, שידור זה מצריך שימוש בשני סוגים של חומר סיכה וצריך להחליף אותם באופן קבוע.
מכונה אוטומטית זו הותקנה על מכוניות עם מנוע רוחבי עד 2 ליטר. היה גם שינוי AD8 ליחידות כוח גדולות יותר, אנלוגי ל-VW 01P, וגרסה של תיבת ההילוכים האוטומטית AR4 לדגמים עם מנוע אורך חזק, אנלוגי ל-VW 01N. תיבת ההילוכים האוטומטית AD4 היא ששימשה בסיס לתיבות ההילוכים האוטומטיות DP0 ו-AL4 הפופולריות.
יחסי העברה אוטומטית AD4
בדוגמה של רנו לגונה 1995 עם מנוע 2.0 ליטר:
| ראשי | 1-לי | 2-לי | 3-לי | 4-לי | חזור |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.76 | 2.71 | 1.55 | 1.00 | 0.68 | 2.11 |
שידורים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו ברנו AD4 האוטומטית?
| 19 (X53) | 1991 - 1997 |
| 21 (L48) | 1991 - 1995 |
| Avantime 1 (D66) | 2001 - 2002 |
| Clio 1 (X57) | 1991 - 1998 |
| שטח 3 (J66) | 1996 - 2000 |
| Lagoon 1 (X56) | 1993 - 2001 |
| Megane 1 (X64) | 1995 - 2000 |
| Scenic 1 (J64) | 1996 - 1999 |
ביקורות על רובה סער AD4, היתרונות והחסרונות שלו
יתרונות:
- נמצא על מכוניות זולות מאוד
- חומרים מתכלים וחלקי חילוף זולים
- די קל לתקן בעצמך
- אתה עדיין יכול למצוא תורם בשוק המשני
חסרונות:
- אמינות נמוכה במיוחד של התיבה
- השידור מתחמם כל הזמן
- חנויות רבות של תיקוני רכב לא יקחו על עצמם את זה.
- צריך להחליף שני סוגי שמן
לוח תחזוקה לתיבת הילוכים אוטומטית רנו AD4
יש להחליף את השמן בתיבת ההילוכים כל 50 ק"מ ולפחות אחת לשלוש שנים. בסך הכל, הארגז מכיל 000 ליטר של Elf Renaultmatic D5.7 ו-2 ליטר של Tranself NFP 1W-75 בהנעה הסופית. להחלפה תזדקק לכ-80 ליטר שמן לתיבת ההילוכים האוטומטית וליטר לגיר הראשי. כמו כן, אל תשכח לעדכן את המסנן של תיבת ההילוכים לאחר החלפת שמן אחת.
חסרונות, תקלות ובעיות של תיבת AD4
מערכת הקירור כאן חלשה למדי, כך שהקופסה מתחממת כל הזמן. טמפרטורות גבוהות משזפות והורסות את כל חלקי הגומי והפלסטיק שלו, מה שמוביל בתורו לדליפות חומר סיכה ולעליות בלחץ השמן בתיבת ההילוכים.
עקב עליות קבועות בלחץ חומר הסיכה במערכת, סולנואידים נכשלים במהירות. ישנם בסך הכל שבעה שסתומים בגוף שסתומי תיבת ההילוכים, אך רק שניים מהם לחוצים במיוחד: סולנואיד הלחץ הראשי והבקרה של מצמד נעילת ממיר המומנט.
תיבה זו מעלה כל הזמן בעיות חשמליות והחיווט חלש הוא בדרך כלל האשם; מה שנקרא כבל לוחית הבקרה משתנה בכל פעם שתיבת ההילוכים עוברת שיפוץ. כמו כן, חיישן המהירות בתיבת ההילוכים האוטומטית הזו נכשל באופן קבוע.
נפרט תקלות רציניות, אך מעט פחות נפוצות של תיבת ההילוכים הזו ברשימה אחת: מיסבי המחט בתיבת ההילוכים הפלנטרית נהרסים, סל התוף 3 - 4 נלחץ לאורך ציר הציר וכלוב הפלסטיק של ההחזרה קפיצים מתפוצצים.
היצרן טוען כי חיי השירות של רובה סער AD4 הם 150 ק"מ וזה קרוב מאוד לאמת.
מחיר גיר אוטומטי רנו AD4
| עלות מינימלית | 20 000 רובל |
| מחיר ממוצע במשני | 35 000 רובל |
| עלות מקסימלית | 50 000 רובל |
| מחסום חוזה בחו"ל | 300 евро |
| קנה יחידה חדשה כזו | 65 000 רובל |
| מצב: | BOO |
| מְקוֹרִיוּת: | מקורי |
| לדגמים: | Renault Megane 1, Laguna 1, и другие |
* אנחנו לא מוכרים מחסומים, המחיר מצוין לעיון