מדחס מזגן לרכב: תרשים והתקן, עקרון פעולה, אבחון, תקלות והחלפה, דגמי TOP-3

מדחסים אוטומטיים עם מצמד אלקטרומגנטי הם אמינים מאוד. אבל הסיבוב הבלתי פוסק שוחק מאוד את חלקי השפשוף, מה שמבדיל בין ציוד רכב ליחידות ביתיות. דגמים המותקנים במכונות רגישים להפחתת לחץ; שמן יוצא מהמערכת יחד עם פריאון.

ניסיונות לקרר את פנים המכונית החלו כבר ב-1903. כיום, אף מכונית נוסעים לא יוצאת מפס הייצור ללא ציוד בקרת אקלים. המרכיב העיקרי של המערכת הוא מדחס מזגן הרכב. זה שימושי לכל בעל רכב לקבל מושג בסיסי על פעולת היחידה, מאפיינים, תקלות ושיטות פתרון בעיות.

המכשיר והתרשים של מדחס המזגן

"הלב" של מזגן הוא מבנה מורכב בו נדחס נוזל הקירור (פריאון) והופך לגז בעל טמפרטורה גבוהה. המדחס שואב את נוזל הקירור, מניע אותו במעגל קסמים.

המדחס האוטומטי מחלק את מערכת הקירור לשני מעגלים: לחץ גבוה ונמוך. הראשון כולל את כל האלמנטים עד המאייד, השני - הקו המחבר את המאייד למדחס.

המכשיר של מדחס מזגן לרכב נראה כך: מדובר ביחידה עם משאבה ומצמד אלקטרומגנטי.

המרכיבים העיקריים של מדחס מזגן הרכב בתרשים:

יחידות מדחס

עיקרון הפעולה

המצמד האלקטרומגנטי מצויד בגלגלת מתכת. עיקרון הפעולה של מדחס מזגן הרכב הוא כדלקמן. כאשר מנוע המכונית פועל, הגלגלת אינה עושה כל עבודה: היא מסתובבת ללא תנועה, נוזל הקירור אינו מושפע. בעל הרכב מדליק את המזגן עם הכפתור מלוח המחוונים, המצמד ממוגנט, מעביר מומנט למשאבה. זה מתחיל את תנועת החומר הפועל (פריאון) במעגל קסמים ממעגל הלחץ הגבוה למעגל הלחץ הנמוך.

המאפיינים העיקריים של המדחס

ביצועים מעניינים את הנהגים כאשר יש צורך להחליף מדחס כושל עבור חלק חדש. שקול את ההתקן של מדחס מזגן לרכב מהמכונית שלך, בחר אנלוגי לפי פרמטרים גיאומטריים חיצוניים, עיצוב וקירור בשימוש.

משקל

שקלו את החלק הישן. אל תסמוך על הדעה "כמה שיותר קשה יותר טוב". מדחס רכב למזגן יכול להיות בעל מסה של 5-7 ק"ג ויותר. ככל שהיחידה כבדה יותר, המזגן יפיק יותר קר, אבל הוא גם ייקח יותר כוח סוס מהמנוע: המכונית שלך אולי לא תוכננה לכך. בחר חלק בשוק הרכב לא לפי משקל, אלא לפי קוד VIN או מספר גוף המכונית שלך.

כוח

מחוון זה אינו מצוין על ידי כל היצרנים: בנוסף, הנתונים עשויים להיות לא מדויקים. אתה לא צריך לבחור באופן שרירותי את הספק של המכשיר, שכן במפעל המכונית הפרמטר מחושב בדיוק עבור יחידת הכוח והמעמד של המכונית שלך:

• מכוניות מסוג B ו-C מאבדות 4 ליטר כאשר המזגן מופעל. עם., כלומר, המדחסים בעלי קיבולת של 2,9 קילוואט;
• מכוניות מדרגות D ו-E מוציאות 5-6 ליטר. שניות, המתאים להספק הצומת של 4-4,5 קילוואט.

