מזגן לרכב - איך משתמשים?

שימוש נכון במזגן הרכב חיוני לבריאות הנוסעים. איך להשתמש במזגן כדי לא להזיק לעצמך?

כדי להיות מסוגלים ליהנות במלואם מהיתרונות של מיזוג אוויר לרכב ולא להכניס את עצמך לצרות הקשורים להצטננות או מפרקים, הקפידו על כללי השימוש במזגן במכונית.

איך מזגן עובד?

אותו דבר כמו המקרר בבית שלנו. המדחס, הממוקם בתא המנוע, מגביר את הלחץ של נוזל העבודה, מה שגם מעלה את הטמפרטורה שלו. לכן, הוא מכוון לרדיאטור, אותו אנו יכולים לראות על ידי הסתכלות לתוך ה"גריל". לאחר מעבר דרך הצידנית, הגז הנוזלי נכנס למייבש ולאחר מכן אל שסתום ההתפשטות. על פי חוקי הפיזיקה, התפשטות הגז מלווה בירידה בטמפרטורה, עקב כך הופך המאייד לחורפי, והאוויר העובר דרכו, מכוון אל פנים המכונית, מספק לנו נוחות תרמית.

אופן השימוש במזגן הרכב - לפני הכניסה לרכב

הכי קל לטעות בימים חמים, במיוחד כשאנחנו מחנים את הרכב שלנו בשמש. לעלות מאחורי ההגה של מכונית שהפנים שלה מחומם עד 50-60 מעלות צלזיוס זו משימה לא פשוטה. לכן נהגים רבים מחליטים במצב כזה לקרר את הפנים בצורה דרמטית על ידי הפעלת המזגן והמתנה מחוץ לרכב.

כאשר אנשים מחוממים נכנסים לחדרים קרים מאוד, הם מפתחים הלם חום, וזו הדרך הקצרה ביותר להידבק בזיהום חמור.

לכן, במצב בו חם מאוד בתוך המכונית, יש לאוורר אותה היטב, ולאחר מכן להפחית בהדרגה את טמפרטורת הפנים באמצעות מה שנקרא Klima.

אופן השימוש במזגן הרכב - הטמפרטורה האופטימלית לנהג

הטמפרטורה האופטימלית לנהג היא בין 19-21 מעלות צלזיוס. כאמור לעיל, תא הנוסעים לא אמור להתקרר מהר מדי. לכן, כאשר אנו מסתובבים בעיר, עושים עסקים ויוצאים מדי פעם מהרכב, עלינו להגדיר טמפרטורה גבוהה יותר כך שהמשרעת בין הטמפרטורה בתוך הרכב ומחוצה לו תהיה קטנה יחסית.

היבט חשוב בשימוש במזגן הוא גם חימום הדרגתי של פנים הרכב לפני עזיבת הרכב. למעשה, תהליך השוואת הטמפרטורה לטמפרטורה מחוץ לרכב צריך להתחיל כ-20 דקות לפני העצירה. בדרך זו, כמו במקרה של כניסה לרכב, אנו ממזערים את תופעת ההלם התרמי.

אופן השימוש במזגן לרכב - כיוון המסיטים

בשימוש במזגן חשוב להקפיד לא רק על פוטנציומטר הטמפרטורה, אלא גם על כיוון ועוצמת זרימת האוויר. זה לחלוטין לא מקובל מסיבות בריאותיות לכוון זרם אוויר קריר ישירות לכל חלק בגוף. הגדרת זרימת האוויר על עצמך - על הפנים, הרגליים, הידיים או הצוואר - היא הדרך הקצרה ביותר לתפוס דלקת כואבת מאוד של השרירים והמפרקים. לכן עדיף לכוון את האוויר לכיוון ריפוד הגג וחלונות הרכב.

בעיה נוספת הקשורה לתפעול המזגן היא הזיהום שלו. הבסיס הוא החלפה קבועה של מסנן תא הנוסעים. בנוסף, כדאי לבדוק את מערכת המיזוג בתחנת שירות טובה כל שנתיים-שלוש. השירות צריך לכלול החלפת נוזל הקירור במערכת וניקוי מערכת האוורור יחד עם המאייד. ברכבים ישנים שלא נבדקו באופן שוטף, לעיתים יש צורך לפרק את המאייד לניקויו. במידה ולא מנקים את המערכת באופן קבוע, עלולות להתפתח בה פטריות שיובילו לתגובות אלרגיות ואף לדלקת ריאות פטרייתית.

תקלות המזגן הנפוצות ביותר מתרחשות עקב ריקבון ונזילות של הרדיאטור, הממוקם ראשון בתא המנוע. היא זו שסופגת הכי הרבה חרקים, אבנים, מלח וכל שאר המזהמים. למרבה הצער, לרוב זה אפילו לא לכה, מה שגורם לבלאי מואץ שלו. כתוצאה מנזילות, נוזל קירור מהמערכת וביצועי המזגן יורדים לרמה שבה המדחס אינו נדלק. הטעות הנפוצה ביותר במצב זה היא לקדם את המערכת ולהאמין שזה יעזור. למרבה הצער, זה עוזר לזמן קצר מאוד. לכן, תמיד במקרה של תקלה במערכת המיזוג, כדאי להתחיל בבדיקת אטימות המערכת.

המזגן, כמו הרבה המצאות אחרות, מיועד לאנשים ובשימוש מתון יעשה לנו הרבה שמחה ויגביר את הנוחות והבטיחות בנסיעה.

כל מה שאתה צריך עבור מיזוג אוויר ברכב שלך תוכל למצוא כאן.