תאורת רכב. מערכות סיוע לנהג

בתקופת הסתיו-חורף עולה חשיבות הפעולה הנכונה של הפנסים במכונית. מכוניות מודרניות משתמשות בטכנולוגיה מודרנית בעזרת נהג.

תאורת רכב היא אחד המרכיבים החשובים ביותר המשפיעים על בטיחות הנהיגה. ערך זה עולה עוד יותר בסתיו ובחורף, כאשר לא רק שהיום קצר יותר מאשר בקיץ, אלא גם מזג האוויר לא נוח. גשם, שלג, ערפל - תנאי מזג אוויר אלו דורשים פנסים יעילים ברכב.

עם התפתחות הטכנולוגיה, תאורת הרכב עברה התפתחות דינמית. בעבר נחשבו רכבים המצוידים בפנסי קסנון להתגלמות תאורה יעילה ומודרנית. היום הם נפוצים. הטכנולוגיה הלכה רחוק יותר ומציעה כעת מערכות תאורה המקלות באופן דינמי את הנהיגה על הנהג. חשוב לציין שפתרונות מודרניים לא מיועדים רק למכוניות יוקרתיות. הם גם הולכים למותגי רכב עבור קבוצה רחבה של קונים כמו סקודה.

יצרן זה מציע, למשל, את פונקציית אור הפנייה ברכבים שלהם. את תפקידם של האורות האחראים לכך נוטלים פנסי הערפל, הנדלקים אוטומטית עם סיבוב המכונית. הנורה נדלקת בצד הרכב שאליו הנהג מסובב את הרכב. אורות פנייה מאפשרים לך לראות טוב יותר את הכביש ואת הולכי הרגל צועדים בצד הדרך.

פתרון מתקדם יותר הוא מערכת הפנסים האדפטיבית AFS. זה עובד בצורה כזו שבמהירות של 15-50 קמ"ש אלומת האור מורחבת כדי לספק תאורה טובה יותר של שולי הכביש. גם פונקציית אור הפנייה פעילה.

במהירויות מעל 90 קמ"ש, מערכת הבקרה האלקטרונית מווסתת את האור כך שגם הנתיב השמאלי מואר. בנוסף, אלומת האור מוגבהת מעט כדי להאיר קטע ארוך יותר של הדרך. מערכת ה-AFS משתמשת גם בהגדרה מיוחדת לנהיגה בגשם, המפחיתה את השתקפות האור הנפלט מטיפות מים.

בנהיגה בלילה, ישנם גם מצבים שבהם הנהג שוכח להעביר את האור הגבוה לאור הנמוך או עושה זאת מאוחר מדי, מה שמסנוור את נהג המכונית המתקרבת. Auto Light Assist מונע זאת. זוהי הפונקציה של מעבר אוטומטי מאור נמוך לאור גבוה. ה"עיניים" של מערכת זו הן מצלמה המובנית בפאנל על השמשה הקדמית המנטרת את המצב מול המכונית. כאשר רכב אחר מופיע בכיוון ההפוך, המערכת עוברת אוטומטית מאורות גבוהה לאור נמוך. כך יקרה כאשר מזוהה רכב שנוסע באותו כיוון. בנוסף, התאורה תשתנה בהתאם כאשר נהג סקודה ייכנס לאזור עם עוצמת אור מלאכותי גבוהה. כך, הנהג משוחרר מהצורך בהחלפת פנסים ויכול להתרכז בנהיגה ותצפית על הכביש.

התקנות הפולניות מחייבות את נהגי המכוניות לנהוג עם פנסים דלוקים לאורך כל השנה, כולל בשעות היום. הכללים גם מאפשרים נהיגה עם אורות יום דולקים. תאורה מסוג זה מהווה נוחות רבה, שכן לרוב היא מופעלת במקביל להתנעת המנוע ובעלת צריכת אנרגיה נמוכה, המתורגמת לצריכת דלק נמוכה יותר. בנוסף, תאורת יום, הנדלקת עם סיבוב המפתח בהצתה, מהווים מתנה משמים לנהגים השכחנים ומגנים עליהם מקנסות. נהיגה במהלך היום ללא אורות נמוכים או אורות יום דולקים תגרור קנס של 100 PLN ו-2 נקודות עונשין.

בשנת 2011 נכנסה לתוקף הנחיית הנציבות האירופית, שחייבה את כל המכוניות החדשות עם משקל כולל מותר של פחות מ-3,5 טון להצטייד באורות יום.

"עם זאת, במצב בו יורד גשם, שלג או ערפל במהלך היום, על פי הכללים, נהג מכונית המצוידת באורות יום חייב להדליק את האור הנמוך", נזכר רדוסלאב יאסקולסקי, מדריך בסקודה אוטו שקולה. .