אבל יש את המושג "ביצועים", שימו לב אליו יותר. בקיצור, זו כמות נוזל העבודה שמניעה את הציר בסיבוב אחד.

לחץ מקסימלי

היחידה של פרמטר זה היא ק"ג/ס"מ². את הלחץ של מדחס המזגן של הרכב תוכלו לבדוק בעצמכם באמצעות מדי לחץ עם מחברים מתאימים, או (ליתר דיוק) עם בלוק מיוחד של מדי לחץ.

המחוון תלוי בתווית של נוזל הקירור ובטמפרטורת הסביבה. אז, עבור קירור R134a ב + 18-22 מעלות צלזיוס על המדחום במעגל הלחץ הנמוך, זה יהיה 1,8-2,8 ק"ג / ס"מ², גבוה - 9,5-11 ק"ג / ס"מ².

עדיף לעשות בדיקת בקרה של מדחס המזגן של הרכב ללחץ עבודה בשירות.

סוגי מדחס

למרות שהמכשיר של מדחס מזגן לרכב דומה עקרונית לדגמים שונים, ישנם מאפיינים עיצוביים. ישנם את הסוגים הבאים של מפוחי לחץ:

• בּוּכנָה. העיצוב עשוי להכיל אחד או בין 2 ל-10 חתיכות של בוכנות ברווחים שונים המונעים על ידי דיסק משופע.
• להב סיבובי. הלהבים (2-3 חתיכות) של הרוטור מסתובבים, משנים את נפח המעגלים עם חומר העבודה הנכנס.
• סְלִילִי. במנגנון מוכנסות שתי ספירלות אחת לתוך השנייה. אחד מסתובב בתוך השני, ללא תנועה, ספירלי, דוחס פריאון. ואז האחרון משוחרר, הולך יותר לתוך המעגל.

מראה של מדחס מזגן

התקנת בוכנה היא הפשוטה והנפוצה ביותר. סוגי רוטרי מותקנים בעיקר על מכוניות יפניות. מדחסי גלילה הפכו נפוצים מאז 2012, הם מגיעים עם כונן חשמלי.

איך לבדוק אם זה עובד

כשקונים רכב בשוק המשני, צריך לבדוק את ביצועיו של מדחס מיזוג האוויר של הרכב.

דרכים פשוטות:

• הפעל את היחידה במצב רגיל: החלף הגדרות, ראה כיצד הטמפרטורה בתא משתנה.
• בדוק את הקשר. נזילת שמן, נזילה ניתן לראות חזותית.
• הקשיבו לפעולת המערכת: היא לא צריכה לקרשק, לזמזם, ליצור רעש זר.
• באופן עצמאי או בשירות, למדוד את הלחץ בתוך המערכת.

מזגן הוא אחד האביזרים היקרים ביותר שיש לבדוק מעת לעת.

תקלות במדחס מיזוג אוויר

בדיקה סדירה, שמן שנבחר כהלכה מונע תקלות בציוד בקרת אקלים. עם זאת, תקלות במדחס מזגן הרכב עדיין קורות לעתים קרובות.

סימני אזהרה:

• רעש נשמע כל הזמן מהצומת, גם אם המזגן לא מופעל, אלא רק מנוע הרכב פועל. בדוק את מיסב הגלגלת.
• המצמד האלקטרומגנטי אינו נדלק. יש הרבה סיבות לחפש.
• היחידה אינה מקררת היטב את האוויר בתא הנוסעים. דליפת פריאון אפשרית.
• משהו במדחס נסדק, רועם. בדוק את הלחץ במצב חם וקר של הציוד.

הופיע סימן אחד או יותר - יש צורך באבחון מקצועי של מדחס מיזוג האוויר ברכב.

סיבות

מדחסים אוטומטיים הם יחידות אמינות עם חיי עבודה ארוכים. אבל כשלים קורים, ישנן סיבות רבות:

• מיסבים בלויים. הסכנה היא שהעומס על הסליל גדל, גלגלת הכונן מתעוותת, פריאון יכול לצאת לגמרי.
• המערכת התחממה יתר על המידה, ובגלל זה נכשל המצמד.
• הגוף או הצינורות היו מעוותים כתוצאה מפגיעה מכנית כלשהי, האיטום נשבר.
• השסתומים האחראים על אספקת החומר הפועל אינם תקינים.
• הרדיאטור סתום.

מכשיר מדחס למזגן רכב

למחסור או עודף של פריאון יש גם השפעה רעה על ביצועי המערכת.

סעדים

ציוד קירור הוא התקנה מורכבת שקשה לשחזר בסביבת מוסך.

אתה יכול לעשות את הדברים הבאים במו ידיך:

• סדקים לריתוך בגוף ובחרירי המדחס האוטומטי.
• החלף את האטמים לאחר הסרת נוזל הקירור ופירוק היחידה.
• החלף את מיסב גלגלת ההינע הכושל, אך רק לאחר הסרת המנגנון, ואם אתה יודע כיצד ללחוץ פנימה את האלמנטים.
• תקן את המצמד החשמלי, שלעתים קרובות צריך להחליף חלקים: צלחת, סליל, גלגלת.

זה מסוכן לגעת בקבוצת הבוכנה, מכיוון שאתה צריך להסיר לחלוטין את המכלול, לפרק ולשטוף את החלקים. לפני ההליך, פריאון מוסר, שמן מתרוקן, ולכן עדיף להפקיד שירות לאנשי שירות.

כיצד לפרק את מדחס מיזוג האוויר

פירוק המדחס במותגים שונים של מכונות מתבצע בסדר שונה. אבל כשהחלק כבר על שולחן העבודה, בצע את המחיצה לפי תכנית זו:

1. נקה את המכלול מלכלוך.
2. נתק את חוטי החשמל.
3. לאחר שחרור האום המרכזי, הסר את גלגלת הכונן (אתה צריך מפתח ברגים מיוחד שמחזיק).
4. הסר את דיסק המצמד (השתמש בחולץ אוניברסלי).
5. הסר את המעגל המחזיק את מיסב הגלגלת.
6. השתמש בחולץ עם שלוש אצבעות כדי למשוך את גלגלת המיסבים מהמדחס.
7. הסר את טבעת השמירה שמחזיקה את סולנואיד המצמד.
8. הסר את האלקטרומגנט.
9. יש לך את המדחס מולך. הברג את הברגים של המכסה הקדמי - הוא יתרחק מהגוף.
10. הסר את המכסה עם הציר, הוצא את מיסב הדחף ואת הגזע התחתון שלו.
11. הסר את קבוצת הבוכנה, מיסב הדחף והמושב.
12. הסר את הקפיץ והמפתח.
13. הפוך את החלק, הברג את המחברים של המכסה האחורי של המדחס.
14. זרוק את האטם שמצאת: יהיה צורך להחליף אותו.
15. הסר את דיסק השסתום ואטם מתחת.

כיצד לפרק את מדחס מיזוג האוויר

עכשיו אתה צריך לפרק את המכסה עם הפיר. משוך החוצה לפי הסדר: אבק וטבעות שמירה, מפתח, פיר עם מיסב. עכשיו חשוב לא לאבד פרטים.

כיצד להחליף

פירוק המכלול מראה כמה כלים יקרים מיוחדים צריך לרכוש. אם אינך מכונאי רכב מקצועי, אז תחשוב אם היה שווה לקנות כלים מיוחדים לתיקון חד פעמי. הפקידו את החלפת מדחס המזגן לרכב בידי מומחים.

שחזור מדחס

מדחסים אוטומטיים עם מצמד אלקטרומגנטי הם אמינים מאוד. אבל הסיבוב הבלתי פוסק שוחק מאוד את חלקי השפשוף, מה שמבדיל בין ציוד רכב ליחידות ביתיות. דגמים המותקנים במכונות רגישים להפחתת לחץ; שמן יוצא מהמערכת יחד עם פריאון.

השחזור כולל החלפת חומר הקירור וחומר הסיכה, שטיפת המערכת ותיקון קבוצת הבוכנה. לעתים קרובות תיקונים יקרים בבית אינם מעשיים.

שטיפה וניקוי מדחס מזגן הרכב

אבק ולחות אינם חודרים לתוך המערכת הסגורה. אבל זה קורה:

• המזגן יכול להוריד לחץ, ואז לכלוך נכנס פנימה;
• הבוכנות נשחקות, השבבים מתחילים להסתובב לאורך קו המתאר;
• הבעלים מילא מחדש את השמן הלא נכון, הוא הגיב עם נוזל העבודה, נוצרו פתיתים.

במקרים אלו יש צורך לשטוף ולנקות את ציוד האקלים.

נהג פשוט לא צריך לעשות זאת מכמה סיבות:

• אין ציוד הכרחי;
• לא כולם מכירים את הטכנולוגיה המסובכת ביותר לניקוי הצומת;
• אתה יכול להיות מורעל על ידי חומרים רעילים של פירוק פריאון.

העריכו את היכולות שלכם, סעו במכונית לתיקון רכב.

מדחסי הרכב הטובים ביותר

מומחים, לאחר שהעריכו את מאפייני הביצועים של מותגים שונים של מדחסי מזגנים לרכב, דירגו את היחידות הטובות ביותר.

3 מצבים - מדחס Sanden 5H14 A2 12V

מנגנון חמש הבוכנות שוקל 7,2 ק"ג, מידות - 285x210x205 מ"מ. קיבולת 138 ס"מ³/סיבוב. טבעות קבוצת בוכנה עשויות מפלדה איכותית המבטיחה חיי עבודה ארוכים של הציוד.

מדחס Sanden 5H14 A2 12V

מדחס חזק המיועד למקררים ומזגנים, עובד עם נוזלים R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V מסופק עם שמן הובלה, אותו יש להחליף ב-PAG SP-20 או שווה ערך לפני ההתקנה. כמות חומר סיכה - 180 גרם.

מחיר Sanden 5H14 A2 12V - מ 8800 רובל.

2 מצבים - מדחס מיזוג שייט 2.5 Altima 07

מטרת המדחס היא מזגנים למכוניות נוסעים של יצרנים מקומיים וזרים. יחידת הבוכנה 2 קילוואט פועלת עם קירור HFC-134a, סוג השמן המשמש הוא PAG46. מילוי אחד דורש 135 גרם של חומר סיכה.

SAILING מדחס מיזוג אוויר 2.5 Altima 07

סוג גלגלת הנעה - 6PK, קוטר - 125 מ"מ.

המחיר של המוצר הוא מ 12800 רובל.

עמדה 1 - מדחס מזגן לוזאר LCAC

את הציוד הפופולרי והמבוקש הזה לא קל למצוא מבחינה מסחרית. יחידה קומפקטית במארז יציב שוקלת 5,365 גרם, מידות - 205x190x280 מ"מ, המאפשרת להתקין מדחס אוטומטי מתחת למכסה המנוע של כל מכונית נוסעים. חומרי קירור מיושמים - R134a, R404a, שמן רכב - PAG46 ואנלוגים. נפח סיכה – 150±10 מ"ל.

ראה גם: מחמם פנים לרכב "Webasto": עקרון הפעולה וסקירות לקוחות

מדחס מיזוג אוויר לוזאר LCAC

הספק המכשיר הוא 2 קילוואט, קוטר הגלגלת מסוג 6PK הוא 113 מ"מ.

המחיר מתחיל מ 16600 רובל.

המבנה הפנימי של מדחס מזגן הרכב